| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 45411
Razem kategorii: 241
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
Wieczór przy czerwonym moście.
27.01.2025 15:31
|
Dziękuję wszystkim!
@prof_klos @Dolnoslazak Tak, to rzeczywiście był Rexton, ale problemem nie był sam samochód, a brak normalnego serwisu dla tego modelu w tamtym regionie. |
|
|
Vesta
29.11.2024 02:44
|
@Artur Budzowski
Cześć, poruszyłeś dość kontrowersyjny i interesujący temat. Na przykład: czy to zdjęcie https://wrphoto.eu/details.php?image_id=56567&mode=search należy do tej samej kategorii?
Uważam, że wszystko zależy od tego, czego oczekujesz, odwiedzając stronę. Jeśli Twoim celem są zdjęcia, na których dobrze widać pociąg, to w takim przypadku do kategorii "niepasujących do tego formatu" automatycznie trafia wiele krajobrazowych ujęć, gdzie z powodu kadrowania lub kompresji lokomotywa może zajmować jedynie niewielką liczbę kolorowych pikseli, a czasami być jedynie niewyraźną plamą, która nie rzuca się w oczy z powodu źle rozłożonych akcentów. Co tu dużo mówić, o wielu naprawdę interesujących zdjęciach, gdzie z infrastruktury kolejowej widać jedynie tory lub semafory.
Takie zdjęcia zazwyczaj mają znacznie mniejszą wartość informacyjną dotyczącą kolei niż zdjęcie, pod którym piszę ten komentarz. Muszę przyznać, że to właśnie dla takich: ciekawych, nietuzinkowych i niestandardowych zdjęć odwiedziłem tę stronę, na przykład takich jak to: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=37813. Niestety, z każdym rokiem takich fotografii jest coraz mniej... |
|
|
Echoes, Part II
23.11.2024 11:43
|
Dziękuję wszystkim za miłe słowa!
@Grzegorz Mikosz, Cały park jest zawsze otwarty, o każdej porze dnia i nocy, nie ma ogrodzeń oddzielających go od miasta. Można podejść i dowolnie długo eksplorować każdą arkadę. Niestety, niektórzy nadużywają tej swobody, przez co niektóre arkady stały się schronieniem dla osób bezdomnych.
Zdjęcie zostało zrobione z drona. Mimo że lotnisko Ciampino znajduje się w odległości mniejszej niż 5 km, kilka razy widziałem, jak miejscowi wypuszczają tam drony. |
|
|
California Dreamin'
31.10.2024 20:34
|
@prof_klos
Tak, wagony, jak i niektóre lokomotywy, najprawdopodobniej na zawsze pozostały w torfie jako ciche przypomnienie przeszłości tych miejsc. Niektóre wagony, które nie zeszły z torów, po prostu pozostawiono na linii, ponieważ niektóre odcinki nie będą rozbierane. Jeśli jednak tory są demontowane, a na polach zostają wagony lub lokomotywy, to praktycznie niemożliwe jest ich usunięcie, więc po prostu integrują się z ekosystemem. Widziałem wiele lisich i borsuczych nor w tych wagonach. |
|
|
|
|
Nasza wspólna podróż
25.10.2024 10:54
|
Niech wasza droga, zaczynająca się na waszej stacji, prowadzi do rodzinnego szczęścia! Niech zawsze oświetla ją miłość, wzajemne zrozumienie i zielone światło! |
|
|
Santa Special II
23.10.2024 03:19
|
@pawel.guraj
Cóż, nie do końca się z Tobą zgodzę. Sam również posiadam nowoczesny aparat bezlusterkowy (i to nie pierwszy), a automatyczny dobór ekspozycji wciąż nie spełnia moich potrzeb. Nie mówię już o sytuacjach, kiedy trzeba uzyskać jakiś szczególny efekt przy użyciu przysłony lub czasu naświetlania, ale podczas testów w trybie priorytetu przysłony z całkowicie automatycznym ISO i czasem naświetlania działa to dobrze tylko przy dziennym, równomiernym oświetleniu. W innych warunkach często zdarzały się sytuacje, w których aparat ustawił na przykład czas 1/500 i ISO 640, co było zupełnie nieadekwatne do danej sytuacji i jednocześnie zauważalnie zmniejszało zakres dynamiczny w jasnych partiach. Albo odwrotnie – ISO 100 i czas 1/240, kiedy ewidentnie było to za mało. W trybie priorytetu czasu naświetlania automatyka niejednokrotnie dobiera przysłonę i ISO w sposób, który nie pozwala w pełni wykorzystać możliwości obiektywu, na przykład przysłona 8, kiedy największa ostrość jest przy 5.6-6.3, albo przysłona 3.5 i ISO 100, kiedy lepiej byłoby ustawić 5.6 i 200. W rezultacie doszedłem do wniosku, że w takich sytuacjach lepiej ustawić także stałe ISO lub określić jego zakres i stale je zmieniać, co moim zdaniem absolutnie nie pasuje do pojęcia „automatyki”. Krótko mówiąc, jako osoba, która od pierwszego dnia pracy z aparatem fotografowała w trybie manualnym i u której warunki oświetleniowe stale się zmieniają, po prostu nie potrafię zaufać automatyce. Dodatkowo, z przyzwyczajenia, zmieniam ustawienia ręczne niemal automatycznie, nie zastanawiając się nad tym. Może po prostu za bardzo się do tego przyzwyczaiłem i nie jestem w stanie psychicznie korzystać z ustawień automatycznych :) |
|
Santa Special II
22.10.2024 19:35
|
@Renata Suszka
Zawsze używałem tylko w pełni manualnych ustawień. Wiem, że wielu fotografuje w trybie priorytetu przysłony lub czasu naświetlania, ale z mojego doświadczenia najlepiej jest mieć maksymalną kontrolę nad wszystkimi parametrami. Nawet jeśli masz aparat najwyższej klasy, który dobrze ustawia ekspozycję, bardzo często trzeba zarejestrować coś poniżej lub powyżej "neutralnej ekspozycji" albo uzyskać określoną głębię ostrości czy sposób oddania źródeł światła. Na przykład w tym przypadku, ponieważ D7200 nie ma zbyt wysokiego zakresu dynamicznego w światłach, fotografowałem, kierując się głównie słońcem, a przysłonę f/11 ustawiłem, aby uzyskać promienie od słońca, jednocześnie unikając dyfrakcji. Ze względu na silne wyciąganie cieni ostrość i tak zauważalnie ucierpi, więc dodatkowe pogorszenie jakości nie było wskazane. |
|
|
Echoes, Part I
12.10.2024 19:47
|
Dziękuję wszystkim za opinie!
@Kospal, niestety, w internecie w ogóle nie mogłem znaleźć dobrego zdjęcia kolei z Pompejów, chociaż tutaj przebiegają aż 3 linie. |
|
|
Careful With That Train, Eugene
06.09.2024 23:02
|
Dziękuję wszystkim za opinie!
@Hubert Steczko
Dziś dopracowywałem ostatnie szczegóły na zdjęciu, słuchając tego albumu (zabawne, że wyszedł w urodziny Watersa). Nie mogę się doczekać koncertów w październiku |
|
|
|
|
Adriatycka czmucha
21.08.2024 00:49
|
@Vojtech Gasek Czy linia do Czarnogóry nie jest teraz w trakcie rekonstrukcji? Co do pociągu towarowego, chyba trochę źle się wyraziłem, nie miałem na myśli pociągów gospodarczych, które rzeczywiście można dość często spotkać w różnych miejscach. Możliwe, że w polskiej i czeskiej sieci to nawet nie jest inny typ pociągu, nie jestem pewien.
Kiedy byłem w Durrës, droga z portu częściowo kończyła się obok ronda, zasypana czymś, być może to po prostu przypadek.
@Marchewa @Kospal Dziękuję! Zdjęcie zostało zrobione z wzgórza, po Levana zaczyna się wąwóz, jego mały fragment można zobaczyć po prawej stronie. |
|
Adriatycka czmucha
20.08.2024 14:16
|
@Vojtech Gasek
Linia jest odizolowana w tym sensie, że za Fier linia jest opuszczona i nie może tam być prowadzony żaden rodzaj transportu. Obecnie trwają prace nad jej przywróceniem.
A gdzie jeszcze można zobaczyć pociągi towarowe w Albanii?
Port w Durrës przestał obsługiwać pociągi z złomem, linia została częściowo rozebrana. Linia do Czarnogóry, po której raz na kilka tygodni lub nawet miesięcy jeździły pociągi towarowe z żywnością, również jest w trakcie rekonstrukcji i nie jest używana. Ostatnie zjawisko przypominające pociąg towarowy miało miejsce kilka miesięcy temu; był to mały skład z wagonami-dumpkarami, który został uruchomiony jako pociąg fotograficzny dla czeskich turystów. Jeśli wiesz o czymś jeszcze, byłbym bardzo wdzięczny, gdybyś dał mi znać! |
|
|
Na start, gotowi...
18.08.2024 00:34
|
@rockystallion1 W marcu zamknięty ostatni system., w Irlandii nie pozostały już żadne przemysłowe wąskotorowe linie kolejowe, z wyjątkiem 5-kilometrowego odcinka, którym kilka razy w tygodniu wywożony jest popiół z tej elektrowni. |
|
|
Ostani mohikanin
17.07.2024 21:59
|
Japońskie kimono reprezentujące Łotwę na Igrzyskach Olimpijskich
 |
|
|
Ponte de Dom Luís I
19.05.2024 15:25
|
Dziękuję wszystkim za miłe słowa!
@Michał Nowosad Wysłane, cieszę się, że wam się podobało!
@Filip Falinski, @Kasper Jan Kwiatkowski
Pozwólcie, że dodam swoje trzy grosze na ten temat: w rzeczywistości, znajdowanie zdjęć tramwajów na stronie kolejowej nie jest tak dużym problemem, jak to, że strona może w pewnym stopniu zmienić orientację z kolejowej na tramwajową, ponieważ tramwaje mają zazwyczaj zupełnie inną grupę fanów. Dlatego, jeśli stworzy się zbyt korzystne warunki dla takich zdjęć, strona rzeczywiście może przestać być kolejową. Ale to nie działa we wszystkich krajach. Na przykład na takich stronach jak trainspo czy railpictures tramwaje są publikowane na równi z dużą i małą koleją, a mimo to strony nadal są w pełni kolejowe.
Jeśli chodzi o sam tramwaj jako pojazd szynowy, to ma on zdecydowanie więcej wspólnego ze zwykłą koleją niż na przykład jakieś kopalniane koleje i inne tego typu, tym bardziej że są tramwaje, które są hybrydami i mogą być używane na torach kolejowych.
Biorąc pod uwagę to, co napisałem powyżej, skłaniam się jednak ku temu, że tramwaj ma tu swoje miejsce, ale w bardzo ograniczonym zakresie, na przykład zdjęcia, które mają wysoką wartość artystyczną lub po prostu kultowe systemy, jak na przykład: tramwaj w Lizbonie, San Francisco, Blackpool, Hongkongu, Kalkucie i inne. Ale znów, w przypadku tych ostatnich dobrze byłoby zachować pewne ograniczenia, na przykład jedno-dwa zdjęcia na tydzień.
Co o tym myślicie? Obecne zasady dotyczące akceptacji tramwajów są naprawdę niejasne, co może być pewnym problemem dla niektórych nowych użytkowników, takich jak ja, chociaż w całym moim życiu sfotografowałem tramwaj tylko 3 razy :) |
|
|
Japoński klasyk
15.05.2024 14:14
|
Widok ze znaczka pocztowego, ponadczasowa klasyka! |
|
|
UP 6460
18.04.2024 13:42
|
@Filip Falinski są to wagony do przewozu samochodów |
|
|
This is the strangest life I've ever known
05.04.2024 15:45
|
@Tomasz Suszka, Dziękuję, tak, zazwyczaj podróżuję sam, korzystając z różnych środków transportu, które napotykam, czyli autostopu, transportu publicznego, pociągów towarowych, samolotów i tak dalej. Rzadko używam rowerów w innych krajach, ponieważ wynajem zazwyczaj nie spełnia w pełni moich potrzeb. W Irlandii w 80% podróżuję rowerem, ponieważ kraj jest dość mały. |
|
|
Perspektywa
03.04.2024 21:07
|
Piękne, uwielbiam wiatraki, zawsze dodają uroku krajobrazowi. |
|
|
W otoczeniu nocy na granicy możliwości.
13.03.2024 20:25
|
W wyniku testów ustalono, że przy dostatecznej ilości światła szczegółowość pozostaje na dość dobrym poziomie aż do 208 tys. Oto przykład przy 64000; w takiej sytuacji zakres dynamiczny wynosi około 1,5 stopnia światła i 1 stopnia cienia, jeśli istnieje jakakolwiek informacja, pociąg został rozciągnięty o 2 stopnie z cieni. Takie warunki dotyczą większości współczesnych matryc przy odpowiedniej obróbce. Zaskakujące jest, jak daleko posunęły się możliwości fotografii od pojawienia się nowych metod redukcji szumów opartych na sieciach neuronowych i nowych matryc, zaczynając od około 2016-2018 roku.  |
|
|
Złotogóra
09.03.2024 16:42
|
Dziękuję wszystkim za miłe słowa! |
|
|
10 lat i 2 lata
24.02.2024 21:16
|
@Mareczek, Myslę, że jakiekolwiek opisy pod tym i sąsiednimi zdjęciami są zupełnie niepotrzebne, wszystko jest już zawarte w tytule, możesz także zwrócić uwagę na tło. Dodam tylko datę |
|
|
Zamiana ról
23.02.2024 14:00
|
@Tomasz Suszka, bardzo nieźle, mój rekord to 1/10 z ręki. Statyw z głowicą obrotową lub dowolne miejsce podparcia znacznie ułatwi zadanie, ale zaleca się wyłączenie stabilizacji przedtem, hociaż nie zawsze to ma sens. |
|
Zamiana ról
23.02.2024 10:14
|
Dobra dynamika! Czekam na 1/15 :D |
|
|
Marooned
14.02.2024 12:42
|
Dziękuję wszystkim, którzy skomentowali i zagłosowali na moje zdjęcia! To naprawdę miłe.
@pawel.guraj nawet top 4 - to pierwsza lokalna galeria, gdzie widzę coś podobnego. Bardzo cieszy mnie, że trudno oskarżyć użytkowników o konserwatyzm zarówno pod względem miejsc, gdzie są zrobione zdjęcia, jak i samych fabuł, które bywają bardzo interesujące i kreatywne. Jednakże, aby osiągnąć międzynarodowy poziom, zdecydowanie brakuje lokalizacji w różnych językach :D |
|
|
Poranny deszcz przykrywa góry.
12.02.2024 16:44
|
@Michal F. Dziękuję za ciekawe fakty, dość często słyszałem o tej grupie od bośniackich i chorwackich kierowców. Co do jednego drzwi na cały pociąg, cóż, to bardzo bośniackie :)
@Zgroza Bardzo miło to słyszeć, dziękuję! |
|
|
T203 0545
04.02.2024 20:47
|
Wow, tgk2 w Czechach, nie wiedziałem, że jeszcze działają |
|
|
JS 8089
04.02.2024 20:42
|
Bardzo piękne zdjęcie! Wygląda nie mniej efektownie niż nocą, jednak moim subiektywnym zdaniem brakuje tu dynamiki, chociaż sądząc po exif, nie ma tu zbyt wiele miejsca na obróbkę, ale jeśli w cieniach są jakieś informacje, to możesz spróbować trochę złagodzić zdjęcie za pomocą krzywej, w żadnym wypadku nie narzucam ci swojej opinii, tylko jako pomysl :) |
|
|
Santa special
02.02.2024 21:44
|
@seweryner Dziękuję, miło mi słyszeć, że podobają Ci się moje zdjęcia! ale strona techniczna w tym przypadku pozostawia wiele do życzenia :D |
|
|
HXN5 0409
02.02.2024 20:57
|
Ale góry i tak zapierają dech w piersiach, na pewno dopiszę to miejsce do swojej listy życzeń ;)
Powiedziałbym, że nie sprawdzi się jako zdjęcie pociągu wyłącznie ze względu na kompozycję, ale nadal można usunąć ten cień i podkreślić pociąg, chociaż takie nudny oświetlenie zdecydowanie daje bardzo mało miejsca na twórczy obróbkę. Ale zdjęcie jest nadal piękne, pociąg najwyraźniej nie jest tutaj najważniejszy |
|
|
3 tory - 5 pociągów
26.01.2024 13:56
|
@Filip Falinski
Cieszę się, że ci się podobało. Niestety, kościół jest zamurowany, ponieważ jest uważany przez rząd Katalonii za dziedzictwo kulturowe. Początkowo był tu zamek zbudowany w XI wieku, ale poza fundamentem nic z niego nie pozostało. Struktura widoczna na zdjęciu została zbudowana w 1637 roku. To miejsce jest opuszczone od wielu lat i zostało zamknięte, aby zapobiec wandalizmowi. Zaskakująco, w przeciwieństwie do innych opuszczonych miejsc w okolicy Barcelony, to miejsce bardzo dobrze się zachowało. |
|
3 tory - 5 pociągów
25.01.2024 19:42
|
 Na szczególną uwagę zasługuje widok kościoła po mojej prawej stronie |
|
|
JS 8089
21.01.2024 17:36
|
Swietne zdjęcie! temat znany, czy podobnie jak inni autorzy negocjowaliście z kierowcą, czy po prostu mieliście szczęście, że udało wam się uchwycić taki moment? |
|
|
Szczęśliwa porażka
18.01.2024 17:24
|
@wro73 Miejsce, gdzie przejeżdża pociąg na zdjęciu, oczywiście można uznać za bezpieczne, ale od kolejowego mostu do lasu biegnie wysoki i wąski nasyp o długości około 200-400 metrów. Na takich nasypach ludzie bardzo często tracą życie. Od lasu do punktu, gdzie był pociąg, minęło około 30-40 sekund. Jeśli starsza osoba idzie nasypem tyłem do pociągu, to zauważy jego zbliżenie w ciągu 15-20 sekund, są to szyny bez przegubów i lokomotywa na biegu jałowym. Nasyp nie jest całkowicie wąski, więc może wydawać się, że stając na jego krawędzi, pociąg nie dotknie, ale przyczepa prawdopodobnie będzie dotykana. Niebezpieczeństwo takich miejsc potwierdzają wieńce prawie na każdym takim nasypie w granicach miasta. Niestety, ale takie zdarzenia stają się już normą. |
|
|
71 odcieni pomarańczy
17.01.2024 16:44
|
Dziękuję! Oczywiście dałem radę, a nawet 2 razy udało mi się go wyprzedzić na rowerze na 10-kilometrowym odcinku |
|
|
Zachód słońca na elektrowni wodnej Kaunas.
12.01.2024 21:29
|
@Kospal Dziękuję, technologia nie stoi w miejscu i niezmodernizowane M62 są już uważane za przestarzałe, oczywiście Litwa mogła pójść drogą Łotwy i zmodernizować 2M62 w ramach programu lokomotyw CD, ale Siemens to faktycznie też dobre lokomotywy, jak widać na zdjęciu - są wystarczająco mocne, aby przewozić pełnoprawne pociągi po dość płaskim litewskim profilu toru |
|
|
Kolory jesieni
12.01.2024 21:26
|
@ Kospal W Kosowie działają 3 lub 4 lokomotywy 2 class 661, jedna namalowany pod banderą Kosowa (zdjęcie będzie później) druga w tym samym kolorze co lokomotywa spalinowa na zdjęciu. Jest jeszcze jedna działająca lokomotywa GT22HW (podobny model do tej na zdjęciu), ale nie jestem pewien, czy działa, NOHABy już dawno nie działają, jedna jest w zajezdni w dobrym stanie .
W Kosowie codziennie kursują 4 pociągi pasażerskie, jest tylko jedna linia, więcej opowiem na kolejnych zdjęciach. |
|
Kolory jesieni
12.01.2024 21:02
|
Dzięki
@Zgroza naprawione. Jeśli chodzi o moc kolei albańskich, to wyraźnie jej nie lekceważcie, to już 2000 kW, a w weekendy – 3000! |
|
|
Momenty
08.01.2024 01:44
|
Dzięki za miłe słowa!
@Woit Zdjęcie z tamy wrzucę w czwartek lub piątek przyszłego tygodnia, też wyszło całkiem ciekawie |
|
|
Nowe słońce wolności
05.01.2024 22:53
|
@Badworm dziękuję, zazwyczaj robię to w zupełnej ciemności, ale nie mogłem się spodziewać, że dosłownie od razu po zachodzie słońca (obraz został dodatkowo przyciemniony w trakcie obróbki, w rzeczywistości był znacznie jaśniejszy) w obecności oczywistego obiektu kamera nie mogę się skupić, a to nie pierwszy raz, kiedy zdarza mi się taka sytuacja, zdarza się to nawet w ciągu dnia i nie tylko mi.
@Frost dzięki za informację! dosłownie 3 dni przed tym zdjęciem czekaliśmy na drugi poranny pociąg około 5 godzin, aż wpadliśmy w rozpacz :) ten pociąg jest wymieniony w rozkładzie jazdy na wszystkich stacjach i we wszystkich źródłach, nie tylko on, wiele pociągów też zostało odwołanych |
|
|
Momenty
05.01.2024 22:52
|
Dziękuję wszystkim, cieszę się, że historia się spodobała, początkowo nie planowałem jej pisać, myślałem, że niewiele osób będzie zainteresowanych :D do większości moich zdjęć są takie historie, jeśli będę miał czas, to to zrobię napisz coś podobnego.
@Kospal tak, coraz bardziej skłaniam się ku „dzikim” podróżom, czyli jedzie się do losowego kraju bez planu z namiotami i niewielkim budżetem i próbuje się przeżyć, zrobić dobre zdjęcia i wywołać pozytywne emocje, polecam! |
|
|
Nowe słońce wolności
05.01.2024 20:27
|
Dziękuję wszystkim!
@Kospal Dźwięk był magiczny, szum diesla kilka kilometrów dalej, bo góry i tunele to naprawdę miód na uszy.
Naprawdę nie najlepsze warunki dla f6.3, ale warto powiedzieć, że absolutnie nie spodziewałem się, że ta scena stanie się czymś trudnym dla autofokusa Z5, seria 6 klatek i tylko jedna z ostrością, myślę, że D750 dałby radę nawet lepsza. To jest uwaga dla tych, którzy rozważają Z5 jako zamiennik lustrzanek cyfrowych. Po raz kolejny poważnie pomyślałem o przejściu na inny system, |
|
|
Mgła
31.12.2023 00:47
|
chyba jedne z najlepszych warunków do fotografowania kolei |
|
|
SM42-2549
31.12.2023 00:41
|
Już od dawna myślałem o zrobieniu fotografii kolejowej z bunkra w Bośni, to okno jakoś kojarzy mi się z bunkrami, dobre ujęcie |
|
|
Fiat w oku
31.12.2023 00:36
|
bardzo fajny pomysł, aż dziwne, że to zdjęcie nie zdobyło nagród w głosowaniu na zdjęcie roku |
|
|
Hel
31.12.2023 00:33
|
niesamowite zdjęcie! Bardzo mi się podoba, ciemny las i promyk nadziei w nim |
|
|
Bezrybność w złotej przeręblu
28.12.2023 21:09
|
Administracja, proszę poprawić nazwę kraju, jest to Macedonia Północna (MKD).
@Dolnoslazak dziękuję, co tydzień będę wrzucać jeden piękny kadr.
@filip r. dziękuję, tak, te kraje są bardzo słabo reprezentowane w różnych galeriach, a najlepsze miejsca najprawdopodobniej nigdy nie zostały zrealizowane, więc trochę brakuje informacji, więc ten wyjazd był szybkim rekonesansem Bałkanów, aby ocenić potencjał różnych krajów , opowiem szerzej pod innymi zdjęciami |
|
|
Marooned
27.12.2023 18:30
|
@Michał Nowosad, wysłane |
|
|
T458-1509
25.12.2023 17:43
|
Ile mniej więcej lokomotyw spalinowych T458 można jeszcze zobaczyć w Polsce? i jakie są perspektywy dla tej serii na najbliższe kilka lat? |
|
|
Nieoczekiwany gość
24.12.2023 19:56
|
Tak, redukcja hałasu to dla mnie raczej minus, chociaż europejskie pociągi na wysokości 1435 mm są nadal bardzo ciche i często trudno poczuć atmosferę nocy z grzmiącymi pociągami, które słychać wiele kilometrów przed pojawieniem się |
|
|
Pierwszy i ostatni śnieg w Irlandii
24.12.2023 19:51
|
Wielkie dzięki!
@Kasper Jan Kwiatkowski bardzo miło to słyszeć! Będę próbować dalej :D
@filip r. dziękuję, zwykle im trudniejsze warunki, tym lepszy efekt, a warunki na zdjęciu i tak są w miarę łatwe, jest dość dużo oświetlenia |
|
|
Przystań pod zachodem słońca
24.12.2023 19:45
|
Przyjemna atmosfera wieczornego jeziora, aż chce się położyć na leżaku i odpocząć obserwując pociągi i łabędzie. |
|
|
Zywioły pokrywają spokojne miasto
22.12.2023 21:17
|
Dziękuję wszystkim! Chorwacja ma ogromny potencjał, na pewno tam wrócę.
@Filip Falinski спасибо, но я ещё не начал публиковать свои лучшие фотографии за 2023(кроме первой опубликованной), которых не так уж и мало так что, у меня ещё довольно много материала которым я смогу вас удивить в следующем году ;) |
|
|
Nowa hybrydowa lokomotywa elektryczna wąskotorowa
15.12.2023 22:36
|
admini sprawdzają techniczną stronę fotografii, zdjęcie może być idealne z technicznego punktu widzenia, ale jednocześnie nie będzie dla nikogo interesujące, dlatego pytam użytkowników serwisu, wiem, że w wielu krajach większość nie będą zainteresowani takimi zdjęciami, po prostu dlatego, że nie pochodzą z ich krajów. Takie fotografie raczej nie będą miłe dla oka, bo obiektywnie nudne, ale dają najpełniejszy obraz taboru i otaczających go miejsc. Mam mnóstwo dobrych zdjęć, ale nie dają one pełnego obrazu |
|
Nowa hybrydowa lokomotywa elektryczna wąskotorowa
15.12.2023 21:46
|
Mam pytanie do użytkowników serwisu: czy warto czasami publikować takie zdjęcia jak dzisiejsze, które nie mają wartości artystycznej, a przedstawiają środowisko kolejowe w różnych krajach? A może publikować tylko dobre zdjęcia i nie przeciążać galerii? |
|
|
Marooned
15.12.2023 20:02
|
Dziękuję! ale nadal trochę się nie zgodzę co do zorzy polarnej, większość pełnoklatkowych aparatów wypuszczonych po 2015 roku nie ma dużych problemów z szumami przy ISO okolo 10000, a wiele nowoczesnych sensorów z dobrymi procesorami potrafi dać przyzwoity obraz nawet przy ISO 64000, więc z obiektywem 1.4 -2.0 i zwykłym aparatem nie powinno to być trudne zadanie, najważniejsze żeby zrobić akceptowalną kompozycję, dobrze pasującą do nieba i żeby pociąg nie jechał za szybko, dużo też zależy od intensywności sam blask. Ale szczerze mówiąc, nie widzę większego sensu robienia tego w jednym kadrze, o wiele logiczniej jest po prostu zszyć panoramę z bracketing i wtedy znika problem z ogniskową i najprawdopodobniej prześwietlony tren, chociaż to zależy na wzór taboru. Myślę, że łatwiej jest sfotografować pociąg przy zorzy polarnej niż przy drodze mlecznej, zanieczyszczenie światłem nie odgrywa dużej roli i nie potrzeba tak dużej ilości światła na czujniku, aby oświetlić niebo, miałem okazję wziąć podobne ujęcie kilka razy, ale ze względu na słabą zorzę polarną i elementarne lenistwo chwilowo porzuciłem ten pomysł, chcę to zrobić tak, żeby wyszło naprawdę pięknie i ciekawie :) |
|
|
2ТЭ116-948
15.12.2023 19:13
|
@Kolins There were actually quite a lot of problems with this.
Several times I pitched a tent directly under embankment, but this didn't lead to any serious consequences.
They started a real hunt for me in Ventspils, I photographed shunting in the coal terminal at 3 a.m. and then spent the whole day near the tracks.
At this place where this photo was taken, quite a lot of people, including Hungarians, were previously arrested.
Despite all the misadventures, I was never caught red-handed, I only encountered ldz security a few times. It was funny to watch how their faces change when they realize that I don’t speak Latvian, but how quickly the conversation turned into a more friendly direction when it turned out that I have a Ukrainian passport :D |
|
|
Techniczny depo Schaerbeek
14.12.2023 02:44
|
@Filip Falinski tak, w tej zajezdni jest naprawdę ogromna kolumna 62x, nie pamiętam NOHABow tam, ale co do 62x, to udało mi się trochę na nie wspiąć i wiele było w środku praktycznie pustych, najprawdopodobniej dawców, myślę, że tam nie ma tam zbyt wielu pracowników.
Jeśli chodzi o sam fakt funkcjonowania wielu lokomotyw spalinowych linii głównych w Belgii, to tutaj wszystko jest proste, chodzi o ogromną liczbę dróg dojazdowych w Belgii i krajach sąsiednich, klasa 66 również nie jest rzadkością w tych częściach. |
|
|
|
|
ostatni tydzień irlandzkiego torfu
12.12.2023 23:16
|
Да, Bord na Mona являеться единстенным потребителем торфа из этих болот, так что при закрытии электростанции в торфе просто не будет надобности. Пути будут разобраны, локомотивы проданы или порезаны, работники так же будут уволены, а болота будут восстановлены и превращены в природные зоны или ветряные фермы, на територии этой линии где идёт поезд как раз были построены ветряные фермы, позже загружу фотографии где это хорошо видно.
Вообще, 99% жд фанатов живущих или заезжавших в ирландию просто игнорировали эти узкоколейки, сама компания тоже пытаеться лишний раз не вспоминать.
Если интерестно, я немного описал ситуацию тут https://wrphoto.eu/details.php?image_id=56100
Многие ирландцы покупают себе старые локомотивы на садовые железные дороги, это довольно интерестное явление, каждый человек имеющий достаточно денег может купить себе что-то, но большинство пс просто ржавеет в полях, ну хоть на металолом не украли, уже хорошо |
|
|
Marooned
08.12.2023 17:17
|
Dziękuję! faktycznie 400 km dla roweru szosowego to nie problem, jeśli drogi są w miarę dobre to można bez specjalnego treningu sportowego utrzymać prędkość ok. 30 km/h, śmieszne też jest to, że rower szosowy z oponami 23mm też pozwala jeździć w względnych warunkach terenowych, niewiele gorszych niż przy podwójnym zawieszeniu, chociaż jazda może być nieco bolesna. Jest to możliwe nawet na podkładach, jeśli tor kolejowy jest wystarczająco zarośnięty |
|
Marooned
08.12.2023 13:37
|
@Kasper Jan Kwiatkowski
It’s okay, it happens, just in case, sometimes people doubt my photos, so I’m already used to it. By the way, the avatar was sent by email :) Героям Слава! |
|
Marooned
08.12.2023 13:26
|
Mam nadzieję, że nikt się nie obraził i wszystko zostało rozwiązane pokojowo :)
Propozycja wysłania tego na pocztę dotyczy wszystkich moich zdjęć, jeśli nagle pomyślicie, że kradnę cudze zdjęcia i publikuję je we własnym imieniu (co brzmi dość dziwnie)
@Filip Falinski odnośnie karty, tutaj mam problem, początkowo gdy dodałem zdjęcie, wydawało się, że wyświetla się poprawnie, ale potem najwyraźniej po zmianie opisu zniknęło, teraz próbowałem dodać je ponownie i wyskoczyło mi błąd, oto współrzędne Szerokość: 53.219447775144914
Długość: -7.731083392573056 |
|
Marooned
08.12.2023 13:11
|
Cześć Iwan
nie wiedziałem, że to Twój avatar, domyślnie był pierwszy na liście sugerowanych i zdecydowałem się go umieścić, ponieważ lokomotywy spalinowe 2TE10 dużo dla mnie znaczą, tak było z nimi rozpoczęła się moja podróż do świata kolei.
Chętnie umieściłbym swój awatar, ale niestety z jakiegoś powodu nie mogę tego zrobić, wybieram plik, ale gdy klikam zapisz, nic się nie dzieje.
Jeśli chodzi o zdjęcie, wszystko jest również bardzo proste:
1. ta strona jest pierwszym miejscem, w którym publikuję to zdjęcie
2. jeśli chcesz, mogę wysłać Ci RAW z tej serii na e-mail i w exifie zobaczysz, że mam na imię zapisane w prawie autorskim, mogę też wysłać Ci absolutnie dowolny surowiec, który nigdy nie zostanie przetworzony i opublikowany, a moje imię i nazwisko oraz ten sam numer seryjny aparatu będą tam również wskazane, są to proste pytania, które łatwo rozwiązać :) |
|
Marooned
08.12.2023 00:36
|
dziękuję bardzo, staram się robić zdjęcia w ciekawych miejscach i warunkach, podoba mi się ten proces, jest to dla mnie wyzwanie, np. fotografowanie pociągu ze zorzą polarną czy Drogą Mleczną, zazwyczaj trasa jest znacznie ciekawsza niż wynik;) |
|
Marooned
08.12.2023 00:22
|
Thanks for corrections! Unfortunately, I can’t write in Polish, I can only speak, sometimes, so I can’t guarantee the correctness of the texts in the future :D |
|
Marooned
07.12.2023 23:57
|
Thanks for the positive feedback, the locomotive was illuminated using a phone flashlight, which I passed through a yellow piece of plastic, for a more pleasant color on the source. to create the volume of light, I ran around the diesel locomotive with a flashlight on for 1-3 seconds in each place, this was my first experience in astrophotography, so I think there are other, better ways of illumination) |
|
|
|
|
|
|
