| Producent: |
SONY |
| Model: |
CYBERSHOT |
| Data wykonania: |
12.04.2002 08:54:55 |
|
| Komentarze |
Pedro
11.01.2007 08:55
|
W ramach uzupełnienia opisu jako ciekawostkę dodam informację, iż dawniej w miejscu widocznym na zdjęciu nie było łuku, lecz linia biegła prosto (widać jeszcze zaorany korpus nasypu). Korekty przebiegu dokonano w związku z planowaną (a nigdy nie zrealizowaną) budową linii Bąk - Liniewo - Stara Piła. |
|
matej
11.01.2007 09:39
|
A ja naprostuję, że miała być to linia Czersk-Liniewo-Stara Piła, jednakże do 1914 roku zdążono wykonać kompleksowe prace ziemne jedynie na odcinku od Czerska do wysokości południowej głowicy obecnej stacji Bąk, oraz miejscami dalej w kierunku Liniewa (pozostałości opisane w jednym ze ?wiatów Kolei). Razem z planowanymi nowymi odcinkami Maksymilianowo-Koronowo (w 1914 roku już był podobno wycięty las pod przebieg linii) oraz Tuchola-Czersk, miała powstać alternatywna trasa kolejowa łącząca Bydgoszcz z Gdańskiem, a raczej Bromberg i Danzig, jeżeli rozpatrujemy historycznie.
W XX-leciu międzywojennym gotowe nasypy od Czerska do Bąka wykorzystano do budowy nowego połączenia z Czerska z Kościerzyną. |
|
sejszyn
11.01.2007 18:33
|
To ja jeszcze na temat odcinka Bąk-Liniewo. Nie jest prawdą, że roboty ziemne wykonano tam wyłącznie miejscami. Moim skromnym zdaniem, był on wykonany pod tym względem praktycznie w całości. Zresztą do tej pory posiada wiadukty, przepusty, podjazdy do przejazdów, które bez przeszkód służą do dziś. Na kawałek nasypu został nawet położony asfalt i teraz wykorzystywany jest on jako droga. Jedyne, czego brakuje w tym odcinku, to kawałek z mostem na Wierzycy w Starej Kiszewie no i ten dojazd do stacji w Liniewie. Zresztą widać to nawet z satelity: KLIKNIJ TUTAJ . Dla nie domyślających się, to południowy wjazd do Bąka. Wystarczy przedłużyć sobie prostą na linii z Czerska i wyraźnie widać zarys linii. :) |
|
Janek
11.01.2007 19:07
|
To i ja dorzucę swoje trzy grosze.
Na fotce tam gdzie leżą tory to jest pierwotny przebieg linii. Ten zaorany pas to pozostałość po nasypie i wytyczonym przyszłym torowiskiem na "nową" stację w Liniewie.
Wracając do linii Czersk - Liniewo - Stara Piła. Po I W? dokończono budowę linii jedynie na odcinku Czersk - Bąk choć roboty ziemne i budowle inżynieryjne (oprócz mostu na Wierzycy) były wykonane w całości.Tutaj można obejrzeć fotorelację z terenu |
|
Tomek
11.01.2007 21:17
|
Niestety obecnie linia jest nieprzejezdna z powodu licznych ubytków. Poza tym linia jest przewidziana do rozbiórki co właściwie juz rozpoczęło się między Kościerzyną a Skarszewami.... i pomyśleć, że jest to najkrótsze połączenie Kościerzyny z linią Tczew-Gdynia i przez to właściwie mogłaby być świetnie wykorzystywana w ruchu towarowym jak i pasażerskim. Jeśli można to prosze o więcej fotek z tej linii. |
|
Tomasz Sonntag
13.01.2007 21:12
|
Większość odcinka Kościerzyna-Skarszewy już jest rozebrana. |
|
gilgacz
16.01.2007 11:09
|
Do ósmego roku życia mieszkałem niedaleko wsi Głodowo, właśnie przy tej linii. Nieraz jeździłem pociągiem na trasie Głodowo - Skarszewy. Kiedyś wszystko tętniło życiem, dziś tamtejsze okolice to gospodarcza pustynia. Szkoda, że Skarszewy zginęły z kolejowej mapy Polski. Wiem, że likwidacja połączeń do Starogardu i Tczewa pozbawiła wiele osób dogodnego dojazdu do szkoły czy pracy. Ale kogo to obchodzi? Najlepiej wszystko pozamykać i nie trzeba nawet likwidować infrastruktury - złodzieje robią to szybko i sprawnie. |
|
motorek
18.11.2007 19:19
|
Teraz po tej trasie Skarszewy- Barkoczyn mozna jezdzic quadem i to duzo aby ktos tego bylego toru nieuznal za pole do uprawy. |
|
|
|
|
|
|
