To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1800x1200).
| Opis: |
12. 01. 2026 | Dívčí Hrad | Popyt pasażerów na linii wąskotorowe Třemešná ve Slezsku - Osoblaha jest niewielki, pociągi często przewożą tu tylko powietrze i tak wystarczą zestawy składające się z lokomotywy i jednego wagonu pasażerskiego. Zobaczenie pociągu z dwoma wagonami jest rzadkością, a dzieje się tak na przykład, gdy zamówiona jest duża grupa pasażerów (dzieci na obóz, wycieczkę szkolną itp.). Dwa wagony na jednym pociągu były 12 stycznia 2026 r. z innego powodu. Był to transport naprawionego wagonu Btu 55 54 28-29 901-4 z Třemešné do Osoblahy. Wagon został uszkodzony jeszcze za czasów przewoźnika České dráhy, a. s., gdy 19 listopada 2025 r. ruszał z zakleszczonym łożyskiem. Od 29 listopada 2025 do 10 stycznia 2026 wagon 901 był na remoncie w Bohumíně i Přerově. Tymczasem pociągi na wąskotorówce zaczął obsługiwać przewoźnik OÚD (Osoblažská úzkorozchodná dráha, o. p. s.). Na zdjęciu widzimy pociąg Os 20603 [Třemešná ve Slezsku ú. r. - Osoblaha], złożony z lokomotywy 705 914-0, wagonu Btu 55 54 28-29 905-4 i Btu 55 54 28-29 901-3, który właśnie wyjechał z przystanku Dívčí Hrad i jedzie do Horních Povelic. Wśród drzew widoczny jest ufortyfikowany renesansowy zamek Dívčí Hrad, znajdujący się przy wsi o tej samej nazwie. |
| Słowa kluczowe: |
705.9, 705 914-0, TU47.0, Czechy, Moravskoslezský kraj, Dívčí Hrad, t-319, zima, osobowy, túčko, balm, śnieg, ODIS-S16, zamek, OÚD, Osoblažská úzkorozchodná dráha |
| Data: |
23.01.2026 19:15 |
| Wyświetleń: |
508 |
| Wielkość pliku: |
2.3 MB | 1800x1200 px |
| Dodał: |
Jakub Hasak |
|
| Komentarze |
prof_klos
24.01.2026 05:28
|
Jak się rysuje przyszłość tej kolei wąskotorowej? Ekonomia, jak mniemam, żadna - lokomotywa plus jeden wagon. Do tego, jak piszesz, zwykle pusty. Nie mają tam żadnych motowozów? |
|
Jakub Hasak
24.01.2026 12:33
|
Osoblažsko to zapomniany kraj, a wąskotorówka to jedna z niewielu rzeczy, które robią to tam atrakcyjne. Dlatego celem jest utrzymanie tego tam jak najdłużej. Większość mieszkańców podróżuje samochodami lub autobusami. Przyszłość w tym momencie wygląda tak, że na 10 lat Moravskoslezský kraj zamówił pociągi na wąskotorówce u przewoźnika Osoblažská úzkorozchodná dráha (OÚD). Na linii są naprawione dworce i przystanki (najnowszy jest dworzec Horní Povelice). Przewoźnik OÚD w ramach oszczędności jeździ bez konduktorów, oblot lokomotywy robi maszynista sam z wykorzystaniem zdalnego sterowania. Motoraki na razie tam nie ma, ale możliwe, że z czasem się pojawią. Gdyby było mało pieniędzy, nie dziwiłbym się ograniczeniu ruchu w dni robocze, ale na razie nie ma o tym słychać. |
|
|
|
|
|
|
