Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› SU160/111Db ›› "Biebrza" w Rucianem-Nidzie (2)

"Biebrza" w Rucianem-Nidzie (2)

To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).

"Biebrza" w Rucianem-Nidzie (2)
Opis: 13 marca 2022 r. SU160-010 z pociągiem TLK "Biebrza" nr 15102 rel. Warszawa Wsch. - Gdynia Gł. // Prócz Rucianego-Nidy, pociągi TLK między Olsztynem a Ełkiem, zatrzymują się również: w Szczytnie, Piszu i Białej Piskiej, a czas przejazdu najszybciej trasowanego "Rybaka" do Szczecina to 2 godziny i 9 minut.
Słowa kluczowe: SU160, SU160-010, Ruciane-Nida, D29-219, warmińsko-mazurskie, TLK, Biebrza, zima
Data: 13.03.2022 19:31
Wyświetleń: 1902
Wielkość pliku: 870.8 KB | 1200x800 px
Dodał: Paweł Wagner

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Kospal



13.03.2022 22:45
Piękny debiut ICków na 219tce! Fajna seria. Czekamy na więcej :) W końcu coś konkretnego tędy jeździ..
Sebastian Falba



14.03.2022 21:42
Linia z potencjałem na pociągi dalekobieżne w sezonie. Interesuje mnie jak wygląda frekwencja w Szczytnie, Piszu i Białej Piskiej? Ilu jest wsiadających i wysiadających?
carvosh



16.03.2022 10:10
Wczoraj w pociągu do Gdyni frekwencja była całkiem przyzwoita. Na stacjach między Ełkiem, a Olsztynem na każdej stacji dosiadali się pasażerowie - po 5-10 osób. Raczej tylko osoby dosiadające, nikt nie wysiadał. W Olsztynie po wymianie pasażerów na moje oko w pociągu zajętych był około 3/4 miejsc. Widać było też duże zainteresowanie lokalnych mieszkańców na widok pociągu dalekobieżnego zatrzymującego się po latach w ich miejscowości.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016