| Opis: |
30-06-2000, SU46-009 i SU46-023 w hali naprawczej ZNTK Poznań, zdjęcie w nawiązaniu do pięknej, ale i smutnej serii kolegi Filipa. Już w 2000 roku czuć było zbliżający się koniec ZNTK Poznań. Na stanowiskach naprawczych znajdowało się raptem kilka lokomotyw, gdy w latach 70. i 80. wszystkie wolne tory pozapychane były taborem czekającym na naprawę.... |
| Słowa kluczowe: |
SU46, SU46-009, SU46-023, Poznań, Wielkopolskie, lato, PKP, ZNTK, ZNTK Poznań, luzak |
| Data: |
06.02.2016 00:26 |
| Wyświetleń: |
5262 |
| Wielkość pliku: |
471.1 KB | 1000x667 px |
| Dodał: |
Robert Szczepaniak |
|
| Producent: |
Nikon |
| Model: |
Nikon SUPER COOLSCAN 5000 ED |
|
| Komentarze |
Jeżyk (†)
06.02.2016 01:03
|
Kurcze, Robert, używanie polskich znaków diaktrycznych na tej galerii jest dozwolone, a nawet wręcz nakazane. ;-) |
|
Robert Szczepaniak
06.02.2016 01:06
|
nie mam niestety polskiej klawiatury, ale cos zaradzimy :) |
|
Jeżyk (†)
06.02.2016 01:14
|
Ale są programy z różnymi klawiaturami. Jak się nie da to admin będzie siedział po nocach i poprawiał. ;-) To nieśmiało zapytam jeśli to nie tajemnica, to gdzie Ty urzędujesz, że niet polskiej klawiatury? |
|
Robert Szczepaniak
06.02.2016 01:20
|
Tak na szybko wrzucam z komputera z niemiecką klawiaturą, ale właśnie udał mi się upload z Maca. Coś nie chciało mi poprzednio wczytywać Exif, więc polskie znaki będą :) |
|
Jeżyk (†)
06.02.2016 01:25
|
No i super, a admin i tak będzie czuwał. ;-) A swoja drogą nocną zmianę masz? ;-) |
|
Robert Szczepaniak
06.02.2016 01:29
|
powiedzmy, że pracuję i jednocześnie wrzucam fotki na WRP ;) |
|
Jeżyk (†)
06.02.2016 01:34
|
Też tak robię, ale proszę dawkuj te wrzuty, bo ludzie tylko jedne serce mają, a jak ciśnienie rośnie to różnie może być. ;-) |
|
Mareczek
06.02.2016 10:26
|
Rozumiem że zdjęcia Roberta to taki substytut kawy? ;) |
|
Jeżyk (†)
06.02.2016 11:38
|
Nawet nie, jedni pracują, a inni nie potrzebują już tak dużo spać. ;-) |
|
Szymon Suliński
06.02.2016 19:01
|
Piękne maszyny związane z liniami mazurskimi choć 009 wtedy już pracowała w Gdyni. |
|
Remik
06.02.2016 21:06
|
@Robert: O, pamiętam dobrze tą wycieczkę, dzięki Tobie udało się pozwiedzać ten ogromny zakład. Była to moja pierwsza wizyta, wtedy rzeczywiście coś jeszcze się działo. Kolejny i ostatni raz zwiedzałem ZNTK w czerwcu 2006 r. z grupą studencką Transportu Szynowego Politechniki Poznańskiej. Stało tam wówczas kilka lok. spalinowych w naprawie m.in. tamara Orlenu, rumun i ludmiła PTKiGK, gagarin Rail Polska, jakiś SA108 na rewizji, ale był już czuć zbliżający się koniec wielkimi krokami. Długa, lecz smutna historia zakładu z tradycjami. |
|
Jaco
07.02.2016 01:03
|
W lipcu 2011 na w/w hali stały: BR232-03 szykowana dla Pozbruku i 2 x DH2 (jeden gotowy do dzierżawy, a drugi w trakcie modernizacji). Natomiast na wysokiej hali stała inna Ludmiła, ale nie oglądałem jej wtedy, gdyż Sigma nie chciała pokazać niczego innego. |
|
|
|
|
|
|
