| Opis: |
2.07.2015: jeden z wielu wahadłowych pociągów Sylt Shuttle, przewożących samochody między wyspą Sylt a stałym lądem, wjeżdża na stację Klanxbüll od strony zachodniej. Składy tego typu składają się z dwóch maszyn serii 218 (tu o numerach 359 i 340), jednego wagonu pasażerskiego, około 10 platform (wykorzystywanych do przewozu ciężarówek) i 2 specjalnych 9-członowych wagonów dwupoziomowych, na których transportowane są osobówki i motocykle. Wyspa, będąca popularnym miejscem wypoczynku Niemców, ma połączenie z lądem jedynie poprzez groblę, po której biegnie dwutorowa linia kolejowa. Z tego powodu kursujące nawet co pół godziny pociągi w sezonie przeżywają oblężenie, a bywają i takie dni, że na załadunek samochodu trzeba czekać nawet po kilka godzin. |
| Słowa kluczowe: |
Niemcy, lato, DB, Schleswig-Holstein, Klanxbüll, Marschbahn, Sylt, Sylt-Shuttle, BR218, 218-340, 218-359, podwójna trakcja, Urlop 2015 |
| Data: |
31.12.2015 00:07 |
| Wyświetleń: |
4950 |
| Wielkość pliku: |
598.7 KB | 1024x710 px |
| Dodał: |
Badworm |
|
| Producent: |
PENTAX |
| Model: |
PENTAX K-5 |
| Czas ekspozycji: |
1/750 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/8 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
02.07.2015 09:30:00 |
| Ogniskowa: |
128mm |
|
| Komentarze |
rs
31.12.2015 22:37
|
TRAXX'ów jeszcze nie było widać? |
|
Pawel Bartosik
01.01.2016 00:20
|
Życzyłbym sobie takiej prędkości drogowej na naszym Ostbahnie... |
|
gonzor
01.01.2016 11:12
|
I co by jeździło z taką prędkością ? Padające Gamy czy as ?
DB obsługuje rs i IC lokomotywami serii 218. Natomiast NOB jeździ ER20 i jakąś serią MaK ... .
Należy wspomnieć w jaki sposób rozwiązano kursowanie wagonów bezpośrednich do stacji Dagebul Mole. Otóż przewoźnik obsługujący linię Niebull - Dagebol Mole ( NEG) ma tylko as. Oby zapewnić działanie klimy ( i innych urządzeń pokładowych) w wagonach IC za autobusem szynowym doczepiany jest 2-osiowy wagon- agregat a następnie 2 wagony . Można ? Można ! |
|
Jeżyk (†)
01.01.2016 11:44
|
Oj tam, oj tam. Bogatemu wszystko wolno, skąd my szaraczki weźmiemy wagon - agregat? |
|
gonzor
01.01.2016 12:51
|
@jeżyk
Jakbyś zobaczył tę "2-osiówkę" wagon-agregat to stwierdziłbyś , że nie trzeba być bogatym tylko mądrym. Pociąg dojeżdża na stacje Dagebul Mole wprost na pzystań. Z "peronu" do kasy promów płyeającycj na Wyspy Wschodniofryzyjskie jest niecałe 100 m. Wszystko ( no prawie wszystko) dla wygody pasażera a nie kolei. Za granicę trzeba wysyłać naszych przedstawicieli - ale nie służbowymi autami , ale koleją. By się uczyli jeszcze więcej. |
|
gonzor
01.01.2016 12:56
|
No i na całej linii w większości sygnalizacja kształtowa. Trzeba być mądrym a nie bogatym i ... głupim. |
|
Marcin Kulinicz
01.01.2016 19:47
|
Ile kosztuje taka przyjemność przewiezienia samochodu? |
|
Badworm
01.01.2016 23:06
|
@rs: Traxxy na Marschbahn jak na razie tylko na testach ZTCW, ale w Bawarii (region Allgau) już wypierają serię 218 w ruchu lokalnym :(
@gonzor: z prędkościa 140 km/h mogłyby jeździć Traxxy spalinowe, gdyby PIC zdecydował się na ich zakup. Widząc pierwszy raz manewry z wagonem grzewczym w Niebuell zastanawiałem się o co chodzi, dopiero gdy ujrzałem pudła IC podpięte pod motoraka to załapałem, o co chodzi :) Może kiedyś wrzucę tutaj zdjęcie z manewrów jako ciekawostkę.
Kształty (w tym tarcze ostrzegawcze i przelotowe) dodatkowo dodają klimatu tej linii. Mimo, iż na swoim końcowym odcinku jest płaska i generalnie prosta to pod względem fotograficznym ma swój niewątpliwy urok. Rozległe płaskie tereny umożliwiają np. fotografowanie zimą o niemal każdej porze, nawet wtedy gdy słońce jest bardzo nisko nad horyzontem.
@Marcin: od 79 Euro w dwie strony. W trakcie jazdy można pozostać w samochodzie. |
|
|
|
|
|
|
