| Opis: |
25.11.2015r. Stacja Warszawa Okęcie. Lokomotywa ST44-199, widziana przez szybę z perspektywy pasażera Syreny 104, ze składem ładownych węglarek z węglem dla warszawskiej Elektrociepłowni Siekierki wykonuje próbę hamulca przed wyjazdem do stacji Jeziorna. W związku z wejściem w życie nowego DSU dla lokomotyw Cargo z silnikiem 14D40 najprawdopodobniej w niedługim czasie wszystkie lokomotywy tego typu zostaną odstawione. Jak długo będziemy podziwiali dwusuwowe gagariny na polskich szlakach i co je zastąpi? Czas pokaże, ale ich dni niestety są już policzone. Godnym następcą byłyby czterosuwowe silniki 12CzN26/26, takie jak ten zamontowany w widocznym gagarinie CTL ST44-R008 pracującym przy modernizacji stacji Warszawa Okęcie, jednak i te silniki nie są już montowane. Miejmy nadzięję, że maszyny te przeżyją jeszcze swoją drugą młodość. |
| Słowa kluczowe: |
ST44, ST44-199, M62, ST44-R008, Warszawa, Okęcie, D29-937, jesień, Mazowieckie, towarowy, CTL, syrena |
| Data: |
03.12.2015 08:51 |
| Wyświetleń: |
3952 |
| Wielkość pliku: |
214.8 KB | 1024x687 px |
| Dodał: |
carvosh |
|
| Producent: |
NIKON |
| Model: |
COOLPIX P510 |
| Czas ekspozycji: |
1/500 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/3.1 |
| Czułość ISO: |
100 |
| Data wykonania: |
25.11.2015 12:28:05 |
| Ogniskowa: |
4.9mm |
|
| Komentarze |
Agnieszka M.
03.12.2015 15:53
|
Ale swietne! :) |
|
Kolins
03.12.2015 23:11
|
O rany, od takiego czegoś zaczynałem jazdę po naszych drogach... |
|
Filip Brzezinski
04.12.2015 11:59
|
@Kolins: Od "Gagarina", czy od Syreny? ;). Wszak "drogi", to także nasze stalowe szlaki.
A zdjęcie jest naprawdę dobre i zpomysłem. Brawa! |
|
Kolins
04.12.2015 22:41
|
Od Syreny, ale wersja 105 to była. Sportowa wersja czołgu, coś wspaniałego :) |
|
Jaco
05.12.2015 15:08
|
Mmmmmmm, 105 to miała "biegi" już w podłodze i drzwi otwierane jak większość współczesnych aut. Ja prawko robiłem już na FIAT 126p;), ale mój ojciec posiadał swego czasu Syrenę 102 - miała fajny nietypowy grill (104 i 105 miały inny). |
|
carvosh
06.12.2015 18:45
|
Początkowe egzemplarze modelu 105 również miały dźwignię zmiany biegów przy kierownicy. Dopiero w modelu 105L przeniesiono biegi "w podłogę" podobnie jak i dźwignię hamulca ręcznego :) Syrena 102 oprócz nieco innego wyglądu miała również inny - dwucylindrowy silnik: http://wrphoto.eu/details.php?image_id=35549&mode=search |
|
|
|
|
|
|
