|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Producent: |
Canon |
| Model: |
Canon EOS 650D |
| Czas ekspozycji: |
1/400 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/7.1 |
| Czułość ISO: |
400 |
| Data wykonania: |
11.01.2014 22:26:04 |
| Ogniskowa: |
100mm |
|
| Komentarze |
Mareczek
11.01.2014 22:52
|
Marcin, to był 484009, z Rybnika Towarowego ;) |
|
rs
12.01.2014 10:51
|
Bajka! |
|
Lechu992
12.01.2014 14:48
|
cudo |
|
Paweł Winnicki
12.01.2014 20:45
|
Fajnie, że tyle osób załapało się na ten pociąg! Mechanicy jak zwykle mieli ubaw widząc co kawałek fotografujących. / Wypadałoby uzupełnić opis o drugą lok.SM42-658. Brutto tego pociągu to 3139 ton i dlatego każdorazowo jedzie wspomagająca SM42 lub SM31. |
|
Lechu992
12.01.2014 21:52
|
normalnie na 3200 to juz praktycznie 2x ET22 dają. na styku wysiłku dają. zarżną nam 1103 tak jak 206 bydlaki. przy takim tonażu to już powinno być 2x ST44 bydlaki jedne |
|
Lechu992
12.01.2014 21:57
|
max 2900 14d40 + zebra powinni dawac |
|
Darek Wandtke
13.01.2014 10:05
|
Ciekawe co stanie się z galerią jak zarżną ostatnie spalinówki w polsce :-) |
|
rs
13.01.2014 21:20
|
@Lechu992: 3200t na 1xET22 to nic nadzwyczajnego, na większości linii w rejonie dolnośląskim takie obciążenie to była (jest?) norma. Dla diesli odpowiednio 2400t (ST43/SU46) i 1000t (SM42). Podejrzewam, że ST44 nie powinien brać mniej niż rumun czy suka ;) |
|
Mareczek
13.01.2014 22:05
|
Do tego Ostbahn zachodni nie jest jakiś bardzo ciężki profilowo. Skład jedynie musiał się namęczyć między Krzyżem a Starymi Bielicami, gdzie jest trochę po górkę, ale potem można spokojnie bujnąć się do 60-tki i trzymać tą prędkość aż do Gorzowa/Wawrowa. |
|
TKi3-120
14.01.2014 01:13
|
@rs: co do ST43 i ST44, to to, że pociągną te 2400 ton to zgoda, nie powinno być żadnego problemu. Ale w to, że suka pociągnie więcej niż 1800 ton w pojedynkę, to nie uwierzę ;) |
|
Lechu992
14.01.2014 09:52
|
mimo wszystko - jest to katowanie tych starych maszyn (ST44/ST43/SU46/SU45) |
|
rs
14.01.2014 16:46
|
@TKi3-120: To że Węgliniec rozdaje padło największe to chyba nic dziwnego :) A Horki o ile pamiętam zawsze miały ponad 2000 ton, wszystko zależy od utrzymania, a z tym coraz gorzej niewątpliwie. |
|
TKi3-120
15.01.2014 00:09
|
Linia do Horki do ewenement w tamtej okolicy, jest bardzo płaska ;) Jeżeli idzie o moje okolice, to wygląda jeżeli idzie moc maszyn i możliwości uciągu składu, to tak mniej więcej w przeliczeniu wygląda to tak: ST43 = ST44 (kołomna, bo 14d40 tutaj nie ma) = 1,3~1,4 SU46. Zużycie maszyn też swoje robi, jak słusznie zauważasz. |
|
|
|
|
|
|
