To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).
SU46 w Stargardzie Szczecińskim
|
| Opis: |
18.02.2013 | Stargard Szczeciński | Nietypowy gość na zachodniopomorskich torach. Węgliniecka SU46-017 przyjechała luzem z Poznania Franowa, gdzie oczekuje na przybycie eszelona z Sulechowa. Za około godzinę na stację wjedzie (od strony Szczecina) luzem SM31-159. Następnie lokomotywy razem udadzą się ze wspomnianym składem do Prostyni.
Wizyta SU46-017 była związana przede wszystkim z brakiem w okolicy lokomotyw z "grzaniem". Poznań wysłał swoje SU45 do pomocy w Lublinie, więc trzeba się posiłkować maszynami z najbliższej okolicy, czyli... Węglińca ;) Lokomotywa przejechała blisko 400 kilometrów, aby przez najbliższe 40 ogrzać Wojsko Polskie. Taka tam polska ekonomia i efekty kolejowo-oszczędnościowej restrukturyzacji. |
| Słowa kluczowe: |
SU46, SU46-017, Stargard Szczeciński, D29-351, zima, luzak, eszelon, zachodniopomorskie, suka, noc |
| Data: |
19.02.2013 19:47 |
| Wyświetleń: |
4009 |
| Wielkość pliku: |
836.5 KB | 1200x800 px |
| Dodał: |
Mareczek |
|
| Komentarze |
Maciej Kłos
19.02.2013 20:04
|
Powinni ją przygarnac na dłużej do obsługi pociągów do Wierzbna. |
|
Tomasz Borys
19.02.2013 20:18
|
Niezły rodzynek się trafił!! Ciekawie musiał prezentować się cały składzik w Prostyni, a suke to mogli dać potem na zdawke do Pyrzyc. |
|
Mareczek
19.02.2013 20:43
|
Dokładnie, szczególnie że Pyrzyce ruszyły po kilkumiesięcznej przerwie.
Niestety SU46 zjechała luzem z Prostyni po 1 w nocy i potem pognała od razu do Poznania. |
|
Grzegorz Mikosz
19.02.2013 21:44
|
Cargo Logistic - w końcu potrafia zarządzać swoja flotą :D ciekawe czy to maszynista aż z węglińca jechał do Stargardu? Bo wątpie by w Szczecinie ktokolwiek miał autoryzację na tą serię? |
|
Mareczek
19.02.2013 22:17
|
Jak wiem maszynista i pomocnik z Poznania, pilot ze Szczecina. |
|
Tomasz Borys
19.02.2013 23:31
|
@Mareczek: Dla mnie jest to miłe zaskoczenie, że do Pyrzyc coś się w końcu ruszyło, a brutto akurat idealnie pasowało, żeby pociągnęła go suczka. Wracając jeszcze do opisu zdjęcia to z ciekawości policzyłem, że podobna odległość dojazdu dla lokomotywy linowej z "grzaniem" CT Północnego z Iławy dla SU46-004 wynosiłoby 380 km. |
|
Lukasy
20.02.2013 10:47
|
Tak sobie pomyślałem, że chyba taniej i prościej byłoby wypożyczyć od IC dwa sypialne z piecykiem ;) |
|
Mareczek
20.02.2013 11:22
|
Wojo miało 8 klatek, chyba cały Sulechów tym pociągiem jechał :D |
|
Jeżyk (†)
20.02.2013 13:24
|
Oj tam, oj tam bogatemu wszystko wolno. :P |
|
Mateusz Niedziela
20.02.2013 16:30
|
Nie ma to jak zawodowe wojsko - nie wytrzymają 40 kilometrów podróży pociągiem bez ogrzewania :)? Pasażerowie czasem są skazani na dużo gorsze "przeżycia" i jakoś do komandosów nikt ich nie bierze ;) |
|
Theo Kojak
20.02.2013 18:51
|
Czegoś tutaj nie rozumiem - skoro skład do Stargardu prowadziły 2xSM31 więc po jakiego grzyba podsyłano grzejkę na ostatnie 40km skoro praktycznie całość trasy jechali bez grzania?
Czy wiadomo kiedy będzie powrót i czy w drodze powrotnej będzie taka sama sytuacja? |
|
Badworm
20.02.2013 19:06
|
@Wilchelm: szczególnie, że jakiś silnych mrozów nie ma a jazda bez postojów (wymiany pasażerów) więc te 40km to by dali radę. |
|
Mareczek
20.02.2013 19:20
|
@Theo Kojak: Skład jechał pod drutem, z Sulechowa na nadodrzankę i dalej przez Szczecin, do Stargardu. Skład przyprowadził byk (na dodatek "policyjny" - 997), a od Stargardu do Prostyni poprowadziły SM31+SU46. |
|
Theo Kojak
20.02.2013 19:21
|
Już wszystko wiem. Do Stargardu ciągnęła ET22 a nie SM31. Dzięki Pawle za info.
Ciekawych faktów się człowiek dowiaduje nt. zawodowców co bronią ojczyzny. Biedaki. Przy obecnych temp. na zewnątrz nie są przygotowani do tego żeby wytrzymać godzinki w nagrzanych wagonach. Strach pomyśleć jakby zostali wysłani (czego im i nikomu nie życzę) prawdziwy front. Dziś nie walczymy bo pada deszcz :) |
|
Jeżyk (†)
21.02.2013 08:08
|
Znając naszych wojaków to i tak mieli "podgrzewacze" wewnętrzne. ;) |
|
Maciej Kłos
21.02.2013 10:52
|
Jeśli mieli ze soba duze namioty polowe, to na pewno dysponowali do nich nagrzewnicami gazowymi. |
|
|
|
|
|
|
