Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Spalinowe ›› S200/770 ›› Ostre cięcie

Ostre cięcie

Ostre cięcie
Opis: 07.02.2013 || Lokomotywa S200-230 po długim czasie odstawki została pocięta na terenie szopy DBSR Spedkol w Kędzierzynie-Koźlu. Dokonała tego prywatna firma z Gniezna. Była to pierwsza fizyczna likwidacja maszyny, niestety nie wiadomo czy nie ostatnia... Bezpieczeństwo zapewnia jednostka straży pożarnej Petrochemii Blachownia.
Słowa kluczowe: S200, S200-230, Sławięcice, DBSRP, DB Schenker Rail Polska, Spedkol, odstawka, cięcie, zima, opolskie, szopa, eska, luzak, trup
Data: 08.02.2013 23:52
Wyświetleń: 6108
Wielkość pliku: 438.9 KB | 1024x680 px
Dodał: Krzysztof Wilga

Wstecz «

Dalej »



Komentarze
Tomas Sagner



09.02.2013 08:57
Tatra obok jest od strazy poziarnej ?
biker



09.02.2013 12:27
Ja, to som fojermany. Być może przepisy BHP wymagają, aby przy pracach z palnikiem była asysta straży. Tym bardziej, że pod ostoją loka nadal wisi zbiornik paliwa.
Wilu



09.02.2013 13:21
@biker to jest jednostka straży pożarnej Serwisu Blachownia. Więc wydaje mi się, że skoro szopa znajduje się na terenach zakładów produkujących różnego rodzaju groźne, łatwopalne substancje to ich obecność jest niezbędna. " Jednostka Ratownicza Blachownia obecnie istniejąca w strukturach Spółki Serwis Blachownia Sp. z o.o. początki swojej działalności wiąże wraz z powstaniem Zakładów Chemicznych Blachownia w latach 50-tych jako Zakładowa Straż Pożarna. W takiej formie istniała do drugiej połowy lat 90-tych. W roku 1998 w wyniku restrukturyzacji Zakładów Chemicznych Blachownia wyodrębniono szereg spółek produkcyjnych i usługowych w tym również Jednostkę Straży Pożarnej. "



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016