| Opis: |
1.11.2008 r. Szreniawa - Ol49-59 w pierwszym dniu planowej służby po naprawie głównej wyjeżdża ze Szreniawy z pociągiem rel. Poznań - Wolsztyn. Przerwa w eksploatacji tej maszyny trwała aż 6 lat. |
| Słowa kluczowe: |
Ol49, Ol49-59, osobowy, Szreniawa, Wielkopolskie, jesień, D29-357, parowóz, para |
| Data: |
01.11.2008 15:54 |
| Wyświetleń: |
5074 |
| Wielkość pliku: |
299.4 KB | 800x536 px |
| Dodał: |
Tomi |
|
|
Dalej »
|
|
 |
|
|
|
| Komentarze |
Manolo
01.11.2008 16:33
|
Panowie spece ile do jakiej predkosci taka maszyna w skladzie takim jak jezdzi,czyli przewaznie 3 wagony, jest w stanie sie rozpedzic? |
|
BoGneR
01.11.2008 16:37
|
Dziewiczy rejs! :D
Manolo: konstrukcyjna 100 km/h, ale to konstrukcyjna ;) |
|
Tomi
01.11.2008 16:42
|
Właściwie trafiłeś w dychę, Grzesiu, z tym dziewiczym rejsem - bez defekciku oczywiście obejść się nie mogło ;) |
|
BoGneR
01.11.2008 17:05
|
Heh, co tym razem? W sumie ten parowóz nie miał jazdy próbnej z pociągiem. Dziwne, że jej nie robią. |
|
Tomi
01.11.2008 17:26
|
Jakaś nieszczelność przy prawym cylindrze, po objawach można sądzić, że rura parowlotowa... |
|
Szymek
01.11.2008 18:09
|
Z pewnością panowie maszyniści nie cieszą się z jej powrotu. Zawsze na nią narzekali. |
|
Maciek
01.11.2008 20:17
|
czy tych bonanz nie mozna malować tak jak kiedyś?? |
|
Anonim
01.11.2008 20:32
|
Wagony które jeżdzą na tej lini mają być malowane na oliwkowo , ale kiedy to sie spełni to nie wiadomo... |
|
Maciek
01.11.2008 23:17
|
tak słyszę o tym od dłużeszego czasu, ale niestety nic sie w tym temcie nie zmienia |
|
Janek
02.11.2008 10:32
|
Czyżby wraca moda na trzeci reflektor? W oryginale przecież kopciuchy takowego nie miały. Jak ma być ta trasa historyczna to oprócz oliwkowych wagonów trzeba by jeszcze zdemontować te górne "projektory". |
|
Andrzej T.
02.11.2008 11:21
|
W oryginale kopciuchy nie miały też płaskich drzwi dymnicy i wielu innych elementów, które jednak później się zmieniły. Mi (i pewnie większości osób zainteresowanych) ten element nie przeszkadza - na pewno wygląda dużo lepiej niż pusty stojak po reflektorze (z którym ten parowóz jeździł od połowy lat 90.). Szkoda tylko, że budka i bloki cylindrowe są zielone - 59 raczej zawsze była czarna, a tak mamy w Wolsztynie same oelki z zielonymi budkami...
Co do "historyczności" trasy - ona historyczna nie jest i pewnie nigdy nie będzie - wagony też raczej oliwkowe nie będą - wszystko na to wskazuje, a szkoda. |
|
Janek
02.11.2008 11:41
|
Zgadzam się w 100%. Jednak młody oglądając jakieś stare zdjęcia zauważy na nich brak trzeciego reflektora. Szkoda ujednoliconego malowania Oelek. Zieleń na nich nie pasuje. Pozostaje cieszyć się tym co jest i radować , że chociaż są chęci ( i kasa) na utrzymanie w ruchu tych parowozów co istnieją, łącznie z ich naprawami i przeglądami. |
|
Błażej
02.11.2008 13:21
|
Ile par ''kopciuchów'' obecnie jezdzi na tej linii Wolsztyn-Poznań, Poznań-Wolsztyn ? Wie ktoś? |
|
Tomek
02.11.2008 13:56
|
Jedna para pociągów na linii do Poznania jest prowadzona przez parowóz i niestety (moim zdaniem) ta gorsza, poranna - 77425/77426, Wolsztyn 5:28 - Poznań 7:07 / 9:28 - Wolsztyn 11:20 |
|
Błażej
02.11.2008 14:53
|
Dzięki Tomek ! |
|
Szymek
02.11.2008 17:57
|
Głupia i jałowa rozmowa. Nigdy nie było ustalonego schematu malowania, to praktyka ustalała. Jeździły parowozy o 10000 różnych schematach malowania i nie było żadnej reguły, tak samo z trzecim reflektorem. Nie macie innych zmartwień? Może pomyślicie jak wyglądają np Ol49-81 i 85, np Ty45? Czy prezentują one "historyczny" wygląd?! |
|
Filip B. (niezalogowany)
02.11.2008 18:32
|
@Szymek: O tym jak wyglądają Ol49-81, 85 i Ty45 powinien myśleć ich właściciel. Podobnie zresztą jak o Ol49-59. |
|
czaki
03.11.2008 19:29
|
Tomku, jadąc ostatnio do Szreniawy (25.10.2008) rozmawiałem z kierownikiem pociągu i twierdził, że prócz rannych kursów parowóz jedzie również o 15.30 (podejrzewam, że chodziło o pociąg 77434 o 15.27) z Poznania do Wolsztyna. Choć to raczej niemożliwe, bo od przyjazdu Ol-ki do Wolsztyna są dwa połączenia powrotne do Poznania przed 15.27 i jedno z nich obsługuje SA105 lub SA108, a drugie SU45, więc czajnik nie miałby jak wrócić do Poznania. A jakoś odjazdu o 15.27 nie miałem jeszcze okazji oglądać. |
|
Tomi
03.11.2008 19:40
|
Parowóz powinien być jeszcze na drugim obiegu 77433/77434, ale od początku czerwca jeszcze się to nie udało. |
|
Andrzej T.
03.11.2008 20:00
|
...i pewnie się już nie uda. Od nowego rozkładu ma być większa przerwa przed południem w Wolsztynie tak, żeby jednym parowozem można było obsłużyć dwie pary. O ile oczywiście będzie jakikolwiek parowóz do planu sprawny, bo ostatnio to różnie z tym bywa... |
|
just me;)
03.11.2008 22:02
|
Racja - do czerwca kursowały dwie pary pociągów, o 5.27 wyjazd z Wolsztyna i powrót o.921 (jeszcze wtedy) a w Wolsztynie następowała zamiana i druga para wyjeżdzała o 11.46 (chyba tak) a wracał z Poznania o 15.33 (wtedy ;-) ). Jak sięgam pamięcią to jeszcze opcja była taka że rano jechał parowóz i czekał aż do 15 żeby wrócić. Tyle pamiętam;-) pozdrawiam |
|
Tomi
03.11.2008 23:15
|
Bardzo fajny był rozkład 2003/2004 - pierwsza i druga para typowo: z Poznania o 8:15 i 15:30. Ta druga jednak wracając do Wolsztyna krzyżowała się w Grodzisku z jadącym do Poznania 4441, który ruszał z powrotem do Wolsztyna o 20:40. |
|
SP45-166
03.11.2008 23:32
|
proponuję przejżeć dokładnie zdjęcia serii Ol49 z lat 1980-1989. Około 60% maszyn tej serii POSIADA?A wtedy trzeci reflektor. Tak więc do oliwkowych wagonów 120A oraz Bipy i wystroju linii zachowanego z lat 80' trzeci rzeczony reflektor jak najbardziej pasuje. Może i mało i kiepsko pamiętam parowozy z planowej eksploatacji na Nasielsk-Sierpc przed rokiem 1991 ale wszystkie moje wspomnienia jakie posiadam to parowozy z trzema lampkami (wtedy byłem za mały na rozróżnianie serii) |
|
Tomi
04.11.2008 08:24
|
Rozważania na temat należytego wyglądu parowozów w kontekście zachowania jakichś walorów historycznych to wyjątkowo śliski grunt. Bo a nuż może okazać się, że Ok22 nie ma prawa w Wolsztynie jeździć, bo serii tej nigdy tam nie było. Podobnie zresztą może być np. z Pt47 i innymi seriami lokomotyw. Takich skrajnych opinii można sformułować właściwie bez liku.
Mnie osobiście dalece bardziej niż oelka z trzema lampami razi widok np. wózków 2XT w tendrze jedynej czynnej Ok1, beczkowate kołpaki na Ok22 czy - o zgrozo - tender 25D49 przy Pt47. Prawdę mówiąc, w ogóle mnie te trzyokie oelki nie rażą, bo właśnie takie je pamiętam na JSL w początku lat 80-tych... |
|
Maciek
01.12.2008 08:14
|
UWAGA UWAGA
ZAOSTANIE WPROWADZONE MALOWANIE OLIWKOWE!!! WIE?CEJ http://tpwp.pl/ |
|
Matej Zelezny
01.12.2008 09:03
|
Tylko podobno na trasy zamiast parowozów mają wyjechać szynobusy :) SA106 + oliwkowa bonanza :) |
|
|
|
|
|
|
