Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Elektryczne ›› 181/182/183/ET23 ›› 182 005-9 + SM42-2223

182 005-9 + SM42-2223

182 005-9 + SM42-2223
Opis: 03.03.2008 | "Bogusz Elektrowósz" po wykonanym kilka godzin wcześniej PK razem ze stonką 2223 i składem pociągu TNGEj 561092 relacji Gdańsk Olszynka - Malczyce / Poznań Górczyn z rozkładową 60-tką mija Gdańsk Święty Wojciech, by za chwilę rozpocząć hamowanie przed wjazdowym do Pruszcza Gdańskiego. Zdjęcie z dedykacją dla pracowników Pionu Utrzymania Ruchu wydziału TG Lotos Kolej sp. z o.o. ;)
Słowa kluczowe: 182, 182 005-9, Ls800, SM42-2223, Gdańsk Święty Wojciech, Pomorskie, zima, towarowy, lotos, CTL, D29-226, Lotos Kolej
Data: 07.05.2008 17:30
Wyświetleń: 3184
Wielkość pliku: 198.9 KB | 800x540 px
Dodał: Maciej Piktel

Wstecz «

Dalej »



Komentarze
Czubol



07.05.2008 18:40
Jako jeden z pracowników w/w Pionu dziękuję za dedykację :P
m0ke



07.05.2008 18:58
Przed chwilą złapany luzem na Wrocław Gądów. Widać , że zadbany :)
Czubol



07.05.2008 19:05
Każdy lok w LK jest zadbany ;)
Maciej Kłos



07.05.2008 22:07
No tej CTLowskiej maszynie to by się przydało małe mycie ;-) Swoją drogą jakie są najdłuższe brutta LK?
Maciej Piktel



07.05.2008 22:41
Maćku, zdjęcie jest z początku marca ;) Obecnie "piątka" prezentuje się bardziej schludnie. Co do długości składów to z Gdańska najdłuższe pociągi liczą sobie przeważnie ok 50 ładownych wagonów + w zależności od ilośc grup wagonów w składzie wagony ochronne. Próżne pociągi powrotne to niekiedy i dłuższe składy.
m0ke



08.05.2008 09:47
@Maciej Kłos : Wczoraj już śmigała wymyta :) Także widać, że Lotos o nią dba :)



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2026 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2026 | Template by World Rail Photo 2016