| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 45409
Razem kategorii: 241
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
111 030-3
19.10.2010 21:40
|
Wczoraj widziałem ją w |
|
|
101 036
13.01.2010 22:49
|
Miejsce znane i lubiane ;-) |
|
|
" Regan "
04.10.2009 23:05
|
Widzę że przewoźnik dodany i fotka przeniesiona, dziękuję ! |
|
|
5 Ludmił w Görlitz
03.10.2009 23:11
|
Jeśli mówimy o BR 218 tym z rodziny V 160 to mało prawdopodobne żeby w tym czasie loki Deutsche Bundesbahn tam zaglądały. Może chodzi Ci o diesla z rodziny V 180 ( produkt VEB Lokomotivbau Karl Marx ) późniejsze oznaczenie DR 118 a po zjednoczeniu 228 |
|
5 Ludmił w Görlitz
03.10.2009 21:27
|
Rozkosz dla oka takie nagromadzenie bordeauxrot w jednym miejscu |
|
|
163 002-9
15.06.2009 21:55
|
To nie jest 162 tylko 163 002-9, 162 002-0 jest słowacką lokomotywą, 162 zatrudniane są do poc. pasażerskich ( V max 140 ) |
|
|
T679.1074
01.06.2009 22:46
|
T 679.1074 ( rok prod. 1968 ) został pocięty 13.12.1991 w Leopoldov? |
|
|
155 152-2
01.06.2009 22:39
|
Tak to ten lok który produkowało TT Berliner Bahnen w barwach DR jako 250. Po prawej załapał się unikat w malowaniu orientrot |
|
|
181 215
11.05.2009 23:05
|
Malowanie orientrot na BR 181 to rarytas, zresztą z innych serii również znika, moselstrecke to kopalnia motywów |
|
|
110 321
28.03.2009 18:57
|
Jedna z nielicznych 110 w malowaniu reklamowym jeszcze do niedawna 110 325-8 była w biało-niebieskim malowaniu " Ameropa " a fotka super ! |
|
|
232 011-7
19.03.2009 00:36
|
ex DR bordeauxrot ! |
|
|
SU46-034 w Gorlitz
25.01.2009 16:27
|
Szczyt techniki to nie jest ale kontrast, miny Niemców o których piszesz to gruba przesada, tym bardziej że to byłe DDR i do niedawna ludmiła z kilkoma wagonami podobneo standardu również sie tam pojawiała więc akurat na obywatelach byłego DDR raczej to wrażenia nie robi. |
|
|
119-158-4
12.01.2009 20:53
|
Dokładnie! typowy NRD-owski klimat |
|
|
16712
23.12.2008 00:50
|
A w oddali BR181, masz może jej fotkę ? |
|
|
751.002
19.12.2008 00:13
|
Tylko prototypy miały takie czoła, zdaje się pierwszych 6 szt |
|
|
2309-2372
11.12.2008 22:49
|
Rok produkcji belgijskich 23 to 1955, więc ta sama epoka co ET21 tylko V max wyższa 130 km/h. Trafiło Ci sie z tą serią tylko 5 szt pozostało w bieżącym użyciu |
|
|
67570
08.12.2008 19:58
|
Klasyczne malowanie SNCF nie spaprane nowym logo |
|
|
VT18.16.10
01.12.2008 08:45
|
To nie jest TEE. Trans Europ Express było produktem kolei Deutsche Bundesbahn, dało początki EC, zaś to jest DR, powiedzmy że taka namiastka TEE |
|
|
Loreley
17.11.2008 00:37
|
Ogniskowa 58 mm. O tak szczególnie jeden portal ten starszy, nowy jest bez wyrazu pochodzi z czasów elektryfikacji lata 50/60 o ile dobrze pamiętam |
|
|
SM31 z pospiesznym
07.11.2008 15:23
|
Z tego co pamiętam to większość pociągów przeciągane było przez ST44 m.in. ST44-163, 1025 |
|
|
131 041-5
06.11.2008 19:18
|
Bardzo mi przyjemnie że fotka stała się fotką miesiąca, dziękuje ! |
|
|
Moselstrecke KBS 690
30.10.2008 16:13
|
Zgadzam się, brakło kilku sekund a wszystko przez to że spakowałem sprzęt, wsiadłem do auta, szykowałem się do odejścia bo od 40 min nic nie jechało, a tu nagle jedzie i wyszła fotka z cyku o kur.. pociąg |
|
|
|
|
143 654-2
29.10.2008 19:01
|
Seku, posiadam sporo fotek 146, 185. Dzięki wszystkim za komentarze. |
|
143 654-2
29.10.2008 16:57
|
Seku szanuję Twoje uwagi, uważam jednak że było to optymalne rozwiązanie na tamtą chwilę, nad głową miałem wiatę peronową, z miejscem nie kombinowałem gdyż chciałem wsiąść jeszcze do tego pociągu. Zdaję sobie oczywiście sprawę że można było tą fotkę zrobić lepiej, choć ja szczególnie tych słupów nie żałuję, pozdr. |
|
|
781 251
23.10.2008 22:00
|
Tego znam to 781 202, obecnie albo zmienił rządek albo go pocięli |
|
|
754 072-4
23.10.2008 21:16
|
Był wtedy świeżo po naprawie podobnie jak 754 055 z RD Zvolen. Obecnie już się nie spotka tego schematu malowania w tak dobrej kondycji, kolejne nurki które przechodzą naprawy malowane są w nowe czerwono-białe barwy. |
|
|
ST43-77
23.10.2008 18:26
|
Dość przypadkowo udało mi się zrobić tą fotkę, jechałem do Czech na " bardotki " ;-) ironia losu gdy specjalnie wybieram się na podsudecką bywa że cały dzień nic nie jedzie. Dzięki za info odnośnie relacji. |
|
|
131 041-5
22.10.2008 17:38
|
Do pełni szczęścia brakuje 140-bobiny, dawniej na tym odcinku jeździły na popychu poc. towarowych, i prowadziły rozmaite osobówki. Wspominam o tej serii gdyż wyjątkowo od kilku tygodni jeździ na osobowych Ko?ice - ?ilina - Ko?ice 141 001-9, spowodowane jest to brakiem odpowiedniej ilości "per?ing-ów" ( 163 ) w koszyckiej RD. Spotkałem wczoraj tą lokomotywę, pech chciał że jechała pod słońce. |
|
|
362 015-0
21.10.2008 22:35
|
właśnie wróciłem z tej miejscówki ;-) Dokładnie Spiszak, to jest IC 405 Tatran, jesteś pewien że jedzie z Bratislavy ? wg mnie jedzie z Wien West |
|
|
749 248-1
19.10.2008 23:05
|
Jest to przemyślane, pociąg wyjeżdżając z Brna jest prowadzony lokomotywą 363, planowo ma sześć wagonów, zmiana na diesla następuje w Zabrehu na Moravie tam też odczepiane jest kilka wagonów zaś w sezonie ( wakacje ferie ) nie ruszają tej części. |
|
|
Linke Rheinstrecke KBS 470
12.10.2008 22:47
|
Dzięki! @Krystian, być w pobliżu i na Rheinstrcke czy też Moselstrecke nie pofocić toć to grzech! |
|
|
Kłodzko Główne
08.10.2008 21:35
|
Skarciłeś mnie troszkę, aż mi się nieprzyjemnie zrobiło ;-) Cóż zasugerowałem sie opisem fotki a że na wagonach zbytnio się nie znam Reko skojarzyło mi się właśnie z DR. W każdym razie dzięki za info |
|
Kłodzko Główne
08.10.2008 21:20
|
Ile szt. tych DR-owskich wagonów było eksploatowane na PKP |
|
|
"U-Boot"
06.10.2008 23:07
|
Niemożliwe, PIKO nie produkowało BR119, prawdopodobnie mylisz U-boota z BR118 która kształtem i malowaniem jest podobna. |
|
|
"Banana"
06.10.2008 21:08
|
Jest to odpowiednik czeskich " Plech |
|
|
Muszyna
05.10.2008 12:59
|
Do 1988 r. |
|
Muszyna
05.10.2008 10:35
|
Schemat malowania obecnie nie spotykany, podobnie jak seria 820 w planowym ruchu. Wyjątkiem jest żółto-czerwona 810 271-7 którą można do dziś spotkać w okolicy Zlina. |
|
|
SP42-007 vs. EP09-010
01.10.2008 19:10
|
Trudno się nie zgodzić, większość tak jak wysiadała tak już stała w związku z czym ciężko było zrobić fotkę na większej ogniskowej chyba że z plecami współfocistów. Zaś motyw z CMK to inna sprawa, było kilka minut do Sobieskiego więc nie było czasu na kombinowanie. |
|
|
380 001-8
26.09.2008 20:55
|
mnie też się podoba, ryfle nie przeszkadzają, na BR 189 jednej z ostatnich serii e-loków które trafiły do DB również są. |
|
|
|
|
Voith Maxima 30 CC
26.09.2008 20:11
|
to najprawdopodobniej zmodernizowana 345 ( ex DR 105 ) z połowy lat 60. |
|
|
943 003-4
25.09.2008 21:23
|
Prawie że, z polany obok tej drogi, zaś Holba zwykle mi towarzyszy w tamtych regionach w końcu to browar z tej okolicy a dokładniej z Hanusovic |
|
|
380 001-8
25.09.2008 20:23
|
Podobno ma sie pojawić w planowym ruchu w rozkładzie 2009/2010, będzie jezdzić na pociągach EC które obecnie prowadzone są przez 350 i austriackie 1216. |
|
|
M62M-006
10.09.2008 21:36
|
Więc niedługo będzie okazja je zobaczyć, wszak 13 i 14 09 2008 będzie parowozowa impreza w Zvoleniu |
|
M62M-006
10.09.2008 19:49
|
Skąd ta 140 pochodzi z ZSSK czy CD ? Zaś fotka, podoba się |
|
|
SA135-002
03.09.2008 20:34
|
Więc trzymajmy się ;-) Dzięki za info |
|
|
371 xxx-x
28.05.2008 22:59
|
Nie, stałem nad brzegiem ?aby, a perony miałem za plecami, około 500 m |
|
|
781 251
29.04.2008 17:29
|
To jest historyczna fotka! zważywszy że wszystkie "sergieje" w Czechach i Słowacji zostały wycofane z eksploatacji około 2000 r. nawet odstawione gdzieś w krzakach nie uchowały sie, za wyjątkiem Chebu. Masz może jeszcze jakieś fotki słowackich 781 i 735 ? |
|
|
Kolejka na Majorce
05.10.2007 01:11
|
Jest to seria 1, wyprodukowano 4 szt w Carde & Escoriaza, Zaragoza w 1929r, obecnie należy do przewoznika Ferrocarril de Soller który eksploatuje 28 km torów o szerokości 914 mm, napiecie 1200 V pomiedzy Palma a Soller |
|
|
810 237-8
28.08.2007 20:13
|
Jestes pewien relacji Kutn |
|
|
781368-6 + M62-1845
26.07.2007 23:12
|
Z tego co ja wiem ostatni przydział to depo Margecany, w 2006 r odsprzedana ZOS Zvolen, a pozniej faktycznie przez krótki czas muzealna |
|
|
Bnrdzf477
04.01.2007 14:01
|
Ten most to " Hohenzollernbr |
|
|
SM42-550
23.11.2006 21:27
|
W połowie 2001 r stały : SP42 096, 100, 128, 137, 153, 207, część z nich widziałem jeszcze w tym roku. |
|
|
163 116-7
09.11.2006 23:57
|
ZSR jako całość istniały do 2002 r. Dziś ZSR to infrastruktura, ZSSK to tabor a ZSCS to przwozy towarowe, nie ma takiego tworu jak ZSS |
|
|
Umarłe wozy...
01.11.2006 22:37
|
stały w tym rzędzie jeszcze ST44 555, 614, 748,1060, 1090, 1091, 1092, 1098 |
|
|
EU07-137
26.10.2006 19:45
|
Mechanicy z katowickiej szopy nazywali ją " zdrapka " ;-) |
|
|
ET41-159
25.10.2006 13:11
|
Dodałem ze wzgledu na zółte czoło które powoli staje się rarytasem |
|
|
ET41-016
24.10.2006 10:30
|
Uzupełnione! dzięki za linki |
|
ET41-016
24.10.2006 08:43
|
gdzie mogę znalezc numery linii wg D29? |
|
ET41-016
24.10.2006 08:01
|
W jaki sposób dodałem 2 x to samo zdjęcie ? Co do słów kluczowych, jakie powinny być dopisane ? |
|
|
721
22.10.2006 14:06
|
Tak to Velk |
|
|
ST43-338
19.10.2006 20:18
|
W 2002 roku 536 i 1098 stały odstawione w Szczecinku wraz z innymi ST44, w 2005 o ile dobrze pamiętam te numery zniknęły |
|
|
TEM2-219
18.10.2006 18:57
|
O ile dobrze pamiętam to sieć zlikwidowano w 2003, i drugi tor w kierunku Siemianowic również w tym czasie. Od poniedziałku zaś zamknieto tor nr.2 od stacji Borki w kierunku Jęzora, ma zostać zlikwidowany. |
|
|
|
|
EU07-141
30.09.2006 17:03
|
uzupełnione, czy numer linii wpisywać sam w tym przypadku 140 czy SRJP_140? |
|
|
751 167-8
26.09.2006 11:37
|
Przepraszam mój błąd, 751 to bardotka, 749 to zamracena. Lokomotywy wizualnie nie różnia sie zbytnio stad pomyłka. 749 powstała z serii 751 w latach 1992-1996 m.in. zamontowano elektryczne ogrzewanie |
|
751 167-8
26.09.2006 11:24
|
749/751 = Bardotka ;-) |
|
|
125 825-0
10.09.2006 22:01
|
Szerokotorowe ET40 ;-), masz może fotke WL10 ? |
|
|
131 049-9
08.09.2006 13:28
|
Dokładnie, w pobliżu szopy jest skansen stoi tam T679 1168, parowozy serii 310, 475, 486. Można również spotkać 781 313. |
|
|
ST44-566
22.08.2006 13:07
|
To był ET22 504 a w rzędzie stały ST44 536, 555, 614, 748, 1060, 1091 do 1098, 2029 ( stan na 9. 03.2002 ) |
|
|
M62-326
21.08.2006 14:10
|
Mają inne silniki, MTU |
|
|
Pm2-27
18.08.2006 23:28
|
ex BR 03 |
|
|
240 128-9
18.08.2006 12:52
|
Tak, jest z laminatu dlatego też ksywa laminatka |
|
|
131 099-4
16.08.2006 19:07
|
Najwyzszy numer 131 099+100 |
|
|
742 646-3
16.08.2006 19:04
|
A nie jest to 742 ? |
|
|
V43-1015
16.08.2006 18:59
|
Po prawej w oddali stoi jako grzejka V41/V42? Masz może jej fotkę? |
|
|
V63-033
16.08.2006 17:35
|
Szombathely i Nagykanizsa tam jeszcze trochę ich jest. W zeszłym roku fociłem M62 145, 147, 175, 182 ( złom ), 216, 260, 261, 266, i zmodernizowane 301, 302, 303, 304, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 315. A Tapolca to faktycznie nędza, jeszcze kilka lat temu pojawiały się tam nohaby a teraz bzmoty i M41. |
|
V63-033
16.08.2006 01:37
|
Przed chwilą wróciłem ze Siofok :-) Widziałeś jakieś M62 w Szekesfehervar? |
|
|
486-007
31.07.2006 07:42
|
Zielony Anton ;-) |
|
|
79E002 23
20.07.2006 14:46
|
131 sa eksploatowane jedynie na Słowacji mają dwa człony. |
|
|
141 004-2
06.06.2006 08:34
|
Super fotka! Obecnie 004 jest muzealną lokomotywą. Seria 141 powoli znika z CD. Ostatnie egzemplarze pozostaja na stanie DKV Praha i Usti n. Labem. Bip też już nie ma w planowym ruchu, z czeskich szlaków zniknęły pomiędzy 2002/2003. |
|
|
SU45-117
16.03.2006 15:03
|
Piekny skład w malowaniu ex DR |
|
|
|
|
