| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 45413
Razem kategorii: 241
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
2M62U-0143
10.11.2017 17:52
|
Bardzo nieczęsty. Wiadomo mi tylko o kilkanaściu stacjach z semaforami kształtowymi w całej Rosji.
Bardzo ciekawy jest system sterowania ruchem, stosowany na takich odcinkach zamiast blokady liniowej. Ale to już temat dla następnego zdjęcia :) |
|
|
|
|
EN57-963 na Białorusi
02.11.2017 12:51
|
@bisu: EN57 już od dwóch lat tam nie jeździ.
Sprawa w tym że w Grodnie pewna część dworca, a w czasie pod czas przyjazdu/odjazdu polskiego pociągu, również pierwszy peron jest terenem przejścia granicznego. Fotografowanie tam jest surowo zabronione. Tym bardziej, na dostęp do peronu konieczny jest bilet wraz z dokumentem ważnym dla przecinania granicy.
Myślę że uda się sfotografować pociąg na dworcu z innego peronu, albo na terenie stacji.
Fotografowanie na kolejach w Białorusi, o ile mi wiadomo, nie jest zabronione. Ale za chodzenie po torach czasem można dostać mandatu. |
|
EN57-963 na Białorusi
01.11.2017 21:43
|
Własnie dlatego tu jest. Bo nie znalazłem na WRP "kibla" na białoruskim odcinku.
@Tadzik: Mam też taki wariant. Jeśli taka kompozycja jest lepiej to mogę wysłać do zamiany. |
|
|
841 014-9
13.08.2017 23:15
|
Czy w Rumunii stosuje się radziecki albo jakiś podobny system sygnalizacji? |
|
|
ES2G-021
03.07.2017 00:17
|
@Filip: Tak, dobry był tam klimat...
@zbyszek73: Nie wiem na pewno, ale tak, jest to dziwne. Chyba tymczasowo tak zrobili. |
|
|
TU8-0427
30.06.2017 12:49
|
Dziękuje wszystkim!
Planuję wybrać się tam za miesiąc, może uda się złapać coś nie mniej ciekawego :) Na przykład pociąg na szlaku, ale to trudne, bo wstęp na tory pod czas ruchu jest zakazany... |
|
TU8-0427
29.06.2017 12:38
|
No cóż, pożyjemy - zobaczymy :) |
|
|
TU6P-0053
26.06.2017 13:17
|
@ Jezyk: Po prostu pomyślałem sobie, że warto spróbować rzucić czegoś innego :) |
|
|
|
TU6P-0053
25.06.2017 00:26
|
@Filip Brzezinski: tak, ten filmik jest popularny :) |
|
|
|
|
TU4-2630
20.06.2017 15:25
|
@Filip
Taką galerią jest właśnie Trainpix. I to ne znaczy, że reszta jest taka sama. A "zepsuty" oznacza to, że już chyba przystosowałem się do ich zasad.. Bo właśnie tam opublikowałem większość swoich foto. A kserokopii tam są nie dziesiątki. Setki a nwet tysięcy :) Rzecz w tym, że większość publiki Trainpix'a (również jak go prototypu - "STTS") to "zadroty" albo szkolarzy z aparatami, które będą i dalej kserować aby chociaż coś zaakceptowali. I te przepisy akceptowania foto są pisane też przez "zadrotow". To mnie też wścieka. "Parowoz" jest w tym sensie trochę lepszy.
P.S. Nie trzeba dublować po rosyjsku, i tak dobrze rozumiem) |
|
TU4-2630
20.06.2017 11:56
|
Dziękuję wszystkim! Będę się starał :) |
|
TU4-2630
20.06.2017 00:45
|
Mogę :) Z największych to:
1) "Parowóz IS" (a href="http://parovoz.com/">parovoz.com). Chyba największy i najstarszy rosyjski portal kolejowy to . Założona w 1995 r. rosyjskim emigrantem Dmitrijem Zinowjewym, mieszkającym w USA. Na "Parowozie" są 5 oddzielnych galerii: "podstawową", "galeria rozebranych linii", "wąskotorową", "zagranicnza" oraz "galeria transportu mejskiego". Wszystkie galerii razem zawierają ponad 500 tys. zdjeć. Ale przez ilosć cierpi jakość... Warto śledzić kategorię "Zdjęcie dnia" ("Фото дня").
2) "Trainpix" (trainpix.org). Strona reprezentuje się jako baza danych pojazdów trakcyjnych. Założona w 2010 r. Zawiera około 200 tys. zdjęć z wielu krajów, przeważnie z Rosji a Ukrainy. Mimo to że ta galeria ma dość sztywne (i specyficzne) zasady przyjmowania foto, codziennie dodaje się kilkadziesiąt nowych foto, a ilość zarejestrowanych użytkowników zbliża się do 8000 osób. Przez specyficzne "przeznaczenie" galerii wiele zdjęć tam są tzw "kserokopiami". Ale po trochu odbywa się tam pewna "liberalizacja", więc często można wpaść na dość ciekawe fotki. Takoż warto śledzić tam rozdział konkursowy.
3) "Train-Photo" (www.train-photo.ru). Zawiera około 200 tys. fotografii. Nic szczególnego nie mogę o niej powiedzieć, bo prawie tam nie bywam. |
|
TU4-2630
19.06.2017 20:43
|
Dzięki! Właśnie dlatego tu się zarejestrowałem :) Ale, już przez kilka miesięcy przeglądam tu fotografie, i zdaje mi się, że mój styl fotografowania nie bardzo tu pasuje, bo jest już zepsuty przez pewne nasze galerie :) Powiem, że bardzo mi się podoba klimat na kolejach w Polsce, szczególnie przez te zabytkowe semafory i sterowanie mechaniczne (z wykształcenia jestem technikiem usrk), u nas już od wielu lat takiego nie ma. Być może wkrótce i zawitam do Polski na zdjęcia, jeżeli będę miał dobrą kompanię :) |
|
|
LW-0522
15.06.2017 11:08
|
Tak, oczywiście) Głownie, u nas parowozy stosują się na tzw retro-wyjazdach z pociągami turystycznymi z Moskwy, Petersburga a także z Samary, Rostowa-nad-Donem i Irkutska. Takie wyjazdy są mniej-więcej regularne, dowiedzieć się można o nich tutaj: http://rzdtour.com/?page_id=7176 (RU/EN). Niektóre takie retro-trasy mają długość ponad 200 km. Często parowozy jeżdżą z okazji świąt. W Moskwie niedawno całkiem odnowiono zabytkową parowozownię (Podmoskownaja). W Petersburgu, Rostowie-nad-Donem i Jekaterynburgu na tzw. kolejkach dziecięcych wąskotorowe parowozy w akcji można spotkać w weekendy.
Lecz parowozy w ruchu towarowym, o ile mi wiadomo, jeżdżą tylko w Petersburgu. W jednym z depo jest oddział parowozowy, i dwa-trzy parowozy zawsze są w stanie gorącym, więc myszą pracować. Ale na szlak wyjeżdżają nie codziennie. |
|
|
DM62-1744 w Ogariowie
14.06.2017 22:37
|
@ Filip Falinski
Спасибо! Пару десятков хороших найдется) Да, из Питера. |
|
|
Sr1-3080
14.06.2017 12:15
|
Jeśli tylko z wyglądu) |
|
|
|
|
