| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 45410
Razem kategorii: 241
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
Stonka z gliną
02.11.2025 20:08
|
Po co glina przyjeżdża do Szczytna i kto jest jej odbiorcą? |
|
|
Lokomotywownia Grudziądz
05.10.2025 22:13
|
Autokorekta: SU45-180 była odstawiona pod koniec maja 2010 roku, a więc w chwili wykonania zdjęcia również oczekiwała naprawy okresowej. |
|
Lokomotywownia Grudziądz
05.10.2025 20:53
|
Z kronikarskiego obowiązku dodam, że na zdjęciu mamy kolejno SU45-263 i SU45-180. 180 faktycznie oczekiwała kolejnego zatrudnienia, ponieważ była sprawna do drugiej połowy 2011 roku. 263 była już wtedy odstawiona i oczekiwała naprawy okresowej. Swoją ostatnią służbę wykonała 12.12.2008 roku. W późniejszym czasie obie maszyny zostały zmodernizowane do standardu ST45. |
|
|
Rupin
03.10.2025 22:08
|
Pogoda tworzy tutaj fajny klimat. :) |
|
|
Ganz na Dziewokliczu
14.09.2025 11:45
|
Przepięknie prezentuje się ten ganz, kawał dobrej roboty. Mam nadzieję, że częściej będzie go można zobaczyć na szlaku. Zdjęcie również bardzo ładne, ale szkoda, że w tak niskiej rozdzielczości. |
|
|
|
|
60 lat Szergeji
08.06.2025 14:41
|
Co się dzieje z M62-001? Jest w planach jego powrót do ruchu? |
|
|
SN52-38
23.05.2025 23:14
|
Niestety to prawda. W Kościerzynie przynajmniej stał pod dachem i miał się świetnie. Jeszcze gorszym wstydem jest stan siostrzanego wagonu SN61-133. |
|
|
SN61-168
15.05.2025 22:11
|
Też bardzo przypadł mi do gustu. :) |
|
|
SN61-168 Wolsztyn
09.05.2025 19:31
|
Czy jest sprawny technicznie to nie wiem, ale podobnie jak 168 nie posiada ważnego świadectwa. |
|
SN61-168 Wolsztyn
08.05.2025 18:15
|
Stoi w skansenie w Chabówce. Teoretycznie sprawy, ale bez ważnego świadectwa dopuszczającego do ruchu. |
|
|
|
|
Osobowy do Ostrołęki
29.07.2024 22:51
|
To prawda, bardzo miła dla oka odmiana na tej linii. :) Ruch towarowy jest tu bardzo sporadyczny. |
|
|
Włóczęga Północy
29.07.2024 20:56
|
Warto dodać, że nie była to oficjalna nazwa tego pociąg, był on tak potocznie nazywany przez podróżnych i kolejarzy. |
|
|
Buszująca w trawie
23.06.2024 17:34
|
Dzięki. :) SKPL jeździ w przypadku braku sprawnych VT627. Ruch towarowy jest mocno nieregularny, ale bywają dni, kiedy jedzie kilka pociągów. |
|
|
Zabiele Wielkie
11.05.2024 21:27
|
Bardzo podobny budynek, ale nie identyczny, znajdował się kiedyś na tej samej linii na stacji w Olszewce. |
|
|
Mijanka w Jastrząbce
11.05.2024 20:28
|
Frekwencja w tygodniu jest znośna. W każdym pociągu przez cały dzień było po kilka / kilkanaście osób. W weekendy pewnie jest więcej, a jak zaczną się wakacje to pociągi pewnie będą jeździły pełne. |
|
|
VT628 do Chorzel
22.04.2024 21:21
|
Tak, od dłuższego czasu sytuacja się uspokoiła i nie ma KKZ. Linię na zmianę obsługują wagony VT627, VT628, SN82 i SN83. |
|
|
Rówieśnicy
18.03.2024 22:45
|
Zgadza się, VT627.0 i SA110 były podobne klimatem, chociaż te drugie były nieco starsze. |
|
|
Zdawczy na 3 stonki w Kozikach
29.02.2024 10:29
|
Faktycznie wszystkie trzy były czynne - obsadzone i odpalone. Brutto było krótkie, wydaje mi się, że tego dnia do Łomży przyjechały dwa pociągi: jeden na dwie lokomotywy i drugi z jedną lokomotywą, a następnie po manewrach wracały do Ostrołęki wszystkie razem. |
|
|
SM42-606 ze skrajnią
14.01.2024 15:12
|
Zdaje się, że generatory są potrzebne do przesuwania ładunku ponadgabarytowego w celu omijania ewentualnych przeszkód oraz jego oświetlenia. Pomost ładunkowy przesuwany jest na obu dziobach wagonu jednocześnie, stąd pewnie konieczność zastosowania dwóch generatorów. |
|
|
Wakacje w Parciakach
26.06.2023 12:03
|
Moim zdaniem te wagony fajnie wpasowują się w klimat tej linii. Swoją drogą stacja w Parciakach i jej okolica to najbardziej klimatyczny fragment linii 35. |
|
|
222M-001
14.06.2023 10:50
|
Tak, obsługa tej linii jest zaplanowana wyłącznie przez VT627. |
|
|
VT627 Jastrząbka
08.06.2023 13:05
|
Dziękuję. :) Z tego co wiem, to właśnie VT627 mają planowo obsługiwać tą linię. |
|
|
SU i Petucha
03.06.2023 10:16
|
Krzaki jak krzaki, a skład był na tyle ciekawy i niepowtarzalny, że warto byłoby go pokazać. Moim zdaniem zmarnowana okazja. |
|
|
Ostatnie chwile
22.05.2023 20:12
|
@prof_klos odsyłam do tej strony: http://statystyki-taborowe.xaa.pl/czapajewy.html Lokomotywy te mają dopuszczenie do ruchu na 6 lat od ukończenia ostatniej naprawy. Wynika zatem, że najdłużej w ruchu będzie ET42-035, która ma świadectwo do 03.12.2025r. Niestety znaczna większość tych lokomotywa "wylatuje" znacznie wcześniej. |
|
|
SM42-1219 w Parciakach
02.03.2023 12:48
|
@Łukasz chcieliśmy złapać tu pociąg w drodze do Chorzel, ale nam uciekł. Na szczęście udało się na powrocie. :) |
|
|
|
|
SU42-536 w Parciakach
26.02.2023 20:13
|
Widoczny budynek to dawny budynek dworca, w tle zaś wieża ciśnień ze słabo widocznym napisem "Parciaki". Dawniej była tu stacja wyposażona w semafory kształtowe oraz żurawie wodne do nawadniania parowozów. Obecnie jest to tylko przystanek osobowy, a wspomniane budynki przypominają o dawnej świetności tego miejsca. |
|
|
SU42-536 Jastrząbka
25.02.2023 23:27
|
To prawda, jest natomiast deklaracja ze strony PLK na remont odcinka Chorzele - Wielbark, który ma zostać ukończony z końcem 2023 roku. Jest zatem szansa na przedłużenie relacji pociągów z Ostrołęki przynajmniej do Szczytna, a może nawet do Olsztyna. |
|
|
EP05-16 i inne zabytki
08.02.2023 14:52
|
Tak jak napisałeś, konieczna jest wymiana jednego silnika trakcyjnego oraz zbiorników powietrza. Poza tym lokomotywa jest kompletna i zachowana w bardzo dobrym stanie. Wszystko dzięki temu, że od lat stoi zamknięta w hali lokomotywowni, gdzie nie działają na nią warunki atmosferyczne oraz osoby postronne. Na temat jej historii napisałem artykuł, który był opublikowany w Świecie Kolei 10/2022. Szkoda, że taka lokomotywa się marnuje, ale w PKP Cargo nie byłoby dla niej zatrudnienia i nie widzę szans, aby jej obecny właściciel miał przywrócić ją do ruchu. |
|
EP05-16 i inne zabytki
07.02.2023 21:29
|
Oczywiście chodziło mi o SU46-054, a nie SU45. :) ST46-01 stoi w Węglińcu razem z SU46-034. |
|
EP05-16 i inne zabytki
07.02.2023 21:26
|
@Jaco SU46-034 stoi w Węglińcu, SU46-014 w Lublinie Tatarach, a SU45-054 w lokomotywowni w Lesznie. |
|
EP05-16 i inne zabytki
07.02.2023 20:23
|
Na liście pojazdów do zachowania są również trzy SU46 o numerach: 014, 034, 054. |
|
|
|
|
Ostatnia taka jednostka
04.02.2023 20:14
|
Zgadza się. Kluczową sprawą jest tutaj wiek i przebieg całkowity tych jednostek, które kwalifikują je do naprawy P5. Jak wiemy takich napraw bez modernizacji się już nie wykonuje. |
|
|
Warszawa w służbie PKP PLK
22.01.2023 11:00
|
Czy ktoś wie co się aktualnie dzieje z tą Warszawą? Jeszcze kilka lat temu była sprawna i należała do zakładu linii kolejowych (?) w Białymstoku. |
|
|
ST44-1081
06.05.2022 14:43
|
Z czym było krzyżowanie? :) |
|
|
"Biebrza" w Rucianem-Nidzie (2)
16.03.2022 10:10
|
Wczoraj w pociągu do Gdyni frekwencja była całkiem przyzwoita. Na stacjach między Ełkiem, a Olsztynem na każdej stacji dosiadali się pasażerowie - po 5-10 osób. Raczej tylko osoby dosiadające, nikt nie wysiadał. W Olsztynie po wymianie pasażerów na moje oko w pociągu zajętych był około 3/4 miejsc. Widać było też duże zainteresowanie lokalnych mieszkańców na widok pociągu dalekobieżnego zatrzymującego się po latach w ich miejscowości. |
|
|
Oczekiwanie na lepsze czasy...
24.01.2022 22:42
|
Niestety wszystkie trzy widoczne lokomotywy SU46 zostały już sprzedane firmie zajmującej się skupem złomu... |
|
|
Dart na Rail Baltica
10.11.2021 09:46
|
Wydaje mi się, że spokojnie można napisać ED161-015. ED161-015h to oznaczenie jednego z członów, a na zdjęciu jedzie cały zestaw. |
|
|
SU45-165 w "Unikolu"
16.04.2021 10:05
|
Ta maszyna prowadziła ostatni planowy pociąg na linii 35 w relacji Szczytno - Ostrołęka. |
|
|
|
|
ET21 w ZNTKiM Gdańsk
23.03.2021 18:48
|
Taką informację otrzymałem od pracownika "Posejdonu". To jednak nie znaczy, że lokomotywy docelowo nie zostaną przywrócone do ruchu, np. w drodze modernizacji w ramach P5, ale są to już tylko moje spekulacje. |
|
ET21 w ZNTKiM Gdańsk
23.03.2021 10:54
|
To ja byłem autorem tego komentarza :) Z informacji, które posiadam wynika, że lokomotywy przyjechały do ZNTKiM na demontaż podzespołów, które zakłady naprawcze odkupiły od Technicznego Zaopatrzenia Statków "Posejdon". Co dalej stanie się z lokomotywami po ich demontażu - tego nie wiem. |
|
|
Gagarin pod załadunek
17.12.2020 19:30
|
W dniu dzisiejszym maszyna dotarła na zimno z Jaworzna do Białegostoku, gdzie po przeglądzie i wymianie zestawów kołowych powróci do ruchu. |
|
|
628 001
04.08.2020 14:29
|
@Filip Brzezinski Zgadza się :) Takie tablice miały wszystkie maszyny z pierwszej serii (a więc pierwszych 50 M62 MAV, 4 pierwsze ST44 oraz 2 pierwsze prototypy). Później zaczęto stosować takie tablice: https://photos.app.goo.gl/LsNVV96BF4gsErYS6 Na polskich gagarinach pojawiły się one w zakresie numerów 005-280. |
|
628 001
04.08.2020 13:01
|
Jak miłośnik tych maszyn pozwolę sobie dodać, że to właśnie z serii 54 lokomotyw M62 zamówionych dla kolei MAV w 1965 roku PKP otrzymały swoje pierwsze 4 sztuki lokomotyw ST44. Dlatego też 4 pierwsze polskie ST44 miały jeszcze małe reflektory. Dopiero kolejne maszyny od numeru 005 dostarczone do Polski w 1967 roku miały już duże "wiadra". Ciekawostka - oryginalna tablica firmowa z lokomotywy ST44-004: https://photos.app.goo.gl/2C7ZKaswHZ3ZKnpo8 |
|
|
Zielone Mazowsze
12.06.2020 21:45
|
Dźwignia zmiany biegów jest przy kierownicy :) |
|
|
Spychowo (1)
23.04.2020 10:21
|
Często pojawiają się takie transporty? |
|
|
ST44-358 w nowym malowaniu
24.02.2020 10:08
|
Tak, ostatnio chyba obniżyli. Od Cimoch do Olecka jest po staremu 40. Dzięki, faktycznie platformy w tym miejscu najlepiej się komponują :) |
|
|
|
|
Wschodni klimat
20.02.2020 00:24
|
Masz rację, ale niestety - mam zdjęcie chwilę wcześniej, na którym czoło lokomotywy jest nieostre i chwilę później, gdzie lokomotywa jest zbyt blisko domku. |
|
|
1965 — 2020
09.02.2020 23:45
|
Co ciekawe na pierwszym planie po lewej stronie widoczny jest fragment silnika 14D40 z lokomotywy ST44. |
|
|
Manewry w Chorzelach
29.11.2019 12:42
|
Przetarg obejmuje modernizację linii tylko od Ostrołęki do Chorzel. Odcinek od Chorzel do Wielbarka nie będzie remontowany. Na szczęście jest on w dużo lepszym stanie niż odcinek objęty modernizacją. |
|
|
Parowóz i Syrena 100
02.09.2019 11:31
|
Mechanizm wolnego koła nieco ułatwia zmianę biegów, ale faktycznie trzeba umieć się nią posługiwać :) |
|
Parowóz i Syrena 100
01.09.2019 18:34
|
Jest w tym ziarenko prawdy, chociaż było dokładnie odwrotnie :) Pierwsze modele Syren (100-103) posiadały dwucylindrowy silnik S15, który został zaprojektowany specjalnie do napędu tych samochodów. Dopiero z czasem, w nieco zmodyfikowanej wersji znalazły zastosowanie jako napęd strażackich motopomp. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że w okolicach Częstochowy istnieje jeszcze zakład, który specjalizuje się w naprawach pomp strażackich napędzanych tymi silnikami. Zakład ten wykonał naprawę główną silnika do naszej Syreny wymieniając między innymi tłoki i wał korbowy a całkowicie nowy. |
|
Parowóz i Syrena 100
01.09.2019 17:42
|
@Kolins w opisie napisałem, że jest to model 100, czyli pierwszy, najstarszy produkowany model Syreny. Zdjęcia z modelem 104 znajdziesz wśród pozostałych moich zdjęć. 104 to zupełnie inny samochód nie tylko pod względem, wizualnym, ale i mechanicznym. |
|
|
ST44-1254
19.08.2019 09:47
|
To nie wrażenie, tylko fakt :) Podczas napraw głównych gagariny dostają nowe wiadra o większej średnicy. Zastanawiam się tylko po co? Większe są również szyby czołowe. |
|
|
Gagarin w Sokołach
18.03.2019 11:16
|
Jest jedna czynna stacja - Czarnowo Undy. Zdaje się, że jest zdalnie sterowana ze Śniadowa, ale tutaj musiałby się wypowiedzieć ktoś bardziej w temacie :) |
|
|
Do Łomży
15.03.2019 17:53
|
Czy te pociągi mają jakąś w miarę regularną porę kursowania? |
|
|
Kolejny dziadek
15.09.2018 01:47
|
Bardzo możliwe :) Jest to oprawa OBs, które już w obecnych czasach dosyć ciężko spotkać. |
|
|
ET22-933 na Jedwabnym Szlaku
26.06.2018 00:19
|
@Nie Wiadomo Kto Zgadza się, jest to tzw "brygadówka", czyli wersja między "blaszakiem", a "plandeką" :) |
|
|
Rozkładowy w Brochowie
07.05.2018 11:35
|
@shaggy Rumun wbrew pozorom całkiem nieźle dawał sobie radę. Pamiętajmy, że te lokomotywy swego czasu ciągały też pociągi towarowe na liniach wąskotorowych, a prędkość tutaj to 10-20km/h ;)
@prof_klos Zdarza się, że Px29 prowadzi skład 8 wagonów nabitych ludźmi. Według opinii maszynisty, który na nim jeździ, parowóz ledwo radzi sobie z takim składem. Twierdzi, że Px48 zdecydowanie bardziej nadawałby się do takiego składu. |
|
|
Klasyczny dwusuw
16.03.2018 23:35
|
Mój błąd! Już poprawione, dzięki :) Co ciekawe nie podkreśliło mi błędu... |
|
|
Na WMH dzień jak codzień
11.03.2018 20:45
|
Może być Pol-Miedź-Trans, mogą być Koleje Mazowieckie. Do wyboru, do koloru :) |
|
|
ST44-1103 LASKOWICE POM.
27.02.2018 17:55
|
Czy ktoś może się orientuje, czy ta lokomotywa w momencie wykonania tego zdjęcia miała za sobą już pierwszą naprawę rewizyjną? Jeżeli nie - oznacza to, że na zdjęciu widzimy lokomotywę w malowaniu, w którym wyjechała z fabryki, zaś jej współczesny wygląd nie nawiązuje do historycznego wyglądu tego egzemplarza ;) |
|
|
Klasyczna TLK
18.02.2018 21:57
|
Nie ma też zielonych i czerwonych wagonów... |
|
|
Inny Świat
24.01.2018 18:50
|
Po miniaturce byłem pewny, że to bocznica do warszawskiej huty :) |
|
|
160 na CMK
08.01.2018 22:21
|
Dokładnie tak, zdjęcie ma wartość bardziej dokumentalną niż aspiracje na zdjęcie miesiąca :) Próbowałem zrobić je z innej strony, bez słupków, ale nie wyglądało to lepiej. Jestem bardzo związany z tą serią lokomotyw i dlatego, w miarę możliwości, staram się dokumentować wszystkie wydarzenia związane z tą maszyną. |
|
|
Stonka w Grabowie
15.11.2017 14:29
|
@Laczor nie wiesz czy zdawki jeszcze tam zaglądają? |
|
|
Czajnik z Syrenką
12.11.2017 21:38
|
Wbrew pozorom grunt był dosyć twardy i obeszło się bez problemów :) |
|
|
Sielsko w Bielsku
19.09.2017 22:57
|
O ile 1108 ma być dawcą silnika dla 1096 to z tym, że nie ujrzymy na szlaku 1056 bym się jeszcze wstrzymał. ST44-1083 pojechał na P5 do Czerwieńska (bez wymiany silnika). Może będą również kolejne maszyny? |
|
|
Lata 70.
16.02.2017 11:55
|
Bardzo możliwe, Żuk jest w czynnej służbie :) |
|
Lata 70.
15.02.2017 10:27
|
Nie wiem, czy wypada mi się przyznawać, ale umknęło mi to :) |
|
|
SN61-133
16.11.2016 19:28
|
Widzę, że nie tylko ja zwracam tutaj uwagę na oprawy :) |
|
|
ST44-1103
20.10.2016 11:07
|
Wszystkie gagariny (poza 199) mają dopuszczenie do ruchu do maja 2017. Cargo najprawdopodobniej chce wykorzystać kilometry tych gagarinów, które są jeszcze sprawne, a jednocześnie oszczędzić ST48. |
|
|
ST44-282
11.10.2016 18:22
|
Jest szansa, że niedługo znów będziemy mogli zobaczyć taki widok. Cargo zaczyna wyciągać swoje gagariny z zapasu długotrwałego. W Warszawie aktualnie P2 przechodzi ST44-199. Na chwilę obecną w zapasie pozostają tylko maszyny 089 i 282. Pozostałe maszyny z ważnymi świadectwami jeżdżą lub niebawem wrócą do ruchu (nie licząc 399 i 1112, które od długiego czasu teoretycznie stoją na P3). |
|
|
Ganz w Powodowie
03.06.2016 01:54
|
Tak, masz rację. Składy do Prefabetu nie docierają do miejsca widocznego na zdjęciu, wjeżdżają na bocznicę do zakładu trochę wcześniej. Do miejsca widocznego na zdjęciu nie dojeżdża już nic, bo nie ma po co... |
|
|
Powrót klasyki
21.05.2016 10:47
|
W jakim celu 615 był w Siemianówce? Przecież ta maszyna już od jakiegoś czasu oczekuje P5. Ciekawa sprawa. 1108 już zdążył zdefektować. Spalony silnik pompy wstępnego smarowania. |
|
Powrót klasyki
19.05.2016 21:46
|
Aktualnie jest Warturg 311, Syrena 104 i największa perełka - Syrena 100 przechodząca kapitalny remont :) |
|
Powrót klasyki
19.05.2016 10:55
|
@Jezyk wszystkie samochody prezentowane na moich zdjęciach są lub były moją własnością, a ja sam nie jestem nigdzie zrzeszony :) Po prostu hobbystycznie razem z moim tatą wynajdujemy takie perełki i przywracamy je do życia. To co widać na tym zdjęciu to połączenie moich dwóch pasji ;) |
|
Powrót klasyki
18.05.2016 16:35
|
I tak już dosyć długo jeździ bez żadnych awarii. W szopie na Odolanach stoją jeszcze zamknięte gagariny 199 i 282 odstawione do zapasu. Ciekawe, czy Cargo zdecyduje się je jeszcze z tego zapasu wyciągnąć. |
|
Powrót klasyki
18.05.2016 16:17
|
Nie uzgadniam, bo raczej ciężko byłoby z kimkolwiek takie ustawienie uzgodnić. Towary mają to do siebie, że jeżdżą kiedy chcą, a kadry powstają raczej spontanicznie. Sam jeszcze dzisiaj rano nie wiedziałem, że będę jechał na zdjęcia ;) |
|
|
Konie pociągowe
09.05.2016 00:15
|
Tak, konie pojawiły się na fotostopie na specjalne zamówienie :) |
|
|
Czech "pod parą"
11.01.2016 15:19
|
23 nie jest ostatnim egzemplarzem. EP05-16 stoi od kilku lat zamknięta w hali lokomotywowni Warszawa Odolany. Istnieje również EP05-22 (pomalowana i oznaczona jako EU05-22), stoi na terenie lokomotywowni IC w Krakowie, jednak jej stan jest delikatnie mówiąc słaby. Nie chce mi się wierzyć, żeby 23 miała iść do kasacji, bo w przeciwieństwie do widocznych tu SU45 nadal widnieje na ilostanie, a informacja o jej naprawie została podana przez rzecznika prasowego IC. |
|
Czech "pod parą"
10.01.2016 22:55
|
To oznacza jakąś szansę dla tych maszyn. Dziewiątka i Taurus oczywiście sprawne (dziewiątka nawet na patykach), ale nie zapisałem ich numerów. |
|
Czech "pod parą"
10.01.2016 22:34
|
Podobno zostały kupione, ale nie wiem przez kogo. Wcale bym się nie zdziwił gdyby to była jakaś firma złomiarska. Obym się mylił... |
|
|
Szczytno
20.11.2015 11:34
|
Byłem kilka dni temu w tych okolicach i faktycznie trochę się pozmieniało. Ruszyły prace związane z przywróceniem przejezdności odcinka Wielbark - Chorzele związana z budową strefy ekonomicznej w Chorzelach. Na stacji w Wielbarku zlikwidowany został kozioł oporowy, usypany kilka lat temu, blokujący wyjazd ze stacji w kierunku Chorzel. Podkłady już leżą w tym miejscu, ale szyny nie zostały jeszcze przykręcone. Zlikwidowano też rozjazd w torze szlakowym na dawnym posterunku Suchy Las umożliwiający wjazd na łącznicę Suchy Las - Wielbark Las. Tu również leżą już nowe podkłady, ale brakuje jeszcze szyn i podsypki. Ogólnie na całym szlaku od Wielbarka do Chorzel wycięto wszystkie drzewa rosnące w skrajni toru. Trwa wymiana toru od granicy województwa do stacji Chorzele - mniej więcej do miejsca, w którym stał semafor wjazdowy od strony Wielbarka. Gdzieś w tym miejscu ma się znajdować rozjazd w kierunku strefy. Aktualnie prace są na etapie prac ziemnych i rozbiórki starego toru. Sama stacja w Chorzelach jest nietknięta i tak chyba narazie pozostanie. Prace związane z budową sieci bocznic na terenie strefy idą pełną parą - znaczna część torów została już ułożona.
Oprócz tego w Szymanach pojawiły się semafory świetlne (jeszcze ciemne) oraz semafory osłaniające wjazd / wyjazd na bocznicę do lotniska w Szymanach. Sama bocznica została już ukończona. Jest to ślepy tor zakończony kozłem przy peronie znajdującym się tuż obok terminala. |
|
|
Na Woodstock droga wolna
05.08.2015 23:32
|
Co to znaczy, że zsunęła się śruba z osi? Też się zastanawiam dlaczego 089 otrzymała silnik od specjalnie ściąganej z Rzepina 070, zamiast od 064, która teoratycznie sprawna była na miejscu. Może jednak cierpi na jakąś awarię silnika. |
|
Na Woodstock droga wolna
05.08.2015 10:10
|
SU45-064 stoi odstawiona w rzędzie trupów na tyłach lokomotywowni w Krzyżu z przekroczonym terminem świadectwa. |
|
Na Woodstock droga wolna
03.08.2015 23:57
|
Pisząc, że ich dni są już policzone miałem na myśli zbliżający się koniec ważności świadectwa dopuszczenia do ruchu każdej z ostatnich sprawnych SU45. Termin 241 upływa jeszcze w tym miesiącu, 115 w listopadzie (o ile do tego czasu nie wyjeździ kilometrów, bo ZTCW zostało jej niewiele), 089 na wiosnę 2016r. Ostatnią sprawną, przynajmniej w kwestii ważności świadectwa, będzie czerona 079, która jako ostatnia przeszła rewizję i ma dopuszczenie do czerwca 2017r. A Przewozy Regionalne chyba nie noszą się z zamiarem przeprowadzenia kolejnych rewizji tych maszyn. Ciekawe co będzie jeździło na "Woodstockach" za rok? |
|
|
ST43-164
01.04.2015 09:59
|
Były to numery: 27, 164, 189, 304. Wszystkie z charakterystycznym białym paskiem na boku. |
|
|
Zabłąkana stonka
31.01.2015 11:51
|
Sprawne tarcze zaporowe są również w Sierpcu oraz Białymstoku (wjazd do lokomotywowni). |
|
|
Technika radziecka
16.01.2015 10:49
|
Cieszy fakt, że coraz więcej ludzi interesuje się ratowaniem zabytków motoryzacji :) |
|
|
14D40 kontra S31
09.01.2015 10:46
|
Podobno miał jakieś problemy z elektryką, ale szczegółów nie znam. Aktualnie jest przygotowany do wysyłki na Śląsk - zakończył delegację w warszawskim zakładzie. |
|
|
Poczet zielonych gagarinów w Warszawie
28.12.2014 16:20
|
Filip, tak dla ścisłości muszę Cię troszkę poprawić :) 498 i 878 są odstawione, 1076 nie istnieje (jeździ jako kołomna 1244). Oprócz tego mamy jeszcze odstawionego 992 i 983. Z żółtych zajmojskich ostał się również 360, niestety również niesprawny. 1028 od długiego czasu stoi w Białymsotku z awarią silnika spalinowego. Po cichu liczę, że Cargo zdecyduje się na przekładkę silników z 1109 i 1110 (przekroczony limit kilometrów) do któryś maszyn odstawionych na awarie silnika. |
|
|
Kolej oczami pasażera
02.10.2014 21:32
|
Złośliwi określali też syreny mianem królowych polskich poboczy. Jak głosi legenda jest to samóchód, którego nie da się do końca zepsuć, ani do końca naprawić i muszę przyznać, że coś w tym jest ;) Wprawdzie akurat tej syreny już nie mam, ale mam 104 i Warszawę, więc możliwe, że z czasem pojawią się jeszcze jakieś zdjęcia. Oczywiście w każdym piesek kiwa głową :) |
|
|
Kolej oczami pasażera
02.10.2014 10:04
|
Cieszę się, że się podoba, ale chyba mimo wszystko zdjęcie miałoby większy "smaczek", gdyby za szybą był jakiś starszy tabor. No ale nie można mieć wszystkiego ;) |
|
|
Warszawa da się lubić
29.09.2014 23:32
|
Standardowo jeździ jedna para dziennie. Czasami zdarza się również druga, ale to już loteria. Kiedyś jeździli w miarę planowo - około godziny 9 do huty i około południa powrót, ale obecnie jeżdżą jak chcą. |
|
|
|
|
Spotkanie dwusuwów
24.09.2014 19:23
|
Moja. Mam coś jeszcze i może z czasem postaram się sprowokować podobne spotkanie ;) |
|
|
Król żelaznych szlaków i Królowa polskich poboczy
22.04.2014 18:45
|
Syrena faktycznie nie stoi tu przypadkowo, ale samo zdjęcie powstało dosyć spontanicznie. Po prostu widząc nadjeżdżający pociąg postanowiłem się zatrzymać i szybko zrobić zdjęcie :) |
|
|
ST44-878
15.04.2014 00:03
|
Warto dodać, że Mazowiecko - Podlaski zakład stał się w tej chwili największym skupiskiem dwusuwowych gagarinów w Polsce. Na dzień dzisiejszy naliczyłem ich razem 22 sztuki. |
|
|
ST44-1101
09.01.2014 19:27
|
Dzięki, poprawione :) |
|
|
|
|
