| Losowe zdjęcie |
|
SA139-009 Roszkowo Wągrowieckie
|
|
|
| Autor: |
Stoker |
| Kategoria: |
SA139 |
| Dodano: |
06.08.2021 05:29 |
|
| Komentarze: |
1 |
|
|
|
| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 45411
Razem kategorii: 241
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
EP07-356 Krzeszowice
24.03.2023 21:13
|
Niestety estetyka nie idzie w parze z sprawnością techniczną.
Relacja do Przemyśla, na końcu wysłużona z mocno wyświechtanym wnętrzem jedynka. Bardzo mocno wężykująca na nierównościach w planie co powoduje słaby komfort dla podróżnych z racji emisji db. |
|
|
Ostry cień mgły
10.03.2023 19:45
|
Widziane tu dwa wagony nr 10 i 11 kursują tylko w relacji do/z Lublina. |
|
|
SU46-053 Rokitki
20.02.2023 23:52
|
W obecnej relacji rolę Rokitek przejął Lubin. Wagonów jest dziewięć z obiciami wyświechtanymi przez pełną frekwencję. A planowych przyjazdów na palcach jednej ręki można się doliczyć się w miesiącu. |
|
|
ST43-R006
08.08.2022 16:41
|
Jeden ze składów z kamieniem dotarł z Czerwieńska w prawie 16 dni ;) |
|
|
SU4210-003
30.07.2022 18:32
|
Dokładnie jak powyżej, póki co jest stacją i nie warunki prowadzenia ruchu to determinują. |
|
|
SU4220-002
25.05.2022 17:35
|
Czas na pierwszy pokos :) |
|
|
2ТЭ10М-0746
22.09.2021 20:27
|
Odchwaszczanie trwa na bieżąco i jest wielosezonowe ;) |
|
|
754 076-8
24.03.2021 14:17
|
Data z przyszłości :) |
|
|
ET22-094 + 8 Bhp
21.05.2020 11:26
|
Była relacje Przemyśl/Dębica - Kraków Gł. a po niej skład przechodził na Kr. Gł - Cz.Dz. i Cz.Dz -Trzebinia x 2 W Trzebini skład miał sprzątanie i wodowanie przy peronie IV od ok. 8:30 do 11:40. Trzeba dodać że w wczesnych latach osiemdziesiątych była to "jedyna z klas" która kursowała w tej relacji |
|
|
Pt47 Stefanowo
29.03.2020 00:52
|
Niestety, statystyki pandemii są nieubłagane i trzeba mieć świadomość że ubędzie również nas.
Autorów i podziwiających. A czy te piękne foty są tego warte każdy powinien zdecydować sam. |
|
|
ET42-015 w Chojnie
28.02.2020 00:11
|
Brutto z rudą nie zawsze jeździło przez Krzyż. Zależy jaki przedział czasu z jakiego okresu weźmiemy pod uwagę.
Od początku lat dziewięćdziesiątych na WBB jeździliśmy 273. |
|
|
SU46-047
16.02.2020 20:02
|
Rozumiem że znasz profil linii więc wyjaśnij jeszcze proszę o jak małym brutto piszesz ? |
|
|
EU06-16 w Trzebini
09.02.2020 13:17
|
Wagon z jedną z lokomotyw z pracy manewrowej z towarowego dworca Południowego kursował jako jazda manewrowa pomiędzy dworcem osobowym a nastawnią TSA.
Start zawsze na przełomie dwunastogodzinnych służb z toru czwartego peronu 1A, wywoził i zwoził obsługi na dworce towarowe Północ i Południe. |
|
|
EP07-356
13.12.2019 17:42
|
Ekologicznie nawożone międzytorze cieszy oko świeżą zielenią nawet w dniu odzyskania Niepodległości. |
|
|
SA105-102
28.04.2019 14:16
|
Z odkształconym jednym skrzydłem drzwi powodującym szczelinę o szerokości ok 8 cm od podłogi. Ciekawe co na to eksploatujący i obsługa ? |
|
|
SU42-1005 Wieleń
11.06.2017 15:28
|
Idąc tym torem rozumowania Patologie Regionalne uruchamiają co dzień masę takich podsyłów służących prócz domknięcia obiegów jako alibi do transferu środków z pieniędzy publicznych. O frekwencji przez litość nie wspomnę. |
|
|
Będą grzać
18.11.2015 20:21
|
Ten nigdy.
Cargo ma tu kontrakt, wcześniej stonki Sierszy same targały brutto. |
|
|
Flirtem ze Szczecina do Warszawy
18.11.2015 20:19
|
Dokładnie tak. Najlepszą wymianę zapewniają Patologie Regionalne, szczególnie w relacjach na których całe szczęście już są nieobecne, he he Goralku. |
|
|
731 038-6
22.03.2015 14:46
|
No proszę i paka za lokiem :) |
|
|
SM42-2097
27.09.2014 13:07
|
Od maja 2011 lok. del.i do ITL Polska. |
|
|
WINNICZEK nocą
07.09.2014 14:07
|
Rekord czego ?
Plan na 92 minuty z dwoma postojami, wykonanie jakie było można sprawdzić :)
7101/1701 88 min z trzema postojami. |
|
|
W górę...
19.08.2014 23:49
|
Zły stan sklepienia i podpór - 30 km/h. |
|
|
Babimost
27.03.2014 10:47
|
Warto wspomnieć w tym miejscu o frekwencji na wspomnianych relacjach. Od momentu ich uruchomienia w bardzo krótkim okresie czasu uległa ona podwojeniu i utrzymuje się w systematycznym trendzie wzrostowym.Przy jego zachowaniu standard podróżowania dla pasażerów znacząco się obniży, już dziś nawet "pozaszczytowe" relacje w dni powszednie nie gwarantują miejsca siedzącego.
Przeczy to opiniom i protestom o bezcelowości kierowania tu tego taboru i uruchamianiu tych połączeń.
Co do samego Babimostu warto wspomnieć tu o Krzysztofie Żegockim, Powstaniu Wielkopolskim a w teraźniejszości o niespełna 2% bezrobociu, braku rąk do pracy czy choćby o IKEA Industry. |
|
|
Nadleśnictwo Zdrojowa Góra
25.03.2014 10:58
|
O tym czym są i jakie mają przeznaczenie LP pisały dziennik, a TV nadawały programy. Świadomość mieszkańców w tym temacie powoli ale systematycznie wzrasta. Nie pomagają tu nawet dziesiątki mln zł wydawanych przez wspomniany tu podmiot na ocieplenie wizerunku. Mały przykład głosu w dyskusji TU. |
|
|
Bałaje
14.03.2014 16:54
|
Ruch pasażerski rozpoczęto 6 czerwca 1884. "Bałaje" to określeniei nazwa pociągów którą miejscowi i okoliczni mieszkańcy nadali temu zjawisku.
W samych Bałąjach wykonawca posiadał skladnicę materiałów potrzebnych do prowadzenia inwestycji.
Urok linii 101 oraz krótki epizod trudu pracy na oelkach pozostawiły trwały ślad w mojej pamięci.
Miejscowa ludność jak i zainteresowani pamiętają zapewne o pewnych specyficznych zwyczajach panujących na tej linii.
Zapewne pamięta ktoś tragicznie zdarzenie związane z morderstwem pasażera który miał to nieszczęście że zabrany z krową do pociągu w rozmowie z konduktorem wyjawił godzinę powrotu z targu po transakcji sprzedaży.
Wracając natomiast do dnia dzisiejszego to każdy pretekst jest dobry dla PRów aby tylko wprowadzać KKA przy obsłudze linii na którą otrzymuje dotację z UM do pockm. |
|
|
Osobowy z Guben do "Zielonej"...
16.02.2014 13:41
|
Wymagania odnośnie jednokabinowych się nie zmieniły w przeciwieństwie do obsady w ekspoloatowanych podczas kontroli lokach. Stą taka i nie ostatnia decyzja UTK.
Co do zwalczania to fakt, wspomniany przewoźnik ma w tym 'niewielką " szacowaną obecnie na ok. 600 mln zł zasługę :) |
|
|
SM42-2256
17.01.2014 14:21
|
Wskaźnik W5 stosuje się również przy tych torach, na których zachodzi potrzeba stałego oznaczenia granicy, do której przetaczanie jest dozwolone.
Determinować lokalizację może np. pochylenie,ssp. |
|
|
SU46-054
05.01.2014 13:10
|
Dojechała, wczoraj w godzinach południowych zameldowała się w Lublinie :) |
|
|
Stoi lokomotywa na stacji...
15.11.2013 13:24
|
W ciągu czterdziestu lat służby na PKP pracowała w 7 lokomotywowniach. W Jaśle 2 lata i 5 miesięcy, a w Siedlcach ponad 17 lat. |
|
|
ST43-365
10.11.2013 21:12
|
Dojeżdżając do krawędzi peronowej z resztkami zachowanego W4 reaktywowanego od 14 grudnia p.o Laski. |
|
|
Lubuski "Link"
08.11.2013 17:56
|
Z prasy musi nam wystarczyć skromna wizualizacja i troszku tekstu tu. |
|
|
"Solina" razy 2
27.10.2013 19:57
|
Przed 20 laty 13109/31108 kursowała przez Sandomierz więc siłą rzeczy krzyżowania w Szastarce być nie mogło.
Natomiast co do taboru to pierwszy lok pracował na Grabówku a drugi w MD Poznań. |
|
|
Px48-1919
20.10.2013 13:52
|
Info było w zapowiedziach imprez.Trzeba dodać że był to pierwszy i ostatni przejazd tej konkretnej maszyny po torach PKW.Długo siłą rzeczy nie może zabawić bo już w niedzielę 27 października pożegnanie tej serii w Wielkopolsce. Polecam |
|
|
ST44-089
18.10.2013 19:41
|
Ładunkiem nie są meble lecz płyta HDF i MDF do ich produkcji. Nadawca Swedspan Polska w Orli , odbiorca IKEA Industry Zbąszynek w Chlastawie. Obie spółki córki IKEA. |
|
|
M62-1841
30.05.2013 20:38
|
Budynek mieszkalny w którym za 0,20 zł/mkw. mieszkają szczęśliwcy obcujący z klimatem jak wyżej.
Nie ma tu nic wspólnego z PLK-ą która póki co nie jest wspólnotą mieszkaniową a tym bardziej z faktami które wypada znać zabierając się za komentowanie. |
|
|
Ol49 z tendrem naprzód...
20.05.2013 20:54
|
Był też serie które przy jeździe tendrem do przodu miały Vmax 40 km/h,ale to zapewne większości wiadome :) |
|
|
TKt48-191
01.05.2013 09:56
|
Nie można "zajeździć" a zwłaszcza "maszyny" która stoi na skansenowym kanale. W ruchu na 88-miu tonach brutto tym bardziej trudno.
W biznesie wszystko się zmienia a strategia Cargo może przynieść już niedługo niektórym rozczarowanie i niesmak. |
|
|
Ty42-107
29.04.2013 21:04
|
Jasne, pod warunkiem że nie odróżniamy wiszenia od przebywania przy niezamkniętych drzwiach ... wagonu. |
|
|
ST43-406
29.04.2013 20:59
|
W skrzyżowaniu z drogą jest zwolnienie i to ono w tym wypadku determinuje Vmax. pociągów. |
|
|
SU45-121
07.04.2013 13:47
|
Jeden i drugi wóz istnieją, ten drugi ma się znacznie lepiej i zatrudniony był widziany w Jaśle. |
|
|
Dzień się budzi...
01.04.2013 15:43
|
Cargo podejmując decyzje biznesowe ma dane które jaj na to pozwalają. Nikt dzisiaj nawet Cargo nie będzie prowadziło i uczestniczyło w projekcie który nie przyniesie jej przychodu a w perspektywie czasowej dochodu.
Wszelkiego rodzaju porównania i zestawienia odbyły się pod kontem możliwości rozwoju, chętnych w przedsięwzięciu , lokalizacji i potencjału oraz rozpoznawalności marki w zestawieniu Chabówka - Wolsztyn.
Jak widać właściciel postanowił w oparciu o przesłanki o których powyżej docenić potencjał i możliwości Wolsztyna.
Stąd decyzja o inwestowaniu w rozpadającą się stodołę zamiast przeznaczoną do likwidacji grzędę. |
|
|
ST43-255
01.04.2013 15:20
|
No i Tb2, jakieś pomysły? |
|
|
SA133-013
01.04.2013 15:16
|
Odpowiedź o wysokość zgarniaczy pługowych nad główką szyny da lepsze wyobrażenie o wysokości pokrywy. |
|
|
SA107-001 do Krakowa Głównego
01.04.2013 15:10
|
Tak, zakłądajac relację oraz datę kursowania można śmiało pokusić się o frekwencję i kilku tysięcu % ;)
Nie odbiegała ona zresztą ona wiele od całorocznych fantazji co poniektórych odwiedzajacych. |
|
|
SU46-011
30.03.2013 14:36
|
Tej jeszcze nie, optymalizacja ma dotyczyć 275 na odcinku 18,437 km - Bienów - Lubsko. |
|
|
SM42-2502
12.11.2011 10:45
|
Nie spodziewałem się aż takiej frekwencji, szczególnie w kabinie:) |
|
|
SM42-998
12.11.2011 10:43
|
Zwraca uwagę niewłaściwe osygnalizowanie na loku. |
|
|
|
|
