| Losowe zdjęcie |
|
SU46-049
|
|
|
| Autor: |
Czubol |
| Kategoria: |
SU46/563 |
| Dodano: |
08.06.2005 19:53 |
|
| Komentarze: |
9 |
|
|
|
| Statystyka WRP |
Razem zdjęć: 45411
Razem kategorii: 241
Liczba użytkowników:
Komentarze:
Wyświetlenia:
|
|
|
Ognisko przy moście na rzece Brok
16.10.2021 14:08
|
Świetnie. Żałuję, że nie skadrowałem w ten sposób tej sytuacji lecz skupiłem się większą ogniskową na składzie. Dzięki Twojemu ujęciu przypomniałeś mi że tam był zaprzęg konny! |
|
|
Do Widzenia! Auf Wiedersehen! Bye Bye!
02.05.2021 23:49
|
Szok, niedowierzanie, smutek i żal. Wiele wspólnych godzin spędzonych na szlaku, wiele litrów piwa wspólnie wypitych i równie wiele wspomnień. Pamiętacie słynne hasło Jeżyka, którym oznajmiał każdą decyzję? "Słuszna ta koncepcja jest !!". Zabraknie nam wszystkim Ciebie. Życie choć piękne, tak kruche jest... |
|
|
Było, minęło...
25.11.2018 19:54
|
@Dawid: ten z EP05 to był 77311 /wewnątrzokręgowy/. Potem z Poznania do Słotwin podsył wagonów był 71210/1 |
|
|
EP05-23 & Ol49-69
25.11.2018 19:49
|
Dzięki Jaco ! Miałem więcej szczęścia niż rozumu, bo EP05 miała większą prędkość i goniła "oelkę". Tu na zdjęciu widoczny moment zrównania zderzaków. Kawałek za przejazdem EP05 wyprzedziła "oelkę" całkowicie ją zasłaniając. Niestety inni koledzy mieli mniej szczęścia, bo lokomotywy momentami "rozjeżdżały" się na odległość całego składu lub całkowicie zostawiając się w tyle (wjazd na Poznań Starołękę nastąpił oddzielnie, z powodu ograniczeń ruchowych i SRK). No ale jak wyścig to wyścig ;-) |
|
|
Było, minęło...
25.11.2018 17:46
|
Podziękowania dla organizatorów, jednak szkoda, że kilkuminutowy postój na st. Poznań Wola nie został wykazany w rozkładzie jazdy. Wiele osób zaplanowałoby wówczas zrobić wjazd oraz wyjazd pociągu, a nie konieczność wyboru. |
|
|
Tajemnice Bagicza
11.08.2018 23:49
|
Nomen omen, kolejnego dnia po zamieszczeniu tego zdjęcia i opisie tajemnic naziemnych i podziemnych, na plaży w Podczelu znaleziono kilka potężnych niewybuchów, ewakuowano 2 tys. osób: >> info <<< |
|
|
EP07-382
09.08.2018 22:24
|
@Andrzo: słuszna uwaga, była o tym dyskusja kilka lat temu pod drugim (z dwóch) zdjęć z tej stacji TUTAJ . Osobiście uważam, że skoro jest to tor dodatkowy, to widoczność semafora z niedalekiej odległości przy Vmax=40 km/h jest wystarczająca. |
|
|
"Ustronie" w Ustroniu
09.08.2018 17:13
|
... a 10 lat później semafor kształtowy zastąpiony jest już świetlnym. |
|
|
EP05-16
27.11.2017 21:46
|
Racja ! Dodam, że każda maszyna przyjechała na wystawę i wróciła do swojej macierzystej szopy samodzielnie, wszak wszystkie były wówczas sprawne i dopuszczone do ruchu. Oprócz Wittfelda i EP03, wszystkie były w codziennej eksploatacji. |
|
|
EM10-001
27.11.2017 21:45
|
Dodam, że każda maszyna przyjechała na wystawę i wróciła do swojej macierzystej szopy samodzielnie, wszak wszystkie były wówczas sprawne i dopuszczone do ruchu. Oprócz Wittfelda i EP03, wszystkie były w codziennej eksploatacji. |
|
|
ET40-57
27.11.2017 21:45
|
Dodam, że każda maszyna przyjechała na wystawę i wróciła do swojej macierzystej szopy samodzielnie, wszak wszystkie były wówczas sprawne i dopuszczone do ruchu. Oprócz Wittfelda i EP03, wszystkie były w codziennej eksploatacji. |
|
|
EP05-16
26.11.2017 20:07
|
@Jaco: Dzięki za ciepły odbiór. Sam dobrze wiesz, że w tamtym okresie te loki można było spotkać w całej Polsce w planowym ruchu i nie było w nich nic nadzwyczajnego, jednak takie wystawy miały swój urok bo można było spotkać ciekawe serie w jednym miejscu i czasie, a przede wszystkim poznać budowę i porozmawiać z maszynistami na co dzień pracującymi na tych lokach... |
|
EP05-16
26.11.2017 15:39
|
... Wrzucenie przez jednego z Kolegów fotki z tegorocznych obchodów "Dnia Kolejarza" sprowokowało mnie do pokazania jak takie dni obchodzono 16 lat temu ... |
|
|
ET40-57
26.11.2017 15:39
|
... Wrzucenie przez jednego z Kolegów fotki z tegorocznych obchodów "Dnia Kolejarza" sprowokowało mnie do pokazania jak takie dni obchodzono 16 lat temu ... |
|
|
EM10-001
26.11.2017 15:38
|
... Wrzucenie przez jednego z Kolegów fotki z tegorocznych obchodów "Dnia Kolejarza" sprowokowało mnie do pokazania jak takie dni obchodzono 16 lat temu ... |
|
|
Nowa "gwiazda" Podsudeckiej
17.06.2017 19:22
|
W takim ujęciu dobrze widać porównanie gabarytów taboru. Pierwszy raz widzę zestawienie ST48 i ST43 i rumun sprawia wrażenie drobnego za tamarą... |
|
|
"Rozbiórka" Poznań Franowo - Wrocław Brochów
03.06.2017 10:32
|
Koledzy, każdy z Was ma nieco racji. Spróbuję sprostować. Rzeczywiście "pociąg rozbiórkowy" zwykło się mówić na skład roboczy rozbierający nawierzchnię z likwidowanej linii kolejowej. Nastomiast "rozbiórka" lub "rozbióra" to rzeczywiście używany od lat żargonowy termin w węźle poznańskim na skład mieszany, który zmierza do Franowa będzie "rozbierany" na górce rozrządowej na inne relacje, lub też został sformowany na Franowie i będzie "rozbierany" na innej rozrządówce po drodze. |
|
|
ET42-028
29.01.2017 19:31
|
@Jaco: tnx, spodziewam się fali krytyki za nadmierną "słupozę" jednak uparłem się na ten motyw i był to max możliwości jakie dało się wycisnać z tej miejscówki. Lok elektryczny niemałej mocy to i stromu musi być dużo ! :-) |
|
|
Lyd1-210
04.11.2016 18:52
|
Pięknie ukazana klasyka Wielkopolskich KD ! |
|
|
Wola Łużańska
03.11.2016 18:58
|
M@tej: skoro Twoja fotka z tego miejsca nie wyszła, to w takim razie dedykacja dla Ciebie :) Niestety, nie uniknąłem blików. Zastanawiam się czy w Twoim ujęciu nie powinienieś nieco schłodzić temperatury barwowej w kwestii WB, ja trochę zszedłem suwakami jako wzór białego wskazując śnieg, którego na peronie nie brakowało ;) P.S Nie będzie problemu za skopiowanie Twojego opisu? |
|
|
3:1 dla osi napędnych
02.11.2016 20:15
|
Szybko zleciało te 16 lat... Pamiętam jak dziś wyskakiwanie w nocy z wygrzanej węglem i "atmosferą" salonki w mróz i śnieg, który z góry miał zmarzniętą skorupę, po czym wpadało się po kolana w puch :) Stójka pod semaforem była też w Woli Łużańskiej, ja wyskakiwałem, a Ty ? |
|
|
Podsył do Sierpca
22.10.2016 22:05
|
Piękny kawał historii Maciek ! Do tego żywe wspomnienia. Mam to zdjęcie odbite w swoich zbiorach, solidny dokument. Brak podziału PKP na przewoźników prywatnych i kolejki marszałkowskie umożliwiał nieograniczone podsyły taboru gdzie wystarczyło podpięcie do składu i niepotrzebne były faktury... |
|
|
"Drewniany" gagarin
29.08.2016 21:16
|
O właśnie ... taką Bydgoszcz pamiętam i dzięki zdjęciu nie pójdzie w zapomnienie ! |
|
|
Koziołki
26.08.2016 21:53
|
... i pierwsze próby przełamania szarości "bip" czyli kremowe prostokąty na pudle. Początkowo myślałem, że to miejsca na reklamy ! :) |
|
|
ST44-613
25.08.2016 18:02
|
Oj znam to zdjęcie już dość długo Maciek, ale zawsze robi na mnie wrażenie !! |
|
|
TLK Gemini
25.06.2016 20:50
|
Relacja marzenie, cała Polska w pigułce jednym składem ! To powinno się nazywać TLK Pascal ;-) Nurek w całej relacji ? |
|
|
ET42-046
22.05.2016 21:01
|
@Lukasy: to prawda, coś się szykuje, bo z prawej strony widoczny krzakach "czai" się nowo postawiony kontener Thales-a...
@Theo Kojak: niestety, wyskoczyłem tylko na chwilę na szlak, ale słyszałem w eterze jak ogromny był w kierunku Krzyża, ponieważ od 8:00 do 16:00 było całkowite zamknięcie Koziegłowy-Piątkowo. Po otwarciu szedł jeden skład za drugim, Kiekrz, Rokietnica się przytykały, jeden towar schodził z głowicy, następny już się głosił pod wjazdem. Dodatkowo ta uszkodzona SSP, osobowe i kuriery puszczano po lewym do Szamotuł... |
|
|
SN61-137
23.04.2016 19:18
|
Witaj Bodek, fajnie, że zacząłeś wrzucać swoje archiwa, będzie co oglądać. Pozdrawiam ! |
|
|
ST44-755 Władysławowo Port
28.03.2016 11:00
|
Mocne.... Nie potrzebuję już kawy na dziś, dzięki Piotr ! Co tam jeszcze znajdowało się w składzie za ryflakiem ? |
|
|
SP45-095
26.03.2016 17:13
|
@Krystian: niestety, samemu trudno mi się z tym pogodzić ale ten poc. łapałem tylko w dwóch miejscach niejako przy okazji :( |
|
SP45-095
25.03.2016 18:43
|
Widząc wzmożoną aktywność Kolegów postanowiłem również coś odkurzyć z tej linii ;) |
|
|
ST44-1221
07.03.2016 16:58
|
Co to za rura 500mm ? |
|
|
Pocztówka z "Moniuszką"
04.03.2016 21:14
|
Ten lok się już tak fajnie spatynował, że na miniaturce wygląda jak niemiecka 218-tka w czerwonym malowaniu ! |
|
|
ST44-206 z ex. Jantar Warszawa - Hel
20.02.2016 13:46
|
...a w stacji czeka 1099 z platformami na zwolnienie szlaku przez Jantara i szynobus z Kc. To były dni.... Ja z Jantarem minąłem się w Bąku jadąc SA102 z Kc do Czerska. Dziś z perspektywy czasu wiele ujęć bym całkiem inaczej zaplanował, lecz wówczas panował taki chaos informacyjny i spory ruch pociągów objazdowych, że większość ujęć była zupełnie przypadkowa. |
|
|
Wojciechowo
13.02.2016 20:38
|
Dawkuj, Robert, dawkuj !! Nie dlatego, że nie starczy materiału, bo akurat o to się nie martwię na najbliższe kilka lat, ale o to żeby odwiedzającym ciśnienie nie skoczyło ponad bezpieczną normę ;) Nie wiedziałem, że tak wcześnie miałeś już 400D, ja dopiero rok później zanabyłem. |
|
|
SU46 w ZNTK Poznań
06.02.2016 21:06
|
@Robert: O, pamiętam dobrze tą wycieczkę, dzięki Tobie udało się pozwiedzać ten ogromny zakład. Była to moja pierwsza wizyta, wtedy rzeczywiście coś jeszcze się działo. Kolejny i ostatni raz zwiedzałem ZNTK w czerwcu 2006 r. z grupą studencką Transportu Szynowego Politechniki Poznańskiej. Stało tam wówczas kilka lok. spalinowych w naprawie m.in. tamara Orlenu, rumun i ludmiła PTKiGK, gagarin Rail Polska, jakiś SA108 na rewizji, ale był już czuć zbliżający się koniec wielkimi krokami. Długa, lecz smutna historia zakładu z tradycjami. |
|
|
SA106-016
04.02.2016 20:45
|
Dzięki za wyczerpujące informacje, jeszcze tylko dopytam retorycznie, oczywiście obróbka na pliku RAW ? |
|
|
ZNTK Poznań (IV)
03.02.2016 20:30
|
Albo kolejna galeria handlowa, są teraz modne. A że w Poznaniu każda kolejna budowana jest większa od poprzedniczki, to może być ostro. |
|
|
SA106-016
03.02.2016 17:13
|
Kwestię świetnej ostrości pomijam, bo to głównie zasługa dobrego szkła, jednak proszę o wyjaśnienie czy kolory, kontrast, cienie i ogólna doskonała szata graficzna to rezultat body MkIII czy obróbki ? Zastanawiam się czy przesiadka z MkII na MKIII jest uzasadniona, natomiast to zdjęcie przemawia zdecydowanie ZA. Jaki zastosowałeś proces obróbki od pstryknięcia do powieszenia tutaj ? |
|
|
Specjalny Fiat za Sokołowem
29.01.2016 19:39
|
Od Kosowa Lackiego przez Wólkę Okrąglik aż do Treblinki w śladzie przebiegu linii D29-34 biegnie nowo wybudowana droga wojewódzka, cp widać doskonale na google maps satellite. |
|
Specjalny Fiat za Sokołowem
29.01.2016 19:30
|
Jako uzupełnienie, ja mam zdjęcia z 4 fotostopów (być może było ich więcej, ktoś potwierdzi?, bo nie pamiętam):
1. (Siedlce), a właściwie post. Strzała - Borki Siedleckie (Most na rz. Liwiec) - około km 112,8.
2. Sokołów Podlaski - Kostki (zdjęcie powyżej) około km 78,5.
3. Wólka Okrąglik - Treblinka km 62,5.
4. Małkinia - Biel (most na rz. Brok), około km 44,9 widoczny na zdjęciu Jeżyka TUTAJ
W miarę pojawiania się kolejnych zdjęć z tej imprezy postaram się pomóc w odnalezeniu lokalizacji.
Przy ustalaniu miejscówek posiłkowałem się opisem linii D29-34 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej |
|
Specjalny Fiat za Sokołowem
29.01.2016 19:10
|
Zastanowiłem się dłużej nad tym zdjęciem i skonfrontowałem ze swoimi zdjęciami z tej imprezy. Z tego miejsca też mam zdjęcie, lecz podpuściłem skład nieco bliżej i zasłoniłem biały domek. Zdjęcie mam podpisane "Las za Sokołowem Podlaskim", a wiem, że wówczas notowałem skrupulatnie miejsca fotostopów w notatniku. Będzie to zatem odcinek pomiędzy Sokołowem Podlaskim, a Kostkami, a dokładniej jeden z przejazdów leśnych. Następny fotostop był dokładnie w km 62,5 (na zdjęciu mam widoczny słupek hektometrowy), czyli pomiędzy Wólką Okrąglik, a Treblinką, a dokładniej 750m za przystankiem Wólka Okrąglik (km 63,268). To by potwierdzało powyższe wnioski. Dodatkowo miejsce zaznaczone na mapie to nie ta linia kolejowa, lecz dawna bocznica do obozu koncentracyjnego Treblinka (na wojskowej mapie topo 1:50 000 stan 1981 r. już rozebrana, oto fragment: LINK). Tor linii Siedlce-Małkinia biegł bliżej miejscowości W. Okrąglik, a kilkaset metrów za nią zbliżał się do DW627 i biegł razem z nią około 1000m. |
|
|
|
|
ST44-1103 na Ostbahnie
28.01.2016 21:35
|
No i masz już pierwsza fota z naszego wspólnego wypadu. Tu szczególne podziękowania należą się do Pawła i Mareczka za cynk o pociągu, bo decyzja o zmianie frontu zapadła niespodziewanie podczas odpoczynku w Wolsztynie :) Świetnie wyszło, cz-b to jedyne słuszne wyjście przy takim ustawieniu słońca. |
|
|
ST43-193
28.01.2016 21:33
|
Witaj Robert, nareszcie !! Emocje gwarantowane, a dla mnie podwójne, ponieważ wiele Twoich ujęć powstawało podczas naszych wspólnych wypadów na szlak także będzie co wspominać. Widzowie niech się przygotują, bo będzie co oglądać !! |
|
|
Specjalny Fiat za Sokołowem
27.01.2016 22:17
|
Bardzo fajna impreza, gratulacje dla organizatora ! Pamiętam dwie nocki zarwane, bo z Poznania do Siedlec i z powrotem jechaliśmy "Terespolem" czyli nocną rzeźnią Szczecin-Terespol. Jeśli dobrze pamiętam, to pierwotnie obsługa planowana była na SM48 ale ze względu na stan toru zrezygnowano z tej ciężkiej 6 osiowej lokomotywy? |
|
|
ST44-608 w Skandawie
26.01.2016 20:29
|
To możliwe, że wagony należały do Korsz, na tamtejszej stacji stało zawsze kilka sztuk, co widać TUTAJ |
|
|
ST44-208
26.01.2016 20:27
|
Widoczne w tle ryflaki znajdowały się najprawdopodobniej na stanie Korsz i zapewniały obsługę dla pociągów do Bartoszyc oraz Skandawy. |
|
|
ST44-608 w Skandawie
26.01.2016 19:51
|
@Łukasz: zdjęcia są jak wino, im starsze tym lepsze ;) Jak nie my to dzieciaki będą wrzucać nasze zdjęcia w następnym pokoleniu :) |
|
ST44-608 w Skandawie
25.01.2016 19:22
|
Dzięki, to zdjęcie nie mogło dłużej leżeć w szufladzie ! :) Ja tego dnia wizytowałem szopę w Kutnie, a Skandawę odwiedziłem odwiedziłem dokładnie dzień później. |
|
|
SA135-022 Koleje Mazowieckie
24.01.2016 15:36
|
Tak, chodzi o ujęcie ST44-608 luzem, a przy peronie kremowy ryflak ! Zdjęcie ma b. dużą wartość historyczną i nie musi bić się o noty wysoką jakością :) Jak powiesisz, emocje będą gwarantowane. |
|
SA135-022 Koleje Mazowieckie
24.01.2016 10:35
|
Poproszę o wrzucenie ujęć z dn. 17.08.1999 wykonanych w Skandawie :) Jedno z nich posiadam w swoich zbiorach, choć nigdy nie mieliśmy okazji się poznać. A jest co pokazać !! |
|
|
Flinstonowie
23.01.2016 15:10
|
Najlepszy jest Flintstonowóz :) |
|
|
ED161-005
19.09.2015 20:43
|
Niestety Flirty STADLER/NEWAG mają podobne rozwiązanie, wynika to zapewne z zapisów SIWZ PKP IC. |
|
ED161-005
19.09.2015 20:36
|
Oj będą pasażerowie przeklinać te pojedyncze drzwi na wagon. Nie jest dedykowany do high-speed z postojami co 100-150km lecz do ruchu międzymiastowego, gdzie wymiana pasażerów na większych stacjach będzie przypominać wsiadanie/wysiadanie z samolotu... |
|
|
MRU (III) - Bertha
07.09.2015 20:39
|
U Niemców nic nie jest przypadkowe. Nazwa N-Nordpol wynika z niemieckiego alfabetu fonetycznego (system kodowania liter przyjęty w łączności dla uniknięcia pomyłek). "Das Deutsches Buchstabieralphabet" znany już w okresie IIWŚ, funkcjonuje do dziś w niezmienionej formie. |
|
|
„Biały most”
29.08.2015 20:52
|
Jednak w Nowej Rudzie skrył się pociąg ze złotem ;-) |
|
|
ST44-1102
12.07.2015 20:57
|
Ostatnio szukając innego zdjęcia, trafiłem na to i naszła mnie refleksja. Tego dnia Chojniczanina prowadził ś.p. Romek Jaszczyszyn, a fotografował ś.p. Łukasz Meisinger. Ja wówczas fociłem go z drzewa, około 200m za widocznym przejazdem kolejowym. Wrzucę kiedyś tą fotkę, jednak dziś z żalem wspominam tamten wyjazd, ponieważ zarówno Maszynisty, jak i Autora zdjęcia nie ma już wśród nas... |
|
|
Duecik
12.04.2015 19:05
|
Dobrze mi się wydaje, że kiedyś w miejscu drogi gruntowej był drugi tor ? |
|
|
GWK
08.01.2015 17:45
|
Na zdjęciu zarejestrowała się częstotliwość migotania diod LED na tablicy relacyjnej ! |
|
|
Poznań - Międzychód
26.11.2014 22:23
|
Kawał historii ! W tamtym okresie trzy linie wychodzące z Poznania Gł.: do Wolsztyna, Wągrowca oraz Międzychodu obsługiwane były wyłącznie przez serie SU45 i SU46 z MD Poznań. Obiegi lokomotyw były loterią, a pojawienie się SU46 zawsze traktowałem jako rarytas, ponieważ przypadały tylko 4 "suki" (022, 033, 035, 043) wobec kilkunastu SU45... |
|
|
Tiry na torach
20.09.2014 12:28
|
Transport intermodalny jak widać funkcjonuje świetnie w Szwajcarii, która jest dosyć trudna terenowo. Pomagają temu atrakcyjne stawki transportu ciężarówek pociągami oraz wysokie opłaty dodatkowe przy transporcie drogowym. W Polsce pomimo wręcz idealnych warunków rozwoju takiego transportu (profil terenu, struktura sieci kolejowej, promieniowe rozchodzenie się linii kolejowych od dużych ośrodków przemysłowych) temat ten mówiąc delikatnie - kuleje. Niestety, pomimo sprzyjających warunków, polskie lobby transportu drogowego oraz paliwowe nigdy nie pozwolą na przeniesienie ciężarówek na platformy... |
|
|
SP32-202
16.09.2014 21:36
|
Nocne zdjęcie w ruchu, możliwości obecnej techniki w pełni wykorzystane :-) |
|
|
Wczasy z "Gagarinem" w tle
20.07.2014 12:38
|
Super kadr i pociąg ! Przywołałeś moje wspomnienia z tego lata, pomimo iż było to kilkanaście lat temu, pamietam je niemalże jak wczoraj. Również skorzystałem z gratki w postaci planowej obsługi ST44 tego pociągu, mi jednak trafił się ST44-815, a 555 stał tego dnia na szopie w Kołobrzegu. Dodatkowego "smaczku" całej tej akcji towarzyszył fakt, iż mniej więcej w tym samym czasie co ranny pospieszny wjeżdżał do Trzebiatowa, planowy przyjazd na stację Trzebiatów Wąsk. miała wąskotorówka z Rewala/Niechorza. Bardzo często zdarzało się, iż na wiadukcie przed Trzebiatowej pociągi mijały się jednocześnie jeden pod drugim ! Ja czas pobytu w Trzebiatowie do powrotnego pospiesznego wykorzystałem właśnie na przejazd w/w KD. Tamten rok bardzo obfitował w ST44 z poc. pasażerskimi na Pomorzu. Wybierać trzeba było pomiędzy Trzebiatowem, ostbahnem (Tczew-Chojnice) oraz Kapschem Szczecinek-Słupsk gdzie gagariny niemalże codziennie ciągnęły składy poczwórnych bip. Gdyby nie zdjęcia takie jak to powyżej, trudno by sobie było to dziś wyobrazić... |
|
|
Ol49-59 we Włoszakowicach
27.04.2014 13:23
|
Dzięki za wyjaśnienie. Kawał porządnej roboty ! Jeszcze 3 pytania: czy w aparacie ustawiony był jakiś profil użytkownika (np. krajobraz, portret), czy był to surowy "neutral" bez korekty ? Jaki ustawiono WB w aparacie i czy była jakaś korekta WB podczas obróbki w PS ? Jaki model aparatu ? |
|
Ol49-59 we Włoszakowicach
27.04.2014 10:39
|
Bardzo podoba mi się postprocessing tego zdjęcia, czy Kolega może zdradzić tajemnicę obróbki tzn jakim programem, co korygowano (jasność, ekspozycja, kontrast, nasycenie, ostrość) i w jakich wartościach +/-, jaki był plik źródłowy (RAW, JPG) ? |
|
|
ST44-313
16.04.2014 15:31
|
To jest 11080 do Zajączkowa. Słyszałem go na radiu tego dnia, a fociłem pod Krzeszną i w Gołubiu (krzyżował szynobus). |
|
|
ST44-1103
26.02.2014 20:15
|
Pociąg nr 684009 jako dopełnienie formalnosći ;-) |
|
|
EP08-007
26.02.2014 06:21
|
Ładne światło !! |
|
|
"Jaszczyszyn, Chojnice, słucham."
08.02.2014 21:54
|
Romku, zbyt szybko od nas odszedłeś. Zbyt wcześnie. Nie doczekałeś się zasłużonego odpoczynku na emeryturze od ciężkiej i odpowiedzialnej pracy dyspozytora oraz maszynisty. Otrzymałeś w zamian wieczny odpoczynek. Niech będzie dla Ciebie taki sam jak tu na ziemi, abyś mógł nadal realizować swoje marzenia i plany... |
|
|
ST44-1228
16.07.2013 19:49
|
Bardzo fajny powrót na galerię + fart ze słońcem ! Nareszcie :-) |
|
|
EU07-1052
23.06.2013 19:55
|
Mareczek ma rację, chodzi tu o brak znajomości szlaku dla maszynistów.
Instrukcja dla maszynsity pojazdu trakcyjnego Ct1:
§7
3. Maszynista nabywa znajomość szlaku po dokonaniu czterech jazd na danym odcinku w czynnej kabinie pojazdu trakcyjnego prowadzącego, z czego dwie należy wykonać w porze między zmrokiem a świtem. Jako jedną jazdę należy rozumieć przejazd tam i z powrotem.
Czyli na Vmax trzeba będzie jeszcze trochę poczekać, choć 20 km/h na SSP powoduje, że szału nie będzie. |
|
|
Maszyny stop!
29.01.2013 18:41
|
Konkurs na zdjęcie stycznia uważam za rozstrzygnięty jeszcze przed otwarciem kopert ;-) |
|
|
Ol49-59
24.12.2012 16:23
|
Korzystając z tak pięknych okoliczności przyrody ... niepowtarzalnych, przyłączam się i składam życzenia pomyślności w domu rodzinnym oraz sukcesów fotograficznych na kolejowym szlaku w 2013 roku ! |
|
|
Dziadek Iwan na JSL
20.10.2012 19:49
|
Sprawdza się stare porzekadło, że "kto rano wstaje, ten ma dobre foty" :-) Sam nieraz tego doświadczyłem! Wracał może potem z TrA ze słońcem? |
|
|
ST44-1232
15.10.2012 22:40
|
Całkiem niezła kompozycja ! |
|
|
ST43-406
09.09.2012 18:02
|
Filip, wygląda na to, że szwankuje Ci obiektyw. Prawa strona kadru traci ostrość. Swego czasu jak przyrżnąłem "kitem" w betonowy słup schodząc z niego po wykonaniu foty, miał identyczne objawy. Pożegnałem się z nim, bo soczewki się przemieściły. Posprawdzaj na różnych odległościach focusowania, jeśli problem występuje często, szkiełko może mieć już dość... |
|
|
Obwodnica Poznania I
13.08.2012 19:03
|
@Mateusz: zastosowałem tu ogniskową 300mm, niestety nie dysponuję dłuższym szkłem, ale poniekąd zgadzam się, taką 500-tką można by jeszcze ciekawszy efekt uzyskać, jednak wówczas pogoda (temperatura i przejrzystość powietrza) ma kolosalne znaczenie... |
|
|
|
|
SP32-204 w Trzciance
08.08.2012 14:00
|
Hehe Piotrze chciałoby się popuścić wodze fantazji zgodnie z tym co napisałeś, jednak czar pryska szybko ponieważ SP32 po modernie około 2000-2003 r. o czym świadczą m.in. nowe reflektory oraz mogę się mylić ale wydaje mi się, że Bdhpun-y nie gościły planowo na tym odcinku Ostbahnu w przeszłości ... |
|
|
Podmiana na Woli
12.07.2012 21:09
|
Tego dnia miałem "przyjemność" jechać służbowo Chrobrym z Poznania do Warszawy. Z Poznania ruszył +65, a interwencja Policji w Łowiczu + wahadło za Łowiczem spowodowało docelowo +90 na Centralnej. To i tak mało, bowiem TLK Lubuszanin z Zielonej Góry miał w Poznaniu +120 i szedł praktycznie kilka odstępów SBL za Chrobrym całą drogę. Tu przyczyną spóźnienia było zerwanie trakcji między Zbąszynkiem, a Poznaniem. |
|
|
ST43-364
10.06.2012 21:18
|
Cześć, miło powitać na WRP :) No to się teraz posypią perełki... |
|
|
EU07-030
24.05.2012 18:49
|
Świetna perspektywa, wszystkie linie odchodzą z jednego punktu ! |
|
|
Ostatnie dni służby
17.05.2012 17:48
|
Dziękuję za pozdrowienia, a przede wszystkim za bieżące informacje "z frontu" tego dnia ! Podziękowania równiez dla Filipa, Grzesia i Kovalka za wyczerpujące informacje. To była prawdziwa gratka. Moje ostatnie wspomnienia ze stacji w Międzychodzie pochodza z 1998 r. i planowcami z Poznania z SU45/SU46. Niebawem po moim ulubionym gagarinie, którego starałem się fotografować nieprzerwanie od 15 lat pozostaną tylko zdjęcia, wspomnienia i pudło, rama + wózki jako ST44-12XX... |
|
|
Wypadek ST44-1103
12.04.2012 19:44
|
A już tak blisko mieli do celu ... Najważniejsze, że drużyna przeżyła ! Zdarzało się nie raz, że przy tego rodzaju katastrofie wypadku kabina była zmiażdżona, a drużyna straciła życie. |
|
|
Magia podróży TGV
03.04.2012 19:47
|
Odbywając wielokrotne delegacje zaznałem przyjemności podróżowania TGV zarówno Atlantique jak i Duplex na górnym pokładzie. Huk dociskanych drzwi i szyb podczas uderzeń ciśnienia w trakcie mijanek pociągów z V sumaryczną 600 km/h faktycznie robi efekt. Największe wrażenie jednak wywarł na "wyścig" pociągu, którym dojeżdżałem do Paryża z samolotem, który akurat podchodził do lądowania na paryskim lotnisku Charles De Gaulle'a. Szły łeb w łeb równolegle około 40km z równą prędkością ~300 km/h. |
|
|
SU45-079
13.02.2012 17:58
|
Dzięki Panowie !! Lekko nie było. Tego ranka na słupku było -19,0 |
|
|
Jadą do Warszawki..
28.12.2011 21:36
|
@Mareczek: oj niech Cię spotkam niebawem!! ;))
@Michał: Pisałem, że nie znając konstrukcji układu hamulcowego tych zabytków trudno rozstrzygać pewne kwestie. Niemniej jednak, jeśli przewód główny przechodzi przez zawór rozrządczy, to chcąc nie chcąc musi być sprawny nawet gdyby kierował powietrze "na przelot" z PG z powrotem do PG. Wówczas taki zawór musi mieć ważny przegląd i próbę ciśnieniową aby uniknąc ubytków powietrza z PG. Gdy nie mamy pewności czy zawór rozrządczy jest w 100% szczelny, w celu uniknięcia jakiegokolwiek ryzyka pomija się go całkowicie puszczając węże "bypassem". Ale tak jak wspomniałem na początku, mogą być to tylko domysły, albowiem póki się nie wejdzie pod pojazd i zobaczy jak idą rury to trudno cokolwiek sensownego powiedzieć. |
|
Jadą do Warszawki..
28.12.2011 20:00
|
@Michał: Tak też przypuszczałem, stąd moje pytanie jak "zmostkowano" parowóz, motoraka i tą pocztę. Gdy transportowano np. marokańskie ET22 dla CTL-u czy też austriackie EZT-y dla Ceglorza wpuszczono szlauch przez okno w kab. A, podłogą przez cały korytarz i wypuszczono oknem w kab. B. W przypadku transportu widocznego na zdjęciu nawet gdyby przewód główny był szczelny, to warunkiem puszczenia przez niego powietrza, "jako przelotkę" od kurka do kurka, musiałby być sprawny zawór rozrządczy, w co raczej wątpie w tak wiekowych pojazdach. Gołym okiem żadnych węży nie widać, być może na 100% powiększeniu widać coś więcej, choć równie dobrze mogły być puszczone po drugiej stronie... |
|
Jadą do Warszawki..
28.12.2011 18:36
|
Niezła gratka ! Ciekawe którędy poprowadzono PG pomiędzy wagonami hamującymi, a eskponatami. |
|
|
Tamarą na zachód
18.12.2011 21:58
|
Bardzo sympatyczne! Klimatem przypomina Stany Zjednoczone. |
|
|
ST44-1028 + ST44-1096
15.12.2011 18:12
|
@Tomasz Smukała: zgadza się. Niedawno wyszły dwa kolejne gagariny Roco 62765 (ST44-199 żółte czoła) oraz 72700 (ST44-985) zielone czoła z listwami. Są to pierwsze w historii seryjnie produkowane modele ST44 pod banderą PKP. |
|
ST44-1028 + ST44-1096
15.12.2011 14:39
|
Rzeczywiście 1028 nie ma za wiele zdjęć, ale nadrabia to w modelarstwie, wtajemniczeni wiedzą co mam na myśli ;-) |
|
|
Grzesiu dobiegł do celu
16.10.2011 20:24
|
Nie znaliśmy się osobiście, ale widzę, że razem fociliśmy na wielu imprezach kolejowych. Kolejna potworna strata w środowisku MK. Wieczny odpoczynek ... |
|
|
Łukasz
10.08.2011 20:10
|
Pomimo iż od Twojego odejścia do "krainy wiecznych objazdów" minęło już kilkanaście godzin, ja wciąż nie mogę dojść do siebie i cały czas nachodzi mnie myśl, że wyjechałeś tylko na jakiś czas i jak już pofocisz to co chciałeś, to wrócisz do nas z powrotem. Nie potrafię przyjąć do wiadomości, że już nigdy się nie zobaczymy! Pamiętam jak dziś dzień, w którym pierwszy raz się spotkaliśmy w Gdyni Chylonii w marcu 2002 r., pakowaliśmy się do Kamienia Krajeńskiego na gonienie "skrajni" z ST44-1105. Wielka strata, że zabrakło nam kilku miesięcy do uczczenia 10-lecia naszej przyjaźni. Nasze życie wypełniała pasja do kolei, robiliśmy wspólnie zdjęcia zarówno podczas pierwszego i ostatniego naszego spotkania (3 lipca goniąc ST44-927 z Chojnic przez Brusy do Kościerzyny), lecz Twoja pełna radości buzia towarzyszyła także w bardzo ważnych, nie kolejowych momentach mojego życia.
Niech dany Ci będzie wieczny odpoczynek, a dla Twoich najbliższych składam najszczersze wyrazy współczucia i otuchy w tych ogromnie trudnych chwilach. ?ycie choć piękne, tak kruche jest... |
|
Łukasz
09.08.2011 21:36
|
?yczę Ci ?ukasz abyś za "tęczowym mostem" był nadal takim pogodnym człowiekiem pełnym życzliwości i radości. Bez Ciebie nic już nie będzie takie jak było, ale pozostaniesz na zawsze w moim sercu Przyjacielu! Obyś miał mnóstwo gagarinów i fiatów do focenia tam!! :'''((( |
|
|
Objazdy objazdów vol.1
01.07.2011 17:25
|
Super, ale uściślij Grzesiu godziny sfocenia tego 1102 w Lipuskiej Hucie i Męcikale, bo na obu zdjęciach jest 11:34, a chcę popatrzeć na czasy jazdy. |
|
|
Objazdy objazdów vol.2
01.07.2011 16:10
|
Grzesiu to Twój szczęśliwy rok widzę !! ;-) Gratulacje! Nie poprzestawaj na laurach i teraz czekam na fotę mijanki dwóch zielonych gagarinów w Brusach :) |
|
|
Sputnik wtopiony w krajobraz.
05.05.2011 08:14
|
Mareczek ma rację! Sputnik wciśnięty po lewej lub prawej stronie słupa spowodowałby jak to nazywam "niepokój" kompozycji w sensie albo coś zaraz wyjedzie z kadru albo walnięte zbyt wcześnie. Tu aby wilk był syty i owca cała można było jedynie (jeśli warunki pozwalały) przesunąć się parę kroków w prawo, zbliżyć słup do kościoła i wkomponować loka między słup a drzewko z odpowiednią przestrzenią przed i za. |
|
|
M62-1812
04.05.2011 03:30
|
A te 3 "bolki" z przodu i 3 kryte z tyłu to ochronne ;) |
|
|
SU42-534 w Serocku
03.05.2011 20:54
|
Wg mnie kompozycyjnie jest OK, wszystkie elementy są w odpowiednim miejscu, nic się nie zasłania. Ostrość, ekspozycja bez zarzutu. Jedyne co to obróciłbym o -0,6 stopnia. |
|
|
SU45-045
12.04.2011 21:07
|
Witam profesjonalnego Kamerzystę! :-) |
|
|
SM42-221
27.03.2011 17:17
|
Klimat jak w baśni !! |
|
|
Brocken II
16.02.2011 17:27
|
A to tutaj w 1780 roku na szczycie góry po raz pierwszy zaobserwowano zjawisko zwane "Widmem Brockenu" (wikipedia). |
|
|
SM42-349
05.02.2011 17:19
|
Piękna klatka! |
|
|
Pm36-2
01.02.2011 20:15
|
Ujęcie fajne, ale zwiększyłbym kontrast o ok. 15% w celu ukazania czerni w całej kompozycji |
|
|
ST44-1105
29.01.2011 22:07
|
Tak, Fuji Velvia 50 lub Fuji Provia 100. Skan z płaszczaka. |
|
|
Zdawka do Koronowa
28.01.2011 21:04
|
@Grzechu: dobrze to ująłeś. Dobrze, że strzeliłem sobie browara zanim wszedłem na galerię, bo na trzeźwego niektóre widoki mogą spowodować zbyt dużą traumę ;) Nie ujmując oczywiście ciekawej kompozycji zdjęcia. |
|
|
DS200 dla Maroka.
11.01.2011 22:00
|
Na jednej ze szmat przyczepionych do barierek widać rysunek prawidłowego mocowania lin do podnoszenia lokomotywy. Zdjęcie wykonane podczas ładowania tych lokomotyw na statek w gdyńskim porcie znajduje się w albumie "Gdynia" z lat 70-tych. |
|
|
Gutowiec
10.01.2011 13:59
|
rs: Zgadza się, było wtedy razem na co polować ! :) |
|
|
Kościerzyna
09.01.2011 22:13
|
Ostatnio dużo fotek historycznych, więc też dodałem coś od siebie z tzw. współczesności, choć ze współczesną koleją to ma już niewiele wspólnego ;) |
|
|
SM42-929
04.01.2011 21:05
|
Dobrze że ta sieć trakcyjna gawiedzi na głowę nie spadła :) |
|
|
Zimowy paraliż w Poznaniu
03.12.2010 21:08
|
Nocna śnieżyca z 1 na 2 grudnia narobiła sporego zamieszania w poznańskim węźle. Oborniki Wlkp. były przez jakiś czas całkowicie nieprzejezdne (brak napięcia na nastawni + awaria agregatu = cała stacja ciemna, brak jakiejkolwiek łączności). Tu widać "korek" od strony Krzyża Wlkp., natomiast w tym samym czasie przed stacją Poznań Wschód stały 4 pociągi z kierunku Warszawy i Gniezna, również czekały na poprawę sytuacji na Głównym. |
|
|
EP07-330
31.10.2010 07:52
|
Jak nazwa przystanku wskazuje, wokół roztacza się obraz gęsto zabudowanej metropolii ;) |
|
|
SU45-220
10.10.2010 10:58
|
Motyw fajny i fuks ze słońcem widzę ! :) |
|
|
Ostbahn o zachodzie
01.10.2010 17:42
|
Kiedy wycięto semafory kształtowe na tej głowicy? Ostatni raz widziałem je we wrześniu 2008 r. |
|
|
ST44-992, ST44-1102
28.09.2010 21:47
|
No Helmut fajnie to wyszło stamtąd! :-) Też miło wspominam tamte foty i nocny biwak pod Bąkiem. |
|
|
ET22-224
09.09.2010 15:21
|
Ależ klasyczny skład się trafił w każdym szczególe poczynając od starych reflektorów ET22 na oliwkach kończąc. ?ywcem wyjęty z lat 80-tych. |
|
|
ST44-878 w Poznaniu #1
11.08.2010 17:55
|
Jeszcze tej samej nocy ST44-878 wracał w kierunku Białogardu z poc. 7881, Poznań mijał w okolicach północy. Mało tego. Również tej samej nocki z poc. 8786 rel. Białogard - Poznań Franowo jechał ... ST44-978! Zameldował się na Franowie około godz. 01:40. Także ciekawie się dzieje. |
|
|
SU45-130
22.07.2010 08:39
|
@Matej: To prawda, gagariny również w tamtym okresie 'szalały' na osobówkach po ostbahnie, często gęsto fiaty i inne wynalazki trzaskało się niejako 'przy okazji'. Jeśli chodzi o format, to wrzuciłem żywcem dokładnie taki, jaki tworzył wówczas mój CanonA60, czyli 1600x1200 (800x600). Uznałem, że historii nie warto żałować i kadrować ;-) |
|
|
Skrajnia STK w Więcborku
21.07.2010 00:58
|
Dopiero teraz obejrzałem tą fotkę oraz podpis do niej i przypomniało mi się, iż mam w swoich zbiorach coś co potwierdzałoby zasłyszaną opowieść o ST44 z pociągami osobowymi Chojnice - Nakło i nazad: LINK. Miłej lektury. |
|
|
Pm36-2
25.06.2010 10:25
|
@Jeżyk: Ze spokojem, jeszcze i za tym malowaniem zatęsknimy ;) |
|
|
|
|
ST44-875+ST44-1103
03.06.2010 00:37
|
Motyw i skład udany, lecz wrażenie psuje nadmierna kompresja JPG. Najbardziej widoczne jest to wokół oznaczenia loka na czole. Kolejny raz zwracam uwagę, że aby zdjęcie było dobrej jakości, plik o wymiarach ~800x600px nie powinien zejść poniżej 200kb jako rozmiar wynikowy procesu obróbki. |
|
|
SU45-214
01.06.2010 13:57
|
Widzę, że bociany co roku w tym samym gnieździe. |
|
|
SU45-213 i Ol49-59
08.05.2010 22:44
|
Trudno mi w to uwierzyć, ponieważ z tego co wiem, to maszynista chyba nadal jest zawodem wyłączonym z możliwości wykonywania przez kobiety. Kilkanaście lat temu odstąpiono jednorazowo od tej zasady i czytałem, że na trójmiejskiej SKM-ce jeździła babeczka, ale tylko przez krótki okres. Zwolnienie tłumaczon faktem iż pasażerowie nie chcieli wsiadać do jej składu i czekali na następny. :) Nie słyszałem aby coś się zmieniło w tym temacie przez lata, stąd moje zdziwienie. |
|
|
242.001
04.05.2010 01:30
|
Bunkier na kołach ;) |
|
|
Ślepia gagara
23.04.2010 00:28
|
Rower zapewne służy dyżurnemu ruchu w celu szybkiego przemieszczania się od nastawni dysponującej do przeciwległej głowicy :) |
|
|
ST44-1106
21.04.2010 00:09
|
@Bruno Banani: Talerzyk zatrzymajcie na pamiątkę :D |
|
ST44-1106
20.04.2010 12:00
|
Laskowice Pom. odj. 14:55, Osie 15:36/15:55, ?ążek 16:13, Szlachta 16:46. |
|
|
ST44-1106 mija Łążek.
19.04.2010 22:26
|
@Darek Kruk: Dokładnie, nie zdążyliśmy z Wami zjeść spokojnie pysznych kiełbasek z grilla i trzeba było gnać do Osia. Wierzę jednak, że będzie kiedyś kolejna okazja! Pozdro! |
|
|
E6ACT
03.04.2010 10:40
|
Rozumiem, miałeś na myśli również zmianę kadru żeby lok był nadal w centralnej cześci kadru, ale bliżej i większy. Niestety w takim układzie zniknęłyby ciekawe zabudowania ?migrodu, które autor z pewnością chciał mieć w kadrze :) Można dwojako - albo zdjęcie krajobrazowe tak jak tutaj widzimy, albo zdjęcie technologiczne np. do katalogu firmowego ZNLE, wówczas wkręciłbym jakieś 100-200mm i chwycił loka dokładnie pod tymi trzema charakterystycznymi budowlami, wtedy wypełniłby około 60-70% kadru, a wieżyczki dałyby ładne tło. |
|
|
Do kasacji
03.04.2010 10:35
|
@KowiEU: Nie mam żadnych problemów z przeglądnaiem WRP z Mozilli Firefox ver. 3.6.3. |
|
|
E6ACT
02.04.2010 17:32
|
@Matej: Trudne zadanie w przypadku tego luzaka. Wg Twojej sugestii wówczas główny temat (lok) przeważyłby zbytnio w lewej skrajnej cześci kadru. ?atwiej w takim motywie fotografuje się lokomotywy ze składem na haku, bo wówczas można sobie na takie podpuszczenie do krawędzi pozwolić, skład równoważy resztę kadru. Zgodnie z jedną z teorii kompozycji w fotografii (tzw. zasada trójpodziału) abu kadr był "miły dla oka", lok powinien się znaleźć dokładnie w miejscu gdzie stoi wskaźnik "I", ale wówczas byłby przez niego przysłonięty. Myślę, że jak na luzaka to autor wybrał dobry kompromis. |
|
|
lok. Słupsk
31.03.2010 21:04
|
@m0ke: w rzeczy samej, wrzucając tą fotę myślałem właśnie o "Patronach" tych maszyn, obowiązkowa dedykacja wpisana! |
|
|
ST44-916
31.03.2010 15:18
|
Cześć Bohdan! ?wietnie, że zdecydowałeś się upublicznić swoje prace na WRP. Z pewnością większość widzów będzie musiała wziąć głęboki oddech i usiąść głębiej w fotelu żeby przygotować się na odbiór Twich fot. Miałem szczęście osobiście widzieć Twoje zbiory i wiele wiele zdjęć przyprawiło mnie o opad szczęki, szczególnie z Pomorza i Kaszub, gdzie ja zacząłem swoje kolejowe przygody "dopiero" w roku 1997. Pozdrawiam! |
|
|
Pt47-65
28.03.2010 20:27
|
@Lucek: Piotr po prostu sądził, że kaszlakiem powozisz na grodziskich blachach ;) |
|
|
SM42-569+ST44-875
25.03.2010 15:50
|
Ciekawe czy od Osowej zjeżdżali na 3 loki (wymóg dwóch sprężarek) jak za czasów powodziowych objazdów AD2001 ;) |
|
|
Bałwanek ;)
30.01.2010 17:55
|
Dzięki za wrzucenie, a gdzie się podział ów 927? :) |
|
|
SP30-136
26.01.2010 11:58
|
A silnik prostu z czołgu T-34 :) |
|
|
Gagarin z pługiem do Helu!
12.01.2010 02:09
|
No to masz farta na tym motywie wreszcie trafiłeś gagarina :) Wierzę, że zarzucisz jeszcze jakąś fotę tego cuda z półwyspu! |
|
|
SU45-246
07.01.2010 18:53
|
Muszę przyznać, że sporo czasu zajęło mi rozwikłanie zagadki z miniaturki zdjęcia - co to za stacja :) A wydawałoby się, że na tej stacji wydeptany już jest każdy cm2. |
|
|
Lotos na węglówce cz.2
07.01.2010 18:50
|
Oj rozpieprzą tą magistrale i to prędko przy takich masach pociągów i konkretnych prędkościach. |
|
|
SU45-089
31.12.2009 17:32
|
Mareczek, dzięki za podmiankę. Wszystkim, którym obróbka owego zdjęcia się nie podoba polecam obejrzenie jak wygląda ORYGINA? TEGO UJ?CIA. Jestem zdania, że fotografujemy aby zatrzymać w kadrze to co zobaczymy naszymi oczyma. A oczy widzą dużo większą rozpiętość tonalną niż współczesne matryce fotograficzne. Dlatego wspomagamy to co matryca zapisała odpowiednią obróbką aby uzyskać kopię tego co widzieliśmy pstrykając zdjęcie. A koledze od poziomicy powtórzę jeszcze raz to co pisałem już tu wielokrotnie. Przy mniejszej ogniskowej obiekty położone bliżej krawędzi kadru ulegają dystorsji. Szczęśliwego Nowego Roku ! |
|
|
SU45-045 TAIZE
31.12.2009 17:23
|
No właśnie sęk w tym, że prawdopodobnie zestaw 2Bhp to jedynie wymysł współczesnych 'kryzysowych czasów. W epoce "zielonych czół" wogóle nie występował, czy ktoś może to potwierdzić? |
|
|
Ol49-59
20.12.2009 19:21
|
@Piotr: A w ciemno pojechałem z ?oną w ramach popołudniowej "siesty" :) Potem jeszcze dzięki informacji od Pedra podskoczyłem na Poznań Piątkowo, gdzie na żeberku drzemał ST44-1241 PTK-u. |
|
|
Arriva Express do Gdańska
13.12.2009 19:42
|
Jeśli się nie mylę, to pierwszy raz we współczesnej historii rozkładowy pociąg pokonał trasę Bydgoszcz - Gdynia szybciej przez Wierzchucin niż magistralą przez Laskowice Pom., Tczew. I to o 14 min. |
|
|
TU2-062
10.12.2009 12:37
|
Prawie jak gagarin... Prawie robi różnicę ;) |
|
|
Pt47-65
28.11.2009 18:00
|
Pierwsze słyszę, żeby obróbką HDR można było nazwać tylko i wyłącznie zdjęcia wykonane na różnych parametrach ekspozycji aparatu fotograficznego. Jest to jeden ze sposobów, lecz niestety trudniejszy, bo obiekty umieszczone w kadrze nie mogą być ruchome, a kadr musi być stały (statyw). Trzy różne zdjęcia zrobione na trzech różnych nastawach ekspozycji można zastąpić trzykrotnym wywołaniem RAW-a, tak jak to kilka osób tu zaznaczyło. Kiedyś, gdy robiło się na slajdach i negatywach, podobne zabiegi nazywały się 'forsowaniem' np. naświetlanie diapozytywu o czułości ISO 50, a następnie 'forsowanie' go czyli przedłużone wywołanie w celu uzyskania większych szczegółów z zacienionych obszarów. Niestety takie zabiegi traktowały równo cały obraz i nie pozwalały na wybiórcze zmiany EV tylko dla części kadru. Dziś forsowanie zastępuje wywołanie RAW-a w trzech różnych parametrach EV, w zależności od rozpiętości tonalnej np. -2;-1;0;+1;+2 czy też -0,5;0;+0,5. Owszem tak jak pisal Badworm, współczesne matryce w aparatach w cenie < 8 000 zł nie przenoszą tak dobrze wszystkiego w całym zakresie tonalnym, co skutkuje nie tyle utratą szczegółów na skraju rozpiętości, lecz zwiększonym ziarnem i szumami. Nie wiem jak Wasze "puszki", ale moja radzi sobie bardzo dobrze ze zmianą parametrów na poziomie RAW od -2 do +2 EV (oczywiście mówię o czułości ISO 100, ponieważ sforsowanie ISO 200 do +2EV poskutkuje ogromną kukurydzą) i ukazuje wiele niewidocznych dotąd szczegółów. Zdjęcie wyżej zamieszczone nie jest ani prześwietlone, ani niedoświetlone. Aby było prawidłowo wyświetlone, polecam odpowiednią kalibrację ekranu: -> kalibracja -< |
|
|
EU06-17
21.11.2009 19:38
|
A mapa wskazuje na Ostbahn ... |
|
|
ST44-1206 + ST44-1225
16.11.2009 15:59
|
Dlatego, że w tych maszynach sercem jest silnik spalinowy produkcji JAC Kolomensky Zavod w Kołomnie. Jako ciekawostkę zaczerpniętą ze strony producenta można podać, iż silnik ten znajduje obecnie również swoje miejsce w programie modernizacji okrętów podwodnych rosyjskiej floty morskiej, w tym również "najbardziej zaawansowanych projektach XXI w." ;) |
|
|
ST44-615 + ST44-949
15.11.2009 13:01
|
Sam sobie jeszcze dopiszę. Widzę nową sygnaturkę zdjęcia u Ciebie, a wraz z nią pogorszenie jakości. Domniemam, że wystąpiła podwójna kompresja zdjęcia - pierwsza podczas zapisu fotki do JPG, a druga po dodaniu sygnaturki i kolejnym zapisie. Trzeba pamiętać, że każdy zapis do JPG powoduje kolejne i kolejne kompresje, co zdecydowanie wpływa na jakość i rysowanie w szczegółach. Może to zabrzmieć kuriozalnie, ale np. 20-krotne zapisanie JPG cały czas z jakością np. 98 (IrfanView) lub 8 (Photoshop) spowoduje, że zdjęcie stanie się całkowicie nieczytelne, ponieważ za każdym krokiem będzie coraz bardziej kompresowane i pomijane będą kolejne szczegóły. Podsumowując i korzystając ze swojego doświadczenia polecam wszystkim wszelką obróbkę plików w formacie TIFF (obróbka całkowicie bezstratna), a dopiero po wszystkich manewrach jako ostatni krok zapisanie do JPG z jakością 96-98 (IrfanView) lub 10 (PS). Wówczas zdjęcie będzie bardzo dobrze wyrysowane. I przede wszystkim warto zwracać uwagę na wielkość pliku zajmowaną na dysku: zdjęcie o formacie 800x533 takie jakie mają miejsce tu na WRP powinny zajmować minimum 200kb. Pozdrawiam. |
|
ST44-615 + ST44-949
15.11.2009 12:55
|
Motyw i skład bomba, lecz coś się wykoleiło w trakcie obróbki - wyszły okropne artefakty. To zdjęcie w poprawnej jakości powinno mieć ok. 250-300kb, a ma ... 76kb. Chciałbym to ujęcie zobaczyć w dobrej jakości, a zatem ... do poprawki! ;) |
|
|
SU45-122+ST44-1103
11.11.2009 10:50
|
Z tego co pamiętam przejeżdżając wielokrotnie przez tą stację, to jeszcze w okolicach 2000 roku na torach odziedziczonych po stacji granicznej cięto masowo 'bipy'. |
|
SU45-122+ST44-1103
10.11.2009 22:31
|
@romantyk: Orientujesz się może kiedy mniej więcej nastąpiło wyburzenie nastawni i jakie jeszcze prace wykonano w Wierzchowie? |
|
|
|
|
SU45-255
09.11.2009 16:44
|
Co ma wspólnego mgła z ostrością? :) Po czym wnosicie, że zdjęcie jest krzywe? Odp. na pyt nr. 1: zdjęcie jest ostre zarówno w pełnym rozmiarze, jak i 800x533. Odp. na pyt nr. 2: Polecam poczytać o dystorsji wywołanej dosyć krótką ogniskową, objawiającej się beczkowatymi zniekształceniami obrazu. A również zapoznać się z regulaminem technicznym stacji Grodzisk Wlkp (a w szczególności przekrojem poprzecznym ławy torowiska), z którego wynika jasno, że tor główny zasadniczy i dodatkowy jest w przechyłce... |
|
|
EP07-1014 Objazdem
08.11.2009 15:43
|
To niezłą niedźwiedzią przysługę serwujesz temu mechanikowi... |
|
|
ST44-206
25.10.2009 21:19
|
Super jesienny klimat ! |
|
|
SU46-041
21.10.2009 22:59
|
Dzięki za dedykację !! To były czasy, to były miejsca, to były pociągi !! Ale ekipa cały czas doborowa !! :D |
|
|
STK na podejściu do Kcyni
15.10.2009 15:03
|
?wietny motyw i oświetlenie, szczerze to wg mnie najlepsze ujęcie pociągu w tej okolicy. |
|
|
SM42-114+SM42-419
08.10.2009 10:16
|
Zdjęcie nie ma nic z wspólnego z techniką HDR. Polecam dogooglowienie się w tym temacie. |
|
|
ST44-1038
29.09.2009 22:18
|
Aż do Międzyrzecza z tą maszyną? |
|
|
66001
11.04.2009 23:45
|
Wielkanocny chochlik znowuż namieszał. Prawidłowe wartości mocy Class66 FPL to 2462 kW (3348 KM), z czego na cele trakcyjne 2238 kW (3044 KM). |
|
|
ST44-206
11.04.2009 23:41
|
Ja też się ciesze, ze Marcin wrócił do pracy przy torach ;) Fotka jest jednak przeostrzona. Kontrast spory - zapewne chciałeś odwzorować kolory i ekspozycję slajdu :) |
|
|
66001
11.04.2009 23:36
|
Wg naszych wewnętrznych podręczników 2462 kW (3300 KM), z czego na cele trakcyjne idzie 2238 kW (3000 KM). |
|
|
ST43-80
28.03.2009 11:58
|
@Mares: w drodze do Niemca w poszukiwaniu zaginionych wagonów :)
@Andrzej: przejazdem dosłownie, może 5min spędziłem na stacji. A Ty w pracy byłeś w tym czasie i tak ;) |
|
|
SU45-023
15.03.2009 21:52
|
Miło powspominać. Godzinami się siedziało na tym szlaku dzień w dzień :) |
|
|
Marian
07.03.2009 12:21
|
@MKarol: Zdaje Ci się. Sygnał S1 "Stój" obowiązuje dla toru gł. dodatkowego, natomiast semafor dla toru gł. stoi kawałek dalej. |
|
Marian
06.03.2009 23:30
|
@Matej: Od strony Kutna nie eksplorowałem, natomiast na głowicy od strony Włocławka (Torunia) trwają obecnie prace modernizacyjne i obejmują też nastawnię. |
|
|
ST44-019
20.02.2009 09:56
|
Jeśli 007 (również w Czeremsze) jeszcze fizycznie istnieje, to 019 będzie obecnie drugim najniższym zachowanym pojazdem tej serii. |
|
|
ST44-747
12.02.2009 11:46
|
@Grześ: wydaje mi się, że już wtedy był obazgrany. No z chęcią wziąłbym ze sobą kilka rolek slajdów lub kliszy (żeby poczuć klimat) i cofnął się o kilkanaście lat tak na kilka dni focenia! |
|
|
ST44-949
11.02.2009 22:31
|
Od Franowa przez Koziegłowy, Naramowice, Piątkowo aż po Kiekrz mówią na ten pociąg "Odra". Pewnie dlatego, że sztywnych tu jest kilkanaście ;) Wiem co mówię, bo wizytowałem wielokrotnie na nastawniach na poznańskim odcinku trasy tego pociągu. |
|
|
Tandem przez Wc
01.02.2009 10:20
|
@Agent Delegat: Pisząc "konflikt interesów" miałem na myśli dwie skrajności które biją z tego zdjęcia. Chodzi oczywiście o rozpiętość czasową. Zdjęcie zawiera dwa elementy: konia z wozem, który przecież dziś spotykany jest JU? bardzo rzadko i naprawdę trzeba mieć duże szczęście, aby spotkać taki transport intermodalny; oraz ST44 JU? po modernizacji w nowym malowaniu PKP Cargo, których również obecnie jest bardzo mało na sieci. Te dwa elementy są bardzo odległe w czasie i o jednym można powiedzieć: "Jeszcze...", a o drugim "Już...". Jeśli chodzi o mnie to preferuję i staram się zawsze dobierać tak elementy w kadrze, aby nie stworzyć zbyt dużej rozpiętości czasowej (tu wynosi ona około 30-40 lat!), ponieważ wówczas "bije po oczach" kontrastem. Inne przykłady, które pomogą zobrazować mój punkt widzenia: skład TGV przy Wolsztyńskiej szopie z czynnymi parowozami wokół lub przeciwnie: Oelka na stacji Berlin Hauptbahnhof :)) Owszem - takie sytuacje się zdarzają, czego przykładem jest właśnie to ujęcie, gdzie przeszłość ściera się z przyszłością, jednak ja osobiście wolę kadry bardziej jednorodne czasowo. |
|
|
Mijanka na Ostbahnie
01.02.2009 00:43
|
@Helmut: Zapewne chodzi o jedno i to samo zdarzenie. Nie znam przyczyn, silnik spalinowy był wyłączony. Zajrzyj w książkę pojazdu i wpisy z tego dnia to się wyjaśni :) |
|
|
060DA-2410
31.01.2009 18:04
|
@Matej: :))) Wiedziałem, że możesz się poczuć uszczpynięty, bo też wrzuciłeś ostatnio portreta - trafiłeś jednak w mój czuły punkt i z przyjemnością oglądałem Twoją fotkę, natomiast osobnik przedstawiony na tej fotce przelał moją czarę goryczy i popuściłem trochę "jadu", bo wszystko jest zdrowe pod warunkiem, że stosowane z umiarem. Tymczasem jakoś odniosłem wrażenie, że ostatnio fotki różnych ciekawych kolorowych zabawek ujętych w niezbyt pięknych okolicznościach przyrody (i niepowtarzlanych) przybrały na sile :) |
|
|
SU46-033
31.01.2009 17:14
|
Widzę, że moja niedawna prośba o podwyższenie poziomu galerii zaowocowała ze zdwojonym skutkiem !! |
|
|
Tandem przez Wc
31.01.2009 11:07
|
@Agent Delegat: zgadzam się z Tobą. Ja bym to nazwał "konflikt interesów" :) |
|
|
Zdawczy z kombajnami
30.01.2009 19:18
|
Bardzo ciekawie wygląda rozładunek tychże maszyn na placu ładunkowym stacji Poznań Wola. Tam przeładowywane są na ciągniki siodłowe z naczepami i transportowane do salonu sprzedaży sprzętu rolniczego przy trasie nr 92 (stara "dwójka") w Tarnowie Podgórnym. |
|
|
060DA-2410
30.01.2009 19:15
|
Odnoszę wrażenie, że ostatnimi czasy WRP zalewają coraz większe masy zdjęć "dokumentalnych", przy których autorzy zaznaczają "jeśli się nie spodoba, to wyrzucę". Nie wróży to dobrej przyszłości galerii - fotek ładnych kompozycyjnie lub krajobrazowo ze świecą szukać w bieżących uploadach - jedynie gdy ktoś wrzuca jakieś archiwalne prace. Koledzy - wysilcie się trochę :) |
|
|
Oklepany motyw ;)
10.01.2009 11:37
|
No Maćku widać, że dobre szkiełko - na 100% pewnie każdą cegiełkę mostu widać? :) |
|
|
ST44-206+992
09.01.2009 14:43
|
Oby również w tym roku powstawały takie fajne foty jak ta !! :) |
|
|
Ol49-69
08.01.2009 16:12
|
@Jezyk: z kremowymi i oliwkowymi bonanzami będzie tak jak z zielonymi czołami loków - najpierw był szał przez rok, a potem tęsknota i łapanie dziś ostatnich żółtych maszyn :)) |
|
|
EU07-308
05.01.2009 20:42
|
Oooo Panie, bajka! |
|
|
Nowe WRP - czekamy na Wasze komentarze i opinie
31.12.2008 20:16
|
Gratuluję. Zrobiło się bardzo przyjemnie. Miłe wrażenie robią obrazki - wizualizacje użytkowników. ?yczę administracji oraz użytkownikom wszystkiego najlepszego i samych dobrych plenerów w Nowym Roku 2009 ! |
|
|
ST44-282+1102
27.12.2008 23:29
|
@Kolins: pozostaje nam tylko ponarzekać, że pociąg nie jechał w przeciwną stronę: ...foto... |
|
ST44-282+1102
27.12.2008 00:04
|
Zapewne chodzi o to UJ?CIE. Tak jak wspomniał Kolins - zdjęcie było obrabiane w Photoshopie, a wg mnie albo składane z dwóch części (niebo -2EV +reszta 0EV) albo zaznaczone niebo zostało odpowiednio obrobione. Gdyby ktoś się dobrze przyjrzał, 1mm nad linią drzew widać oryginalny kolor nieba, całkowicie przepalony. Mógłbym uzyskać podobny efekt, lecz jestem przeciwny "kombinowaniu" i połowicznej obróbce kadru, bo uważam to za tuszowanie braku umiejętności poradzenia sobie w trudnych warunkach oświetleniowych. Ja większość swoich fotek robiłem na kliszach, gdzie nie było możliwości obróbki i "wyciągania" nieba i dzięki temu przyzwyczajeniu staram się zawsze maksymalnym wysiłkiem uzyskać dobry efekt przy niekorzystnych warunkach. Janku - Twoją uwagę "można było pokombinować" traktuję jako zachętę do kombinowania w photoshopie, ponieważ pociąg gnał całą drogę pod słońce. Ja wolę jednak tradycyjne ujęcie, pomimo ogromnego kontrastu między niebem, a ziemią pokazuje naturalne warunki oświetleniowe panujące w danym miejscu. |
|
|
ST44-1500
26.12.2008 23:08
|
Większość (jeśli nie wszystkie) łódzkich gagarinów była pomalowana w identyczny sposób - żółte czoło i pas zachodzący na ściany boczne na długości całej kabiny maszynisty. Tylko w ?odzi spotkałem takie "udziwnienie". |
|
|
ST44-282+1102
26.12.2008 22:59
|
@Badworm: coż zrobić gdy słońce wyszło pierwszy raz od kilku tygodni akurat wtedy gdy jest najmniej potrzebne... Jak na zdjęcie centralnie pod słońce to zasługa szkiełka Zeiss Pancolar 1.8/50, że wyszło to w miarę rozsądnie, bo na każdym innym plastiku byłaby jedna wielka
pomroczność jasna" ;)) |
|
|
SU45-147
07.12.2008 11:48
|
?wietna klata ! :) |
|
|
ST44-206
23.11.2008 17:30
|
@Matej: Zgadzam się z Tobą, w tym przypadku motyw został rozciągnięty. Sam również nie lubię sytuacji, gdy musimy czymś zrównoważyć drugą skrajną część kadru. Na tym motywie jednak zadanie jest utrudnione, ponieważ po wewnętrznej stronie łuku jest dosyć wysoka skarpa i aby objąć domek oraz pociąg należy również się dość mocno pogimnastykować. Szczerze powiedziawszy, to stałem w tym miejscu z powodu pociągu z przeciwnego kierunku, a ten dodatek mnie nieco zaskoczył i sam jestem zadowolony, że udało mi się coś wycisnąć z sytuacji "o k... pociąg!" :) Zdjęcie to wrzuciłem jako wstęp do całej tej sytuacji, kolejne mam nadzieję wzbudzi większe emocje, ale to za jakiś czas :)
@Helmut: w tych rejonach to ja jestem na tyle często, że znudziły by Ci się już moje telefony ;) Poza tym przeważnie na chwilę i to w związku z dłuższą trasą. Pozdrówka! |
|
ST44-206
22.11.2008 23:01
|
Dzięki, poprawiłem relację i lokalizację. Od wielu lat opisuję swoje fotki nie szlakiem, lecz sąsiednimi przystankami/stacjami. |
|
|
EN57-612
22.11.2008 19:30
|
Dotychczasowe fotki tego autora pozostawiały miłe wrażenie dla oka, ta jednak jest tego zaprzeczeniem. Kadr bez pomysłu, rozciągnięty bezcelowo w poziomie. Ucięte dwa słupy trakcyjne. Autor chciał chyba na jednym zdjęciu umieścić zbyt dużo tematów na raz (pociąg osobowy, lokomotywownia, linie odgałęziające) i wyszło jak wyszło. Ja traktuje to jako wypadek przy pracy ;) |
|
|
EU07-139 na zimowo
20.11.2008 08:45
|
Foto w sam raz na pocztówkę. I taką właśnie dostałem kiedyś od Ciebie, Maćku, na Gwiazdkę :)) |
|
|
ST44-798
14.11.2008 16:25
|
A kiedy i w jakich okolicznościach nastąpiło przemalowanie? |
|
|
SP32-096
08.11.2008 11:32
|
I oto widzimy przykład profesjonalnej obróbki fotografii ! Ostrość aż w oczy kole. |
|
|
Kraków Główny
07.11.2008 23:50
|
@Mietek: Każdy tabor dopuszczony do ruchu (nawet zabytkowy) musi odpowiadać przepisom i wymogom bezpiecznej eksploatacji. Potwierdzeniem takiego dopuszczenia są reguralnie aktualizowane oznaczenia i napisy na wagonie. Prędkość eksploatacyjna oznaczona na wagonie musi także odpowiadać dokumentacji, na podstawie której wagon został dopuszczony do ruchu, więc nie może być sytuacji, gdy na wagonie widnieje "historyczna" prędkość. Inna sprawa, że na wielu liniach (w tym obecnie zelektryfikowanych) pociągi w rozkładzie 1939/40 jeździły szybciej niż obecnie ;) |
|
Kraków Główny
07.11.2008 16:41
|
@Mietek: Zbędne pytanie, odpowiedź stoi jak wół na wagonie ;) |
|
|
182 064-6
02.11.2008 11:41
|
A dlaczego Lotos sprzedaje wszystkie rumuny? |
|
|
ST44-282
29.10.2008 16:42
|
@Grzechu: raczej tak, ponieważ na sztywniaka to za wczesna pora sądząc po słońcu. Składy też takie się nie trafiały na 7891. |
|
|
ST44-875
26.10.2008 15:17
|
Kwidzyński klasyk z przepiękną serią. |
|
|
Wszystkie znaki na niebie i ziemi
26.10.2008 13:19
|
Przy takich rozmiarach zdjęć, jakie występują na WRP (~800x600px) optyka ma znikome znaczenie. Nawet jeśli występują jakieś niedoskonałości znikają po zmniejszeniu fotki z oryginalnego rozmiaru (mówię o matrycach powyżej 6mpx) oraz lekkim wyostrzeniu. W przeciwną stronę również - nawet najlepszej jakości szkło da identyczny efekt przy tym rozmiarze. Aby sprawdzić jakość optyki należałoby porównać fotki w rozmiarze 100%, takie jakie wytworzyła matryca. Natomiast na WRP widać jak najbardziej oddanie oraz obróbkę barw, kontrastu itp. |
|
|
ST43-344
24.10.2008 14:46
|
Dzisiaj ten rumun jest słany na ciepło z Malborka do Wrocławia. Około godz. 14:30 czekał na stacji Poznań Franowo na wpięcie do kolejnego pociągu towarowego w kier. Wrocławia. |
|
|
Prawie 100 km/h
21.10.2008 17:41
|
Przeżyłem podobną jazdę w lipcu 1999 r. na ST44-992 z kilkoma próżnymi wagonami 1kl. Był to zwrot składu do wagonowni Gdynia GP po odstawieniu dzieciaczków na kolonię do Władysławowa. Między Rumią, a Redą mechanik również pocisnął gagarinem "pod kreskę". Wrażenia niesamowite, do tamtego momentu sądziłem, że to na ET22 można się poobijać najbardziej, szczególnie gdy kiedyś w wątrobę wbiło mi się oparcie fotela podczas przejeżdżania przy 120 km/h po rozjazdach :)) Jednak na gagarinie przy 100 km/h rzuca jeszcze bardziej. |
|
|
|
|
SU46-027
17.10.2008 10:02
|
Gdy mowa o historycznych fotkach, jeśli ktoś dysponuje wolnym czasem (mowa o kilku zarwanych nocach ;) proponuję obejrzeć galerię użytkownika "agentm18" na Picasie. Ponad 100 albumów i około 3 tys. fotek z każdego zakątku kraju z lat 1986-1996. Kadry nie prezentują dużego potencjału "motywowego" lecz są przepięknym dokumentem codzienności na kolei w tamtych latach. ?miem twierdzić, że gdyby autor zaczął zamieszczać niektóre fotki tutaj, zdeklasowałby większość użytkowników. Niekoniecznie za wybór kadru, lecz za ilość fotek wykonanych w tamtym czasie: http://picasaweb.google.pl/agentm18 |
|
|
Diorama ;-)
17.10.2008 09:55
|
Nawet dym jak prawdziwy !! :D |
|
|
SM42-1033
15.10.2008 15:10
|
Ohoho, do kresu swej drogi to ten pociąg ma jeszcze parę (naście) ładnych motywów ;)) |
|
|
Lądek Zdrój
15.10.2008 15:08
|
Rumun na osobówce i to na takiej urokliwej trasie to niezły fart. Fotkę jednak bym pociągnął za prawy dolny róg o około +2 stopnie. |
|
|
SP42-007
13.10.2008 22:24
|
Super ujęcie ! Autor pokazał, że lokomotywę spalinową można ukazać równie romantycznie i tajemniczo jak parowóz. Kilka warstw farby, korozja, brud, smar - wszystko dodaje niesamowitego uroku. |
|
|
ET22-695
10.10.2008 20:43
|
@Grzechu: czyszczenie obiektywu nic nie da, bo to są ewidentnie ziarenka kurzu na matrycy. Jeśli nie wyczyści się matrycy, to te plamki będą na KA?DYM zdjęciu identyczne i w tym samym miejscu. Jest to jedna z bardziej upierdliwszych rzeczy w cyfrówkach, na szczęście Canon wprowadził w swoich EOSach automatyczne gilganie matrycy ultradźwiękami ;)) |
|
ET22-695
10.10.2008 01:06
|
Matryca do odkurzenia ! |
|
|
Ty2-970 (1)
09.10.2008 01:07
|
Na obejrzeniu tych fotek i historii powstania modelu spędziłem bite 2h, a byłem przekonany, że minęło kilkanaście minut. Rewelacja. |
|
|
ST44-360
02.10.2008 19:20
|
@Andrzej O.: Nie wiem jaką dokładnie miał wówczas relację ten pociąg, jednak jechał całym odcinkiem Tomaszów Mazowiecki - Skarżysko Kamienna i był to zwrot próżnego wahadla. W Jeleniu skład został zatrzymany, bo maszynistom skończyły się godziny pracy i "uciekli" do Skarżyska osobówką. Klucze zostały u dyżurnego ruchu, a podmiana miała dotrzeć następnym pociągiem osobowym ze Skarżyska. Niestety nie doczekałem startu gagarina, ponieważ musiałem w tą samą osobówkę wsiąść, aby jakoś godnie wrócić do Poznania (spędziłem na tej stacji praktycznie cały dzień). |
|
ST44-360
01.10.2008 14:21
|
@Lechu: Dzięki! Czaiłem się na skarżyskie gagary od 1998 r. i korzystając z okazji zaliczyłem Jeleń. Z tej stacji utkwiły mi w pamięci dwie rzeczy: prawdziwe rogi jelenia umieszczone nad drzwiami do budynku stacyjnego oraz bardzo miły, wiekowy, dyżurny ruchu. Nie wspominając o sielskim spokoju wkoło ... :) |
|
|
ST43-103
01.10.2008 14:19
|
Bardzo fajne! Las o tej porze dnia wygląda bardzo tajemniczo, pobudza wyobraźnię. |
|
|
SU45-045
30.09.2008 21:04
|
Przepięknie oddałeś klimat tego ocinka ! Te ciasne eski wśród pól i dojnej zwierzyny są przepiękne i nie ma takich drugich w Polsce :) |
|
|
(O)Spała linia
29.09.2008 22:26
|
D29-53 ! Komentarz niech ulegnie samozniszczeniu po uzupełnieniu opisu ;)) |
|
|
SU46-033
29.09.2008 21:28
|
Wielka szkoda, że to ujęcie zastąpiło (mam nadzieję, że nie) fotkę z budynkiem dworcowym w Połajewie. Przepiękna czerwona cegła, utrzymany bardzo ładnie włącznie z czarnymi napisami na białym tle z nazwą stacji. Dobrze by było go pokazać. Fotkę z budynkiem można popełnić z drogi widocznej na zdjęciu. |
|
|
railjet
26.09.2008 17:55
|
Tabor świetny, ale pogoda widzę nie rozpieszczała wystawców oraz zwiedzających. |
|
|
ST44-1113
26.09.2008 11:12
|
Patrząc na to zdjęcie wraca mi obraz wszystkich wspólnych oraz samotnych wypadów w przepiękne borowe motywy! |
|
|
Grudziądz
23.09.2008 10:25
|
?wietny kadr i dedykacja !! :) |
|
|
SU42-528
22.09.2008 18:43
|
Kadr jest jak najbardziej w porządku. Duża ilość elementów nie stanowi problemu, gdy wzajemnie się nie zasłaniają lub przecinają. |
|
|
ST44-1100
19.09.2008 11:39
|
@Paweł: Dokładnie takiego ujęcia o którym piszesz niestety nie mam - zwykle nie chciało się czekać tych 40min próby hamulca do odjazdu i strzelenia kilka metrów dalej. Terespol Pomorski kojarzy mi się głównie z gagarinami. Spotkałem tam sporo maszyn: w 2000 r. ST44-1109, w 2001 r. ST44-1100 oraz ST44-2023, w 2002 r. ST44-1096, w 2004 r. ST44-1102 i ostatni raz we wrześniu 2007 r. ST44-1105, którego sfociłem między słupami na tle budynku, ale niestety podczas deszczu, gdy dojeżdżał luzem do składu i trochę niżej niż tutaj. Na pewno moje zdjęcia gagarinów z Terespola się jeszcze pojawią na WRP. Pozdro! |
|
|
Król jest nagi
17.09.2008 23:16
|
Ciekawe jak "artyści" rozwiążą listwę w nowym schemacie malowania PKP Cargo, bo z tego co widać - chcą ją zostawić. Niebawem się okaże. |
|
|
ST44-1079
12.09.2008 17:40
|
A ten skład z SM48 w peronach z końcówkami to jakiej relacji? P.S LHS GPS się sprawdza? :) |
|
|
SU42-528
09.09.2008 22:00
|
Hehe mobilna redakcja widzę :) Szerokiej drogi ! |
|
|
ST44-983
09.09.2008 13:07
|
Wszystkich, którzy chcą mieć fotę taką jak ta, z okien nastawni dysponującej SB1 ostrzegam - byłem tam 8 września i w narożniku pod dachem od strony Gorzowa szerszenie uwiły sobie sporej wielkości gniazdo. Wykonanie fotki kosztuje sporo nerwów, bowiem owady opanowały całe pomieszczenie i skutecznie zniechęcają do wykonania fotek. Teraz to tzw. motyw dla odważnych i zdeterminowanych :)) |
|
|
Nad morze przez Bory Tucholskie
06.09.2008 19:32
|
?wietne miejsce !! Prawdziwy klimat Borów Tucholskich. Zdjęcie jednak troszkę leci w prawo tak 0,8 st. na oko ;) |
|
|
EP08-010
06.09.2008 13:25
|
Niestety, już kilku użytkowników WRP zauważyło, że kolega BarT swoje fotki ogląda tylko raz - jedynie podczas wrzucania na serwer. Potem wcale do nich nie zagląda, pomimo, że w komentarzach zdarza się sporo poprawek, sprostowań i sugestii co do zamieszczonych zdjęć, które powinny znaleźć swoje odbicie w opisie lub słowach kluczowych. |
|
|
ST44-717
05.09.2008 07:08
|
@Michał: jadą ćwiczyć tarczę antyrakietową ;) |
|
|
ST44-983 z wojskiem
05.09.2008 07:06
|
@Helmut: Nie tak do końca jasne. Raczej nie mógł być tego dnia na szopie w Zającu, jeśli przyjechał z wojskiem do Krzyża o 18:10, wypiał się, zjechał na szopę i wygasił obok 717, co miałem sam okazję widzieć. Skład dalej w kierunku Stargardu, Białogardu pociągnął ET22. |
|
ST44-983 z wojskiem
04.09.2008 22:03
|
Bardzo fajny sprzęt jechał tym transportem, szczególnie podobały mi się rakiety, które schowano do wagonów z przesuwnymi kołpakami typu Simms. Z pewnością wrzucę jakąś fotkę niebawem, póki co jednak odbijam piłkę w drugą stronę i czekam na ujęcie z Gorzowskiej towarówki :) |
|
|
SA132-006
30.08.2008 07:36
|
Cóż tu dużo mówić.... już nawet krowa olała ten motyw :) |
|
|
ST44-983
29.08.2008 22:25
|
Niektórzy fociści wożą ze sobą kosy, piły spalinowe, taborety, drabinki składane. Ja bym chyba zainwestował w bloczki, haki i liny do wspinaczki od razu na dach nastawni ;) |
|
ST44-983
29.08.2008 01:42
|
Kilkaset metrów wcześniej przy torze stoi dawna nastawnia - prawdoodobnie jakiś posterunek odstępowy. Z okien tej nastawni rozciąga się przepiękny widok na dwutor położony na nasypie, a po lewej stronie jezioro (po drugiej stronie szosy również jest jezioro, lecz zasłonięte drzewami). Niestety byłem tam chyba ze 3 razy i nigdy nie udało mi się zgłębić tajemnicy wejścia do tej nastawni, inna sprawa, że zwykle miałem tam max. 2 minuty przed jadącym pociągiem :)) Jednego razu zadowoliłem się kadrem z brzegu tegoż jeziora, a za drugim razem nieco wyżej - ze słupa teletechnicznego. Jednak widok z nastawni przebiłby wszystkie te kombinacje. Okolica jest piękna. |
|
|
T448p-093
24.08.2008 10:11
|
@ufo: Nie do końca trybię Twojego pytania. Ta fotka jest właśnie popełniona na bocznicy Golęcin (była bocznica wojskowa z rampą przy ul. Podolańskiej, przy Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych). Jechałem wzdłuż tego pociągu rowerem wzdłuż całej bocznicy strzelając fotki, ale w tym miejscu bocznica się kończy i dalej nic nie ma :) |
|
|
SU42-502
23.08.2008 20:13
|
Polsaaaaat.... biało-czerwony .... ! ;) |
|
|
ST44-949
21.08.2008 15:01
|
@Sven: Vielen dank! Leider, die Sonne hat hinter der Wolke versteckt. Gr |
|
|
LHS (1)
19.08.2008 22:28
|
Teraz faktycznie widzę jakiego miałeś farta z pogodą na ten wyjazd !! Podczas gdy w całej Polsce lało prawie cały długi weekend, trąby powietrzne, huragany, powodzie, gdy u mnie na termometrze było 12 stopni to Ty mi w najlepsze pisałeś, że idziesz właśnie nad jeziorko się ochłodzić :PP pozdro! |
|
|
|
|
Olsztyn Zachodni
17.08.2008 13:30
|
No, czekałem aż ktoś zrobi ten motyw. Fajnie wyszło! |
|
|
ET21-430
15.08.2008 11:27
|
Witaj Piotrek !!! Fantastyczny i całkiem uzasadniony debiut ! |
|
|
Mijanka w Lipowej
12.08.2008 23:10
|
Fajne ! Ja sam nie wiem gdzie bym się tam ustawił i jak biegał, ale chyba stanąłbym pod lasem mając 1102 po lewej od pyska, a 1106 wjeżdżającego z prawej, a pomiędzy nimi budynek stacyjny :) |
|
|
ST44-949
12.08.2008 20:32
|
@Paweł: dzięki za uwagę, podesłałem do Adminów poprawioną wersję. Również z uwagą Przemasa ;) |
|
ST44-949
11.08.2008 21:51
|
Pewnie jeszcze nie raz ! ;)) pozdrówka ! |
|
|
In the dark side of the train
11.08.2008 20:58
|
"series of 44 and 32 booths of EMU" dla googla oznacza "serii 44 i 32 szałasach unii gospodarczej i walutowej" (European Monetary Union) hahaha ROTFL :))) kocham google tłumacza :D |
|
|
SM42-826
01.08.2008 13:49
|
@Fukacz: Oto przepis jak zabić stonkę ;)) Wszystkie składy woodstockowe i zaszynobusy w tym roku ciągnęły stonki, obrodziła zaraza w Krzyżu :) |
|
|
"Oelka" w Pucku!
29.07.2008 22:45
|
Czyżby jakiś filterek polarek, że takie ładne niebo pomimo słońca z boku? :) |
|
|
ST44-1106
29.07.2008 22:43
|
O! To zdjęcie mi się zdecydowanie najbardziej podoba z całej serii "Ol49 w Pucku" :D :D :D |
|
|
ST44-949
28.07.2008 17:04
|
Nie marudzić! Zielonego gagarina tu jeszcze nie było. :) |
|
|
EU07-384
27.07.2008 23:57
|
@Mareczek: dzięki, poprawiłem. A od którego roku do Głównego, bo muszę go poprawić w swojej bazie, bo załapał mi się jeszcze w kadr rok później. |
|
|
ST44-1081+SM42-666
26.07.2008 19:59
|
@Helmut: z tego najazdu fotek jest około 30, więc jest w czym wybierać, lecz nie jest to proste zadanie, bo lok został sfocony dosłownie co 5m aż do wyjazdu z kadru (to jest dla mnie jedna z największych zalet aparatu cyfrowego, którą odczuwam po przesiadce pół roku temu - zrobi się te 40 zdjęć w serii, a potem w domu można na spokojnie analizować i wybierać :)) Jest przed krzakiem, przed słupem, na słupie, za słupem, na znaku STOP, na choince, wszędzie :) Uznałem jednak, że ten moment wyglądał najciekawiej, bo w tym przypadku, który opisujesz (gagar przed słupem) już zbyt duża jama powstała między głównymi mocnymi punktami kadru. |
|
|
ST44-949
26.07.2008 19:55
|
Nooo widzę, że cała gorzowska ekipa focistów wróciła do pełnej aktywności fotograficznej, tak trzymać Panowie !! ;) |
|
|
ST44-399
25.07.2008 13:39
|
@pozdze: dokładnie taki kadr nie wymaga wstępowania na teren posesji. Stoi się na końcówce tej drogi gruntowej, widocznej na zdjęciu. Chyba, że jest to droga prywatna, to inna sprawa. W każdym razie właściciel przyjechał, popatrzył i nie wystosował w moim kierunku żadnych roszczeń :) |
|
|
EU07-160
25.07.2008 13:35
|
?adny debiut, witam! :) |
|
|
ST44-949
24.07.2008 17:11
|
Z tym wyjazdem po szynobusie z Gorzowa to różnie bywa sam dobrze wiesz ;)) Generalnie jak jedzie luzak, to te czasy i miejsca wyprzedzań się troszkę zmieniają. |
|
ST44-949
24.07.2008 12:13
|
@Luksus: To co widziałeś, to całkiem inny pociąg: zdawczy 1168 Rogoźno (Czarnków) - Oborniki - Suchy Las - Naramowice - Koziegłowy - Poznań Franowo z dieslem na całej trasie. |
|
|
ST44-1081+SM42-666
24.07.2008 09:14
|
@EP07-135: ?ajka na zimno, a słup - istotne jest, aby nie było nic na czole loka, z boku pasi. |
|
|
ST44-1038+206
23.07.2008 14:46
|
No no ! Obrodziło w żółte pyski :)) Super fota! |
|
|
ST43-338 po raz ostatni na Ostbahnie...
22.07.2008 15:09
|
@Maciej: Ze spokojem, nie unoszę się tylko przedstawiam swój punkt widzenia i zamiłowania do gagarinów, podpierając to argumentami, które przemawiają do mnie właśnie za tą, a nie inną serią :) A co do pudła - rzeczywiście jest toporne, wielkie, ciężkie (jak i cała konstrukcja - silniki trakcyjne są na tyle przewymiarowane, że mogłyby przenieść 2-3 krotnie większą moc od prądnicy głównej), ale właśnie to mi się podoba :) Nie spieram się z Tobą, bynajmniej, Ty masz prawo lubić rumuny i psioczyć na gagariny, a ja odwrotnie i noży nie trzeba wyciągać. Wszak gdyby nie informacje od Ciebie, nie złapałbym nic tamtego drugiego dnia kursowania gagarów po Ostbahnie! Temat możemy uznać za zamknięty i uważam, że każdy ma tego swojego faworyta i niech za nim gania z aparatem, czci i śmiało przedstawia na forum swoje poglądy wraz z uzasadnieniem dlaczego akurat ta, a nie inna lokomotywa :) |
|
|
SU45-159
22.07.2008 10:21
|
@Gagarin1030: może nie do końca z takim odrapanym fiatem jak 159 ;)) |
|
|
ST43-338 po raz ostatni na Ostbahnie...
22.07.2008 10:19
|
Nie unoście się, tylko przyjmijcie do wiadomości to, że każdy ma swoją ulubioną serię i będzie ją czcił i pojedzie choćby do Władywostoku, żeby ją sfocić ;) Tu nie chodzi o dyskusje o różnicach technicznych gagarinów i rumunów! Dla mnie to akurat mało istotne, które więcej pali, więcej zostawia na torach, emituje więcej NOx do atmosfery, mniej niszczy tory, mniej awaryjne. Znam te wszystkie aspekty i raz przekładają szalę na jedną stronę, raz na drugą. Nie moja kolej, nie moje pieniądze ;) Wali mnie to. Jestem fanem ST44 za całą otoczkę, którą wokół siebie tworzą. Za to, że zanim się jeszcze zobaczy pociąg to już wiadomo jaka seria go prowadzi, tak wibruje powietrze. Za przepiękne Rp1 zapodanym z oryginalnej tuby, które niesie się po całej okolicy. Za ten pióropusz dymu nad kolektorem wylotowym (parowozy jeszcze większą zasłonę zostawiają za sobą, i nikt ich za to nie piętnuje, wręcz podziwia). Za to, że ma przepiękny profil pudła, który najbardziej uwidacznia się przy podwójnej trakcji z lokomotywą innej serii i jest najwyższą lokomotywą w PKP Cargo. Z serią ST44 mam piękne wspomnienia, gdy jako kilkuletni Ptyś siedziałem od Gdyni w oknie pierwszego wagonu sezonowego pospiesznego do Helu i oglądałem ten przepiękny występ gagarina ciągnącego z gracją skład pod pomorskie wzniesienia. Każdy ma swoją ulubioną lokomotywę i ma prawo o niej pisać co mu się żywnie podoba, zarówno tu, jak i na wszelkich innych forach dyskusyjnych czy galeriach fotograficznych. A usuwanie komentarzy i moderowanie dyskusji pod zdjęciem pod swój punkt widzenia traktuję jako niesmaczny żart. |
|
|
ST44-615
21.07.2008 22:47
|
Urocze są tamte odcinki ! Przypomniałeś mi zeszłoroczne objazdy :)) |
|
|
SM42-389
21.07.2008 22:35
|
O fuj, ale niegodna obsługa Hańczy :( |
|
|
ST43-338 po raz ostatni na Ostbahnie...
21.07.2008 22:30
|
Wreszcie poszły na dobre. To nie był pewien rozdział z życia Ostbahnu. To było sześcioletnie wykolejenie historii tej pięknej linii. Do roku 2002 królowały tam maszyny, które znalazły się już tam w latach 70-tych (ST44) i 80-tych (SU45). W 2003 roku zapadła decyzja, o wymianie gagarinów na rumuny. Wierzyłem, że może tylko "na próbę", na jakiś czas. Trwało to długo, zdecydowanie za długo. Cieszę się jednak, że kolejna linia kolejowa w Wielkopolsce i na Ziemi Lubuskiej otwiera się ponownie na mojej mapie polowania na gagariny :) Dla tych, którzy zaczęli fotografować Ostbahn, gdy rumuny zagościły się już na dobre może to być rzeczywiście smutne pożegnanie, ale dla tych, którzy ze smutkiem żegnali gagariny w 2002 r. jest to cudowny powrót. Podobną akcję wymiany przechodziła Gdynia (2000 r.), Suwałki (2003 r.), ale incydenty te trwały dość krótko. W Krzyżu rumuny utrzymały się chyba najdłużej, a w Olsztynie jeżdżą nadal. |
|
|
SU45-164
20.07.2008 21:03
|
I te paskudne TIR-y jadące ulicą Utrata biegnącą praktycznie przez centrum Suwałk z prędkością 60-80 km/h w konwojach po 5-6 pojazdów. Masakra. Po tygodniu pobtyu w Suwałkach miałem dosyć. |
|
|
ST44-1106
20.07.2008 12:05
|
Dla takich zdjęć z pewnością warto się w nocy po dworcu szlajać - super !! |
|
|
Bezpieczny przejazd ...
19.07.2008 15:53
|
W tym miejscu pozdrawiam Gagarinka i Liska, towarzyszy wypadu, którzy na zdjęciu maszerują torem z Sokółki w kierunku Suwałk po sfoceniu gagara. Rowery im padły, to musieli przez resztę wypadu z buta zaiwaniać na motywy ;)) |
|
Bezpieczny przejazd ...
19.07.2008 15:44
|
Oczywiście, 30km/h i kilkanaście sekund na przemierzenie przejazdu to bardzo dobre warunki i z pewnością bezpieczne. ALE. Zakładamy, że pojazd przejedzie przejazd płynnie, zdecydowanie, ze stałą prędkością i szybko go opuści... Zdarzają się jednak wypadki losowe i wtedy najczęściej dochodzi do wypadku. Załóżmy, że auto podskakując przednią osią na płycie przejazdowej doznaje pęknięcia tłumika w tak niefortunny sposób, że spada na ziemie i jak tyczka klinuje pojazd i unieruchamia na przejeździe. I wtedy z kilkunastu sekund na podjęcie dezycji - spychać pojazd, wysiadać i uciekać robi się wielka panika i totalna utrata głowy. A pociąg nawet jadąc 30 km/h, nie jest w stanie zatrzymać się w kilkadziesiąt metrów, zwłaszcza gdy brutto pociągu to 2000-2500t. Nawet z tak małą prędkością potrafi zrobić z samochodu kostkę złomu. Mało kto również myśli o tym, że gongi na przejeździe nie tyczą się tylko jednego toru i jednego pociągu. Przypadek, gdy po drugim torze leciałby pociąg DO Suwałk jest oczywisty i łatwy do zareagowania. A czy ktoś ze zwolenników przejeżdżania przed tak wolno jadącym towarem pomyślałby, gdyby drugim torem leciał pośpiech Z Suwałk do Sokółki z prędkością 80 km/h i wyprzedzał towara dokładnie na tym przejeździe? Gong jest jeden, a pociągi dwa i jak na tym przykładzie widać - nie zawsze dwa tory służą do ruchu pociągów w przeciwnych kierunkach... |
|
|
ST44-089
19.07.2008 15:37
|
@Sven: Kaschubia, Ostpreu |
|
|
Bezpieczny przejazd ...
18.07.2008 12:52
|
@Maciej Kłos: Akurat na torze do Olecka jest Vmax=30 km/h, natomiast na torze do Sokółki jest Vmax=80 km/h. Miejscowi zapewne to wiedzą, stąd tak szarżują. |
|
|
ARRIVA AR17
17.07.2008 07:09
|
D29-356 Poznań Wsch. - Gołańcz chyba 2110 r. patrząc jak to wszystko idzie... ;) |
|
|
SU45-023
15.07.2008 16:52
|
@kfiatek: jak dla mnie, baśniowa kraina, tylko Smerfów brakuje ;) |
|
|
ET22-749
15.07.2008 10:45
|
Chyba każdy ma (lub miał) stąd wirówkę do ubrań :)) |
|
|
SM42-768
14.07.2008 12:46
|
@SP45-166: wyślij mi mailem (adres w stopce) namiary do siebie, to podeślę na pamiątkę wersję 100% i lekko przyzumioną, gdzie widać nawet kontury postaci w ostatnich drzwiach ;) |
|
SM42-768
14.07.2008 08:46
|
@olofil: Kolega miał może na myśli "transsexual" różne rzeczy ludziom po głowie chodzą ;)) |
|
|
ST44-1104
13.07.2008 18:01
|
ST45-301: (jeszcze) nie mam foty krzyżowania, ale dzięki za pomysł ;-) |
|
|
ST44-1102
13.07.2008 15:36
|
@UOP: nie ostatni, lecz pierwszy promyczek ;-) |
|
|
Mijanka w Santoku
11.07.2008 09:45
|
@Aldik: odnośnie godzin kursowania sztywniaków po Ostbahnie obejrzyj komentarze pod niedawno wrzuconymi fotkami ST44-949 z Ostbahnu. |
|
|
ST44-949
11.07.2008 01:15
|
@Michał Chilewski: zgadza się, dzięki za czujność, zapomniałem, że już po północy ;) |
|
|
ST44-793+788
09.07.2008 23:30
|
Quentin: Tą górkę już w maju 2003 r. miałem wypatrzoną z Mareczkiem i Robertem. Była tam planowana fotka towara z Mockavy, tyle że na pierwszym motywie za Trakiszkami zaczęła trzepać nas Straż Graniczna i gdy skończyli to pociąg już był w Suwałkach :/ No i poprawiłem po 5 latach w podwójnej ;-) |
|
|
ST44-793+SM42-736
09.07.2008 21:39
|
@Lechu992: ze spokojem, coś się jeszcze znajdzie ;)) |
|
|
SU45-174
27.06.2008 23:18
|
@ST45: Zielona Góra jeździ tradycyjnie na bonanzach, a reszta osobówek Leszno - Głogów będzie tak wyglądać do 30.08. |
|
|
ET22-577
27.06.2008 23:16
|
Zgadza się, dzięki ! |
|
|
ED74-001
27.06.2008 14:32
|
Polskie TGV ;-) Choć tak określano do tej pory kible :)) |
|
|
SM42-545
26.06.2008 20:23
|
Adminowie WRP - proszę o zgłoszenie kandydatury kolegi Rafała do otrzymania konta na WRP - chcę zobaczyć te zdjęcia historyczne, o których wspomina !!! Już mi ślinka leci :) :) |
|
|
Lokomotywownia Pozaklasowa Częstochowa
12.06.2008 15:47
|
ZTCW w ramach dawnych struktur istniały Parowozownie klasyfikowane właśnie wg klucza liczbowego "Parowozownia I kl., II kl. itd.." zapewnie zgodnie z ich wielkością, położeniem, przeznaczeniem, ilością obsługiwanych parowozów będących na stanie danej jednostki. W późniejszych okresach istniały także "Lokomotywownie I kl." itp., a całą strukturę zrównała reforma PKP rozpoczęta w 1997 r, która w całym sektorze trakcji wprowadziła "Zakłady Taboru" bez podziału na klasy. Domniemam, że w tym przypadku "Lokomotywownia pozaklasowa" to taka, która nie zmieściła się w klasyfikacji (zapewne z pozytywnych lub negatywnych względów) ? |
|
|
SM42-221
09.06.2008 10:32
|
Foto miesiąca jak dla mnie ! |
|
|
Osobowy do Szczecinka
07.06.2008 17:20
|
Ajjj ale niefart ze słońcem. Takich "żartów" ze strony niebios nie życzę żadnemu fociście, potrafią zepsuć atmosferę całego wypadu na foty ... |
|
|
SP32-117
05.06.2008 23:27
|
Hehe... komentarz, że zdjęcie jest zbyt ciemne zniknął w tajemniczych okolicznościach, a zdjęcie jak było ciemne, tak jest i nadal :) Nie widze, gdzie konczy sie trawa i zaczyna ostoja, a w oknach nie widać ram. Być może chodziło o ładne chmurki, ale chyba nie one są tematem 'cmentarzyska' ;) |
|
|
060DA-1547 w Sieniawie Lub.
05.06.2008 01:06
|
No "niestety", Paweł już z GPS-em chodzi, a zatem powody do zrobienia tej fotki mogły być tylko i wyłącznie kolejowe, żadne inne ;-) |
|
|
Ol49-23 na Wągrowiec5
02.06.2008 09:21
|
@Piter: No cóż, gdzieś trzeba było tego "prawdziwego" 77646 przemycić, a do tendra w żaden sposób nie chciał się zmieścić ;-) |
|
|
Ol49-23
01.06.2008 21:55
|
@Grzegorz: Zgadza się. Strzelając oelkę nie zauważyłem, że z prawej strony od Naramowic zaskoczył mnie towar z bykiem. Pozostając przy balustradzie nie zostało by ze mnie nic dobrego, więc w akcie desperacji przeskoczyłem 30m przed czołem loka szybko na tor nr 1 i nie pozostało mi nic innego jak strzelać fotki w prześwicie pomiędzy podwoziami wagonów jadącego po wiadukcie towara, a torem - hardcore :) |
|
Ol49-23
01.06.2008 21:26
|
Pragnę podziękować Grzesiowi Kałużnemu za cynk o tym pociągu !! |
|
|
EP08-009
30.05.2008 10:51
|
@Piter: Pedro wczoraj dał cynk, że świnka jedzie pomarańczowa to nie można było odpuścić ;-) |
|
|
EP08-009
30.05.2008 10:24
|
Filtr szary połówkowy ? :) |
|
|
ST44-1108
28.05.2008 23:21
|
@Mareczek - to a-propos naszej ostatniej rozmowy ;))) |
|
|
EP09-006
27.05.2008 10:56
|
O proszę, coś nowego na Chrobrego :)) |
|
|
SU42-514
26.05.2008 18:57
|
Pomimo, że powierzchnia wody w rzece była dośc pofalowana, to w miarę dobrze widać odbicie pociągu i nie powinieneś go ucinać w takim przypadku. Przypomniała mi się akcja sprzed kilku lat, jak robiłem tu zdjęcie stojąc po uda w Brdzie, a między nogami przepływały bobry :) :) |
|
|
T448p-077
26.05.2008 17:45
|
Kolejne fotki z wywózki SP32 już chyba niczego nowego nie wnoszą do tematu ;) |
|
|
ST44-1113
21.05.2008 22:15
|
Tak, to jest na bank 1113. Super motyw, gratuluję !!! Szkoda, że gruchy nie pojechały na Kartuzy, to by dopiero był kadr ! ;-) |
|
|
Słupy i SM42-638
19.05.2008 20:56
|
Wypas, dzięki !! Mam słabość do słupów typu H. Super kompozycja ! |
|
|
Sława Wielkopolska
18.05.2008 15:51
|
@?awa: wznowili ruch próbnie na jeden dzień, a frewkencja wyglądała obiecująco ;)) |
|
|
Ciekawy fotostop :-)
18.05.2008 15:02
|
"Sądząc po napisie na koszulce" :))))))) Haha to się uśmiałem ! |
|
|
SM42-2322
17.05.2008 21:39
|
Jedna z najlepszych imprez kolejowych, na jakich kiedykolwiek byłem ! Organizacja na najwyższym poziomie, należą się tutaj podziękowania dla wszystkich organizatorów z Jarkiem Woźnym na czele. Mnóstwo ciekawych fotostopów na szlaku i na stacjach, sprawnie zorganizowane wysiadanie i wsiadanie (organizatorzy pilnowali, aby zamknięte były drzwi w wagonach i bardzo skutecznie ustawiali pojedyncze jednostki próbujące wejść grupie w kadr). W Stawianach czekała pyszna wojskowa grochówka oraz kiełbaski, których nikt nie wydzielał "na sztuki" lecz organizator zapewnił tyle jadła, że każdy mógł jeść do syta i nie żałować. Atmosfera przejazdu bardzo miła, organizatorzy bez problemu zgodzili się na dodatkowe fotostopy, czy dodatkowe najazdy pociągu, które załoga lokomotywy posłusznie i z chęcią wykonywała. Każdy z pasażerów dostał bilet-kartonik z relacją pociągu oraz materiały reklamowe OLPP, w tym słynne "tabletki CTL" :D :D Pociąg wjechał do Gniezna 17:59, co przy planowym przyjeździe 18:00 jest nielada wyczynem. Podsumowując - mnóstwo fajnych fotek, zajefajnej atmosfery i życzę Jarkowi, aby każda jego kolejna impreza kolejowa była zorganizowana i udana tak dobrze jak ta :) |
|
|
EP08-001
13.05.2008 22:40
|
Dlatego, że Chrobry jedzie przez Poznań w porze M jak Mdłości :D |
|
|
SM42-726 + ST43-195
13.05.2008 21:49
|
Skalibrujcie monitory :)) Ja nie widzę żadnego człowieka, a fajne niebo, kontury pociągu i infrastruktury i o taką ekspozycję i obróbkę zapewne Pawłowi chodziło. |
|
|
EP08-012
13.05.2008 21:46
|
@Radziol: Czort wie ! Przestraszyłem się jej nawet, że to do namierzania MK :D W każdym razie psuje to trochę zabawę, bo ochroniarze mogą wzmożyć obserwację tego miejsca i przegonić zanim zdąży się walnąć fotę :/ |
|
|
SU45-082
13.05.2008 18:54
|
Dzięki, ale "dawna kolej" to pojęcie bardzo względne, z pewnością wieloznaczeniowości tego zwrotu doświadcza mnóstwo użytkowników i gości WRP, ponieważ każdy ma inny "staż" fotograficzny :) |
|
|
SU45-097
13.05.2008 17:08
|
Super fotka kolego, ale żal słupów z prawej ... :( |
|
|
811 013-2
13.05.2008 16:39
|
@CKM: "Prawie jak metro?" Czy Ty widziałeś kiedykolwiek metro na oczy?? Albo jakikolwiek pojazd szynowy, bo zaczynam powątpiewać ! |
|
|
SP32-107
13.05.2008 15:30
|
Zastanawia mnie fakt, czy ktoś sprawdził stan układu jezdnego tych trupów. Czy lokomotywa po 5 latach postoju w krzakach może być transportowana na własnych wózkach bez dokładniejszych oględzin stanu łożysk osiowych, maźnic, zużycia obręczy zestawów kołowych, ewentualnych pęknieć obręczy itp ?? Rozumiem, że układu hamulcowego się nie używa, bo pewnie lokomotywy są tylko przelotką przewodu głównego, do hamowania wpina się węglarki, rozumiem też, że prędkość tego składu będzie nie większa niż 40-50 km/h, ale przy tej prędkości nawet pęknięcie obręczy może być złe w skutkach. |
|
|
Zemsta Kolmexu
12.05.2008 22:23
|
Dla statystyków: w czerwcu 2006 roku na terenie ZNTK Poznań stało 51 następujących SP32: 007, 010, 012, 015, 022, 025, 028, 029, 032, 033, 037, 038, 040, 049, 056, 063, 066, 069, 070, 071, 082, 083, 085, 088, 089, 090, 091, 093, 095, 099, 105, 106, 107, 108, 111, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 121, 123, 124, 136, 137, 138, 139, 141, 144, 145 |
|
|
ST44-1113
12.05.2008 17:20
|
@Andrzej: jakże trafna odpowiedź !! :)) |
|
|
M62-1841
12.05.2008 17:17
|
Fajne !! Podoba mi się kontrast nowoczesnej techniki kolejowej z tą "mniej nowoczesną" ;)) |
|
|
Międzyrzecz
11.05.2008 23:30
|
Romek, Ty focisz, a ktoś Ci się do auta włamuje !! ;)) |
|
|
311Da-01
11.05.2008 22:36
|
@Lucas Rail: O tyle modernizacja ST44 dla Cargo przewiduje zmianę oznaczenia na ST44-12XX, dla LHS z Bumar-Fablok ST44-30XX, o tyle dla modernizacji Newagu stosuje się tylko oznaczenie 311D oraz 311Da i nigdzie nie widziałem wzmianki, aby nazywano je ST44-40XX. Być może Cargo zamówi w Newagu te jaszczurki, to wtedy może tak będzie ;)) |
|
|
SM42-1152
11.05.2008 22:32
|
O fuj, ale obleśna buda :/ |
|
|
SU46-041
11.05.2008 22:18
|
Super fota !! Klata z Kapscha, a wygląda zupełnie jak na Mazurach :)) |
|
|
SU46-009
11.05.2008 17:50
|
Hehe tak w ramach nauki mały wypadzik :D :D ?wietny skład i fota! |
|
|
ST44-1102
10.05.2008 21:21
|
!! Pamiętamy... ale ciężko :P Poza tym to był jeden z cięższych poranków tamtego roku. Zimno, ciemno, mglisto, nogi się plączą, język się plącze, w głowie karuzela, a tu jeszcze każą człowiekowi na drzewo włazić i gagara z Chojniczaninem focić :)) Pamiętam chyba, że po tej focie poszliśmy dalej spać do namiotów. Jak się nazywało nasze paliwko wówczas?? :D No i biedny Grzechu sam został w lesie w środku nocy to był numer... Jeden z ciekawszych wypadów !! Pozdrowienia dla ekipy!! |
|
|
ST44-910
10.05.2008 11:05
|
@Grzechu: I wszysztko jasne :) |
|
ST44-910
10.05.2008 04:23
|
@Grzechu: Automatyk z pewnością, ale czy z uprawnieniami do prac na wysokościach? :P Super foty ! |
|
|
SU42-517
09.05.2008 15:42
|
@Jezyk: Wg mnie wszystko jest OK na tej focie, łącznie z ostrością. Należy wziąć pod uwagę fakt, iż nie są to fotki z cyfry, lecz skany odbitek. Jak dla mnie to kolory, kontrasti sytuacja są bardzo dobrze oddane (tym bardziej, że skaner filtruje wiele rzeczy!). |
|
SU42-517
09.05.2008 14:18
|
Super! To jest chyba mój ulubiony motyw na kościerce !! |
|
|
EP08-012
09.05.2008 10:37
|
@Pedro nie zdradzaj strategicznych stanowisk ;)) |
|
|
109.109
09.05.2008 09:15
|
Fotka mi się bardzo podoba, chyba najlepsza jaką widziałem z parady (tych 1000 portretów parowozów wykonanych z górki pod tarczą ostrzegawczą już nawet nie oglądam) ale klimat tych imprez mi zdecydowanie nie odpowiada. Z pewnością trzeba się tam wybrać choć raz, potem ewentualnie drugi z latoroślami, ale jeśli chce się wykonać fajne fotki parowozów bez tłumu dzieci z balonikami to nie jest to dobre miejsce i pora. Polecam odwiedzić Wolsztyn na codzień, poza imprezami - jest bardziej klimatyczny :) |
|
|
ET22-621
09.05.2008 09:00
|
Cześć. Pokaż co potrafisz ;)) |
|
|
ET21-463
09.05.2008 09:00
|
@użyszkodnik: lokomotywy w transporcie w składach rozdziela się próżnymi wagonami, aby zmniejszyć nacisk jednostkowy na metr bieżący toru.
@tarpan: tak. |
|
|
109.109
08.05.2008 22:30
|
?osz..... ale bydła ! Widząc z roku na rok coraz większe tłumy na paradach odpuściłem sobie te imprezy. Wolę, tak jak w tym roku, delektować się zapachem spalin gagarinów ma Kaszubach i w Borach Tucholskich, gdzie słychać tylko śpiew ptaków, szum wody i drzew :)) |
|
|
ST44-1106
07.05.2008 22:08
|
Tak jak Messenger pisze, to był 90144. Majówka sporo namieszała w zestawieniu składów na Hel i Kościerzynę. Przykładowo, w sobotę 3 maja jako 9329 do Helu jechała SU46-009 + 5 wagonów, a na 90142 do Kościerzyny szynobus... |
|
|
ST44-1106
07.05.2008 20:03
|
Faaaaaaajne !! Extra, dzięki !! Perfekcyjnie się lopek zawinął, a dodatkowy efekt to rozjazd łukowy ! Mi również było miło Was poznać i wspólnie popić, choć kolega Czubol nas przedwcześnie oopuścił w dworcowej knajpie w Poznaniu pozostając obok nas jedynie ciałem :D |
|
|
ST44-992
07.05.2008 19:27
|
@JedreJ: Nie, już nie. Ze Słupska do Gdyni przeszedł pięć lat wcześniej, w 1997 r. |
|
|
Ol49-69
07.05.2008 18:38
|
Niekoniecznie. Wystarczyłoby tylko podnieść lekko kadr i złapać parowóz 5m wcześniej, na wysokości tarczy. |
|
|
ST44-1106
07.05.2008 16:26
|
Szczerze powiedziawszy miałem tam kilka minut i gimnastykowałem na wszystkie sposoby. Odejście w lewo jest słuszną uwagą, lecz niestety wówczas budynek stacyjny zbliżył się niebezpiecznie do skrajni toru i ta pozycja, którą obrałem była najoptymalniejsza :) |
|
|
Ol49-69
07.05.2008 01:23
|
Pomarudzę trochę. Ja zawsze wyznawałem zasadę, że ucięcie super układającego się dymu parowozowego (tak jak w tym przypadku) jest jednoznaczne z ucięciem pantografu w elektryku. Szkoda, bo efekt z całym dymem byłby naprawdę fajny i fotka wiele by zyskała. |
|
|
ST44-992
05.05.2008 20:52
|
@Kasper Jan Kwiatkowski: Dlaczego bez sensu? Nie ma zmartwienia :) Owszem - wrzuciłem swoje zdjęcie jako komentarz do Twojego, przypomniałeś mi w sumie, że kiedyś tam byłem i jakieś fotki można z archiwum odkurzyć :) Zarówno moje jak i Twoje ujęcie dokumentuje historię tej linii - ja w momencie przygotowywania do wznowienia przewozów pasażerskich (wtedy mówiło się głównie o wojskowych), a Ty już w momencie planowego ruchu. Niestety - w przeciwieństwie do Twojej fotki - mi pogoda nie dopisała tego dnia, cały dzień padał deszcz. |
|
|
Atlantic
05.05.2008 20:30
|
Czyżby pierwsza w Polsce? :) |
|
|
ST44-1106
05.05.2008 15:56
|
@Grzechu: dokładnie :) Jeszcze nigdy do tej pory w nocy nie udało mi się złapać pociągu w ruchu :) |
|
|
ST44-1108
02.05.2008 22:23
|
aaaaaaaaaaale mazut !! :))) |
|
|
SM42-943
02.05.2008 20:33
|
Konkret klata! Widzę, że na Kaszubach się również rozpogodziło w drugiej połowie dnia, bo do Gdyni deszcz nadszedł w czwartek wieczorem i padał mniej więcej dziś do godz. 12:00, nie zachęcało to do jakichkolwiek wypraw na foty ;) |
|
|
SU46-049
01.05.2008 00:31
|
Apropo autostrady, we wtorek jechałem Piastem z Poznania do Gdyni. Obecnie czas jazdy Poznań-Gdynia wynosi 5h35min. Dodam tylko, że w rozkładzie jazdy 1939/1940 czas ten wynosił 4h34min oczywiście z parowozem... Do Inowrocławia jeszcze jakoś w miarę szło, nie stwierdziłem tam żadnych większych ograniczeń powstałych w ciągu ostatniego okresu. W Nowej Wsi Wielkiej się zaczęło... 30 km/h do samego Trzcińca. Wjazd do Bydgoszczy tradycyjnie 5 km/h. No a z Bydgoszczy dalej do Laskowic i Tczewa - masakra. 50km/h, w porywach 60 km/h. Z okien turlającego się pociągu rozciągają się widoki budowanej autostrady A1 i aż żal dupę ściska, że pociąg jedzie taką prędkością, że można by wysiąść z pierwszego wagonu, nazbierać grzybów i wsiąść do ostatniego. Pochwalmy polską kolej, że tylko w tym kraju mamy możliwość podziwiania tak pięknych widoków zza okna pociągu, bo w żadnym innym cywilizowanym kraju nie byłoby to możliwe, bo krajobraz migałby szybciej niż oko rejestruje. Terespol Pomorski, ostre hamowanie. 10km/h na głowicy wjazdowej. Pomimo małej prędkości wagonem bujało jak katamaranem z Gdyni do Helu. Podziw dla mechanika, że z całej litanii WOS-ów wszystkie pamiętał i żadnego nie "przep...ił". I o dziwo, w Gdańsku 5 minut przed planem. Pomsta. Pedro miał rację, że niebawem czas jazdy z Poznania do Gdyni będzie najkrótszy przez Warszawę... Ja chyba zacznę jeździć przez Piłę, Chojnice... |
|
SU46-049
01.05.2008 00:07
|
Dodam, że frekwencja podróżnych w tym pociągu wynosiła około 95%. |
|
|
Olpuch
29.04.2008 22:32
|
Pozamiatałeś kolego Czubol !! Powiem tak - fotka jest niesamowita i jest jedynie kilka fot z Borów, które by tak mnie poruszyły jak ta. Ten deszczowy klimat, mokry peron, pociąg odjeżdżający w mglistą dal - wszystkie te elementy są odpowiednio ułożone i tworzą super kompozycję. Gratuluję i jak dla mnie jest to foto kwietnia 2008. |
|
|
SA106-009
28.04.2008 22:43
|
Jeśli mnie pamięć nie myli, to w jednym z dawniejszych odcinków polskiego serialu "Dom" (lata 80-te) jest scena, gdy kobieta goni granatowym dużym fiatem pociąg osobowy, w którym jedzie jej chłopak. Akcja kończy się tym, że pociąg uderza na jednym z przejazdów w tego fiata i pcha go przez kilkadziesiąt metrów. Sceny kręcili z pewnością na tej linii, w okolicach przystanku Karwica Mazurska (przed akcją na przejeździe jest pokazany start pociągu z tej stacji, pamiętam tabliczkę z nazwą). Skład pociągu to SP42 + oliwkowe bonanzy. Czy ktoś zna więcej szczegółów, może który był to odcinek "Domu", lub na jakim przejeździe go wówczas kręcono? Bardzo mnie to ciekawi, lecz nie pamiętam wiele, oglądałem to b. dawno. Na 70% był to "Dom", choć pamięć płata figle, może był to inny polski serial? |
|
|
SU45-145
28.04.2008 11:52
|
Kolejny nokaut. I kolejna wspólna klata ?ukasz ! :) :) Przepiękne wspomnienia tamtych wypraw na polowania. Jeśli takie foty z negatywu zapodałeś na początku, to ja aż się obawiam co będzie później, same ciosy !! :) |
|
|
ST44-1105
28.04.2008 11:51
|
Ooooooo ?ukasz zaczyna wrzucać fotki z negatywów. Powstańmy - będzie co oglądać :)) A ten rok pamiętam doskonale, działo się wtedy sporo! A tą klatę to pamiętam szczególnie, bo Andrzej Samborski ze stoickim spokojem pytał się jakiej czułości negatyw założyć do aparatu, gdy pociąg już było słychać w oddali :)) |
|
|
EP08-001
21.04.2008 22:43
|
Dzięki za obróbkę, Grzesiu! |
|
|
ST44-1113
21.04.2008 20:36
|
Oo teraz więcej widać. Niemniej jest to bardzo trudny kadr do prawidłowego naświetlenia i obrobienia. |
|
|
SU45-011 + 214
21.04.2008 16:49
|
@dziurasek: widoki takich składów na długo zostają w pamięci, jak widać, nawet na kilkanaście lat :) |
|
SU45-011 + 214
21.04.2008 11:32
|
Jakbym już gdzieś widział tą fotkę :-) "?wiat Kolei" nr 01/1995 i artykuł M. ?wikły "Lokomotywy spalinowe serii 301Db (SP45). Tym samym odnajduje się dokładna data wykonania zdjęcia: 29.05.1994. |
|
|
|
|
ET22-419
21.04.2008 09:09
|
Jeszcze jedno. Dziś dokładnie w miejscu, gdzie stał zbiornik znajduje się URL=http://www.ppnt.poznan.pl/]Poznański Park Naukowo-Technologiczny[/URL] |
|
ET22-419
21.04.2008 09:03
|
@Luksus: Rok czasu nikt nie odpowiedział, a ja dopiero teraz zauważyłem pytanie :-) Zapewne chodzi o ogromny zbiornik gazu "Naramowice", który zająłby rzeczywiśćie sporą część kadru w tle. Pamiętam go bardzo dobrze, widoczny był z wielu miejsc w całej północnej części Poznania. Zburzono go poprzez podłożenie ładunków wybuchowych 23 lipca 1995 r. Obiekt miał średnicę 44 metrów, obwód 140 metrów i wysokość 80 metrów (prawie dwukrotnie wyższy od poznańskiego Okrąglaka). Budowę rozpoczęli w 1942 roku Niemcy. Do prac nie używano żadnych dźwigów – kolejne elementy obiektu montowano przy użyciu membrany unoszonej strumieniem powietrza płynącym ze specjalnej dmuchawy. Więcej o zbiorniku + zdjęcia:
TUTEJ |
|
|
ST44-992
17.04.2008 22:12
|
@Iwan: To prawda, że kolej jest najbardziej ekologicznym środkiem transportu, jednak ukazując dymiącego i plującego gagarina spróbuję podać argumenty, że jest to obecnie najmniej ekologiczny lok wśród taboru trakcyjnego. Zresztą potrzeba modernizacji nie wynika tylko ze złego oddziaływania na środowisko. To jest raczej sprawa uboczna (patrząc na to co wyrabia transport drogowy). Argumentem przemawiającym za modernizacją jest głównie zmniejszenie kosztów eksploatacji - zmniejszenie spalania paliwa (stosowanie nowszych silników), zmniejszenie przebiegów międzynaprawczych i międzyprzeglądowych itp, a także podniesienie komfortu i bezpieczeństwa maszynistów - m.in. klimatyzowane kabiny, automatyczne systemy gaszące. |
|
|
Ol49-7
17.04.2008 19:01
|
Pawle, czy bywając w Poznaniu i okolicach miałeś może jakieś ciekawe spotkania z gagarinami z MD Poznań? Właśnie w tamtym okresie prawdopodobnie kończyły służbę, lata 1992-1993. Ja niestety w tamtych czasach byłem zbyt młody, żeby biegać za pociągami i pamiętać co po torach wówczas się kręciło i niestety nigdy nie widziałem żadnego czynnego gagarina z MD Poznań, jedynie na zdjęciach. Wiem, że w roku 1990 poznańskie gagariny obsługiwały np. pociąg Sulechów - Poznań. Czy spotkałeś je może kiedyś polując na parowozy, czy masz jakieś fotki? A może z pociągami w relacji Poznań - Kołobrzeg jeszcze zanim "pociągneli druta" ? |
|
|
M62-1242
17.04.2008 01:10
|
Rówieśnik ST44-206. Oboje już prawie przed 40tką ;)) |
|
|
ST44-992
16.04.2008 17:04
|
@Sejszyn: Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu. Specjalność: transport szynowy. |
|
|
SM31-158
16.04.2008 17:01
|
O! To zdjęcie już nie jest przeostrzone i wygląda prawidłowo. |
|
|
ST44-992
16.04.2008 10:02
|
Dzięki! Szczerze mówiąc, wygrzebałem to zdjęcie przypadkowo. Opracowuję akurat jeden z rozdziałów mojej pracy magisterskiej pt. "Modernizacja lokomotyw ST44". Opisuję przyczyny i potrzeby przeprowadzania modernizacji tej serii wykazując m.in. niekorzystny wpływ na środowisko naturalne (atmosferę i glebę pod torowiskiem). Niestety, ST44-992 jest w tym rozdziale idealnym przykładem, ziejąc chmurą ciemnych spalin oraz plując po pudle olejem z filtru powietrza... |
|
|
Ok1-359
14.04.2008 16:00
|
Mi się podobało pomimo pogody ! Zdziwiłem się jedynie na dwóch fotostopach - w Kąkolewie oraz na przejeździe na szlaku Poniec-Pawłowice kiedy to wkręciłem lufę do aparatu, a pociąg zamiast cofnąć i zrobić najazd jak zwykło na fotostopach, po prostu wystartował do przodu i w kadrze zostały mi tylko dwa ostatnie wagony :) Niemniej jednak jestem bardzo zadowolony - doborowe towarzystwo i wreszcie mogłem focić i wypić, bo przeważnie oglądam takie pociągi zza kierownicy :) |
|
|
Ok1-359
14.04.2008 15:57
|
?rodkowy budynek jest prosty, szlaban i semafor również więc wychodzi na to że tak ;-) |
|
|
ET22-298
14.04.2008 13:02
|
Kolego, niestety większość Twoich fotek, które ostatnio zamieszczasz ma nieprawidłowo skonfigurowaną ostrość. Fotki są przeostrzone, w wyniku czego krawędzie są zbyt ostre. Zdjęcie traci na przejrzystości i czytelności. Proponuję zmienić program graficzny lub zmniejszyć intensywność narzędzia wyostrzającego.
?ącznica Poznań Górczyn - Poznań Starołęka PSK nosi numer D29-801. |
|
|
ST44-949
11.04.2008 08:34
|
To w takim razie po po PRAWEJ, a nie lewej stronie jest ten skład dla 949 z zawieszonymi już końcówkami... |
|
|
Zmodernizowana po Pesie ST44
10.04.2008 19:10
|
Widzę, że w modernizacji dla LHS zostawiono stare niskotonowe długie syreny pneumatyczne. Super, klimat basowego echa pozostanie w roztoczańskich lasach :) Niestety modernizacja dla PKP Cargo obejmowała wymianę tych syren na krótkie, wysokotonowe. |
|
|
Kościerzyna
09.04.2008 23:21
|
Odkurzyłem swoje archiwa i znalazłem kompletny spis wszystkich ST44, które wówczas stały w Kościerzynie: 010, 075, 090, 095, 124, 192, 218, 257, 280, 288, 298, 352, 402, 420, 436, 445, 451, 453, 487, 560, 561, 575, 580, 582, 591, 602, 606, 635, 692, 693, 695, 699, 742, 778, 780, 781, 799, 803, 817, 824, 826, 840, 851, 852, 883, 892, 896, 905, 906, 977, 1020, 1027 (52 szt.). Były to maszyny z ówczesnych MD Bydgoszcz Główna, Chojnice, Gdynia Grabówek, Iława, Inowrocław, Lębork, Toruń, Zajączkowo Tczewskie czyli cała Północna DOKP. |
|
|
ST44-1074
06.04.2008 21:04
|
@cenzorek: z gówna kija nie wyrzeźbisz, jeśli znajdziesz motyw na tym kilkukilometrowym odcinku Warszawa Okęcie - Konstancin Jeziorna, to proszę poinformuj mnie o tym, dzięki z góry.
@MarcinB: Dane do pracy mgr zbierałem całe życie biegając za gagarinami, teraz trzeba to zebrać i podsumować ;-) |
|
|
ST44-206
03.04.2008 22:35
|
A gdzie tam, najlepiej z toru, en-face :P |
|
ST44-206
03.04.2008 17:52
|
Staaary, uciąłeś drzewo, dyskwalifikacja :P A tak poważnie to super fota z tą strażnicą przejazdową i bocianim gniazdem w tle !! |
|
|
EP07-1063
29.03.2008 21:02
|
W takim razie który z użytkowników ma taką bujną wyobraźnię albo jakieś braki, skoro musiałem dziś wpisywać słowa "eunuch" oraz "pohwa" ... ;-) |
|
|
ST44-992
28.03.2008 22:38
|
Nooo hulasz na nowym sprzęcie hulasz :D A jak tam foty księżyca wyszły ?? :) |
|
|
ST44-1103
27.03.2008 15:40
|
@Matej Zelezny: skład jak skład, ja się zdziwiłem, że ten pociąg wogóle w ?więto pojechał ! Fota powstała dzięki informacji Lecha992 - dzięki !! |
|
ST44-1103
27.03.2008 14:31
|
Dla tych co oglądają zdjęcia pod lupą: lekkie pofalowanie obrazu jest skutkiem wysokiej temperatury powietrza ogrzanego ostrymi promieniami słońca. |
|
|
SU45-207
25.03.2008 19:03
|
Nooo czekałem aż wróci ta fota :-) |
|
|
ST44-717
25.03.2008 19:00
|
@UOP: Nie, nie nie i jeszcze kilka razy nie :-) Ganianki nie było, ponieważ czekałem tam z 20min i rozważyłem wszystkie możliwe podejścia do tego łuku zarówno od wewnętrznej jak i zewnętrznej na wszystkich możliwych ogniskowych od 17 do 200mm). Wybrałem taki wariant celowo i doskonale wiedziałem, że urżnę słup. Rozważałem przez chwilę wzięcie go w całości, ale przeważyły wady takiego rozwiązania: 1. słup byłby bardzo nieostry, poza głębią ostrości. 2. Nie lubię, gdy pociąg jest z brzegu kadru, szczególnie w tej sytuacji po zewnętrznej łuku. 3. Po objęciu słupa, po lewej stronie kadru powstałaby pustka zamiast tych ładnych sosen, kadr stałby się niewyważony. Najchętniej pozbyłbym się tego słupa w całości i - tu przyznaję Ci rację - odsłonić słupek hektometrowy, ale niestety było to niemożliwe. Wszelkie uwagi jednak lubię :-) |
|
ST44-717
25.03.2008 17:23
|
Wczoraj lopek zrobił wszystkim śmigusa-dyngusa. Chciałem zacząć zabawę z nim planowo w Swarożynie i o 11:50 dowiedziałem się, że śmignął tu o 11:10 :/ Dogoniłem go dopiero w Gutowcu. Rytel minął 13:10, Chojnice 13:30/14:30, Człuchów 14:50, Bińcze 15:15, Czarne 15:35/15:55... |
|
ST44-717
25.03.2008 17:16
|
Celowe działanie. Gdybym wkadrował słup, to drugi by napisał "Oj,szkoda tych sosen po lewej". Kadr nie śmietnik, wszystkiego wsadzić się nie da ;-) |
|
|
SU45-207
25.03.2008 17:14
|
Dzięki, poprawione! |
|
|
Kościerzyna
17.03.2008 22:47
|
A jednak dobrze pamiętałem !!! TWB I rzędy parowozów Ty51 również tam pamiętałem. Niesamowite wrażenie - kilkadziesiąt gagarinów zaślepionych w ten sposób, a wśród nich stokery. Skoro stał tam 229 (Dębliński), to pewnie był to zapas długotrwały Wschodniej DOKP. |
|
Kościerzyna
16.03.2008 22:37
|
Bingo ! To z pewnością było w Zarzece. Znanej m.in. z wypadku "Sztygara". Czy ktoś jeszcze widział tam te gagariny? Ile sztuk na oko tam stało i z jakich lokomotywowni? Kiedy wywieziono/pocięto? Nie pytam już o jakiekolwiek zdjęcia stamtąd, bo to pewnie marzenie... |
|
Kościerzyna
16.03.2008 20:08
|
@Maciek: Dziś po jakichkolwiek ogrodzeniach czy torach odstawczych może pozostać jedynie ślad. Dziś trudno mi określić dokładnie gdzie to było, bo przejeżdżałem tam ponad 10 lat temu, jednak patrząc na mapę topograficzną okolic Dęblina widzę, że około 5-6 km na południe od Dęblina istniała jakaś stacja towarowa, może tam stały odstawione te gagariny? |
|
Kościerzyna
16.03.2008 18:43
|
@Mateusz: ?elazny zapas na czas wojny (czytaj: nagłego wzrostu przewozów na PKP) :-) Jeśli mnie pamięć nie myli, to w okoliach Dęblina, zaraz obok mostu nad Wisłą istniało również takie skupisko gagarinów za płotem. Przejeżdżałem tam jednak b. dawno i moge się mylić. Czy ktoś to może potwierdzić ? |
|
Kościerzyna
16.03.2008 17:59
|
Pomiędzy sznurami gagarinów przechadza się moja siostra, a za nią mój obecny szwagier, Chester. To jedna z ich pierwszych "randek", prawda, że romantyczna? :D |
|
|
ST44-992
16.03.2008 17:53
|
Lechu lecą te lata lecą !! Mi się również wydaje, że to było tak niedawno. W takim pędzie się żyje, że jak człowiek czasem zajrzy do albumu to aż zaskoczenie bierze ile czasu minęło od tamtych wypadów, fot, wydarzeń ... |
|
|
SN61-183
16.03.2008 17:39
|
Ale żonglujecie fotami z tego odcinka. :) ?al ... |
|
|
ST44-992
16.03.2008 17:35
|
Kultowy gdyński gagarin kilka dni po rewizji. Jeszcze farbą pachniał :) |
|
|
SP32-120
16.03.2008 12:02
|
Byłem w 2006 r. w ZNTK w ramach zajęć z obsługi pojazdów szynowych na Politechnice. Niestety, cały majątek tego zakładu to te 50szt SP32 i duży kawałek gruntu w centrum Poznania. Agonia ... |
|
|
Wapienno
16.03.2008 11:55
|
Ot, literówka. Super foto !! |
|
|
Gonimy "Kaszuby"..
15.03.2008 02:35
|
Fotka historyczna - pojazd skreślony ze stanu 08.03.2008 :-) Ale swoje wysłużył, ile to fotek ciekawych powstało dzięki niemu wiedzą tylko wierni towarzysze podróży :) A ?ukasz może pochwalić się, że uczestniczył w ostatnim kursie zakończonym wielką zasłoną dymną pod Stęszewem :> |
|
|
EU07-057
11.03.2008 17:10
|
Na zdjęciu jest piękna zima, natomiast w słowach kluczowych nieco cieplej ;-) |
|
|
SM42-012
05.03.2008 23:41
|
Widziałem wiele ujęć z tej uroczej stacji, ale tak fajną interpretację widzę pierwszy raz, gratuluję pomysłu ! |
|
|
ST44-925+966
27.01.2008 10:37
|
No coraz większe kręgi Grzesiu zataczasz super :-) Czekam na zdjęcia z Pszowa ;) Nie wiesz w jakim celu zrobili roszadę gagarów w Siewierzu? |
|
|
ST44-700
20.01.2008 01:28
|
Noooo w pytę !!! :D |
|
|
Lewin Kłodzki 1995
19.01.2008 10:49
|
No ładnie ładnie, niestety ja się nie załapałem na cięższe lokomotywy na tej linii niż SP32. Wydaje mi się, że tą fotkę wykonywałeś z kolegą Rafałem M. :-) |
|
|
SP32-099
19.01.2008 10:47
|
@Tomek, @Janusz J.: niestety, fotka SP45-059 w Siedlcach z bipą jest moją jedyną fotką tych pociągów. Będąc wtedy w Siedlcach "drapnąłem" jedynie jeszcze siódemkę ze składem ukraińskich wagonów jako pociąg do Brześcia, mogę to wrzucić jeśli będzie zainteresowanie. No i kilka fotek z imprezy, która odbyła się tamtego dnia: SU45-066 + towos Siedlce - Małkinia - Ostrołęka. |
|
SP32-099
18.01.2008 21:47
|
:) :) Pozdrawiam również ! |
|
|
SP32-208
18.01.2008 20:22
|
Chyba jednak trzeba się cofnąć w czasie, ponieważ to jest skan ze slajdu, a z tego co mi wiadomo, to Pedro w zeszłym roku już slajdów chyba nie trzaskał :-) |
|
|
ST44-992
14.01.2008 21:59
|
Taaa, dopiero za Lipową Tucholską się robiło w miarę widno na ten pociąg :-) |
|
|
SP45-149
14.01.2008 19:10
|
Gdy byłem w lokomotywowni Gdynia Grabówek w lipcu tego samego roku, stała już odstawiona w krzakach, bez obudowy reflektora, niesprawna. |
|
|
SP42-210
13.01.2008 19:42
|
No niestety kiepskim sprzętem dysponowałem 8 lat temu, i tak udało mi się wiele wycisnąć z bardzo marnej odbitki. |
|
|
EP05-02+16
11.01.2008 19:24
|
Wspomnień czar... Być w dobrym miejscu o dobrym czasie to najważniejsze w fotografii kolejowej i koledze się to zdecydowanie udało. Gratuluję. |
|
|
SP42-193
09.01.2008 11:15
|
Bomba! Barwy H9 idealnie się zgrały z elewacją budynku stacyjnego. Fotka świetna. |
|
|
SA103-006
09.01.2008 11:14
|
Rewelacyjny klimat, podzielam zdanie przedmówców !! |
|
|
Zaparowóz #2
08.01.2008 10:29
|
No to mi dowaliłeś jakością :-) Niestety, ja główny nacisk kompozycyjny i jakościowy kładę nadal na lustrzankę + slajd w środku, a zdjęcia cyfrowe wykonuję starym małpiątkiem, głównie dokumentacyjnie i jako możliwość szybkiego powieszenia jakiegoś wydarzenia / akcji tudzież zastępstwa za parowóz. Stąd spore zaszumienie na mojej fotce, którego niestety ni w ząb pozbyć się nie da. Dobrze, że również udokumentowałeś ten pociąg, a ja podelektuję się za jakiś czas obrazem w formacie 110cm x 110cm, zimnym browarkiem w ręce i pilotem do przywołania następnej klatki :D |
|
|
Zaparowóz
07.01.2008 20:43
|
... szumi jak każdy diesel... ;-) |
|
|
SP32-112
06.01.2008 21:39
|
Jasny gwint ale piękny epizod!!! Również jestem wielce zdziwiony obecnością 'zemsty' w tym rejonie Polski... Dobra robota!! |
|
|
SU46-009
06.01.2008 10:51
|
Fota całkiem w pytę!! ;-) Podoba mi sie odbicie światła od składu, naświetlone jest bardzo dobrze, nie widzę żadnych latarni :-)
A kolega CKM niech nie opowiada bzdur, Messenger i Leszek Ochmański to dwie całkiem różne osoby choć obie równie zajebiste :-) |
|
|
Na szopie w Krzyżu
18.12.2007 17:57
|
Uderzyła mnie w tym zdjęciu jedna rzecz. Historyczne barwy lokomotyw. Nie chodzi tylko i wyłącznie o żółte czoła, lecz ogólnie o odcień poszczególnych barw loków. Może nie dla wszystkich jest to widoczne, ale dla mnie jest po prostu historyczny i takie barwy pamiętam z tych lat. |
|
|
SU42-516
14.12.2007 16:11
|
R e w e l a c j a !! |
|
|
Ol49-23
30.11.2007 13:21
|
Oj jakiś strzelec focił przed Tobą :-) |
|
|
060Da-992
26.11.2007 21:12
|
No proszę, zniknęły składy Poznań-Wągrowiec, pojawiły się tutaj :) Kojarzę te wszystkie stacyjki, bo pisałem pod koniec Technikum Kolejowego pracę dyplomową opisującą wszystkie stacje i przystanki odcinka Poznań Wschód - Wągrowiec i Gniezno Winiary - Sława Wlkp :) dostałem nawet piątkę :P |
|
|
Ostatni skład do Wągrowca
25.11.2007 21:27
|
Frekwencja oczywiście przez 'W', nie był to błąd ortograficzny, lecz omsknięciowo-klawiszowy :) |
|
Ostatni skład do Wągrowca
25.11.2007 21:22
|
No, szkoda. Pożegnaliśmy pewien rozdział w poznańskim węźle kolejowym. Jeżeli chodzi o frekfencję, to bywały dni, że tym pociągiem jechało 20-30 osób także powinni się zmieścić do szynobusa. Co do stwierdzenia, że poznańskie diesle będą miały wakacje to byłbym trochę ostrożny. Od poniedziałku do piątku 5 dni w tygodniu poznańskie diesle obsługują pociąg zdawczy 1167 z Poznania Franowa do Rogoźna Wlkp (i dalej linią do Bzowa-Goraj, Czarnkowa). Praktycznie codziennie idzie tam 600-800t, a bywają dni kiedy skład liczy 30-40 wagonów różnej maści. Nie dalej jak 3 tygodnie temu SU46-033 wyzionęła ducha rano w Koziegłowach nie docierając nawet do Poznania Piątkowa... |
|
|
ST44-1113+EP07-337
23.11.2007 12:23
|
Kolega olofil wyjaśnił już przyczynę, ja dopiszę jeszcze, iż przez pierwszy tydzień objazdem jeździły pociągi pasażerskie, a przez 2 kolejne tygodnie pociągi towarowe. Warianty pominięcia Trójmiasta były wtedy trzy i z trzech skutecznie korzystano zarówno w ruchu towarowym jak i pasażerskim: Tczew - Chojnice - Szczecinek - Białogard/Runowo - Szczecin, Tczew - Czersk - Bąk - Kościerzyna - Gdynia oraz Bydgoszcz - Maksymilianowo - Kościerzyna - Gdynia. Lokomotywy do obsługi tych wszystkich składów ściągnięto aż z CM Białystok (ST44-957, ST44-788). |
|
|
SU45-082
17.11.2007 15:45
|
?adna seryjka, gratuluję i podziwiam za wytrwałość i determinację. |
|
|
SP42-234
16.11.2007 19:17
|
@Maciej Kłos: niestety, tak dobrze nie ma, zacząłem fotografować we wrześniu 1996 r. |
|
SP42-234
16.11.2007 12:27
|
@Maciej Kłos: no z samego 1999r. będzie około 700 ale co to by była za przyjemność gdybym wrzucił wszystkie od razu ;-) |
|
|
ST44-1101
16.11.2007 09:43
|
@Jędruś: dzięki, poprawiłem. Jak widać nie warto się sugerować innymi zdjęciami lecz zajrzeć we własną D29 :-) |
|
|
EP07-388
13.11.2007 09:21
|
Oczywiście, chochlik namieszał tym razem w opisie zdjęcia. Dzięki! |
|
|
ST44-004
12.11.2007 19:18
|
To był pociąg TNGS 15483 Płock Trzepowo (16:06) -> Iława Główna (22:53). W Sierpcu oraz Jabłonowie miał godzinne postoje na WG (wymianę grup). |
|
ST44-004
12.11.2007 19:09
|
Zdjęcie jest rewelacyjne pod względem kompozycyjnym, historycznym i dokumentacyjnym. Gratuluję !! ?ałuję, że tak długo się wybierałem na ten pociąg i nie zdążyłem się wybrać :-( |
|
|
EP07-388
11.11.2007 19:47
|
W Wieżycy i okolicach było tego dnia jeszcze więcej śniegu niż na tym zdjęciu :) |
|
EP07-388
11.11.2007 19:12
|
Dzięki, poprawione. |
|
|
Bąk nocą
07.11.2007 00:24
|
@Czubol: stacja może i zadupiasta, ot kilka torów, z roku na rok nawet coraz mniej, ale nie znajdziesz drugiej w Polsce z tak ładnie utrzymaną infrastrukturą (perony, krawędzie peronowe, pasy zieleni, kładki między peronami, poczekalnia, budynek dworcowy, brak nawet kreski flamastrem wybazgranej gdzieś). Jeżdżę pociągami i samochodem po Polsce już 25 lat i nigdy nie spotkałem bardziej zadbanej stacji niż Bąk, stąd należy się jej z pewnością przydomek: urokliwa. Czy się komuś podoba, czy nie to kwestia gustu, ale zadbana i urokliwa z pewnością jest. |
|
|
SU46-048
06.11.2007 11:37
|
W tej aluzji chodzi zapewne o kremowego "bandziora" :) |
|
|
SP42-242
05.11.2007 20:53
|
Pierwowzór pseudonimu Marcina bierze się jednak z tej mijanki :-) Zresztą, jeśli ogląda, może niech sam się wypowie wywołany do tablicy :) :) |
|
|
SU45-106
05.11.2007 14:11
|
Skoro faktycznie do zachodu słońca pozostały MINUTY, to mieliście farta! Często jest tak, że pociąg się w takim momencie opóźnia, słońce zachodzi i z pięknego motywu wychodzą kluski. |
|
|
Klasyczne "Tarabajlątko" :)
05.11.2007 14:09
|
@Czubol: no to może tłumaczyć rzeczywiście te przyciemnienia, mi się czasem takie coś zdarza jak dłonią chcę osłonić obiektyw od słońca i wejdę w skrajnię optyki ;) Co nie zmienia jednak faktu, że generalnie obiektywy o tak dużym zakresie ogniskowej nie dorównują jakością obiektywom stałoogniskowym, ale coś za coś.
@Andrzej: każdy się zawsze czepia, bo ma być to galeria the best of the best, tu nie ma miejsca na pomyłki ;) |
|
|
SN61-548
05.11.2007 14:05
|
Uuuuuu torpeda :) |
|
|
Klasyczne "Tarabajlątko" :)
04.11.2007 10:35
|
Hm, autor zdjęcia chyba nie zna takiego pojęcia jak winietowanie, ponieważ podmienione zdjęcie nie wnosi nic nowego w tym temacie. To może pomogę: w i n i e t o w a n i e to wada obrazu uzyskiwanego w urządzeniu optycznym polegająca na niedoświetleniu brzegów kadru, spowodowana niedoskonałością optyki urządzenia, zakłóceniem brzegów toru optycznego innymi elementami urządzenia, lub też wywołana nieodpowiednim oświetleniem. |
|
|
SU45-106
03.11.2007 20:54
|
Rewelacja!! Motyw kapitalny, do tego widzę nowy sprzęt no no, gratulacje! :) |
|
|
Klasyczne "Tarabajlątko" :)
03.11.2007 20:51
|
Myślałem, że obiektywy z tego zakresu cenowego (1900zl) prezentują znacznie lepszy poziom. Nie ma to jak stare manualne, stałoogniskowe szkło Zeissa za 600zł. |
|
|
Bąk nocą
01.11.2007 19:31
|
Celowo tu wrzuciłem, ponieważ nie jest to w pełni takie standardowe ujęcie, lecz trochę inne spojrzenie. Zastanawiałem się nad kategorią SU46, ale to nie o tą serię na tym zdjęciu chodzi. Chodzi o klimat nocnego Bąka, numer ani seria nie ma tu wielkiego znaczenia... |
|
|
Międzychód
31.10.2007 09:41
|
Oj zdecydowanie bardziej zarośnięte torowisko i skarpy są tam dzisiaj :) |
|
|
SA108-001
27.10.2007 11:22
|
A uważasz, że to tło za szynobusem jest ładne? |
|
|
EU07-161
26.10.2007 22:07
|
O fajne zdjęcie można obficie uzupełnić mapę kanałów radiowych PKP :) |
|
|
SP42-230
23.10.2007 21:53
|
Tak naprawdę nazwa stacji pochodzi od dwóch miejscowości położonych nieopodal: Olpuch oraz Wdzydze Kiszewskie (z jeziorem Wdzydze). Swoją drogą bardzo często nazywano stacje w ten sposób. |
|
|
Jesień w Wielkopolsce
22.10.2007 15:20
|
...dlatego właśnie poszło do "impresji", efekt ziarna nie był przypadkowy, wzrok jeszcze pozwala mi odpowiednio obrobić zdjęcie, aby się go pozbyć no ale coż - kwestia gustu :) |
|
|
Ol49-111
16.10.2007 10:21
|
Fajne! Głowica słynąca chyba z największej ilości zdjęć, ale takiego jeszcze nie widziałem :-) |
|
|
SU46-035
09.10.2007 21:48
|
To prawda, ponieważ od Sławy Wlkp. (dokładnie zmiana szlakowej była między tarczą ostrzegawczą, a semaforem od strony Poznania) szlakowa rosła z 50tki na 70tkę i po godzinie włóczęgi można było wreszcie przedmuchać kolektory wylotowe :-) Też pamiętam doskonale te czasy, ponieważ w lecie raz w tygodniu jeździło się pociągiem na działkę do Sławy, gdzie przeważnie była mijanka osobówek. A prawdziwy ruch na stacji to robił się w piątki wieczorem, kiedy ostatnim osobowym z Wągrowca wracały 2 lokomotywy, do tego kolejna z pociągiem z Poznania oraz na boku rumun przeważnie 21 ze zbiorowym z Gniezna do Gołańczy... |
|
|
gdzieś na trasie
08.10.2007 20:37
|
Ok poproszę na priv, podałem namiary mailem, zobaczymy co da się zrobić i jak ja bym to widział :-) Skoro to jest Fuji Provia, to ja aż się boję myśleć jak by to wyglądało w przypadku Velvii ;-) |
|
|
Cienka buraczana linia
08.10.2007 20:34
|
Jeszcze jeden komentarz, nie mogłem się powstrzymać. Klimat zupełnie jak w Stanach Zjednoczonych... |
|
|
|
|
gdzieś na trasie
07.10.2007 21:08
|
Kolego, musisz więcej czasu poświęcić obróbce skanowanych slajdów. Niestety, wygląda to na surowy skan, twierdzę tak, ponieważ sam również skanuję slajdy i publikuję tutaj. Slajd po zeskanowaniu jest generalnie dosyć ciemny (skanery kiepsko radzą sobie z cieniami, szczególnie w przypadku kontrastowych materiałów np. Fuji Velvia) i należy sporo się "pobawić" z obróbką, szczególnie cieni. Monitor mam skalibrowany prawidłowo, jednak na tle innych fotek, ta jest b. ciemna, parowóz i ostatnie dwa wagony całkowicie zniknęły na tle lasu. Tu zdecydowanie bym polecił funkcję rozjaśniania cieni lub ogólnie rozjaśnienie i zmniejszenie kontrastu w jakimkolwiek PS-ie. Jedynie ładne pozostało niebo. Jaki to jest slajd, jeśli można spytać? |
|
|
ST44-1109
07.10.2007 19:45
|
Zdjęcie charakterystyki trakcyjnej na oporniku wodnym w lokomotywowni, po rewizji w Pesie. Dziwne, ponieważ Pesa również ma opornik wodny i to nawet w ilości 2 sztuk. |
|
|
Estakada o świcie
06.10.2007 20:07
|
Nie, skądże. Gdyby mgła była sztucznie wytworzona w PS, to zdjęcie znalazłoby się w kategorii fotomontaż, a nie tu :) Autentyczny ranek, czekałem wtedy na zdawkę z rumunem z Franowa do Rogoźna Wlkp, która owszem wyłoniła się z mgły ale kompozycję zrobiłem trochę inną. |
|
|
Ok1-359
03.10.2007 13:55
|
Z pełnym szacunkiem dla Kolegi, ale takie fotki zachowałbym raczej w rodzinnym albumie, a nie wrzucał ich na WRP. Z przejazdu Ok1 wystarczyłyby 2-3 fajne ujęcia, które Kolega już zamieścił, reszta typu "jest parowóz piwo mamo tato jest impreza" powoduje, że dobry klimat historycznego pociągu na ostbahnie pokazany przez te kilka fajnych fot jest burzony przez takie gnioty... |
|
|
Powrót do przeszłości
02.10.2007 20:23
|
Myślałem, że w Bogdańcu to przypadek. W takim razie zadaję pytanie: jak się goni takim sprzętem?? :) |
|
|
ET22-1089
01.10.2007 20:34
|
?eeee a chciałem zgadnąć gdzie to jest :P ?artuję - ten motyw pewnie zna każdy, bardzo fajne miejsce, wieża wodna, nastawnia i ten niepowtarzalny bruk na peronach. No i skład się fajny trafił! |
|
|
Bohunov
28.09.2007 12:37
|
Strzelam - to skan slajdu? :) |
|
|
EP07-243
27.09.2007 08:45
|
Gdzie Ty się szlajasz po takich zadup...ch :) |
|
|
SU45-092
26.09.2007 08:34
|
Skoro szukamy miejsc fotek ?.P. Erich-a to ja po ustawieniu słońca, godzinie wykonania fotki i krajobrazie obstawiam, że jest to wjazd do Nowej Wsi Mochy, odcinek między tarczą ostrzegawczą a semaforem wjazdowym od strony Wolsztyna, ale nie dam głowy. |
|
|
ST43-103
25.09.2007 09:41
|
Teraz słupa jest więcej i mi sie podoba :) Istotą sprawy jest to, że tak naprawdę zostały ich już chyba pojedyncze sztuki w Poslce (typu H oczywiście) i jesli już robić chrapkę na nie na fotce, to najlepiej w całości :) |
|
|
ST44-1108
23.09.2007 09:50
|
@Matej: Dzięki! Czujny byłeś, zanotowałeś :) |
|
|
BR 232-152
21.09.2007 10:11
|
Jeśli tak mają wyglądać przewozy regionalne świadczone przez prywatnych operatorów, to ja jestem jak najbardziej ZA :) |
|
|
ST43-103
20.09.2007 09:12
|
Boli ucięty słup teletechniczny. |
|
|
Ol49-59
19.09.2007 15:27
|
Po prawej stronie złapałeś jeszcze fragment nieistniejącej już kładki wychodzącej z nastawni POA nad peron 4a. |
|
|
Spotkanie w Wierzchucinie
11.09.2007 19:59
|
Też widywałem je zawsze o tej samej porze, ale tego dnia jakby wyczuły nasze intencje i pojechały godzinkę później :) |
|
Spotkanie w Wierzchucinie
11.09.2007 19:28
|
@matej: Etam! Dla mnie lepsze to niż szóstka w totka :-) A swoją drogą, to zapraszaliśmy Cię na foty, czyżby pogoda odstraszyła? :-)
@Paweł Winnicki, @Michał Chilewski: Cała ta sytuacja rzeczywiście była bardzo fartowna, albowiem "miał" jeździ około 2-3 razy w miesiącu, a "gruchy" raz w tygodniu do tego o różnych porach. Nie znam przyczyny, dlaczego "miał" został puszczony z elektrykiem aż do Terespola Pom., a nie został w Bydgoszczy. 1105 strasznie mulił po drodze i w Wierzchucinie poddał się definitywnie prosząc o pomoc 910 (pojechały dalej w podwójnej trakcji), a "gruchy" czekały na szynobusa 90042 z Kościerzyny. |
|
|
ST44-1105
11.09.2007 18:31
|
Na kolei nie funkcjonuje takie zjawisko jak "prościej" :-) I bardzo dobrze, bo gdyby wszystko szło "prościej" to nie byłoby okazji do wielu fajnych ujęć :) |
|
|
SU46-009
10.09.2007 10:22
|
...planowo to tam jeździ KKA na jednym H-9 :P |
|
|
ST44-1108
04.09.2007 15:45
|
Fajne :) Ja wymiękłem na 6m i tak już zostałem :-) |
|
|
ST44-895 i Ol49-69
30.08.2007 15:48
|
?wietnie wyszło, ja dopiero zobaczę jak slajd wywołam. Gdyby nie Ci fociści i ten tir, to rzeczywiśćie motyw lat 80tych. A ten TIR to przekleństwo, nigdy nie widziałem takiego pojazdu w Gutowcu, a byłem tu kilkanaście razy w ciągu kilku lat. Cóż, nigdy nie można mieć wszystkiego :) Mi sie najbardziej śmiać chciało jak dostałem w głowę Grześka bateriami które mu się wysypały z aparatu na tym semaforze :) |
|
|
Perfekcyjny urlop
27.08.2007 19:32
|
Haha i oprócz wymienionych elementów więcej Ci do szczęścia nie potrzeba jak widać!! ;-) Rewelacja!! |
|
|
ST44-992
27.08.2007 19:28
|
To bylo drugie krzyżowanie po drodze z gagarinem. Pierwsze wypadlo w Gutowcu, gdzie stal lopek z 895. Sklad "kaszub" zatrzymal sie w peronach, mniej wiecej w polowie skladu lopka :D Co za absurd. Tutaj w Golubiu rowniez zamiast porzadnie ustawic sie w szpalerku i miec w kadrze OBA pociągi, co naprawdę ciekawie by wyglądalo, to cholota rozbiegla sie po calej stacji i focila Chelma spod zderzaków oelki... Jak dobrze, ze nie widzialem tego na zywo i popelnilem parowoz oraz 992 w Olpuchu Wdydze. |
|
|
Ol49-69 ex 99
27.08.2007 19:24
|
Jak dobrze, że jechalem autem wzdluż tego pociągu... Widzialem zdjecia z "pięknych" fotostopów typu "oooo stajemy stajemy tu jest fajnie" czyli "motyw" z semaforem świetlnym w Golubiu Kaszubskim, gdzie dziki tlum rozlazl sie po calym kadrze, lub zatrzymanie się w peronach w Wojtalu, podczas gdy kilkaset metrów dalej jest piękny lukowy most kratownicowy. Nie mówiąc już o fotostopie przed Gutowcem po prostu w trawie, a przecież można bylo zatrzymać się 200m dalej i wejść na przyczólki dawnego wiaduktu. Miejsca fotostopów sprawialy wrazenie jakby decydowal o nich czlowiek, który byl pierwszy raz na Kaszubach :) :) I nie dziwie sie ludziom w pociagu, ktorzy żądali zwrotu siana za 4 fotostopy urządzone w totalnym bezladzie. Nawet w takim Baku jak tutaj, pociag zatrzymal sie grubo za peronem i nie wiem w jaki sposob trzebaby tu stanac aby miec parowoz i front budynku dworcowego. Smieszne. Kolejny zonk nad ostbahnem w ?ągu. Zamiast wyjechać z Lipowej 1-2 minutki wcześniej i pomyśleć, że możnaby walnąć ciekawą fotę parowozu u góry i osobówki Tczew-Chojnice na dole, to guzdranie się i minięcie się nad osobówką w pelnym biegu (a popatrzcie sobie z okna): http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=28985 No ale najwazniejsze bylo to, ze rozklad zapewnial spotkania z jak najwieksza ilością szynobusów po drodze :) |
|
|
060DA-1457
25.08.2007 23:24
|
Fajne. Pokazuje to jak szybko postępuje liberalizacja i udostępnianie linii kolejowych prywatnym operatorom. |
|
|
ST44-895
25.08.2007 23:20
|
W Czarnej Wodzie fociłem go około 18 więc spóźnienie wyniosło jakieś 4h... |
|
|
ST44-2056
25.08.2007 23:14
|
Ale sobie rolety wydziergali :-) |
|
|
EU07
09.08.2007 11:08
|
W 1998r. był w tym miejscu już W.Gosk, fotograf z "Nowych Sygnałów", którego fotka ET42 z towarem jest na okładce wydania nr 47 (2512) z 22.11.1998 r. A kto wie czy jeszcze wcześniej nikt tam nie był ... |
|
|
EP05-23
02.08.2007 16:09
|
Fajnie, że jeszcze te babcie naprawiają, mają swój klimat. Ale w pewnym sensie jesteś Grzesiek jasnowidzem, bo niecodziennie ludzie mają zdolność przewidywania wydarzeń 2 dni w przód :-) |
|
|
"Transcassubia" na szlaku vol.1
01.08.2007 23:40
|
Zdjęcie OK, ale z górki za przejazdem 100m dalej jest dużo sympatyczniej i czerwony budynek również lepiej widać :-) Wierzę, że chęci były, ale czasu nie było żeby dobiec :) |
|
|
Freightliner PL
30.07.2007 19:21
|
Zastanawiam się jak rozwiązuje się problem dopuszczalnych nacisków na tor w tego typu lokomotywach po wprowadzeniu ich na tory PKP PLK. Ze specyfikacji producenta tej serii wynika, że masa lokomotywy wynosi 126t +/-3%, a zatem w skrajnym przypadku nacisk na jedną oś może wynosić 213 kN przy dopuszczalnym nacisku 210 kN na tak wielu liniach kolejowych kategorii 2 (drugorzędnych)... |
|
|
Śnieżka nieschyłkowa 3621
26.07.2007 19:16
|
O pamiętam to ujęcie, to były jedne z naszych pierwszych ujęć szlakowo-motywowych Szwagier :) |
|
|
ST44-1105+SU45-006
25.07.2007 22:36
|
Hmmm jeśli ktoś nigdy nie widział slajdu na ścianie, to z pewnością będzie twierdził, że to "przekombinowane", "przeostrzone", "plastykowe", "nienaturalne" czy zakładałem sobie jakąś maskę itp itd. A to jest właśnie przewaga slajdu nad syfrakiem i innym negatywowym szajsem. Głębia barw, trójwymiarowość krajobrazu, to standard w diapozytywie i jedyna moja obróbka ograniczyła się do lekkiego rozjaśnienia gruntu, ponieważ skaner do slajdów nie wyciągnął do końca tych szczegółów tak dobrze jak bym sobie życzył. I spędzająca sen z powiek kilku osobom otoczka wokół choinki stworzyła się właśnie podczas rozjaśniania gruntu. Aby uściślić i zapobiec dalszej polemice - niebo nie było tknięte. A komu się podoba taki efekt, radzę włożyć slajd do aparatu i pofocić troszkę w słońcu. Oczywiście mowa o slajdzie (np. Fuji Provia, Velvia), a nie o imitacjach diapozytywu typu Konica czy Kodak Elitechrome... |
|
|
Jesienne popołudnie :)
12.07.2007 23:25
|
@Pedro: no jasne, pamięć ludzka zawodna jest. Teraz patrze, ze przecież mam w swoich zbiorach 2 kartoniki z tamtej wizyty na stacji. Jeden do Kornatowa albo Unisławia Pomorskiego, a drugi do ?ysomic :)) |
|
Jesienne popołudnie :)
12.07.2007 21:00
|
Noooo!! Czekałem aż to zdjęcie wrzucisz!! :-) Rewelacja. Z tego co pamiętam, stał tam jeszcze ternion po kartonikach! |
|
|
ST44-1105+SU45-006
11.07.2007 15:46
|
@ Messenger: o mały włos byś zdążył na to, dzwoniłem wtedy do Ciebie z Kacka, a Ty widziałeś ten skład na GO, mogłeś wsiąść w niego, ale miałeś wtedy inne zainteresowania ;-)
@Helmut: slajd Fuji Velvia ISO50 i nie ma mocnych :) |
|
|
SM42-834
09.07.2007 22:11
|
... ale czy to jest powód aby wrzucać fotkę z lokiem ledwo wciśniętym pomiędzy dwa słupy z dziesięciu chyba, które naliczyłem na fotce? Straszny bałagan panuje w tym ujęciu. Nie jestem adminem WRP, ale z tego co pamiętam, ze "statutu" misja tworzenia serwisu nie polegała na "fotoblogach" użytkowników typu "ooo sfociłem dzisiaj stonkę, zarzucę na WRP", ale surowe i konsekwentne filtrowanie swojej twórczości i wrzucania tylko tych najlepszych i najbardziej wypracowanych fotek. Przykładem może być wielu focistów obecnych tutaj takich jak Paweł Winnicki, Matej, Corax6, Pedro, Tomi, Stoker, UOP, Jezyk, Zuczek, Czubol, Dyzurny z Wd, Mesenger, Grzesiek Mikosz i wielu innych znanych mi focistów, którzy zrobili juz tysiące zdjęć, które wszystkie mogliby wrzucić na galerię, a skrupulatnie wybierają godzinami to jedno najlepsze ze 100 które warto powiesić na galerii. Podsumowując - mój apel jest następujący: fotoblogi twórzmy na prywatnych stronach, WRP zostawmy do tych wyszukanych i bezcennych ujęć. |
|
|
EN57-19xx
09.07.2007 19:37
|
Motyw fajny, ale raczej jako fotoferta zakładu kamieniarskiego. Pociąg w 1/3 przysłania trawa, a betonowa buda po prawej aż prosi się o usunięcie z kadru. Są lepsze miejsca na foto pociągu z cmentarzem. + za pogodę. |
|
|
Lxd2-352
09.07.2007 19:34
|
"... i cały misterny plan w p...u" :) |
|
|
Szopa "Krzyż"
04.07.2007 20:03
|
Ależ tam musiało być dziennie służb na gagarinach... aż trudno mi sobie to wyobrazić. |
|
|
ST44-1105 z listwą
04.07.2007 20:02
|
Ja się chyba w takim razie koło Lecha położę ... Rewelacja! Jakoś tak mi się zdecydowanie bardziej podobają tamte schematy malowania obowiązujące wówczas, niż te dzisiejsze "wybryki". ?ałuję, że w tamtym okresie jeździłem na imprezki z parowozami i wolsztyńskie parady niż zająć się takimi pociągami... |
|
|
Ol49-69 (ex 99)
03.07.2007 00:08
|
?wietna jakość tych skanów! Ciekawe jaką maszyną to robią. |
|
|
EP05-23
03.07.2007 00:07
|
Koledzy... pseudonimu sie nie wybiera, pseudonim się otrzymuje... ;-) |
|
|
ST44-1113
28.06.2007 21:18
|
Kurcze, lepiej to wygląda na standardzie, masz więcej porostów. Ja robiłem na tele i mam mniej porostów :P |
|
|
ST44-1113
28.06.2007 21:17
|
Rządzisz :) Jak tam sesja?? |
|
|
ST44-1103
28.06.2007 11:30
|
@Paweł: W rzeczy samej. W tamtym okresie zauważyłem, że gagariny masowo są zastępowane rumunami. Wtedy ST43 pojawiły sie nagle w Gdyni Grabówku (jeździły ze zbiorowym do Kościerzyny), w Krzyżu, w Suwałkach. Dawałem sobie max. 2 lata na to, żeby uwiecznić jak najwięcej gagarinów w służbie, słysząc zewsząd sygnały (również od pracowników PKP Cargo), że z dniem 1 stycznia 2000 roku na stanie inwentarzowym nie ma być ani jednej sztuki tej serii. Na szczęście stało się tak jak piszesz i na szczęście aparat nie musi jeszcze przechodzić na wcześniejszą emeryturę :)
@Helmut: to prawda, wtedy zakochałem się nie tylko w gagarinach, ale i w węglówce i tamtym szczególnie ciekawym odcinku Podleś - Lipowa Tucholska z tak urokliwą stacją jak Olpuch Wdzydze, gdzie jedyne zabudowania to kilka kolejowych domów, a wkoło tylko cisza i szum drzew. Równomiernie pracujacy silnik gagarina oczekującego tam na krzyżowanie z osobówką z Bydogszczy, zapach spalin mieszający się z zapachem lasu sosnowego i głusza wkoło natchniła mnie niesamowicie :)) Wszystkie fotki planowało się wtedy bez żadnego wywiadu, telefonów (w tamtym roku tylko nieliczne osoby miały komórki! i to tylko służbowe), internetu itp środków pomocniczych. Miało to swój urok, bo jechało sie w ciemno na szlak czekając 2-3h na upragniony pociąg. Tak też było i tym razem, czekałem 2h na towarowy Zajączkowo-Kościerzyna, po czym zupełnie mnie zaskoczył luzak wracający do Zajączkowa :) |
|
|
Narada
27.06.2007 23:22
|
Uwielbiam psy, rozwaliłeś mnie tą fotką :) |
|
|
ST44-1100
27.06.2007 23:20
|
@Tomek: niestety, ze ?wiecia Centralnego nie będzie fotki, bo zdawka tego dnia dotarła tylko do Przechowa, a był to jedyny raz kiedy trafiłem gagarina na tym odcinku, nie licząc bocznicy do Celulozy-Franstchachu, bo tam to jeździły masowo kilka razy dziennie. |
|
|
SP42-230
27.06.2007 21:48
|
@man: za dużo. zdecydowanie za dużo :/ wygląda to jak plaga szarańczy. |
|
|
ST44-206
27.06.2007 21:45
|
Grzesiu wg mnie jest prosto ustawiona, tor na tym odcinku nie ma przechyłki więc można śmiało poziomować do jednej z węglarek, którą widzimy w rzucie prostym i tak też zrobiłem :) Na punkcie poziomu jestem dosyć wyczulony, czasem z dokładnością do dziesiętnych części stopnia miary kątowej :) |
|
|
ST44-206
27.06.2007 08:52
|
Tak, to była moja ostatnia wyprawa na gagariny w te rejony z Chesterem, którego w tym miejscu pozdrawiam :) |
|
|
ST44-1103
25.06.2007 22:09
|
Lepiej wrzuć to co na TWB, z nyską i drugim towarem :) Mam nadzieję, że mi też tak fajnie wyjdą oba towarki na 200m :) |
|
|
ET22 z pospiesznym w Chojnicach!!!
25.06.2007 22:08
|
Rozpędem ze Szczecinka aż tu dojechał, w końcu to mocna maszyna :) P.S Fotka jest lekko poruszona i przechyla się trochę w lewo :/ |
|
|
ST44-1113
24.06.2007 16:37
|
uuu parametr pod psem ;-) |
|
|
ST44-910
24.06.2007 13:54
|
No patrz! Pamiętałem o lewej stronie budynku, a prawa mi umknęła :) |
|
|
ST44-1113, ST44-910
24.06.2007 13:51
|
Wprawne oko dojrzy ciekawą "ozdobę" semafora wyjazdowego :P |
|
|
ST44-1108
24.06.2007 13:49
|
Nie zapomne tamtej nocki w Chojnicach. Po 1 nieprzespanej nocy, druga również postanowiliśmy nie zmrużyć oka. Było ciężko, albowiem na sen pozwalało jedynie 20-30 minut pomiędzy nocnymi "okrężniakami". Byłem tak padnięty, że słaniałem się po peronie podpierając statywem i dzisiaj zaskozony oglądam wywołane slajdy, ponieważ wielu ujęć i pociągów po prostu nie pamiętam! Na szczęście jak się już foci parę lat, to człowiek działa jak robocik, automatycznie ustawiając parametry i kadr i wyszło OK :) |
|
|
ST44-615, ST44-613
23.06.2007 15:17
|
Aha, tytuł fotki zrobiłbym: ST44-614, ST44-615 żeby nie robić wrażenia podwójnej trakcji :) |
|
ST44-615, ST44-613
23.06.2007 15:14
|
Szkoda, że trzech nie udało się złapać na raz, byłoby centralnie pod słońce. |
|
|
ST44-1103
23.06.2007 14:02
|
- "Mechaniku co tak ciężko"??
- a bo pozycje mi się skończyły, ale zaraz będzie z górki to jakoś pójdzie... :) |
|
|
ST44-1113, ST44-910
22.06.2007 22:53
|
Pokaże jak zeskanuje slajdy ;) A ja Tobie dziękuję ?ukasz. Ty wiesz za co ;-)) |
|
|
ST44-910
22.06.2007 21:06
|
Tzn zależy o który pytasz, bo 8584 mijał się planowo z 38703 w Korzybiu, ale godzinkę po 38703 ze Szczecinka ruszał 5891, tego dnia z ST44-1113 1800t 24 wagony simplusów z drewnem na haku :> |
|
ST44-910
22.06.2007 21:01
|
38703 się z nim mijał planowo w Korzybiu :-) |
|
ST44-910
22.06.2007 20:22
|
Wg mnie jest to jedno z ładniejszych miejsc na całej linii. |
|
|
ST44-910
22.06.2007 19:52
|
Przez Miastko. |
|
|
SU46-022
22.06.2007 14:22
|
Aaaa taki numer :) dzieki! po ponownej obróbcę podeślę z prośbą podmienienia. |
|
SU46-022
22.06.2007 09:25
|
Cóż... MK wolą przeważnie to co starsze, to co bardziej energochłonne, większe, cięższe, nieekologiczne, nieekonomiczne itp. To za sprawą chęci zatrzymania tego co odchodzi, naturalny cel każdego focisty. I zawsze będzie w tym momencie konflikt między wygodą podrózowania, punktualnością, a klasycznym i przemijającym podejściem do tematu.
Re: UOP, Jezyk: z niebem stało się tak, ponieważ musiałem troszeczkę doświetlic grunt, pozostawiając taką samą fakturę nieba, co wiązało się z koniecznością oddzielenia tych dwóch warstw. |
|
SU46-022
21.06.2007 20:30
|
Co zrobić... zaszynobusowienie kraju przybiera dramatyczne rozmiary :/ |
|
|
SU46-009
20.06.2007 14:40
|
... posiadająca super-hiper niemiecki centralny system sterowania KAPSCH. Linia jest centralnie sterowana przez dyżurnego w Miastku, a radiołączność wspomagają przekaźniki umieszczone na mijankach (widoczne maszty na zdjęciu). Tyle że w sobotę nad linią była burza i rąbnęła wszystkie przekaźniki na odcinku Miastko-Słupsk. Na porządku dziennym były postoje pociągów osobowych w Korzybiu nie mogących się dowołać na radiu ani Słupska ani Miastka. Drużyna pociągowa biegała po pasażerach z prośbą o użyczenie komórki i zadzwonienie do dyżurnego w Miastku "pan da komórkę, bo dalej nie pojedziemy". Dziwię się też, że nie doszło do żadnego wypadku podczas tych objazdów, skoro jeden maszynista dzwonił komórką do dyżurnego, a następnie przez radio podawał innym maszynistom wkoło który ma pierwszy jechać. Tyle że podawał te informacje tylko tym, którzy go słyszeli w promieniu max 15km. Dodatkowo każdy pospieszny pociąg tranzytowy musiał jechać na każdej mijance na bok niezależnie od tego czy dochodziło na tej mijance krzyżowanie z pociągiem z przeciwka czy nie. Co mijankę 40km/h i ponowny rozruch za stacją. Ot i cały nowoczesny system Kapsch. |
|
|
Lotos na objazdach...
18.06.2007 22:13
|
Pawle: Nie chwalmy dnia przed zachodem, poczekajmy na koniec objazdów :) |
|
|
SA110-05
18.06.2007 01:41
|
?wietne! Wczoraj w Silnowie widziałem pierwszy raz ten zespół trakcyjny, prezentuje się nawet fajnie i ma dosyć dobre charakterystyki trakcyjne w zakresie prędkości 0-40 km/h :-) |
|
|
SA109-006
18.06.2007 01:22
|
Przykro mi to powiedzieć, ale fotka trąci ... kiczem. Uważam, że stacja Chojnice posiada zdecydowanie bardziej fotogeniczne miejsca (bez tylu masztów i anten) oraz bardziej klasyczne składy pociągów i lokomotywy. |
|
|
SU45-180
18.06.2007 01:18
|
:) alkaida nigdy nie odwołuje wyjazdu. same wypasy ;) |
|
|
401Da-079
12.06.2007 16:33
|
... i to chyba tam fotografowali zawsze lokomotywy produkcji HCP do książek WKi?, folderów reklamowych, kronik itp z lat 80-tych. |
|
|
ET41 w Swarożynie!
10.06.2007 22:12
|
Kurcze, szkoda, że tego wcześniej nie przeczytałem o tej obsłudze 87442, trzasnąłbym w Poznaniu taką gratkę... |
|
|
TEM2-214
05.06.2007 20:20
|
Tak tak, Grzegorzu, to samo wypranie jak na tamtej super fotce z 2xSM31. Czas skalibrować porządnie monitor! Podesłałem Ci na maila obróbkę fotki proponowaną przeze mnie. |
|
|
EU07-117
05.06.2007 20:13
|
To tym bardziej super efekt, bo udało Ci się uniknąć przesunięcia pionowego! Pewnie statyw pomógł :) |
|
EU07-117
04.06.2007 20:42
|
Hehe a na miniaturce wyglądało tak pospolicie, że aż nie przypuszczałem, że Pedro jesteś w stanie wrzucić takie zwykłe ujęcie ;) Po powiększeniu widać efekt - IMHO świetny, ale chyba nie chcesz powiedzieć że prowadziłeś auto i fociłeś równocześnie bo uznam Cię za wariata drogowego :) |
|
|
SM31-045
01.06.2007 20:32
|
Pisałem, że kolorki sprane, bo dosyć jasne jest ogólnie to zdjęcie. A raczej monitor mam dobrze skalibrowany, bo większość fotek wychodzi OK, a to wyraźnie wyróżnia się dużą jasnością. Ja bym troszeczkę podkręcił kontraścik, lekko ściemnił i troszkę saturation i wtedy by było cycuś :) |
|
SM31-045
01.06.2007 16:04
|
Troche kolorki wyprane, ale jestem pod wrażeniem tego motywu!! |
|
|
SU46-049
01.06.2007 13:45
|
Tylko nie spalcie tej 033 :P |
|
|
SU42-539
01.06.2007 13:44
|
Motyw super ale wali w lewo :) |
|
|
ET22-824
29.05.2007 16:58
|
Ale czoła jeszcze prawidłowo nie oświetlił :-) |
|
|
SU45-131
15.05.2007 23:57
|
?wietne barwy wyszły, tradycyjnie po deszczu. |
|
|
SM42-186
15.05.2007 23:55
|
Grzesiu fota super, motyw przedni, domek extra, ale wszystko wali w lewo !! Ustawiałes pewnie patrząc na słupy teletechniczne, ale czy chciałbyś mieszkać w domu, w którym zupa się sama z talerza wylewa? :P |
|
|
SU45-166
15.05.2007 23:53
|
O! I to mi się podoba! Super klimat bocznicowy, pociąg niemalże z działki wyjeżdża i do tego "typowa" polska lokomotywa manewrowa SU45 :-) Fotka unikalna. |
|
|
ET22-1166
15.05.2007 23:51
|
A to prawda, czasem równiez odnosze wrażenie, że kolega idzie bardziej w ilość a nie w jakość. Fotki z Suwałk były rewelacyjne, ale takie byki luzem się krzątające po stacji to człowiek widzi na codzień nie trzeba nawet nigdzie daleko jechać... Może chodziło o żuraw, ale i ten nie prezentuje się nazbyt okazale :-) |
|
|
ST43-272
15.05.2007 23:47
|
ciekawe, latarnie semafora wiszą na dole, pomimo że jest czynny ... |
|
|
SU46-033
14.05.2007 22:45
|
To była taka podpucha :P |
|
|
ST44-758
14.05.2007 21:31
|
Dokładnie, słuszna uwaga. Wygląda to zupełnie jak na makiecie! ?wietne ujęcie. |
|
|
SU46-010
14.05.2007 21:31
|
?wietne malowanie ma ta suka. Zawsze odnoszę też wrażenie, że na Mazurach trawa jakby bardziej zielona niż w reszcie kraju :) |
|
|
181 112-4
14.05.2007 21:30
|
@Tomi i ET21 również !! |
|
|
ST44-007
14.05.2007 21:29
|
?al. Pamiętam go na chodzie jeszcze, manewry w Siemianówce 1999 r... |
|
|
SU46-037
12.05.2007 17:47
|
Ale ?arośnięte perony ... |
|
|
SU45-173
06.05.2007 12:15
|
?wietne! A ta kopuła w tle to tarcza antyrakietowa? :) |
|
|
ST44-1113
04.05.2007 22:49
|
To po co fotografujesz ?? :) |
|
|
ST44-1037
02.05.2007 13:09
|
Matej Zelezny: no to czekamy z niecierpliwością na fotkę :) A często te gagariny się zapuszczają aż pod Czeską granicę? |
|
|
SN61-183
01.05.2007 22:35
|
Podczas postoju w Poznaniu o 7:45 dostał telegram na jazdę przez Zbąszynek. |
|
|
Ol49-7
01.05.2007 21:27
|
?wietna kompozycja, czy to jest 200mm ? Fotka lekko wali w lewo. |
|
|
SU46-035
30.04.2007 19:41
|
Pozdrowienia dla Andrzeja J. z Warszawy, którego poznałem i z którym miałem przyjemność podróżować tamtego dnia :-) |
|
|
ST44-717
30.04.2007 09:12
|
Super, dzięki :) |
|
|
ST44-992
29.04.2007 22:38
|
Tak, dokładnie. Byłem zaskoczony tym, że taka sytuacja miała miejsce aż w 2000 r., bo to o czym piszesz, Pawle, to jak najbardziej było możliwe, być może w tamtych dobrych czasach nie było jeszcze ograniczenia prędkości dla gagarinów. |
|
ST44-992
29.04.2007 18:24
|
A to ciekawostka, co piszesz! Zaskoczyło mnie to, bo nigdy nie słyszałem aby kursował tam gagarin z osobówką, ponieważ na tej linii jest ograniczenie Vmax=70 km/h dla ST44, a normalna szlakowa wynosi V=100 km/h i powodowałby opóźnienie. |
|
|
BR18 201
29.04.2007 18:22
|
Dzikie tłumy jak co roku :) Ja wolę Wolsztyn w normalny dzień roboczy, dlatego w tym roku wybrałem grilla zamiast parady. Zdawka z rumunem, oelka do Poznania, oelka do Leszna, pełen spokój, nikt po kadrach nie łazi można fotografować co i jak się chce, a nie jak biało-czerwona taśma każe :) |
|
|
SU45-247
29.04.2007 18:19
|
Brzydko zasłoniłeś podany semafor słupem. Myślę że przejście metr w prawo dałoby dużo ładniejszy efekt. Swoją drogą pierwszy raz widzę Bdhpun-y w Wolsztynie. |
|
|
ST44-992
27.04.2007 15:18
|
Kurka... znałem ten motyw, ale nie w takim wykonaniu! Oj musze to zaliczyć :-) |
|
|
ST44-651
27.04.2007 09:40
|
Słuszna uwaga, dzięki, poprawione :) |
|
|
ST44-1113
24.04.2007 21:09
|
No i sprytnie w .... ;-) |
|
|
Ol49-7
17.04.2007 07:30
|
Andrzej J. (pseudonim: K.) oraz Paweł C. ;-) |
|
|
Ol49-111
17.04.2007 07:27
|
Dzięki, również pozdrawiamy! Mechanicy musieli mieć tamtych dni niezłą zabawę widząc co 500-1000m innych focistów, bo konkurencja w weekendowych zawodach była bardzo duża, a poziom bardzo wysoki ;-)
P.S Dlaczego nie robiliście Kąkolewa z powrotnym z Jarocina? Skręciliście na Krzycko na fiata z Wolsztyna? :-) |
|
|
SU46-033
17.04.2007 07:23
|
Dzięki! :-) Teraz to już wogóle jestem zdumiony!Zawsze był z Ciebie parowoziarz z krwi i kości i pamiętam nawet na wąskim nie interesowały Cię "traktory". Fotka mi się podoba, bo ogólnie to miejsce niezbyt nastraja motywistycznie, ale tu dzięki temu rzepakowi i zacienieniu tych garaży wyszło całkiem przyjemnie. |
|
|
ST44-1113
15.04.2007 23:56
|
To fakt, wyjechał tego dnia około 14:50, zdecydowanie przed planem. Ale do Kościerzyny zdażył się ze swoim planem zrównać, więc zbędny był ten pośpiech, a ile poszło paliwa na rozruchy to lepiej nie pytać. |
|
|
ST44-495
15.04.2007 23:54
|
I ten ?uk z prawej ... :) |
|
|
SP42-230
15.04.2007 23:47
|
Jechałem tą linią w listopadzie 1998 r. i niestety... było tak ciepło i przyjemnie w ryflaku, że zasnąłem zaraz za Malborkiem i obudziłem się przed Małdytami :P |
|
|
Brytyjski toast ;)
15.04.2007 23:26
|
Zaraz zaraz.... Tomi sfocił diesla ?? Nie mooooże byyyyć !! Widzę, że kolega wchodzi na dobrą drogę, oby tak dalej. I proszę nie pisać, że przypadkiem wjechał w kadr, bo widzę tutaj celowe działanie :-) |
|
|
Ol49-7
15.04.2007 23:24
|
Dzięki dzieki, pozdrawiamy również. Zresztą w ten weekend, gdziekolwiek by się zajechało na jakąś wielkopolską stację, to spotykało się focistów. Pozdrawiam tu również ekipę gorzowską, warszawską i kolejną poznańską (Robert i Grzesiek Kałużny) którą mieliśmy okazję nieraz widzieć :-) Brytola owszem dorwaliśmy w Stęszewie, dzięki za cynk, choć wyglądało to dosyć komicznie. Ogólnie angielskie parowozy przypominają trochę chińskie dziecięce zestawy kolejek dostępne w hipermarketach przed świętami. |
|
|
Brytyjski toast ;)
15.04.2007 23:21
|
A dlaczego miałyby być podłączone, skoro ów kopciuszek ważył pewnie tyle co pół suki :-) Druga sprawa to to, że brytyjskie przewody nie są przystosowane do polskiego powietrza ;-) |
|
|
ST44-992
13.04.2007 21:33
|
Znowu nieporozumienie, ale już mi się nie chce tłumaczyć. Sieć trakcyjna się przepaliła gdy ogólnie rozjaśniałem fotkę aby było cokolwiek widać. |
|
|
4500 - 5521
13.04.2007 16:29
|
Thomas the tank engine :-D fajny sklad i wydarzenie, ale obawiam sie posypania komentarzy typu "zbyt wysoka trawa", "słup wystaje zza loka", "ucięty masz nadawczy" itp :-) |
|
|
ST44-992
13.04.2007 16:25
|
Matej hej hej :) wiesz.... jak ktoś chce się przyczepić, lub wstał złą kończyną to i tłuczeń będzie zbyt sypki... |
|
ST44-992
13.04.2007 16:21
|
Hm. Coż, Kopernikiem nie jestem, jeszcze nie potrafię zatrzymać ziemi, a ruszyć słońcem, ale pracuję nad tym :-) Zdaję sobie sprawę, że fotka nie rzuca na ziemie motywem, ale wrzuciłem ją jako udokumentowanie pewnego wydarzenia, a mianowicie remontu i budowy nowego toru. Nie moja wina, że remontują kiepski motywywo odcinek pod Rumią, a nie np. w Ludwikowicach Kłodzkich, Grybowie lub Wieżycy. Siec trakcyjna zostala zdjęta podczas obróbki, aby widać było w miarę porządnie elementy gagarina i wagonów samowyładowczych. A poza tym czy gagarin potrzebuje sieci trakcyjnej aby pracować? Skądże :P |
|
|
ST44-910
12.04.2007 21:35
|
Fotka rewela, ale dopiero dźwięk z TwojegoFILMIKU dopełnia cały klimat ! :-) |
|
|
ST44-1113
10.04.2007 13:40
|
Super wyszło super, przyznam nieskromnie, że ja ten motyw wymyśliłem ;-) Ale kurcze wpuściłeś loka na słup. Wiem, chciałeś go wypuścić zza krzaka, ale wg mnie można było chyba tył loka zostawić na krzaku, ale oszczędzić słup. Ale wyszlo super. |
|
|
Koniec transwersalnej kolei
09.04.2007 15:34
|
Tak, anteny sa bardzo ciekawe, antenę stanowi w sumie przewód pociągnięty przez cały dach od kabiny do kabiny :-) Wieksza moc i skuteczniejsze anteny wynikają pewnie z dłuższych niż w Polsce odcinków pomiędzy posterunkami ruchu i zapewnieniu łączności w każdym miejscu na szlaku. |
|
|
ST44-1113
09.04.2007 10:51
|
super!! ale kawałek dalej .... ;-) |
|
|
ST44-1113
09.04.2007 10:50
|
Podleś mnie zawsze zrażał, bo nie wygląda zbyt ciekawie z wiaduktu. Ale na większej lufie wychodzi to bardzo przyjemnie! No i mieliście słońce, bo w Bąku już dosyć ciemno było. |
|
|
SM42-366
30.03.2007 11:21
|
Zarazem tak niedawno, a tak dawno... |
|
|
ST44-717
30.03.2007 11:19
|
Rzeczywiście, bardzo fajne miejsce !! Tyle razy patrzyliśmy na tą prostą i łuk z wiaduktu w Jarogniewicach i kto by pomyślał, ze tu jest tak ładnie. |
|
|
SU45-147
30.03.2007 11:08
|
Rewelacja. Ja mam tam tylko SP42 :P korci mnie aby się wybrać i to zmienić ;-) |
|
|
ST44-613
30.03.2007 11:07
|
?wietne ujęcie ! |
|
|
SM42-331
30.03.2007 11:05
|
No proszę, jak ktoś ładnie wygolił zielsko na tej stacji. A może jeszcze nie zdążyło wyrosnać? Ilekroć tam byłem, to z trudem można było szyny znaleźć w trawie. |
|
|
SU45-145
30.03.2007 11:03
|
Baba ze sklepu w Sypniewie bała się po pierwsze: demolki, a po drugie tego, że w ciągu 10min wykupimy całe zapasy, które były przewidziane pewnie na cały najbliższy miesiąc na zaopatrywanie wsi ;-) najbardziej potrzebne było paliwo (woda) bo do Sypniewa wepchneliśmy ostatkiem sił ślizgającego się szynobusa :) |
|
|
EN57-1065
30.03.2007 11:01
|
Fantastyczna gra kolorów, pomimo że pociąg jest uchwycony od zacienionej strony. Lepiej nie można było tego złapać! |
|
|
SA101-002
30.03.2007 11:00
|
Pamiętam tą imprezę, jedna z bardziej udanych :-) dzisiaj niestety tych ładnych barierek na moście już nie ma. |
|
|
ET22-R005
30.03.2007 10:59
|
Bardzo podoba mi się niskie poranne słońce na tym ujęciu. To są nagrody porannego wstawania (lub porannej służby) :-) |
|
|
SU45-161
30.03.2007 10:55
|
W tym miejscu to już chyba wszyscy byli, bo jest jednym z ciekawszych na tym odcinku :-) |
|
|
SU45-069
29.12.2006 08:59
|
?ącznik pomiędzy polskim 3kV DC, a niemieckim 16kV AC. |
|
|
ST44-427
25.12.2006 19:08
|
Fajna fota. Dwa największe paliwożłopy w Polsce w tamtych czasach :-) |
|
|
Krzyżowanie w Bąku (!!)
11.12.2006 23:19
|
Gratuluję, Grzesiu!! No to już nie mam po co wogóle na Pomorzu i Kaszubach się pojawiać... ;-) |
|
|
ST43-21
19.11.2006 04:50
|
Jezyk: poprawiłem już BR234, ale może zbytnio nie wiem o co chodzi? Zła kolejność słów kluczowych, czy merytoryka? Wydaje mi się, że uważnie śledziłem wytyczne słów kluczowych i stosowałem się do zaleceń. Jeśli tak nie jest, proszę o sprostowanie. |
|
|
|
|
Most
18.11.2006 00:15
|
http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=8009 przecież byłem tam całkiem "niedawno" i jeszcze pociągi jeździły ;-) poważnie rzecz ujmując - świetne zdjęcie zapodałeś, można je potraktować jako nostalgiczne spojrzenie na to co odchodzi... ?ałuję, że nie porobiłem więcej zdjęć w tamtych czasach na tej linii, byłem jedynie dwa razy, ale wówczas nikomu do głowy nie przyszło, że lada dzień ruch zostanie wstrzymany. |
|
|
ST44-1109
31.10.2006 17:23
|
Jeżdżą. Trzeba się wybrać! :-) Ciekawe czy do Kruszwicy też? |
|
|
ST44-651
16.10.2006 23:40
|
racja! już poprawiłem, dziękuję za podpowiedz i uznanie motywu. mnie osobiście urzekł dużo bardziej niż 200m dalej z gnijącym wiatrakiem, ten rząd wierzb mnie po prostu rozwalił. |
|
|
Siódemka w Rębuszu
16.10.2006 23:38
|
Hehe. Mnie sie Słonice kojarzą z przygodą, którą przeżyłem 8 lat temu gdy jechałem na loku "Szmaciarzem" do ?odzi. To właśnie tam przy rozkładowej V=120 km/h patyk zahaczył o coś na sieci trakcyjnej i całkowicie się połamał. Siecią zaczeło tak nosić, że obawiałem się, że zaraz pęknie i zacznie chłostać po okolicy. Na szczęście sieć wytrzymała, a w Słonicach stał akurat sieciowy, który podwiązał pozostałości patyka i dalsza jazda odbywała się na przednim, dlatego skończyło się "tylko" 90min opóźnienia. |
|
|
EP05-23
14.10.2006 23:56
|
Fajne. Podoba mi się ta piątka w takim ujęciu od pyska, do tego z dużej rury. Nawet tak się nie rzuca w oczy to malowanie Cargo. |
|
|
ST44-1096
14.10.2006 12:03
|
Ta chmurka pylu wywolana byla predkoscia, pociag szedl w tym miejscu pod 100 km/h. |
|
|
SU45-118+EU07-529
14.10.2006 12:00
|
Tak, to było to samo wydarzenie (wypadek cystern w Miałach), stąd objazdy. |
|
|
Ol49-59
12.10.2006 22:18
|
Kurde, to już 5 lat od tej imprezy, ale ten czas goni .... |
|
Ol49-59
12.10.2006 22:15
|
łe! to żeś mnie wyprzedził z tym zdjęciem, bo miałem w planach wrzucenie tego w najbliższym czasie :-) |
|
|
|
|
Chaos
12.10.2006 21:49
|
eeee totalny bezplan. kiedyś w młodym techniku było super ujęcie z tego miejsca właśnie w takiej aranżacji. |
|
|
M62-2006
12.10.2006 12:56
|
Niebanalny ten motyw !! Podoba mi się! |
|
|
Lechu w rudym 102 ;)))
08.10.2006 21:40
|
Ale coś działo ułamało... temu czołgu... ;-) Extra fota! Ale nie jarajcie więcej ... |
|
|
ST44-1109
07.10.2006 19:36
|
Wrzuciłem jako czarno-białe, bo odcień jest identyczny jak 1103: http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=7280&mode=search, a wg mnie jest troche zbyt zielony, powinien popadac bardziej w oliwkę-brąz, miejmy nadzieję, że za jakiś czas kolor się "dotrze". Majstry na szopie mówili po próbach silnika na oporniku, że moc ma wzorową, woda się godzinę po odłączeniu kabli gotowała :-D
Miał wracać wczoraj w nocy, ale wiadomo, jak to na kolei wygląda. Został do dzisiaj, zabrano go do Lubonia, stamtąd zdawką do Franowa i około 3 w nocy w składzie towara do Iławy pojedzie do domu. Na zimno, razem z łajką 497 bo w baku sucho. |
|
ST44-1109
07.10.2006 18:31
|
Podziękowania dla Pedra za informacje o w/w wydarzeniu! |
|
|
ST44-1098
04.10.2006 22:36
|
Tekata nie ma takiej listwy! :-) |
|
|
ST44-1103
03.10.2006 00:28
|
Zasłoniło parowozy, zasłoniło... bo z tamtych dawców to już niewiele zostało. A wszystkich tych zabawek pilnuje obsługa położonej nieopodal nastawni wykonawczej P?3 :-) |
|
ST44-1103
02.10.2006 09:38
|
Brzoz@, rzeczywiście, jest jednym z dwóch z listwą! Wczoraj ze zmęczenia zapomniałem o zamojskim, opis już poprawiłem.
Lechu, rzeczywiście brakuje mu tych pasów. Przeglądałem stare zdjęcia gagarinów z listwami i praktycznie przez cały okres eksploatacji od końca lat 60-tych aż do złomowania miały cieńki żółty pas na boku ale nie przez całe pudło, może na 2/3 długości. |
|
|
ET22-190
02.10.2006 09:36
|
?wietne ujęcie i pociąg, ale byczka bym trzepnął przed słupem trakcyjnym. |
|
|
ST44-992
01.10.2006 20:46
|
Super oświetlenie, gratuluję !! |
|
|
ST44-1104+ST44-910
27.09.2006 20:08
|
Jak na powitanie, to wg mnie troche zbytnio zakrzaczone. Wygląda jak linia do Koronowa, a nie Ostbahn ;-) |
|
|
ST44-992
26.09.2006 16:26
|
Tak. Racja. Schodki rzeczywiście moga powstawać już przy zmniejszaniu. Ja obrabiam Adobe Photoshop Elements, gdzie zaznaczam funkcje "resize smoothly" czy coś na ten deseń. Chodzi o wygładzenie krawędzi podczas zmniejszania. Spróbuj gdzieś znaleźć taką opcję. |
|
ST44-992
25.09.2006 21:57
|
Motyw zajebisty, ale coś Grzesiu nie tak z obróbką ... Nie chodzi tu o barwy, ale o rysowanie. Tak jak Matej wspominał, wychodzą okropne schodki w miejscach ukośnych linii, oznaczenie loka jest ledwo czytelne, pomimo że jest tak blisko. Jakiś lewy program graficzny, którym widać, że próbujesz wyostrzać, ale on zbytnio sobie z tym nie radzi... Wydaje się jakby przeostrzone, spróbuj łagodniej sharpen. |
|
|
ST44-992
19.09.2006 13:12
|
Bardzo słuszne! :-) |
|
|
ST44-042
19.09.2006 13:11
|
Fajnie dzięki, ale ja już cholera sam nie wiem. Co monitor to inny widok. W domu na LCD wydawało mi sie za ciemne i zbyt kontrastowe. Teraz, w biurze oglądam i jest prześwietlone i mało kontrastowe. Niestety, nie da się dogodzić wszystkim monitorom :-) |
|
|
ST44-651
18.09.2006 09:59
|
Zaraz, zaraz. Przeciez 651 mial powazny wypadek jakis czas temu, bodajże dosyć mocno czoło mu się obiło. Przenumerowany, czy wyklepany?? |
|
|
przez przypadek...
08.09.2006 14:12
|
Pociągi chyba przestały tam jeździć 1.04.2004, albowiem kilka dni wcześniej goniliśmy jeszcze osobówki Bydgoszcz - Wągrowiec z SU45, a krótko po tym pociągi przestały kursować. |
|
|
13:12 dla tocznych!
05.09.2006 18:51
|
Kilka dni temu chciałem wrzucić to zdjęcie, ale się wstrzymałem bo takie mgliste i w sumie peronówka ;-) |
|
|
ST44-644
04.09.2006 19:17
|
o kurcze, ale pech z tym słońcem :-) nie znoszę takich sytuacji - już wolę gdy niebo jest całkowicie zaniesione, niż gdy się łudzę, że będzie słoneczko na pociągu, a tymczasem zachodzi tak jak tutaj, na samego loka. W 90% przypadków zdjęcie jest skaszanione, bo pół kadru jest niedoświetlone, a poł kadru prześwietlone. Ale okolica przepiękna i motyw bardzo słuszny! |
|
|
EP09-034
31.08.2006 18:18
|
Mi się najbardziej podoba Lipno Nowe na tym odcinku. |
|
|
Remikowsie :)
30.08.2006 20:14
|
no to remikoWSKIE a nie remikoWSIE :-) chyba, że nadal nie rozumiem :) a wtedy widocznie miałem takie ciśnienie, że nie pamiętam co mówiłem :) |
|
|
SM42-778
30.08.2006 13:21
|
?wietny klimat. Tam można wejść bez żadnych pozwoleń ?? |
|
|
ST44-891
29.08.2006 16:26
|
Tak, to była linia dla Ciebie, bo ruch był taki jak na LHS, a do tego po dwoch torach rownocześnie w obu kierunkach. Pierwszy raz pojechałem tam focić w 1999 roku, wtedy pracowały tam ST44-206 i ST44-595. Ruch był taki, że przez kilka godzin mojego pobytu jeździły non stop Prabuty - Kwidzyn z towarowymi. Czas spędzany na stacjach zwrotnych to były tylko manewry i próba hamulca. Niestety, bodajże w 2000 lub 2001 roku nastąpiło podmycie toru nr 1 i potem ruch odbywał się już tylko jednotorowo, aż wreszcie nastąpiła rumunizacja :-( |
|
|
Remikowsie :)
29.08.2006 14:30
|
Hm ale do dzisiaj nie rozumiem tytułu tej fotki, Grzesiu może wyjaśnisz? :) A Chester rzeczywiście, słusznie zauważyłeś - gagarin ma śmigiełko takie samo jak uczniowie w filmie Akademia Pana Kleksa nie wiem czy kojarzycie :-D |
|
|
EU07-155
29.08.2006 14:27
|
Ja myślę, że tutaj nie chodziło zbytnio o jakiś wyszukany motyw, ale o wartość historyczną. Bo nie jest to zdjęcie sprzed 2 ani 3 lat, tylko jeszcze starsze sądząc po malowaniu i ulistwowieniu tej siódemki. Jak Matej wrzuci datę, to pewnie się wyjaśni całe zamieszanie :-) |
|
|
ST44-151
29.08.2006 14:14
|
Tak, 007 jeździł wtedy jak najbardziej, spotkałem go w Siemianówce na manewrach, fotka może kiedyś też tutaj zawiśnie. Wtedy się sporo działo, do Cisówki zamiast szynobusu jechała SM42+Bh, która w Siemianówce objeżdżała skład, po czym wpychała go do Cisówki :-) |
|
|
lokomobila
29.08.2006 14:04
|
MK-focista który goniłby tym "parochodem" pociąg z parowozem i robił fotki, powinien dostać nagrodę Ministerstwa Transportu :-) |
|
|
ST44-992
29.08.2006 13:21
|
Super to wyszło! Ja zbytnio przykręciłem przysłonę na slajdzie, ale też jest OK. W sumie fuksem tam zdążyliśmy, nie zapomnę tego rajdu po kościerskich bezdrożach ;-)) |
|
|
ST44-992
27.08.2006 12:46
|
Nie no kurde, ja też chcę coś wrzucić z tego, ale zanim poskanuje te slajdy to gagary wytną hehe :) |
|
|
SU45-180
26.08.2006 12:09
|
Tak, Lechu, o tą eskę mi chodziło gdy mówiłes o Gołubiu. Tam sa dwie aranżacje - jedna tu, gdzie Ty stałeś na standar i druga, tam skąd ja fociłem - wyżej, dalej i w osi toru łączącego dwa łuki, na tele. Oba motywy są fajne, a widzę , że tutaj bym sobie jeszcze pobuszował w tych krzakach. |
|
|
EU07-238
26.08.2006 12:06
|
Super. Ta rzeka w tle. ?wietny kadr. |
|
|
ST44-992
26.08.2006 12:05
|
klasyk! dobrze miałeś, bo sobie troszke zzoomowałeś, na ten motyw stojąc na przejeździe idealna jest taka 60-70tka. 50mm to stanowczo za mało. |
|
|
Remikowsie :)
26.08.2006 12:03
|
Małpiatki, jak nic - na drzewko, na słup, na drabinke. Wszedzie byle zerwać bananka, tudzież jakiś motyw ;-) |
|
|
Costerina A.D. 1999
25.08.2006 09:33
|
Mi też sie trafił raz fiacik 069, cieszyłem się bardziej niż z parowozu :-) |
|
|
z wygarem ku likwidacji
24.08.2006 20:39
|
tego nie widziałem nigdy !! rewelacja !!!! super skład, motyw, semafor, las i do tego takie lekko historyczne ziarno. extra. stacja pewnie też dzisiaj nieczynna? |
|
|
glina jedzie!
22.08.2006 10:17
|
Zajezdzamy do Czerska, a tam zlot MK :-D ale wyprzedzanie 1106 przez 1108 z bipą to było kultowe, szkoda tylko że chwilę przed tym rozpadała się taka ulewa, dosłownie w ciągu 6-7 minut z pełnego słońca zrobiła się ciemna ściana deszczu :/ |
|
|
cztery jedynki ;)
22.08.2006 07:06
|
Ja go widziałem w 1999 roku z okien pociągu na trasie Tczew - Gdańsk. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że wyjeżdżał akurat w pełnym mazucie z 30-toma węglarkami na haku z Pszczółek w kierunku Skarszew ... Kopara mi opadla, chciałem podbiec do okna po drugiej stronie bonanzy i zrobić zdjęcie, ale siedziała tam bardzo ładna dziewczyna i nie chciałem sobie robić obciachu, a tym bardziej zamykać drogi do dalszej znajomości :-D |
|
|
Dla Szwagra ;)
21.08.2006 00:58
|
Pamiętam pamiętam pamiętam!! Moje pierwsze zdjęcia, moje pierwsze zetknięcie z gagarinami, pierwsze mokre gacie :-D Pamiętam sokistę, który chodził z drugiej strony składu a myśmy się czaili aby nas nie zauważył, co dzisiaj w Kościerzynie wzbudzałoby spore salwy śmiechu :) Siorka dzielnie trzymała szynobusa do Gdyni, ale niestety nie utrzymała go do naszego powrotu w perony i odjechała w kierunku Gdyni bez nas :) pomyliliśmy chyba wtedy, Szwagier, godziny odjazdu. ale z dzisiejszej perspektywy - chyba warto było :) dzięki za wrzucenie fotki, darzę ją ogromnym sentymentem. |
|
|
Dziwoląg ;)
21.08.2006 00:55
|
Klasyk. Oj napiłbym się wódki starogardzkiej ;-) |
|
|
a jeszcze jedna Halemba...
21.08.2006 00:55
|
oooOoOoOo :-) i to się nazywa dobra robota, Szwagier !!! :-) i nawet opis cudownie lakoniczny acz konkretny tak trzymać :-) |
|
|
ST44-1113
19.08.2006 12:06
|
Mogłeś śmiało podpuścić loka aż za choinke, na pewno by nie zasłonił domku. |
|
|
SM41-111
18.08.2006 21:52
|
Lechu: choruj dalej, coś tam się zawsze znajdzie w apteczce na uzdrowienie :-D
Chester: Jedna z lepszych imprez na jakich byłem jeżeli chodzi o skład, linie i motywki. Ale niestety połowa zdjęć mi się zaświetliła, bo posiłkowałem się wtedy różnymi inwalidzkimi zenitami po kradzieży canona. Ale coś tam zostało.
No i dopiero po zrobieniu odbitek zauważyłem jaki hiper-klasyczny PRLowski ?uk się wtarabania na przejazd, to malowanie i posrebrzane kapsle na kołach :-) |
|
|
SP45-059
18.08.2006 21:16
|
Pmiętam, jasne że pamiętam. Taka od bipy strony w 1997 roku. Baliśmy się zejść z peronu żeby słusznie popełnić. Kogo? Chyba SOKistów? :-) dziś mnie to śmieszy troche :) |
|
|
I <3 doubleheaders!
18.08.2006 19:57
|
Szwagier zapodaj 1056 z towarem w Kc i 1113 z mieszkalnymi na GO :-) |
|
|
SP45-095
18.08.2006 19:42
|
Ja już od 2 miesięcy wrzucam tu sukcesywnie zakurzone odbitki :-) Apropo SP45-095 - tak, wiem, że to SU ale to odwieczny problem jak ją nazywać czy zgodnie z burtą czy zgodnie z papierami. Tutaj, dla klimatu, nazwałem SP45 :-) |
|
|
ST44-992
17.08.2006 14:16
|
Gratuluje. ?wietne ujęcie tej eski, za którą nigdy nie wiem jak się zabrać ;-) |
|
|
ST44-815
10.08.2006 16:59
|
Tak, wąskotorówka jeszcze wtedy dojeżdżała do Trzebiatowa. Pamiętam, że czas do powrotnego odjazdu pospiesznego do Kielc spędziłem właśnie jadąc wąskim do Niechorza i z powrotem :-) Tamten rozkład był na tyle "sprytny", że pociąg na wąskim z Niechorza wjeżdżał do Trzebiatowa niemalże równocześnie z pospiesznym z Kielc. Nieraz zdarzało się tak, że na wiadukcie nad wąskimi przejeżdżał gagarin, a jednocześnie dołem kiwała się wąskotorówka. Niestety nie mam ani jednego zdjęcia z wąskiego, bo nigdy nie interesowałem się prześwitami węższymi od 1435mm. Pamiętam tylko, że jechałem doczepą Bxhpi, ale nie wiem czy była ciągnięta Lxd2 czy Mbxd2. |
|
|
ST44-1102
09.08.2006 14:24
|
?wietne! Ta kategoria pozwala zobaczyć o jakim ujęciu marzy każdy focista :-) |
|
|
SM42-1065
07.08.2006 12:57
|
Sikał tym roundupem, czy tylko podsył? |
|
|
SU45-180
05.08.2006 22:55
|
Nie dało się tam stanąć bardziej z boku, bo był to nasyp. Też tam byłem więc wiem :-) Ale ujęcie mi się bardzo podoba, lubię kadry od czoła, szczególnie gagarinów pod semaforem :) |
|
|
ST44-1113
04.08.2006 22:52
|
Bąk. I wszystko jasne. :-) |
|
|
ST44-992
04.08.2006 22:51
|
Mi przemókł, do teraz nie mogę dosuszyć komórek :-) ale wyjazd i klimat był rewelacyjny, dzięki dobrej ekipie ! no i gagarków które nie urlopowały, oj nie ;-) |
|
|
ST44-992
04.08.2006 22:50
|
Super ujęcie. Ale to ja wymyśliłem :P myślałem, że się skutecznie schowałem w tych krzakach. niestety jednak niedoświetliłem paskudnie tą Osowę, a Velvia dopełniła dramatu ... :/ ale klimat fantastyczny gdy od strony Gdyni ciemność nocy zaczęła się rozjaśniać, a powietrze zaczęło drgać mrukliwym basem gagarina. dla takich momentów warto żyć! |
|
|
ST44-992
25.07.2006 15:06
|
No, no ... trzeba się do Gdyni wybrać w trybie natychmiastowym :-) znając jednak życie, Remik przyjedzie i tradycyjnie nastąpi pomór gagarinów będą padać jak ptaki. tfu! :-) |
|
|
ST44-1113
17.07.2006 17:15
|
Ułaaaaa, ale fart :-) Taką fotkę to się miło obrabia, trudno się skupić. Ostatni raz gagariny na osobówkach na tej linii to w 2001 roku na objazdach powodziowych. A wczesniej to dopiero w 1997 roku. Nie licząc przyprzągów od skrajni wracających do Chojnic. Grzesiu musisz przede wszystkim podwyższać kontrast fotek po wyjściu z cyfraka, to podstawowy zabieg + 10 do 15% kontrastu. |
|
|
ST44-1076, 016
12.07.2006 16:46
|
Szkoda, bo to klimatyczna szopa była. Gdy byłem tam w 1999 to wszystko normalnie pracowało, biura, obrotnica, szopa. Nawet dyspozytora się pytałem o zgode na fotki, bo w hali stał ówczas ST44-001 świeżo po malowaniu. |
|
|
ST44-1098
11.07.2006 23:27
|
Miło mi, że fotki wywołują takie reakcje psychofizyczne :-) Listwa robi wrażenie. Wtedy jadąc Bogusławem mijało się na trasie Krzyż - Piła Barnima również często gęsto z ST44, to były wrażenia. A jeśli chodzi o Lecha to może admini WRP tak skonfigurują mu konto, aby widział np tylko jednego gagarina tygodniowo :-D |
|
|
ST44-1076, 016
11.07.2006 16:47
|
Tak, z tego co mi wiadomo szopa na Pradze już fizycznie nie istnieje, nie wiem co tam obecnie się znajduje, niech Stolica się wypowie ;-) |
|
|
ST44-1110
10.07.2006 23:09
|
Nie chcę się mądrować, bo nie byłem na miejscu, ale wygląda to na wyjazd luzem do Inowrocławia (osygnalizowanie czoła - jazda pociągowa). Chyba, że mechanik się odpiął i zapomniał zmienić oświetlenia. :-) |
|
|
EU07-221
05.07.2006 23:50
|
Fajne zdjęcie, podoba mi się. Bramki wcale nie przeszkadzają, nie zasłoniły ani loka ani składu, a krajobrazu też troche zostało w tle. |
|
|
Pruszcz-Bagienica
05.07.2006 23:24
|
?wietny klimat, dobrze że zrobione na wiosnę, zielsko jeszcze aż tak nie razi. |
|
|
ST44-992
03.07.2006 10:45
|
Nie ma sprawy :) gagar z rana jak śmietana ;) |
|
|
SU45-207
02.07.2006 23:28
|
racja. błąd w dokumentacji dzieki za poprawienie :) |
|
|
SM48-074
01.07.2006 17:45
|
O kurcze ale bym się przejechał takim składem! Lubię dźwięki tamary :) |
|
|
ST44-927
29.06.2006 01:18
|
Osz kur..... p e r f e k c y j n e ustawienie dla tego składu. Gratuluję. |
|
ST44-927
29.06.2006 01:09
|
Osz kur..... p e r f e k c y j n e ustawienie dla tego składu. Gratuluję. |
|
|
ST44-206
26.06.2006 19:59
|
?adny jest, rzeczywiście, taki klasyczny. Niestety już defektował tego dnia z tym pociągiem i dzień później już nie podołał obsłużyć lopka. A pamiętam go jeszcze z Kwidzyn - Prabuty z 1999 roku. |
|
|
Dyżurny z Wd
26.06.2006 19:50
|
A serwer chodzi dzisiaj jak ST44-1113 z "halembą" na podjeździe pod Kack w wielkim wykopie czytaj: 5 km/h :-) |
|
Dyżurny z Wd
26.06.2006 19:48
|
Dziwne, ale ja tego komentarza powyżej nie pisałem, to był komentarz Lecha i nie wiadomo dlaczego został podpisany jako Remik :-) |
|
Dyżurny z Wd
26.06.2006 19:40
|
haha dobre !!!!! naprawde dobre :) |
|
|
ST44-910+SU45-122
26.06.2006 10:32
|
Mieliśmy ciśnienie na to, ale byliśmy w Kościerzynie w tym czasie, musielibyśmy się w 20min przedostać do Tucholi co jest fizycznie możliwe tylko Mi-2 na przykład ;-) |
|
|
ST44-992
23.06.2006 18:29
|
Witam Szwagra !! :-) Aż dziw, że masz czas na takie zabawy na WRP ;-) a fotka super, wreszcie mogę zobaczyć co wtedy wymęczyliście w tej Lipowej. Wyszło świetnie. |
|
|
ST44-1103, 891
20.06.2006 23:40
|
@Lechu: tak, to prawda - bardzo często go spotykałem w tamtych latach podróżując po Pomorzu. Sexowną listwę miał :-) Ostatni raz spotkałem go w ruchu we wrześniu 2001 roku na górce rozrządowej w Zającu, potem już ani razu w ruchu. Szkoda.
@Brzoz@: bardzo mi miło, dziękuję, że fotki się podobają, tym chętniej będę je wrzucał. Ale nigdy nie będę z tego czerpał korzyści majątkowej. |
|
|
Tr5-65
18.06.2006 23:58
|
Ta głowica stacji Nowa Wieś Mochy jest rewelacyjna, klimatyczna nastawnia wykonawcza, bardzo ładnie zadbana, przejazd z metalowymi "firankami" i semafory kształtowe. Rewelacja. |
|
|
M62-001
18.06.2006 14:52
|
Rewelacja. Ciekawe czy u nas któryś z poczciwych gagarinów doczeka się takiego kultu. |
|
|
ET22-470
16.06.2006 11:50
|
@Tomi: byliśmy tam od 15:10 do 15:50 i około 16:00 jak wracaliśmy ścieżką rowerową w kierunku Strzeszynka, to słyszałem gwizd ewidentnie! Wmawiałem sobie jednak, że to jakiś jarmark, bo przecież jazdy ciufą wkoło Poznania się już skończyły... Co to było zatem? |
|
|
SU45-208
15.06.2006 01:33
|
Extra klimat! Ja kiedyś byłem świadkiem na szopie w Gdyni Grabówku jak wykoleił się przy mnie ST44-1113 właśnie na zbyt ciasnym łuku. Mechanik zszedł z loka, pogadaliśmy chwilę i stwiedził "no widzisz, gdybym szybciej jechał to bym się nie wykoleił". I miał rację, bo gdy lok o tak sztywnych wózkach jak gagarin zbyt wolno wchodzi w łuk to jest niemalże pewne że obrzeże koła wespnie się na główkę szyny i wykolejenie gotowe :-) |
|
|
ST44-925
15.06.2006 01:20
|
A czyli nadal jezdza do Siewierza, dobrze wiedziec :-) ostatni raz widzialem tam gagarina 5 lat temu. |
|
|
Ol49-23
14.06.2006 19:23
|
Fajny był ten epizod z osobówkami do Wschowy z parowozem, szkoda że tak krótko (tylko 1998 i 1999 rok). |
|
|
Ol49-7
14.06.2006 19:19
|
Extra! |
|
|
SM30-231
13.06.2006 19:50
|
Widzę, że w jakieś "mocne argumenty" ta linia nie obfituje zbytnio, chyba, że fotostopy były robione pomiędzy motywami, a nie na nich ;-) |
|
|
SU45-184
13.06.2006 19:47
|
No prosze, Jeżyk się na ostbahn wybrał i żniwo spore przywiózł! :-) |
|
|
Ok22-31
12.06.2006 17:01
|
Widocznie jest to zdjęcie "przyszłościowe" pokazujące co wydarzy się w Konotopie za 6 dni ;-) |
|
|
ST44-1105
12.06.2006 00:07
|
Pamiętam tą wyprawę, chyba 20 minut mu zajęło przejechanie przez ten "skrajnik" pomiędzy dwoma semaforami :-) |
|
|
ST44-895
12.06.2006 00:05
|
Co to za tytul niepewny? To jest ST44-895! :-) ST44-893 niestety już nie istnieje, a stacjonował w ... Inowrocławiu :) Notabene zamieniony numerami z ST44-1110. |
|
|
Ol49-23
11.06.2006 23:56
|
Extra ujęcie! Gratuluję! Jeszcze lepiej by było trafić go na nasypie albo na wiadukcie żeby słońce prześwitywało między wózkami pod wagonami i parowozem :-) |
|
|
ST44-891, ST44-709
11.06.2006 00:33
|
Dziękuje, bardzo mi miło wrzucać zdjęcia, które się podobają :-) Akurat wtedy łatwo było złapać dwa gagarki na odcinku Kwidzyn - Malbork, ponieważ trwały objazdy pociągów towarowych w związku z osunięciem się nasypu na linii Kwidzyn - Prabuty. |
|
|
SU46-030
10.06.2006 18:21
|
A za SU46 jest SU45 :-) |
|
|
Ostbahn
10.06.2006 18:15
|
Tak. To było 18 marca zgadza się. Wpisałem 28, potem miałem poprawić i już mi wypadło z głowy. Kolega Lucek rozumiem był 28-go w Strzelcach i nikogo nie było? :-) |
|
|
BR232-612
10.06.2006 18:11
|
Hm. Mi się wydaję, że nie jest tak źle, zdjęcie nie jest aż tak bardzo niewyważone, ponieważ z prawej strony ciężkości dodaje Andrzej i czerwono-białe słupki. Rzeczywiście stojąc 2m dalej od toru skład byłby bardziej widoczny, ale czasem nie warto ryzykować, bo z lewej może się odsłonić jakaś tandeta. W tym wypadku widzę po lewej jakiś płot-siatka, niezbyt ciekawy ale przy takim ujęciu prawie nie jest widoczny. Z boku mógłby trochę razić oko. |
|
|
ST43-235
10.06.2006 16:44
|
Pełna determinacja i poświęcenie, ale opłacało się całkowicie. |
|
|
Ty3-2
10.06.2006 16:42
|
O żesz w mordę .... Spadłem z krzesła. 300m stąd mamy działkę, którą kupiliśmy właśnie w 1992 roku i jeździmy tam do dzisiaj. Spędzałem na tej stacji całe dnie, ale niestety focąc tylko SU45, SU46, ST43, a obecnie niezgrabne szynobusy :/ Sądzę, że ta fotka pochodzi z imprezy Poznańskiego KMK Poznań - Sława Wlkp. - Gniezno - Poznań Ty3-2 z bipą. |
|
|
Ostbahn
09.06.2006 16:46
|
Dopiero teraz się przyjrzałem, że Chester ma szluga w buzi :-) |
|
Ostbahn
09.06.2006 16:40
|
... i dlatego w Kostrzynie nas dupneli sokiści :-( ale ogólnie wypad był bardzo udany. |
|
Ostbahn
09.06.2006 15:21
|
a... zapomniałem o najważniejszym. Ostatni z uczestnik z prawej to 11136 Gorzów Wlkp - Krzyż z SU45-218 :-) |
|
|
EP09-033
09.06.2006 15:02
|
błędny tytuł zdjęcia :-) Ale bardzo fajne! |
|
|
SU45-006
08.06.2006 23:27
|
A to Ty Chuck Norris jesteś. Dwie bipy z półobrotu :D |
|
|
EP09-001
08.06.2006 23:23
|
A co to za skrzat tutaj siedzi na nasypie? Pozwolenie na pstrykanie ma?? :-) |
|
|
SM42-377
08.06.2006 23:21
|
Ale mały promień łuku, widać zastosowano szynę oporową. |
|
|
SU45-208
08.06.2006 23:01
|
ahaaa to fajnie. Dobrze, ze nadal slajdzisz. Ja cały czas, teraz zrobiłem na lato duży zapas Fuji Velvia 50, wypstrykałem już 3 rolki i jestem zadowolony z tego materiału tak jak zawsze :-) |
|
SU45-208
08.06.2006 22:27
|
Matej, cyfrakiem focisz? |
|
|
ET22-270
08.06.2006 21:53
|
Kolega chyba jest maszynistą, bo sporo fotek jest robionych z kabiny stojąc pod S1 :-) |
|
|
EU07-462
08.06.2006 19:21
|
Fajne! Takie miejskie. I niezły promil! Na szlaku, nie we krwi ;-) |
|
|
ET41-041
07.06.2006 23:41
|
Fantastyczne!! Byłem przekonany, że to fotka z lat 90-tych normalnie! Klasyczne malowanie loka, listwy aluminiowe, torowisko czyste jak w Niemczech. Super ujęcie! |
|
|
SU46-039
07.06.2006 18:06
|
Hm - fotka jakby nie pasuje do innych, które wrzucasz na WRP (super szlakowe motywki). To zwykły portrecik i szpecące billboardy wkoło. Jestem zniesmaczony :) |
|
|
Ol49-23
07.06.2006 09:55
|
Tak, z Canona A60, a co wygląda na zdjęcie z lepszejszego? :-) Jeśli tak to bardzo mnie to cieszy :-) cyfrątka używam tylko do "innych akcentów wypraw" lub na imprezy "u cioci na imieninach". Do głównych motywów w lecie Fuji Velvia 50, w zimie Fuji Provia 100. A czasem jest okazja, żeby sfocić i slajdem i cyfrakiem, głównie po to żeby od razu zarzucić to gdzieś na neta, bo ze skanowaniem slajdów to cała kołomyja. |
|
Ol49-23
06.06.2006 23:13
|
Słońca by się chciało hehe :-) zmokłem tam jak pies, bo parasol chronił obiektywy, radio i cyfrówkę :D |
|
|
CTLR4C-001
06.06.2006 15:30
|
Fajne ujęcie! Ciekawy był ten pociąg, a szczególnie przewody hamulcowe prowadzone oknami przez kabinę i całego byka :-) Myśmy go "eskortowali" od Kcyni do Gniezna ale niestety już bez śniegu. |
|
|
ST44-992
06.06.2006 14:40
|
@UOP. Fajnie, widze ze troszke jeszcze podciągnąłeś kontrast. Jasne, nie mam nic przeciwko temu, żeby wyglądało jeszcze LEPPIEJ :-) To są niestety skany z odbitek, ja i tak nad każdą z nich spędzam z 15min od usunięcia paprochów aż do focusa, ale faktycznie czasem jak człowiek się już zbyt długo wpatruje w obrabianą fotkę, to traci poczucie obiektywnego skalibrowania. Jest OK, podoba mi się bardziej od oryginału. |
|
|
SU45-114
06.06.2006 00:09
|
Uwielbiam tą stację !! ?wietne ujęcie z CH :-) |
|
|
ST44-895+1103
06.06.2006 00:07
|
@Lechu: tak, jak mógłbym takie coś przegapić - dziennie na Kwidzyn - Malbork szło 6-8 par towarów (wszystkie te, które jeździły do tej pory przez Prabuty - Kwidzyn). Było co focić. Co tam odchodziły za sceny - krzyżowania, wyprzedzania a Ryjewo i Sztum to były małe stacje z dwoma torami do mijanek.
@Brzoz@: pozbieraj kredki, bo na pewno coś jeszcze wrzucę z tych objazdów ;) |
|
|
ST44-1113
06.06.2006 00:02
|
O kurcze, rozebrali te tory faktycznie?? A takie klimatyczne byly... Rzeczywiscie fotka chyba jest prosta, zasugerowalem sie troche przekrzywionym składem, ale to wynika z ogniskowej obiektywu. Co robiłem o 2:21 na WRP? :-) praktycznie tylko w nocy mam czas na hobby :) |
|
|
SU46-049
05.06.2006 23:58
|
Ale miałeś farta ze słońcem :-) |
|
|
ST44-1113
05.06.2006 01:24
|
Pamiętam ten dzień :-) ?wietna kompozycja i skład, ale fotka się trochę wali w prawo. |
|
|
Spotkanie SN61 i ST44 w Runowie Pomorskim
05.06.2006 01:23
|
?wietne ujęcie z nastawnią i wieżą ciśnień. Całe szczęście, że nikt tam pod pociąg się nie władował w popłochu :-) taki sam popłoch był jak na imprezie Kaszuby 2002 podczas postoju "esena" w Bąku, z mglistego lasu od strony Czerska wyłonił się luzak ST44-1105 jadący robić cdn skrajni od Kościerzyny do Gdyni :-) |
|
|
SU46-045
05.06.2006 01:21
|
R e w e l a c j a !! |
|
|
Andrescu
03.06.2006 13:27
|
Lechu, gdzie jesteś? ;-) |
|
|
EP08-011
03.06.2006 11:31
|
Extra ujęcie i wieczorne barwy!!! Plus dobra kompozycja, szkoda, ze on juz nie jezdzi obwodnicą :-( |
|
|
Estakada
02.06.2006 22:50
|
Tu Ania! nieskromnie moge powiadomić wszystkich,że to ja byłam prowodyrem i pomysłodacą tego zdjęcia :)))) i niech mój Remik się tak nie przechwala ;) |
|
|
ST44-1102+ST44-992
02.06.2006 22:24
|
ten komentarz powyżej pisałam ja - Ania, niestety nie mogę się podpisać jako ja, bo wyskakuje zawsze jako osoba Remik :/ |
|
ST44-1102+ST44-992
02.06.2006 22:21
|
piękne zdjecie Marcin, właśnie sobie przeglądamy Twoje zdjęcia z Remikiem Kubikiem i się zachwycamy. Bardzo lubię jak widać w tle piękne lasy a do tego sosnowe, bo kojarzą mi się z górami.
Pozdrawiam |
|
|
ST44-610+1101
02.06.2006 22:02
|
@Rafal Spychala: tak, mam fotkę 1101 z towarem na haku w peronach stacji Inowrocław, może kiedyś wrzucę :-) |
|
ST44-610+1101
01.06.2006 23:54
|
Nie ciśnieniuj mnie za bardzo, bo jeszcze się wybiorę. To najbliżej od Poznania do czynnych cargowskich gagarinów :-) |
|
ST44-610+1101
01.06.2006 23:51
|
@Lechu: chyba nie jest aż tak źle, ostatnio jak ?ukasz z Marcinem jechali do mnie 3 tygodnie temu, to w Inie się kręcił gagarin, myślę że wciąż jest szansa trafić Kruszwicę albo Wapienno. |
|
ST44-610+1101
01.06.2006 17:55
|
@Lechu: w sumie nic ciekawego, polowałem na niej chyba w sumie tylko 4 razy, dwa razy na towary i dwa razy na osobówki. Sama stacja ?nin jest b. ciekawa, ale towary jeżdża tylko w relacji Wapienno - Inowrocław. Odcinek niezbyt ciekawy, chyba, że ktoś lubi industrialne klimaty, bo potężne kominy Zakładów Wapienniczych MOWAP widać w promieniu kilku kilometrów. Sama stacja Wapienno też jest nieciekawa, gierkowskie nastawnie, wszystko na semaforach świetlnych, mnóstwo słupów między torami, które mieszają kompozycję. Dużo ciekawsza jest już linia z Ina do Kruszwicy, fajny budynek stacyjny w Różniatach, ciekawa zabudowa cukrowni Inowrocław Mątwy, ładny most kratownicowy z jazdą dołem nad kanałem Noteckim i ciekawa stacja Kruszwica na semaforach kształtowych i z ogromnym elewatorem zbożowym. Na pewno w czasie mojej aktywności na WRP wrzucę fotki gagarinów z linii Kruszwickiej. |
|
|
ST44-R007
01.06.2006 17:50
|
Zaczyna mi sie podobac ten gagarin CTLu, im bardziej brudny tym mu bardziej do twarzy! :-) |
|
|
Estakada
31.05.2006 22:15
|
Lechu, Ty coś brałeś? Nie? To zacznij :-D |
|
Estakada
31.05.2006 20:46
|
E, tam. Przesadzasz. Nawet pociągu na niej nie ma! :-) |
|
|
SU42-507
31.05.2006 00:05
|
"Wóz nurza się w zieloność i jak łódka brodzi;
?ród fali łąk szumiących, śród kwiatów powodzi" :-) |
|
|
ST44-949+615
30.05.2006 23:16
|
@UOP: tak, to jest to samo oczko wodne, na obu fotkach widać tarczę wjazdową do Czarnego.
Fotka bardzo ładna, do tego szczęście w podwójnej trakcji. |
|
|
SU46-049
30.05.2006 11:38
|
tfu. odwrotnie. oryginał leciał w w lewo i za mocno rotejtnąłem w prawo. :-) |
|
SU46-049
30.05.2006 11:29
|
@Artur Lemiński: tak, rzeczywiście, teraz dopiero zauważyłem, że fotka jest troszke kopnięta. Oryginał leciał w prawo, widocznie za mocno skorygowałem w lewo :-)
Ja również nie mam ani jednego ujęcia tej suki w Gdyni w tym malowaniu, być może na szopie w hali, jakoś też mi uciekała zawsze. Może przez te boczne pasy miała podwyższoną prędkość i trudno było ją złapać ;-) |
|
|
EP08-013
29.05.2006 20:10
|
Jeżyk na Gołąbkach z gołębia na świnię poluje... czyli motyw zoologiczny :-D |
|
|
SU46-009
29.05.2006 19:20
|
Ależ tam zarosło :-( |
|
|
SU46-009
29.05.2006 19:20
|
Sprytnie ściągnięte :-) |
|
|
ST44-1103
29.05.2006 15:57
|
Dzięki, niestety czasu nikt nie cofnie. Duży sentyment wiążę z tym zdjęciem, bo to były moje pierwsze wyjazdy na szlakowe foty bez jakiegokolwiek supportu, który jest dostępny dzisiaj (internet, telefony do dyspozytorów, dyżurnych ruchu, radiotelefony itp itd), po prostu wszystko "na czuja". Dzień wcześniej widziałem ten towar gdy wjeżdżał do Kościerzyny, niestety byłem już w ruszającym pociągu do Gdyni. Dzień później pojechałem o tej samej porze, wygniłem 3h i się doczekałem :-) Gagarin w Kościerzynie odpiął się i pognał luzem z powrotem do Zająca przez Czersk, a w Olpuchu Wdzydze wrzucili go na bok i przepuszczał osobówkę Bydgoszcz - Gdynia. Wspominki :-) |
|
|
ST44-1113
29.05.2006 00:19
|
E-tam, z drzewa Ci lepiej wyszło ;-) |
|
|
TEM2-265
29.05.2006 00:07
|
@BoGner: tak myślałem, że ona tam stała, i tak dobrze ją wcisnąłeś między te słupy :) to jakieś żeberko widzę, gdzie drut się kończy. |
|
TEM2-265
28.05.2006 23:05
|
E. Zbyt dużo tych słupów, wprowadzają dużo chaosu. Ale miejsce, tło i klimat, bardzo fajne. |
|
|
SU45-184
28.05.2006 22:02
|
Super ujęcie, rzeczywiście widać, że słońce napsuło krwi. Zwykle jest tak, że czeka się godzinę na pociąg to świeci, ale gdy lok pojawia się nahoryzoncie, to chmurka idzie równo z nim. |
|
|
SU45-122
28.05.2006 21:56
|
?adne, uwielbiam wieczorne promienie słońca. Ale trochę mnie razi ogniskowa. Ogólnie jestem zwolennikiem więcej niż 80mm, iw tym wypadku chwasty się bardziej uwidoczniły na pierwszym planie. Słup też się musiał znaleźć, jasne, ale odszedłbym 50-60m i skręcił szkło tak do 60-70mm. Ale to tylko moje zdanie, proszę się nie sugerować, fotka ciekawa :-) |
|
|
ST44-2016
28.05.2006 21:51
|
Super fotka, cięzko jest trafić taki tandem w klasycznym malowaniu w tej chwili? |
|
|
Estakada
27.05.2006 11:22
|
Fajne! W tle widać bloki, w których mieszkam :-) I wprawne oko dostrzeże dwa charakterystyczne punkty Piątkowa - wieże telewizyjne. Jeśli chodzi o widok na estakadę to polecam również kopiec (prawdopodobnie sztucznie usypany jako tor saneczkowy) nieopodal elektrociepłowni (przy boisku sportowym), z którego rozciąga się piękny widok na całą estakadę i nasyp aż pod semafory wjazdowe do podg. Naramowice. |
|
|
#$%@#$ !!!
27.05.2006 11:20
|
Jechałęm tędy w 2002 roku SN61 imprezą Kaszuby 2002, aż żal dupę ściska że taką ładną linią już nic nie przejedzie... |
|
|
Ok22-31
26.05.2006 22:31
|
Pomidory to luzik, ciesz się, że Ci się jajka nie ścięły :-D |
|
|
SA132-001
26.05.2006 22:28
|
Profanacja tego miejsca. |
|
|
SM42-331
26.05.2006 22:27
|
?wietny motyw, gratuluję! |
|
|
ST44-495
26.05.2006 22:18
|
Wyglądają bardzo fajnie. Dreszcz mnie przeszedł, jak mi Lechu napisał, że 495 1102 i 1104 mają nowe barwy, bo wyobraziłem sobie od razu czerwone malowanie Cargo, które nie przypadło mi do gustu. Ten schemat jest b. fajny, nawiązuje do oryginalnego malowania a jednocześnie wprowadza trochę wariacji. |
|
|
ST44-163
26.05.2006 22:16
|
Wydaje mi się, że w tej chwili w Kutnie nie ma żadnego gagarina na chodzie, bo cóż by miał tam robić? Kiedyś były zdawki do Kłodawy rozpisane w SRJ na ST44, ale to był rok 1998-1999. |
|
|
Ok22-31
24.05.2006 20:51
|
a tu go złapałeś. fajnie! |
|
|
ST44-1096
24.05.2006 09:58
|
Tak, tamte lata były bardzo obfite dla Ostbahnu. Tego dnia wybrałem się na pieszą wycieczkę po linii i w ciągu 6-7h przejechało kilka poc. osobowych, pospieszne, ten towarowy, gagarin luzem, towarowy z przekroczoną skrajnią (domki campingowe - kontenery do Rosji). Było co focić. |
|
|
ST44-2029
24.05.2006 09:29
|
cudowne! no nie mogę nawet zamknąć okienka, tak przykuwa... |
|
|
ST44-1105
24.05.2006 09:27
|
?wietne ujęcie z okien dyspozytora w Chojnicach ;-) Spójrzcie ile oliwkowych "bip" stoi w peronach, dzisiaj już trudno o taki widok. Chojnice mają cudowny klimat, to jedna z moich ulubionych stacji. |
|
|
SU45-263
24.05.2006 09:26
|
Fartowna trakcja :-) |
|
|
ST44-758
24.05.2006 09:25
|
Świetne ujęcie! To był rewelacyjny pociąg planowo w lecie z gagarinem, był nawet wpisany w służbowym rozkładzie jazdy. Ja go strzeliłem również w tym samym lesie pod Kraśnikiem 2 lata później, w 1999 roku z ST44-358. |
|
|
ST44-004
24.05.2006 09:23
|
Tak, w 1998 roku był to najniższy nie tylko czynny, ale ogólnie istniejący gagarin w Polsce (pomijając muzealnego 001). 004 miał wtedy naprawę rewizyjną i nie pojeździł zbyt długo, bo w 2001 roku stał już odstawiony w krzakach w Malborku, a dziś już śladu po nim nie ma. W tamtych latach kolejnym najniższym był ST44-007 również sprawny w Czeremsze, niestety dzisiaj grzeje krzaki. Ciężki los gagarinów w Polsce. |
|
|
Ty3-2
24.05.2006 09:19
|
też tam pobiegłem w te gęsi, to było kultowe ujęcie imprezy Wielkopolska 2001 :-) wtedy tyle się nie mówiło o ptasiej grypie ;-) |
|
|
ST44-1098
24.05.2006 09:18
|
1098 jeszcze z listwą, rok później miałem okazję go łapać w Trzciance z pospiesznym "Bogusławem" Szczecin - Toruń, który w lecie na odcinku Krzyż - Piła targał bardzo często gagarin. |
|
|
ST44-748
24.05.2006 09:15
|
z jednej strony załuje, że w 1997 roku nie byłem jeszcze tak aktywny w fotach, a z drugiej obawiam się, że gdybym dzisiaj zobaczył taki skład to bym rozniósł auto w pościu za tym pociągiem. Ci, którzy co czasem gonili gagariny ze mną wiedzą o czym mowa :-) |
|
|
|
|
Ol49-7
24.05.2006 08:47
|
Ooooo tzw. "Szenajda Gołubska" :-) świetne miejsce, jakby odosobnione od reszty linii, niemalże bajkowe na odcinku 400-500m. Mam tu ST44-992 ze zbiorowym z Kościerzyny :-) |
|
|
Ol49-7
24.05.2006 08:46
|
rewelacja!! typowy klimat Szwajcarii Kaszubskiej uchwycony. |
|
|
Ok22-31
24.05.2006 08:29
|
No witam Lechu, ciśnienie mnie bierze jak oglądam tutaj niektóre fotki, Twoje również, aż sam postanowiłem cosik powrzucać :-) |
|
Ok22-31
24.05.2006 08:25
|
Tak, wczoraj retro jechał planowo tzn 11:05 wyjechał z Poznania Gł, 11:54 minał most na Warcie w Naramowicach, a w Kiekrzu stał 12:21 - 12:45. |
|
|
SU46-036
24.05.2006 08:09
|
Ja fociłem żagańskie trupy gagarinowe w 2000 roku, ale niestety na slajdach, nie mam możliwośći zeskanowania tegom może kiedyś w przyszłości. Ale to nie byłby miły widok, to były całkowicie wypatroszone pudła na kołach, okna zakratowane, reflektory puste, brak oznaczeń, tabliczek fabrycznych. 7.05.2000 stały tam jeszcze: Pt47-169; Ty2-947; ST44-230, 557, 786, 889, 914, 1057; ST43-393. Dziś chyba już nic z tego nie pozostało. |
|
|
SU45-260
24.05.2006 07:41
|
To się nazywa fart trafić dwuczłonową "bipę" do tego oliwkową i z zielonym "fiacikiem". Sprawne oliwkowe bipy w Polsce chyba można policzyć na palcach rąk i nóg :-( |
|
|
ST43-103
24.05.2006 07:40
|
Fantastyczne ujecie. Co prawda nie lubie rumunów, bo wyparły ze szlaków moje ulubione gagariny, ale motyw i kompozycja są pierwszorzędne. |
|
|
SU46-009 i ST44-895
23.05.2006 22:37
|
Podnosi mi ciśnienie ta fotka. Wygląda jakby wycięta z gazet lat 80-tych (ale juz po zoltych czolach) z naglowkami "walka z zimą" :-) |
|
|
Ok22-31
23.05.2006 20:09
|
Csssiiiiiiiiii, Matej, niech ten motyw pozostanie incognito :-] nigdy nie wiadomo co tam jeszcze pojedzie :-) |
|
Ok22-31
23.05.2006 16:25
|
Witam witam i dzięki za załozenie konta. Można powiedzieć, ze odkąd znalazłem swoją drugą połówkę to trochę sie zapuściłem w fotkach, ale staram się to nadrabiać cotygodniowymi wypadami gdzieś w teren :-) |
|
|
|
|
![[WIDEO] "Mordęga w Bajtkowie"](./data/thumbnails/111/youtube_video_5.jpg "[WIDEO] \"Mordęga w Bajtkowie\"")
