Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Elektryczne ›› EU160/E4MSU/E4DCUd Griffin ›› Stare Juchy pod drutem

Stare Juchy pod drutem

To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1800x1151).

Stare Juchy pod drutem
Opis: 02.10.2025 | Stare Juchy | EU160-017 z pociągiem IC 51112 Hańcza rel. Giżycko - Kraków Główny mija z maksymalną prędkością zmodernizowaną stację.
Słowa kluczowe: EU160, EU160-017, Ol49-29, Stare Juchy, Warmińsko-Mazurskie, Jesień, D29-38, IC, PKP Intercity, Hańcza, Osobowy
Data: 02.10.2025 22:19
Wyświetleń: 853
Wielkość pliku: 2.4 MB | 1800x1151 px
Dodał: Kasper Jan Kwiatkowski

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Łukasz Żuk



03.10.2025 09:59
Surrealistycznie to wygląda...

http://loko-motywy.pl/info.php?id=2314
Jaco



03.10.2025 14:41
"Rozdawnictwo" projektowe bramek trakcyjnych ma się jak widać dobrze... Czy aby na pewno potrzeba ich tyle? Czy to nie idzie w kierunku przeinwestowania...? Już na pierwszym planie widać, że chyba coś tu jest nie tak: czy to musi być aż tak skomplikowane?
Kasper Jan Kwiatkowski



03.10.2025 16:37
@Jaco
To jest kuriozum na skalę globalną. 1/3 tej stali jest do wywalenia i nie trzeba być nawet konstruktorem żeby to udowodnić. Poza tym osobne słupy oświetlające tory i zwrotnice... Rozumiem, że czasem trzeba ale ledowy klosz można wzorem drogownictwa zawiesić na lekkim aluminiowym maszcie.
Jaco



03.10.2025 16:55
@Kasper: widzimy to samo :) Mam nadzieję, że MI dostrzeże tą "gospodarność" PLKi, która w ramach szumnych modernizacji/elektryfikacji "rozpierd..a" kasę. Kiedyś byłem świadkiem (służbowo) modernizacji E30 na odcinku Legnica - Węgliniec - Zgorzelec/Bielawa Dolna i byłem w ciężkim szoku jak podchodzą do tego zadania wykonawcy i projektanci. Oczywiście oba twory dostały ostro po łapkach, ale widać, że "proceder" kwitnie.
Kospal



03.10.2025 21:53
O matko boska ale słupoza. Z klimatycznej stacyjki wyszedł koszmar. Ale to realia modernizacji made in PLK. Zamiast tanio prosto i schludnie wychodzi jak widać i za grubą kasę.
Michał Kuberski



03.10.2025 22:26
Mój Boże, co oni zrobili z tą stacją...
prof_klos



04.10.2025 13:48
Taa, jeszcze niech ekrany akustyczne dodadzą i kładkę dla pieszych górą wraz z szybami wind, a co tam, idźmy na całość...!
Badworm



04.10.2025 15:29
@Jaco: ale że co mieli zrobić, w peronach zamiast bramek stawiać indywidualne słupy trakcyjne?
@Kospal: klimat może i znikł, ale za to jest szybciej, pod drutem (=ze znacznie lepszym czasem przejazdu) i bardziej komfortowo dla podróżnych.
Jaco



04.10.2025 15:40
@Badworm: wróć do postu nr 2.
Badworm



05.10.2025 13:59
Nie jestem sieciowcem ale zakładam, że nikt nie stawia dodatkowych bramek tylko dlatego że jest kasa do wydania.
rs



05.10.2025 22:56
Spokojnie, bilans stali pod kontrolą - o jeden tor pociągowy mniej niż przed modernizacją.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2025 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2025 | Template by World Rail Photo 2016