To zdjęcie zostało automatycznie zmniejszone. Kliknij na obraz aby zobaczyć w pełnej rozdzielczości (1200x800).
| Opis: |
Dnia 8 kwietnia 2017r. rumun 295 był zatrudniony na manewrach w Bolesławcu. Na zdjęciu w trakcie podstawiania beczek do pobliskiej bazy paliw.
Po lewej stronie łącznica, która stanowi połączenie z prawie całkowicie rozebraną linią Bolesławiec Wschód - Modła. |
| Słowa kluczowe: |
ST43, ST43-295, Bolesławiec, bocznica, dolnośląskie, wiosna, towarowy |
| Data: |
09.04.2017 22:36 |
| Wyświetleń: |
2790 |
| Wielkość pliku: |
775.7 KB | 1200x800 px |
| Dodał: |
Tomasz Borys |
|
| Producent: |
NIKON CORPORATION |
| Model: |
NIKON D90 |
| Czas ekspozycji: |
1/250 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/7.1 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
08.04.2017 09:47:13 |
| Ogniskowa: |
90mm |
|
| Komentarze |
Krzysztof Wilga
10.04.2017 10:23
|
Bardzo fajny dokument ;) Czyli można założyć, że manewry w Bolesławcu to tylko do bazy paliw? Czy jest jakieś inne miejsce, gdzie są dostarczane bądź odbierane towary koleją? |
|
Tomasz Borys
10.04.2017 22:50
|
Jeśli chodzi o bocznice to w grę wchodzi jedynie Baza Paliw, a pozatym czynna jest jeszcze ładownia publiczna na samej stacji, gdzie ładują kruszywo lub rozładowują węgiel.
Z sporej sieci bocznic jakie kiedyś tu istniały, to w Bolesławcu Wschód wszystko zostało zaorane, a do Wizów tor co prawda leży, ale jest nieużywany, a większość bocznic również już nie istnieje. Także wizyta składu w tym miejscu była jak najbardziej godna uwiecznienia. |
|
Jaco
11.04.2017 16:39
|
Ciekawe zdjęcie! Nigdy na tym odcinku Rumuna z PKP CARGO nie widziałem. Dawniej do Bazy Orlenu często jeździły orlenowskie M62 oraz ST43-R CTL'u. Bywało, że na ogólnym placu ładunkowym pojawiały się maszyny Class66 FPL. Czy na dawnej stacji Bolesławiec Wschód wyburzono także dawną parowozownię? Swego czasu kręciłem się koło ZCH Wizów i odkryłem, że była tam pokaźna grupa torów zdawczo-odbiorczych. Dziś wszystko jest rozebrane i zarośnięte... |
|
Jaco
11.04.2017 17:27
|
@Tomasz: co do linii Bolesławiec Wschód - Modła... Tak na prawdę to była linia nr 314 Bolesławiec - Modła, a odcinek z B.Wschód był tylko łącznicą nr 777 do dawnego posterunku BC1 na linii 314 (pociąg na zdjęciu zmierza w jego kierunku). Po cięciach, zmianach i przemianach linia 314 dostała nazwę Trzebień - Modła (odcinek od km chyba 3,7 do Trzebienia został rozebrany), a jej fragment z Bolesławca do Wizowa otrzymał nr 973. Zmiany te były bodaj w 1999 roku. Dziś nie ma już nawet ogryzka linii 314 z Trzebienia... Jeśli chodzi o samą stację Bolesławiec Wschód to ciążyła do niej linia nr 323 Nowa Wieś Grodziska - Bolesławiec Wschód, na której były bocznice do kamieniołomów w Raciborowicach Górnych i Warcie Bolesławieckiej oraz bocznice do kopalni miedzi KONRAD w Iwinach (stare zagłębie miedziowe) i kopalni anhydrytu w Lubkowie. Linii 323 już nie ma, ale warto wspomnieć, że po części do jej upadku przyczyniła się w latach 70 katastrofa budowlana w Iwinach, gdzie pękły wały ochronne na zbiorniku poflotacyjnym ZG Konrad i cały ten "szlam" zalał pobliskie tereny, zabudowania i linię... To była katastrofa, której PRL nie chciał upubliczniać... |
|
rs
12.04.2017 00:19
|
@Jaco: W styczniu też Cargo jeździło do bazy paliw, także chyba wygrali jakiś kontrakt :) W sumie wepchanie wahadła na bocznicę zajmuje pewnie całą zmianę, bo cały skład muszą dzielić na ogryzki 5-wagonowe... |
|
Tomasz Borys
14.04.2017 21:56
|
@Jaco: Dzięki za obszerne wyjaśnienia. W 2008r. kiedy to kręciłem się w tym rejonie jeszcze coś do Wizów jeździło. Na dawnej stacji Bolesławiec Wschód nie byłem, bo chciałem jeszcze złapać zdawke z Nowogrodu Bobrzańskiego. |
|
TKi3-120
14.04.2017 23:05
|
Cargo jeździ już od dłuższego czasu z paliwem z Ostrowa Zachodniego do Bolesławca, więc i Cargo robi manewry. Dobrze uchwycony ciekawy moment pracy na bocznicy. |
|
|
|
|
|
|
