Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Elektryczne ›› ET22/201E ›› ET22-1092

ET22-1092

ET22-1092
Opis: 25.08.2015 Sokółka. Pociąg towarowy nr TDE 122008 relacji Sokółka - Połaniec wyjeżdża z Sokółki.
Słowa kluczowe: ET22, ET22-1092, Towarowy, Sokółka, Podlaskie, Lato, D29-6
Data: 17.12.2015 08:11
Wyświetleń: 3362
Wielkość pliku: 447.1 KB | 1024x683 px
Dodał: Jeżyk (†)

Wstecz «

Dalej »


Mapa

EXIF Info
Producent: NIKON CORPORATION
Model: NIKON D90
Czas ekspozycji: 1/320 sec(s)
Wartość przysłony: F/9
Czułość ISO: 200
Data wykonania: 25.08.2015 16:34:29
Ogniskowa: 70mm

Komentarze
Theo Kojak



17.12.2015 08:55
Dobre zdjęcie. Co to za otwarte kontenery na tych platformach i co jest w nich transportowane?
Kasper Jan Kwiatkowski



17.12.2015 09:06
@ The Kojak
Biomasa a w tym konkretnym przypadku pewnie drewno odpadowe albo ścinki :)
Paweł Wagner



17.12.2015 09:07
To zdaje się kontenery Innofreight z biomasą do elektrowni w Połańcu.
Darek Dolubizno



17.12.2015 13:40
Ogonek składu jeszcze w Sokółce, ale byczysko już w Kuryłach ;)

Bywam od czasu do czasu na tej rogatce i zawsze tylko popatrzę sobie na wąwóz, a raczej na jego szczyt. I zawsze brakuje mi czasu...
zbyszek73



17.12.2015 16:40
@ Theo Kojak. To kontenery Innofreight (wyładowywane obrotowo). Niestety - transportowana w nich biomasa to tzw. zrębka leśna pochodząca z regularnej wycinki lasu. Piszę "niestety" bo tak wygląda w Polsce spalanie tzw. ekologicznej biomasy", która w rzeczywistości pochodzi z wycinki. Jako smutną ciekawostkę powiem, że Elektrociepłownia Białystok spala takiej zrębki leśnej od 900 do 1200 ton na dobę.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2025 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2025 | Template by World Rail Photo 2016