Strona główna | Nowe zdjęcia | Kategorie | Mapa zdjęć | Komentarze
O galerii | Regulamin | TOP 100 | Użytkownicy | Kontakt
Rejestracja | Zapomniałem hasła | Autologowanie »

Strona główna ›› Kolej ›› Koleje zagraniczne ›› Chile - CHL ›› Pustynna granica

Pustynna granica

Pustynna granica
Opis: 9.11.2014, Ollagüe-Avaroa. Duet lokomotyw GL26C przekracza granicę z Boliwią.

Białe budynki po lewej stronie to zabudowania przejścia granicznego. Tego dnia czterokrotnie przechodziłem tutaj chilijską odprawę, a parę kilometrów dalej - czterokrotnie przechodziłem odprawę boliwijską. Z początku sceptyczni i podejrzliwi pogranicznicy okazali się wyrozumiali i sympatyczni, gdy powiedziałem im, że utknąłem na pustyni i czekam na jakikolwiek samochód jadący tą (międzynarodową w sumie) trasą z Calamy do Uyuni.

Od godziny 13 do 12 następnego dnia, a więc przez 23 godziny, widoczną drogą nie jechał ani jeden samochód (z wyłączeniem porannego TIRa, który utknął na kilkanaście godzin u boliwijskich celników).

Wyrozumiałość wyrozumiałością, ale i tak za każdym razem musiałem przechodzić dokładne trzepanie bagażu (Chile to bardzo restrykcyjny kraj, troszkę jak nasi celnicy na granicy z Ukrainą parę lat temu). Przynajmniej zdążyłem się zaprzyjaźnić z sympatycznym antynarkotykowym psem, obiecałem wysłać pracownikom granicy zdjęcia pociągów, jakie zrobię w Ollagüe, no i nie miałem najmniejszego problemu z fotografowaniem w tym miejscu.

Dodatkowo, w samej wiosce odwiedziłem dwie knajpy, w których jednak nie podaje się jedzenia (!) i mizerny hotel robotniczy, w którym za łóżko musiałbym zapłacić niemal trzykrotnie więcej niż w stolicy kraju. A wszystko to w cieniu czynnego wulkanu, przed którym ostrzegają liczne tabliczki ewakuacyjne. Trzeba będzie dokładniej opisać ten dzień, bo... takie nieczęsto się zdarzają :)
Słowa kluczowe: GL26C, G26, EMD G26, Chile, Ollagüe, Ollague, wiosna, pustynia, Atacama, Atakama, towarowy, Ameryka, Ameryka Południowa
Data: 02.12.2014 11:57
Wyświetleń: 3569
Wielkość pliku: 346.1 KB | 1024x704 px
Dodał: Filip Falinski

Wstecz «

Dalej »


Mapa

Komentarze
Norbert



02.12.2014 13:58
Niemal czuć zapach pyłu południowoamerykańskiej pustyni... Przenosi w inny wymiar.
Mareczek



02.12.2014 16:29
I samochód na dobę - chociaż dziur w jezdni tutaj nie mają :D
Szczygiel



02.12.2014 18:43
No dokładnie - nie ma jezdni, nie ma dziur :D
Badworm



02.12.2014 20:24
Ech, zazdroszczę Wam i coś czuję, że szykuje się kolejna książka ;) Co ja tam malutki z moimi podróżami po cywilizowanej Europie...
Norbert



02.12.2014 20:40
Drogi Badwormie, kto jak kto ale Ty nie powinieneś nazywać się malutkim w kontekście kolejowych podróży. Dla przykładu jeśli chodzi o mnie, wbiłeś mi takiego gwoździa fotografią pociągu pod Matterhornem, że zapewne nie uda mi się pozbierać co najmniej przez tydzień. (To byłem ja, Jarząbek.)
seweryner



02.12.2014 22:35
Oj z chęcią bym taką nabył. Emausowa audycja boliwijska co prawda z zeszłego roku, ale również przyjemnie było posłuchać. Ciekawią mnie te klimaty, mimowolnie wracam myślami do zdjęć z tych terenów. Ziarenko już dawno zostało zasiane, a teraz chyba zaczyna niewinnie kiełkować ;) Mix marsjańskich barw suchej ziemi, której faktura pięknie kontrastuje z błękitem i gładkością nieba - cuda natury! Blogowe wpisy oczekiwane ;)

@Adam - a Ty to już dawno powinieneś rąbnąć bloga - może być cywilizowany, europejski, ale absolutnie nie malutki! Zresztą, bloga nie bloga, daj żyć tym kolejowym górom do licha ciężkiego! I nie zapomnij nas o tym poinformować ;)
Filip Falinski



02.12.2014 23:20
@Seweryner: Emaus i kiełkujące ziarenko, zrobiło się jakoś biblijnie ;)

@Mareczek: uściślę - ten dzień to była niedziela, co zapewne wpłynęło nieco na ruch, ale wszyscy mówili, że mniej więcej tak bywa codziennie. W okolicach południa jadą dwa autobusy w każdą stronę i parę ciężarówek. Po południu ruch zamiera zupełnie.



W poszczególnych kategoriach znajdują się zdjęcia zarejestrowanych użytkowników galerii. O zgodę na wykorzystanie zdjęcia należy poprosić konkretnego autora.

Powered by 4images version 1.8 | Copyright © 2002-2025 4homepages.de
© World Rail Photo 2005-2025 | Template by World Rail Photo 2016