| Opis: |
Olecko - Wieliczki Oleckie | 10.10.2013 | 16:51 | ST44-1081 po prawie całodniowej pracy w Olecku, poprzedzonej przyprowadzeniem próżnego składu pod załadunek żwiru do pobliskiego punktu zdawczo-odbiorczego, zmierza luzem do Suwałk, skąd podejmie skład pociągu towarowego z drewnem do Białegostoku przez Sokółkę. |
| Słowa kluczowe: |
ST44, ST44-1081, luzak, Olecko, warmińsko-mazurskie, jesień, D29-39 |
| Data: |
28.10.2013 18:55 |
| Wyświetleń: |
2578 |
| Wielkość pliku: |
436.6 KB | 1024x683 px |
| Dodał: |
Filip Brzezinski |
|
| Komentarze |
zbyszek73
28.10.2013 19:41
|
Dlaczego z Olecka do Białegostoku przez Sokółkę?
Czy wagony w Olecku są ładowane żwirem w samym mieście, czy też może w jakimś punkcie na linii Olecko-Gołdap? Wiem, że kopalnie kruszyw są na północ od Olecka, więc może część tej linii jest otwarta. |
|
Filip Brzezinski
28.10.2013 21:28
|
@zbyszek73: Zerknij dokładnie na opis - "Gagarin" jedzie luzem do Suwałk celem podjęcia składu z drewnem, który poprowadzi do Białegostoku przez Sokółkę. A dlaczego? Ano dlatego, że nie ma sensu jechać spowrotem przez Olecko z drewnem do Białegostoku. Raz, że dłużej, to dwa, że sam szlak z Suwałk do Ełku przez Olecko będzie już nieczynny (obsada pracuje bodajże do 18:00). Co do ładowania wagonów żwirem, to następuje to na północnej głowicy stacyjnej w pobliżu wyjazdu na Gołdap. Niestety nie na samej, dawnej linii do Gołdapi. |
|
zbyszek73
30.10.2013 19:14
|
Filipie - przepraszam, ale nie zauważyłem Suwałk po drodze do Białego :)
Swoją drogą to dziwne że np. w Stożnem, gdzie w okolicy wydobywa się kruszywo (chyba 3 czy 4 kopalnie) nie ładują wagonów, tylko wożą tirami do Olecka.
Stożne, nawet chyba za Niemca, było właśnie ładownią kryszyw i ma chyba niezłą infrastrukturę ku temu. przynajmniej kawałeczek linii do Gołdapi by ożył. Cóż ... |
|
Darek Dolubizno
30.10.2013 23:16
|
@zbyszek73: Stożne i "za Polaka" ładowało kruszywo, nawet dość niedawno i nawet dość pokaźnie. Ale obecnemu Polakowi niestety, kolej bardzo przeszkadza. Linia do Gołdapi, oprócz szyn na przegniłych podkładach i kilkuletnich już drzew praktycznie nie istnieje, a już na pewno nie nadaje się do wożenia kruszywa. |
|
|
|
|
|
|
