| Opis: |
21-06-2013, Czerwieńsk Wschód - Czerwieńsk Południe. TLK 75103 "Bachus" Gdynia Gł. - Zielona Góra z żenującą prędkością przemierza nowo otwartą linię D29-436. Z czego wynika kompromitująca prędkość (~40 km/h) na tej linii, spotęgowana ograniczeniem do 20 km/h na przejeździe w ciągu DW279? |
| Słowa kluczowe: |
Czerwieńsk, D29-436, TLK, PKP Intercity, Bachus, lubuskie, lato |
| Data: |
22.06.2013 22:07 |
| Wyświetleń: |
3170 |
| Wielkość pliku: |
382.1 KB | 1000x665 px |
| Dodał: |
Pedro |
|
| Producent: |
NIKON CORPORATION |
| Model: |
NIKON D700 |
| Czas ekspozycji: |
1/320 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/5 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
21.06.2013 16:17:29 |
| Ogniskowa: |
85mm |
|
| Komentarze |
Mareczek
22.06.2013 22:44
|
Test urządzeń, ułożenie toru, brak znajomości szlaku? |
|
Pedro
23.06.2013 00:44
|
W 2001 roku jechałem LGV z Paryża do Marsylii 2 lub 3 dni po uruchomieniu linii i nikt nie słyszał o tego typu udziwnieniach ;) |
|
Piter
23.06.2013 10:42
|
Polska to dziwny kraj... |
|
Remik
23.06.2013 19:55
|
Mareczek ma rację, chodzi tu o brak znajomości szlaku dla maszynistów.
Instrukcja dla maszynsity pojazdu trakcyjnego Ct1:
§7
3. Maszynista nabywa znajomość szlaku po dokonaniu czterech jazd na danym odcinku w czynnej kabinie pojazdu trakcyjnego prowadzącego, z czego dwie należy wykonać w porze między zmrokiem a świtem. Jako jedną jazdę należy rozumieć przejazd tam i z powrotem.
Czyli na Vmax trzeba będzie jeszcze trochę poczekać, choć 20 km/h na SSP powoduje, że szału nie będzie. |
|
Dominik Jaworski
23.06.2013 21:56
|
Normalnie to tam 100 powinna być, ale skąd wiadomo że nie było znajomości szlaku ? |
|
ISDR
24.06.2013 20:52
|
Eksploatacja wstępna po zakończeniu inwestycji. Przez minimum 14 dni prędkość ograniczona przez komisję odbiorczą, co do SSP to testowanie zabudowanych urządzeń (transmisja do powtarzacza itp.) Wszelkie dokładne informacje odnośnie nawierzchni znajdują się w instrukcji Id-1. |
|
|
|
|
|
|
