| Opis: |
8.05.2011: dyżurny z posterunku odstępowego Wejherowo Śmiechowo podaje sygnał Rm1 'Do mnie' dla pociągu TLK18105 relacji Białystok - Szczecin Główny, jadącego torem lewym na szlaku Reda-Wejherowo. Mechanik z lokomotywy EP07-1007 (który zapomniał zmienić osygnalizowanie jej czoła) odpowiedział chwilę później sygnałem akustycznym Rm1. Posterunek Wejherowo Śmiechowo nie posiada semaforów odstępowych dla jazdy po torze lewym i w związku z tym zgodnie z paragrafem 52 punkt 10 instrukcji Ir-1 konieczne jest podawanie przez dyżurnego sygnału 'Do mnie'. Jazda torem lewym spowodowana była montażem tymczasowej konstrukcji wsporczej w torze nr 1 w miejscu budowanego wiaduktu kolejowego w Redzie (tzw. mala obwodnica Redy, ciąg ulic Drogowców-Cegielniana-Towarowa). |
| Słowa kluczowe: |
pomorskie, wiosna, EP07, EP07-1007, Wejherowo, Wejherowo smiechowo, posterunek odstepowy, D29-202, Do mnie, Reda, TLK, TLK18105, Rm1, Ir-1 |
| Data: |
28.11.2011 22:41 |
| Wyświetleń: |
4821 |
| Wielkość pliku: |
425.7 KB | 1024x683 px |
| Dodał: |
Badworm |
|
| Producent: |
PENTAX Corporation |
| Model: |
PENTAX K10D |
| Czas ekspozycji: |
1/350 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/8 |
| Czułość ISO: |
400 |
| Data wykonania: |
08.05.2011 14:30:07 |
| Ogniskowa: |
70mm |
|
| Komentarze |
Kolins
28.11.2011 22:46
|
Obawiam się mocno, że wspomniana "tymczasowa konstrukcja wsporcza" jest już bardzo dawno zainstalowana. Błąd w opisie, nie chodzi o żadną obwodnicę Redy. |
|
Filip Brzezinski
28.11.2011 23:28
|
Adamie, bez czepialstwa, ale czy naprawdę uważasz, że słowa kluczowe "Do_mnie", "Rm1", "Ir-1" są tu na miejscu? Pytam poważnie, bo po prostu dziwi mnie fakt wpisania ich do tagów. |
|
Dominik Jaworski
28.11.2011 23:29
|
Powinno być Pc2 na czole loka.. |
|
AdamK
29.11.2011 06:42
|
?adne kolory, ciekawy kadr, nawet ten kolejarz pasue ALE opis totalnie niepotrzebny, dobre zdjęcie a nie opis, opis powinien być jak najmniejszy, tymbardziej pisanie o paragrafach jest śmieszne i nie zabardzo wiem co ma na celu. Może chcesz pochwalić się znajomością instrukcji? Mam ją w szulfadzie (ja służbowo) jak większość mk. Nie nie, opis zepsuł zdjęcie. A szkoda. |
|
Lukasy
29.11.2011 07:46
|
Ja zaś uważam, że czasem i wyciąg z przepisów może być ciekawostką, zwłaszcza że w ostatnich latach zamknięto wiele posterunków odstępowych i zaobserwowanie sytuacji jak z powyższego zdjęcia to też swego rodzaju rarytas. Teraz pytanie do maszynistów - z jaką prędkością należy jechać w takiej sytuacji? 40 kph czy maksymalną dozwoloną? |
|
matej
29.11.2011 08:55
|
@AdamK: ja nie mam Ir-1 w szufladzie. Uważam, że opis jest jak najbardziej na miejscu. To że dla Ciebie jest to oczywistość, to nie oznacza, że inni nie mogą się z tym zapoznać. I nie rozumiem tezy, że opis psuje zdjęcie. On jest tu uzupełnieniem, zawiera rzeczowe wyjaśnienie sytuacji, z która prawdopodobnie 99,9% osób tzw. mk nigdy się nie spotkało i być może nigdy na żywo nie spotka. |
|
AdamK
29.11.2011 09:13
|
To powiedź mi co wnosi dla Ciebie " z paragrafem 52 punkt 10 instrukcji Ir-1" skoro nie masz i nie znasz instrukcji to to jest zbędne. |
|
crazyceg76
29.11.2011 13:25
|
hmm,szczerze to po takim rzuceniu paragrafem i pkt. też bym nie wiedział o co kaman,ale też mam ją służbowo w szufladzie ;) Podobna sytuacja jak na zdjęciu,występuje na szlaku Zielona Góra-Czerwieńsk,też po torze lewym przez p.o.Przylep jedzie się na "do mnie" |
|
matej
29.11.2011 14:19
|
@crazyreg76: nie rozumiem sensu Twojej wypowiedzi - tzn. tak napisałeś, jakby pod zdjęciem był tylko podpis "Opisana sytuacja przedstawia postępowanie zgodnie z paragrafem 52 punkt 10 instrukcji Ir-1." i w związku z tymi niezbędne do wyjaśnienia jest posiadanie w biurku rzeczonej instrukcji przez oglądającego zdjęcie.
@AdamK: Autor mógł napisać "zgodnie z obowiązującymi przepisami". Ale czy podanie paragrafu w czymś przeszkadza? Moim zdaniem nawet świadczy dobrze o autorze. |
|
crazyceg76
29.11.2011 14:35
|
@Matej,heh faktycznie trochę chaos;) chodziło mi o to że wystarczyłby opis "wjazd na sygnał do mnie",bez rzucania paragrafem:) |
|
Falubaz 1975
29.11.2011 16:18
|
@Crazyceg76:Pamiętasz jeszcze jak podawałeś taki sygnał na p.o. Przylep czy już nie bardzo?;-) |
|
crazyceg76
29.11.2011 16:44
|
heheh pamietam,choć już dość mgliście :P |
|
Kolins
30.11.2011 00:27
|
A ja lubię szerokie opisy. To też jest część zdjęcia, tak myślę. |
|
Badworm
30.11.2011 16:43
|
@Kolins: tymczasowa konstrukcja wsporcza w torze nr 1 była montowana w tamten majowy weekend, co widać chociażby na tym Twoim zdjęciu: http://rail.phototrans.eu/14,54421,0.html Od poprzedniego weekendu w jej miejscu znajduje się już docelowe przęsło a w miniony weekend robiono podmianę przęsła w torze nr 2. Ta droga faktycznie oficjalnie nie będzie obwodnicą (choć taką funkcję będzie pełnić bo wjeżdżając na rogatkach Redy wyjedzie się już w Rumi) ale tak jest nazywana w niektórych lokalnych mediach to użyłem 'tzw.'.
@Filip: a czy to w czymś przeszkadza?
@AdamK: zalecenie od administacji było takie, żeby zdjęcie otrzymało dobry opis w celu wyjaśnienia prezentowanej sytuacji i uniknięcia zarzutu, że np. skład jest tak daleko. Nie rozumiem stwierdzenia "nawet ten kolejarz pasuje" w Twoim pierwszym komentarzu - czy mam przez to rozumieć, że Tobie jest wszystko jedno, czy zdjęcie wyglądałoby tak jak powyżej czy też byłoby wykonane nieco dłuższą ogniskową, tak by kadr po prawej stronie zamykał słup trakcyjny znajdujący się na lewo od dyżurnego? To zdjęcie miało na celu pokazanie podawania sygnału 'Do mnie' na posterunku odstępowym i osoba dyżurnego jest jednym z najważniejszych jego elementów. Tworząc opis do tego zdjęcia musiałem sięgnąć po Ir-1 więc co przeszkadza, że podałem który paragraf mówi o pracy posterunku odstępowego (bocznicowego) przy prowadzeniu ruchu dwukierunkowego po jednym torze na linii dwutorowej? Szczególnie, że tak jak napisali Matej i Lukasy sytuacja taka jest bardzo rzadko spotykana. Nie znam Ir-1 na pamięć ale uważam, że każdy kto chce się nazywać pasjonatem kolei powinien przejrzeć choćby pobieżnie podstawowe instrukcje kolejowe, szczególnie że teraz już nie trzeba kombinować skąd je zdobyć lecz wystarczy zajrzeć na stronę kolej.krb.com.pl
@Lukasy: o ile mechanik nie otrzyma sygnału 'Do mnie' to ma obowiązek zatrzymać się na wysokości semafora odstępowego znajdującego się przy torze prawym. Jeśli sygnał będzie podany w sposób zrozumiały dla niego z odpowiednio dużej odległości to może nawet przejechać obok posterunku z pełną prędkością rozkładową. W sytuacji widocznej na tym zdjęciu skład już lekko przyhamował bo mechanik chyba nie zauważył podawanego sygnału więc dyżurny musiał go powtórzyć. Gdyby nie to to prawdopodobnie pociąg na zdjęciu byłby jeszcze bardziej w oddali. |
|
Kolins
01.12.2011 17:39
|
@Badworm: I dalej się nie zgadzam. Czy przypadkiem przęsło nie było montowane dalej (w str. stacji Reda), gdzie będzie podziemne przejście dla pieszych? |
|
Badworm
01.12.2011 22:43
|
Wojtek, moment. Wtedy w maju były tylko montowane tymczasowe konstrukcje wsporcze w miejscu, gdzie dołem będzie przebiegać droga. Teraz w listopadzie zastępowano te konstrukcje docelowymi przęsłami a tymczasowe konstrukcje wsporcze pojawiły się w miejscu, gdzie trwa budowa przejścia podziemnego. |
|
|
|
|
|
|
