| Opis: |
14 czerwca 2009 | Kaliska - Kamienna Karczma | Na zdjęciu ( Mega "Lopek" :-P) lokomotywa Class 66005 prywatnego przewoźnika Freightliner z składem 45 ładownych węglarek (brutto 3560 Ton) z Szymankowa do Szczecina, zbliża się do przystanku osobowego Kamienna Karczma. Do zdjęcia dołączam pozdrowienia dla Maresa, drużyny trakcyjnej oraz ekipy goniącej. |
| Słowa kluczowe: |
Class66, 66005, JT42CWRM, Freightliner, Kamienna Karczma, Ostbahn, D29-203, Lato, Towarowy, Pomorskie, FPL |
| Data: |
09.07.2009 23:45 |
| Wyświetleń: |
4201 |
| Wielkość pliku: |
292.6 KB | 800x532 px |
| Dodał: |
Michał Kuberski |
|
| Komentarze |
Mateusz Niedziela
10.07.2009 00:23
|
Piękna sprawa ;) Ta lokomotywa dopiero się rozkręca przy takim brutcie ;) |
|
Michał Kuberski
10.07.2009 06:29
|
Dokładnie, w tym miejscu już sobie targała sobie to brutto jak piórko. Ale nie powiem...pod Starogard Gdański się trochę namęczyła. |
|
Szopa
10.07.2009 08:14
|
FPL tyle targa bo jego pojazdy mają mocniejsze sprzęgi. |
|
Gość
10.07.2009 11:15
|
...i najmocniejsze lokomotywy. |
|
czarnym10
10.07.2009 11:51
|
To niesamowity potwór. Jakież poruszenie wywołał ten "egzemplarz" na linii Bydgoszcz Wschód - Chełmża ciągnąc ponad 40 wagonów kamienia do tamtejszej cukrowni. Miał mały kryzys pomiędzy Ostromeckiem a Dąbrową Chełmińską na stromym wzniesieniu, ale przy takim obciążeniu inne loki wymiękłyby. Budzi respekt... |
|
żbiku
10.07.2009 11:58
|
Maszyna jest potężna i jak na "spalinówkę" ma duużą moc i co ważne w transporcie towarów uciąg. |
|
żbiku
10.07.2009 12:09
|
...Euro 4000 freight ATC 335 series Vossloh'a to jest dopiero potwór. 3178 kW i reszta możliwości podobna do Class 66. |
|
Tomasz Smukała
10.07.2009 14:51
|
Dzięki za pozdrowienia! :-) |
|
Badworm
10.07.2009 15:52
|
To co oni wożą w tych węglarkach? Stary tłuczeń z przebudowy Tczewa? |
|
Michał Kuberski
10.07.2009 16:06
|
Dokładnie tak jak mówisz, w węglarkach był wywożony stary tłuczeń ze stacji Szymankowo. |
|
gosciu
11.07.2009 10:37
|
Nie ponad 50 wagonów a tylko 45 |
|
Pawel
11.07.2009 22:12
|
Niech żyją gagariny |
|
Mares
12.07.2009 18:56
|
Niezła klata z tego wyszła... :) Dodam, że skład to 45 węglarek i brutto 3560 ton... :) |
|
arek STG
12.07.2009 19:23
|
czy będzie jeszcze możliwość zobaczenia tych lokomotyw w najbliższym czasie w okolicach Starogardu Gdańskiego ?? |
|
Michał Kuberski
12.07.2009 19:43
|
Dzięki za sprostowanie Mares ;-) |
|
Mares
12.07.2009 20:22
|
Chwilowo się nie zapowiada, ale w FPL to nigdy nic nie wiadomo.... :) |
|
arek STG
12.07.2009 20:51
|
mam nadzieje że jednak FPL zagości jeszcze na kociewskiej ziemi |
|
rys
12.07.2009 22:53
|
Jest silna na pewno, ale takie brutto to troche za dużo. Za jakiś czas te maszyny też stracą swoją żywotność bo są przeciążane. ?e ma prawie 3500KM to nie znaczy że można ciągnąć 3500 ton a już na pewno nie pod górke. Do takich składów powinna być pomoc. Na PKP 3200ton ciąga się dwuczłonowymi elektrowozami a tu więcej i jedną maszyną. |
|
Badworm
13.07.2009 19:43
|
@rys: 3200t to ciągało się również pojedynczym helmutem. Takich pociągów było trochę w rozkładzie 2004/2005, np. TLJEc 22172 Gdańsk Port Północny-Zajączkowo Tczewskie. |
|
Mares
13.07.2009 20:09
|
@rys to co powiesz na to, że FPL po węglówce z Zabrza do Bydgoszczy ciągnie na jedną maszynę 4880 ton brutto w 58 węglarkach? |
|
ryś
14.07.2009 21:44
|
Wiesz nawet jedną stonką można bombe zepchnąć tak jak dawno temu robili na Dolnej Odrze. Pewnie że pociągnie tyle co piszesz tylko po co tak męczyć te lokomotywy, kiedy w normalnej eksploatacji może popracować dłużej? A lokomotywy są naprawde fajne i wyróżniają się na polskich torach i szkoda by ich było szybko zajeżdżać. |
|
|
|
|
|
|
