| Producent: |
SONY |
| Model: |
DSLR-A300 |
| Czas ekspozycji: |
1/500 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/8 |
| Czułość ISO: |
200 |
| Data wykonania: |
21.05.2009 13:47:04 |
| Ogniskowa: |
200mm |
|
| Komentarze |
rafał
23.05.2009 17:44
|
bardzo ładne foto i ma odpowiedni klimat. |
|
matej
23.05.2009 18:51
|
Gdyby się ściśle trzymać reguł, to Kołaczkowo-Rynarzewo szlakiem nie jest. |
|
m0ke
23.05.2009 18:51
|
Super fotka ! |
|
wiwix
23.05.2009 21:44
|
wiadomo coś o reaktywacji tego odcinka? Planowo miał się odbyć pod koniec tego roku. |
|
Tomasz Borys
23.05.2009 22:04
|
@matej: To trzymajmy się ściśle reguł.
@wiwix: Tak jak piszesz reaktywacja miała nastąpić w tym roku, w grudniu, ale z tego co mi wiadomo niestety będziemy musieli poczekać do 2010r. Dodam, że planowane jest tylko uruchomienie pociągów do Kcyni, ale miejmy nadzieje, że tak jak kiedyś będzie można pojechać całą trasą do Poznania przez Wągrowiec. |
|
wiwix
24.05.2009 01:26
|
oby się udało. Linia ma podobny potencjał jak Bydgoszcz-Chełmża, a eksperci mówią że przy 8parach pociągów dziennie frekwencja będzie jeszcze większa niż na linii Bydgoszcz-Chełmża. Panie Marszałku: Czekamy na ożywienie tej linii póki jeszcze w 100% jest przejezdna oraz że nastawnie w Szubinie i Kcyni nie są rozkradzione. |
|
Grzegorz Sobala (†)
24.05.2009 08:28
|
Reaktywacja ma jak najbardziej sens, jednak tutaj nie wystarczy tylko podniesienie szlakowej, ale potrzebna jest kompletna delokalizacja kilku przystanków i stworzenie nowych.Zaczynając od Kcyni widziałbym to tak:
- nowy przystanek w Malicach (linia przecina wieś w samym środku)
- Zamość - OK
- Pińsko Wlkp do likwidacji i przesunięcie o około kilometr w stronę Wolwarku
- Szubin bez zmian bo stacja
- Kołaczkowo - OK
- Rynarzewo - OK
- Jasiniec Białe Błota do likwidacji i zamiast niego dwa nowe. Jeden wcześniej na wysokości miejscowości Murowaniec (jeździ tam miejska linia 92, więc potencjał jest) oraz drugi za, naprawę w Białych Błotach blisko zabudowań. |
|
wiwix
24.05.2009 08:53
|
myślę że na dzień dzisiejszy za około 2mln zł szynobusy mogły by tutaj jeździć 60-80km/h Linia w większości (jak nie w całości) jest na betonowych podkładach. Pewnie jak Bydgoszcz-Chełmża się opóźniło w otwarciu półtora roku, to samo czeka Bydgoszcz-Kcynię |
|
Bahnner
24.05.2009 11:35
|
Jak sie obecnie ma sprawa przejezdnosci Kcynia - Golancz? Da sie? |
|
mig
24.05.2009 17:16
|
Nie. Drobne braki w torze pomiedzy dawną granicą DOKP km 78,394, a przystankiem Panigródź oraz zwały ziemi na przejazdach. O dziwo linia nie jest zarośnieta. Stan na 25.11.2009r. |
|
mig
24.05.2009 17:21
|
Oczywiście chodziło 0 2008rok. |
|
Tomasz Borys
25.05.2009 13:15
|
Obecnie średnia prędkość między Bydgoszczą, a Kcynia wynosi 50 km/h. Ten odcinek jest też jest mocno zarośnięty, ale co najważniejsze ma bardzo mało ubytków czego nie można powiedzieć o odcinku między Grocholinem, a Gołańczą który jest zresztą w najgorszym stanie. Reaktywacja będzie tez mała większy sens jeśli zostanie uruchomiony odcinek Gołańcz-Kcynia, żeby to nie wyszło tak jak między ?aganiem, a Głogowem gdzie pociąg dojeżdża tylko do Niegosławic. |
|
matej
25.05.2009 13:32
|
50km/h jest między Bydgoszczą a Szubinem, a dalej aż do granicy IZ Bydgoszcz jest 0km/h. Przed zamknięciem zaraz za Szubinem w stronę Kcyni na około 2-3 km było zwolnienie do 20km/h |
|
Tomasz Borys
25.05.2009 13:42
|
Na trasie Bydgoszcz-Kcynia średnia szlakowa to 50 km/h z ograniczeniami do 30 km/h. |
|
matej
25.05.2009 14:04
|
W wykazie prędkości dla pociągów towarowych mamy (odcinek w granicach IZ Bydgoszcz):
od km 78,394 do km 102,783 - 0 km/h
od km 102,783 do km 127,954 - 50 km/h |
|
Tomasz Borys
25.05.2009 15:12
|
Czy między Szubinem, a Kcynia jeździ pociąg towarowy-nie, więc PLK ma wpisane 0 km/h. Ja natomiast pisze o tym co jest w rzeczywistości. Gdyby dzisiaj miał pojechać tędy np: szynobus to jechałby średnio 50 km/h z ograniczeniami do 30km/h.
Skoro tak usilnie twierdzisz, że od Szubina do Kcyni jest 0 km/h to czemu tego samego dnia drezyna jechała tu 40 km/h? |
|
Tomasz Borys
25.05.2009 16:29
|
Na stronie internetowej PLK musi podawać, że między Szubinem, a Kcynia jest 0 km/h bo ten odcinek jest formalnie zamknięty dla ruchu. Jednak gdyby PLk miała w tej chwili otworzyć z powrotem ten odcinek to mogłaby bez remontu nawierzchni zaproponować prędkości które podałem. |
|
wiwix
25.05.2009 21:26
|
Panowie: widział ktoś szlak: Laskowice Pom-Osie-Tleń-Szlachta? Tam szunobus sunie 60-80km/h z 2 zwolnieniami do 50km/h na łukach. Podkłady w 60% drewniane, które nie wyglądają za ciekawie. Myślę że na dzień dzisiejszy szynobus mógłby jechać 60km/h, a po remoncie 80km/h. Tor naprawdę nie wygląda tak źle. Są gorsze, i szynobusy jadą tak szybko że aż się kurzy :) |
|
wiwix
25.05.2009 21:38
|
3 ostatnie zdania dotyczą oczywiście linii Bydgoszcz-Kcynia |
|
Tomasz Borys
25.05.2009 21:50
|
@wiwix: Drezyna z Bydgoszczy do Kcyni jechała średnio 50km/h także myślę, że szynobus mógłby jechać tak jak piszesz. Trzymajmy jednak kciuki za remont nawierzchni żeby było te 80km/h i jak najmniej ograniczeń. |
|
mig
25.05.2009 22:35
|
Z Gołańczy do granicy IZ wystarczy uzupełnic braki (śruby stopoweok. 600szt., kilka łubków i śrub łubkowych, kilka wketów i płyt stykowych i jedziemy 70km/h - tak jak kiedyś składy wagonowe. |
|
mig
04.07.2009 12:48
|
Granica IZ Poznań-Kcynia tor bezstykowy można śmiało jechać szynobusem 80km/h. W listopadzie 2009r. Marszałek wraz z dyrektorami robili objazd tej linii chcieli wjechac nawet do Gołańczy,ale z powodów opisanych w poprzednim poście okazało się to niemożliwe. |
|
|
|
|
|
|
