ST43-338 po raz ostatni na Ostbahnie...
|
| Opis: |
18 lipca 2008r. | Czechów | Rumun z ostatnim swoim kursem z poc. TNGSc 7891 Poznań Franowo PFB - Kostrzyn KOA. Od poniedziałku w ruch planowy weszły gagariny 949 i 983. Pewien rozdział z życia Ostbahnu się zakończył... Gagarinowcy niech się cieszą... |
| Słowa kluczowe: |
ST43, ST43-338, Czechów, D29-203, Ostbahn, sztywny, lato, lubuskie, towarowy |
| Data: |
21.07.2008 19:15 |
| Wyświetleń: |
4427 |
| Wielkość pliku: |
167.0 KB | 800x533 px |
| Dodał: |
Maciej Kłos |
|
| Producent: |
Canon |
| Model: |
Canon PowerShot S3 IS |
| Czas ekspozycji: |
1/400 sec(s) |
| Wartość przysłony: |
F/4.5 |
| Data wykonania: |
18.07.2008 16:11:20 |
| Ogniskowa: |
20.2mm |
|
| Komentarze |
Maciej Kłos
21.07.2008 19:16
|
Zbiegiem okoliczności jest to zdjęcie nr 338 w katalogu ST43. |
|
matej
21.07.2008 19:53
|
Imienniku, czy jest Tobie wiadomym, co się stanie teraz z rumunami z Krzyża? |
|
Paweł (kospal)
21.07.2008 20:07
|
Pozwolisz że się wypowiem matej.
Rumuny nr. 193, 195 oraz 338 zostały przekazane do CM Wrocław (Kamieniec Ząbkowicki). |
|
Maciej Kłos
21.07.2008 20:08
|
@Maciej: Wylądują w Kamieńcu Ząbkowickim, gdzie je do końca zajeżdżą... Będą to ST43: 193, 195(który powinien tam już być) i powyższy 338.
Młody mnie ubiegł. |
|
Paweł Winnicki
21.07.2008 20:27
|
Jeszcze wczoraj Rumuny stały na szopie przygotowane do pożegnalnej jazdy. Od dziś już tylko Gagary w ruchu. Numerki to: 949 i 983 w identycznym malowaniu. |
|
matej
21.07.2008 20:46
|
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi |
|
Remik
21.07.2008 22:30
|
Wreszcie poszły na dobre. To nie był pewien rozdział z życia Ostbahnu. To było sześcioletnie wykolejenie historii tej pięknej linii. Do roku 2002 królowały tam maszyny, które znalazły się już tam w latach 70-tych (ST44) i 80-tych (SU45). W 2003 roku zapadła decyzja, o wymianie gagarinów na rumuny. Wierzyłem, że może tylko "na próbę", na jakiś czas. Trwało to długo, zdecydowanie za długo. Cieszę się jednak, że kolejna linia kolejowa w Wielkopolsce i na Ziemi Lubuskiej otwiera się ponownie na mojej mapie polowania na gagariny :) Dla tych, którzy zaczęli fotografować Ostbahn, gdy rumuny zagościły się już na dobre może to być rzeczywiście smutne pożegnanie, ale dla tych, którzy ze smutkiem żegnali gagariny w 2002 r. jest to cudowny powrót. Podobną akcję wymiany przechodziła Gdynia (2000 r.), Suwałki (2003 r.), ale incydenty te trwały dość krótko. W Krzyżu rumuny utrzymały się chyba najdłużej, a w Olsztynie jeżdżą nadal. |
|
Grzegorz Mikosz
21.07.2008 22:37
|
Przyłączam się do słów Remika! |
|
szczygieł
21.07.2008 23:52
|
Nie będę się spierał o wyższości gagarinów nad rumunami. Prosiłbym o wykasowanie powyższej wypowiedzi w celu utrzymania w miarę wysokiego poziomu wypowiedzi na tej galerii. Przecież to totalny rynsztok! Mam nadzieję, że administratorzy dopełnią swoich obowiązków! |
|
MarcinST43
22.07.2008 07:29
|
Eh, szkoda tych pięknych lokomotyw, ale mam nadzieję, że jednak nie wycofają ich wszystkich.
A te żałosne komentarze o rzeźni Sulzerów, to sobie możecie, ale kolgom z podwórka opowiadać, żałosne. Ja się zastanawiam, czemu fani ruskiego pudełka tak je czczą? Ok, możecie być jej faniami, ale to co Wy robicie to jest jakis fanatyzm, spójrzcie na swoje wypowiedzi, kościól jej zbudujcie ;) Btw. Mój imiennik, który wypowiedział się wcześniej chyba podskakiwał na fotelu pisząc komentarz... |
|
Maciej Kłos
22.07.2008 08:41
|
Mam może rozdać noże? Pozabijajcie się nawzajem. I nie życzę sobie robienia syfu pod moimi zdjęciami, bo wyczyszczę wszystko co jest powyżej, a już czyściłem. |
|
Remik
22.07.2008 10:19
|
Nie unoście się, tylko przyjmijcie do wiadomości to, że każdy ma swoją ulubioną serię i będzie ją czcił i pojedzie choćby do Władywostoku, żeby ją sfocić ;) Tu nie chodzi o dyskusje o różnicach technicznych gagarinów i rumunów! Dla mnie to akurat mało istotne, które więcej pali, więcej zostawia na torach, emituje więcej NOx do atmosfery, mniej niszczy tory, mniej awaryjne. Znam te wszystkie aspekty i raz przekładają szalę na jedną stronę, raz na drugą. Nie moja kolej, nie moje pieniądze ;) Wali mnie to. Jestem fanem ST44 za całą otoczkę, którą wokół siebie tworzą. Za to, że zanim się jeszcze zobaczy pociąg to już wiadomo jaka seria go prowadzi, tak wibruje powietrze. Za przepiękne Rp1 zapodanym z oryginalnej tuby, które niesie się po całej okolicy. Za ten pióropusz dymu nad kolektorem wylotowym (parowozy jeszcze większą zasłonę zostawiają za sobą, i nikt ich za to nie piętnuje, wręcz podziwia). Za to, że ma przepiękny profil pudła, który najbardziej uwidacznia się przy podwójnej trakcji z lokomotywą innej serii i jest najwyższą lokomotywą w PKP Cargo. Z serią ST44 mam piękne wspomnienia, gdy jako kilkuletni Ptyś siedziałem od Gdyni w oknie pierwszego wagonu sezonowego pospiesznego do Helu i oglądałem ten przepiękny występ gagarina ciągnącego z gracją skład pod pomorskie wzniesienia. Każdy ma swoją ulubioną lokomotywę i ma prawo o niej pisać co mu się żywnie podoba, zarówno tu, jak i na wszelkich innych forach dyskusyjnych czy galeriach fotograficznych. A usuwanie komentarzy i moderowanie dyskusji pod zdjęciem pod swój punkt widzenia traktuję jako niesmaczny żart. |
|
zebu43
22.07.2008 10:24
|
Przypomina mi to trochę dyskusję o wyższości kota nad psem i vice versa. Osobiście lubię i jedne, i drugie, jednak ze wskazaniem na rumuny (i koty). A zagorzali zwolennicy monopolu gagarów na zachodniej części Ostbahnu niech pamiętają, że przybycie ST43 do szopy w Krzyżu w 2002 roku również było "cudownym powrotem". I to po ilu latach! |
|
SU45-034
22.07.2008 11:05
|
Nie wiem, jaką piękność dostrzegasz w profilu pudła gagarina? Sam jestem zagorzałym fanem gagarinów, te lokomotywy są kultowe, ale do ładnych nie należą! Sowieci/Rosjanie są mistrzami w tworzeniu brzydoty, 2TE116 czy TEP60 i 70 są wręcz obrzydliwe, a jednak kultowe. Lokomotywa żeby była kultowa musi sobie czymś zasłużyć? Potęgę gagarinowej syreny zrozumiałem dopiero, gdy sam jej używałem. Osobiście wolę ten gwizdek, ponieważ jest stosowany praktycznie w każdym pojeździe na OSZD. Jeżeli chodzi o rumuny, to nie wyobrażam sobie Bieszczad i Dolnego ?ląska bez tych lokomotyw. Wykopałbym stamtąd każdego gagara, który pojawiłby się na ziemiach poświęconych serii ST43!
Jeżeli chodzi o jakąś ładność, to profil lokomotyw SP45 i SU46 jest czymś rzeczywiście ładnym! |
|
Marcin Kulinicz
22.07.2008 11:18
|
@SU45-034: TEP60 obrzydliwa? Dlaczegóż to? To przecież śliczna lokomotywka ;-) |
|
SU45-034
22.07.2008 11:31
|
W Sestokai wysiadłem z TEP60-0992 i przez dłuższy czas miałem problemy ze słuchem. Pomocnik chodził w słuchawkach a mechanik taki stary wyjadacz bez:P Podobno LG daje pracownikom służbowe słuchawki, bo w tych lokomotywach jest za głośno i ludzie trakcji mają problemy na badaniach lekarskich. Mechanik mówił tak biegle po polsku, że przez chwilę zastanowiło mnie czy, aby PKP nie jest szerokotorowe;> |
|
Michal F.
22.07.2008 11:43
|
Przecież z tego co widzę Maciej usunął tylko jakieś puste, bzdurne komentarze. Twoje zostały :) I przy całej mojej (nieco złośliwej) niechęci do M62 zupełnie rozumiem Twoje do niej podejście :) |
|
Maciej Kłos
22.07.2008 14:06
|
@Remik:
To bądź taki mądry pod swoimi zdjęciami. Mam dosyć czytania na każdym kroku jakiś fanatycznych uniesień i tego typu podobnych. Szczególnie paru osób, których tutaj nie wymienię, bo jeszcze się obrażą. Każdy może robić z komentarzami pod swoimi zdjęciami co chce, każdy kto tutaj jest zarejestrowany. Akurat Twoich nie ruszałem więc co to za uniesienia? Wyleciały dwa, jeden nic nie wnoszący, a drugi który był naszpikowany epitetami, jeszcze do tego z błędami w nich. Nie pasuje Ci to nie pisz pod moimi zdjęciami, a ja nie będę pisał pod Twoimi i będziemy kwita. Zbastuj Waszmość!
@zebu43:
Październik bądź listopad 2000, wtedy wkraczały z powrotem ST43. Tak przynajmniej powiedział mi Paweł, a najlepiej będzie jak sam się wypowie. |
|
Remik
22.07.2008 15:09
|
@Maciej: Ze spokojem, nie unoszę się tylko przedstawiam swój punkt widzenia i zamiłowania do gagarinów, podpierając to argumentami, które przemawiają do mnie właśnie za tą, a nie inną serią :) A co do pudła - rzeczywiście jest toporne, wielkie, ciężkie (jak i cała konstrukcja - silniki trakcyjne są na tyle przewymiarowane, że mogłyby przenieść 2-3 krotnie większą moc od prądnicy głównej), ale właśnie to mi się podoba :) Nie spieram się z Tobą, bynajmniej, Ty masz prawo lubić rumuny i psioczyć na gagariny, a ja odwrotnie i noży nie trzeba wyciągać. Wszak gdyby nie informacje od Ciebie, nie złapałbym nic tamtego drugiego dnia kursowania gagarów po Ostbahnie! Temat możemy uznać za zamknięty i uważam, że każdy ma tego swojego faworyta i niech za nim gania z aparatem, czci i śmiało przedstawia na forum swoje poglądy wraz z uzasadnieniem dlaczego akurat ta, a nie inna lokomotywa :) |
|
Maciej Kłos
22.07.2008 15:23
|
@Kuba: Chodzi o to, żeby przy każdej nadarzającej się okazji nie docinać sobie na wzajem. Uniesień zawsze jest trochę, ale środowisko gagarinowe sobie zbyt ostro momentami poczyna. Można to czasem odebrać w ten sposób, że ich racja jest zawsze lepsza, a to co Ty myślisz to Nas już nie obchodzi etc. Lubiłem cholernie maszyny, które pracowały na Ostbahnie, szczególnie te odmalowane i miałem chwilę nostalgii, gdy odbywałem niedawno jazdę na jednej z nich. A tutaj nagle wkracza ktoś i depcze moje odczucia, tak jakby był to jakiś odpad. Tak jak mówisz każdy ma prawo lubić co chce, ale czasem lepiej zbastować i się nie kłócić niż rzucać w siebie obelgami, docinkami i czym tam jeszcze. Sorry, ale wiesz jak jest.
Co do kasowania komentarzy to byłem do tego zmuszony, nie zostawię takich rzeczy, gdzie lecą słowa na ch.., j... (z błędami żeby było ciekawiej), Grzesiu też na początku nie błysnął w swoim komentarzu itd. Tutaj też do panów adminów mała prośba, aby od czasu do czasu ruszyli swe godności i popatrzyli co dzieje się na galerii, a jak nie mają na to czasu to niech wyznaczą konta komentatorskie albo moderatorów i będzie po kłopocie. |
|
Luksus
22.07.2008 16:55
|
Czy mam rozumieć, że po 18 latach na węzeł Poznański wróci seria ST44 (zdawka z Rogoźna + sztywniak z Kostrzyna)? |
|
Czubol
22.07.2008 18:54
|
Panowie ostatni raz pod tym zdjęciem powymieniajcie się swoimi obserwacjami, spostrzerzeniami, miłościami i preferencajmi odnośnie tych dwóch typów maszyn. Jest to już trochę nudne, wałkować to samo, dyskusja nie wnosi nic nowego - a pod koniec i tak sprowadza się do kłótni. Dlatego od teraz każdy przejaw "fanatyzmu" czy to zarówno fanów gagusiów, czy rumunów, będę skutecznie filtrował - a gdy któryś z administratorów daną wypowiedź uzna za niestosowną, bądź obraźliwą zostanie ona natychmiast usunięta.
@Remik - wybacz, cenzura to rzecz straszna, ale bicie piany o pierdoły jest jeszcze gorsze. A właśnie taka sytuacja ma miejsce pod tym zdjęciem ;) |
|
Grzegorz Jarzyna
22.07.2008 21:45
|
Chciałem zakomunikować, że dziś 195 prowadził zdaweczkę Gracze - Opole. Piękna bestyja! |
|
Maciej Kłos
22.07.2008 21:49
|
@Luksus: Poznań a Krzyż to zupełnie dwie różne krainy.
@Grzegorz: Ano piękna, piękna ech.... |
|
Paweł Winnicki
22.07.2008 22:49
|
... do Krzyża (tak, tak POWRÓT po 25 latach!!) został przeze mnie odnotowany w dniu 9.10.2000 r. w postaci ST43-103 i 199. Potem kolejne 83,165,193,195,357 i 338. Prawdę pisząc mam duży sentyment zarówno do ST43 i ST44. Z Ostbahnem kojarzy mi się bardziej mimo wszystko ST44. Dźwięk jego trąby wyrywa mnie ze snu (Gorzów towarowy) i bardzo mnie cieszy ich POWRÓT. Szkoda Rumunków, które wykonały kawał dobrej roboty i trzy z nich miały fantastyczne malowanie a`la PRL, ale trzeba być przygotowanym na zmiany. Dobrze, że jeszcze przez jakiś czas nie muszę oglądać ST44-1200. ZT Szczecin akurat tutaj postąpił słusznie wprowadzając jedną serię do ruchu towarowego. / Trzeba też sobie odpowiedzieć na pytanie, czy jest się miłośnikiem kolei (jako całości), czy tylko wybranych przez siebie pojazdów ... |
|
Michal F.
22.07.2008 23:17
|
Ano właśnie, ma ktoś z wrp zdjęcie gagusia w nowym malowaniu cargo? Aż żal ;) |
|
zebu43
23.07.2008 09:27
|
@Paweł Winnicki: dzięki za uściślenie. Prawdę mówiąc datę 2002 przepisałem bezmyślnie od jednego z przedmówców, bez zastanowienia ani weryfikacji - mój błąd. Pozdrawiam!
@Grzegorz Jarzyna: Serio? Mam słabość do okolic Szydłowa, a jeszcze rumun w TAKIM malowaniu, w TYM miejscu! Chyba znów wybiorę się w Opolskie... Wypada zatem podziękować CM Szczecin za jakże piękny prezent i życzyć maszynom wielu lat owocnej pracy - najlepiej w malowaniu zbliżonym do tego z Krzyża. |
|
Grzegorz Jarzyna
23.07.2008 18:57
|
Chciałem się poprawić. Nie jechał z żadnym zdawczym z Gracz, tylko czekał na wyprzedzenie w Szydłowie, a prowadził skład z Goświnowic. Fotka tu ST43-195 . |
|
zebu43
24.07.2008 12:14
|
Dzięki za info, ale do fotki dobrać się nie idzie... |
|
zebu43
24.07.2008 12:21
|
Widziałem. Rzucam wszystko i jadę tam! |
|
Paweł Winnicki
24.07.2008 12:28
|
Dajcie jakieś foto na galerie, a nie link, który otwiera Google. |
|
|
|
|
|
|
