| Opis: |
24.03.2008 | Rytel - Krojanty | ST44-1103 z poc. towarowym 5881 rel. Zajączkowo Tczewskie - Szczecin PC. Mam słabość do tego motywu, wg mnie najlepszego na całym odcinku Tczew - Chojnice, żal tylko drugiego toru... |
| Słowa kluczowe: |
ST44, ST44-1103, Rytel, Krojanty, Ostbahn, towarowy, lopek, pomorskie, wiosna, D29-203 |
| Data: |
27.03.2008 14:24 |
| Wyświetleń: |
3239 |
| Wielkość pliku: |
195.8 KB | 800x533 px |
| Dodał: |
Remik |
|
| Komentarze |
Remik
27.03.2008 14:31
|
Dla tych co oglądają zdjęcia pod lupą: lekkie pofalowanie obrazu jest skutkiem wysokiej temperatury powietrza ogrzanego ostrymi promieniami słońca. |
|
marian
27.03.2008 14:51
|
Kiedy zlikwidowano drugi tor i dlaczego?? |
|
Janek
27.03.2008 15:21
|
Drugi tor zlikwidowano po wojnie a czemu to musisz się spytać tych zza wschodniej granicy. |
|
Matej Zelezny
27.03.2008 15:28
|
A co taki krótki skład? Mi się tu widzi jakiś LHSowy, tak żeby się wygiął na obu łukach. A poza tym - zacnie. |
|
Remik
27.03.2008 15:40
|
@Matej Zelezny: skład jak skład, ja się zdziwiłem, że ten pociąg wogóle w ?więto pojechał ! Fota powstała dzięki informacji Lecha992 - dzięki !! |
|
Sejszyn
27.03.2008 15:54
|
@Remik: To prawda, motyw rzeczywiście piękny, ale myślę, że łukom za Zblewem, Bytonią i Szpęgawskiem przy ładnej pogodzie niewiele brakuje. Inna sprawa, że klimat jednotorowego kastrata do tego odcinka pasuje. W końcu to obrazuje kawał historii Ostbahnu...
@all: Czy ktoś wie, skąd były zamykane szlabany na tym przejeździe? Bo domyślam się, że i tu takowe były. |
|
matej
27.03.2008 16:50
|
Na terenach, które przed II wojną światową znajdowały się w granicach Polski, raczej nie dochodziło do demontażu infrastruktury przez radzieckie oddziały. Jednakże po zmianie granic linie dotąd magistralne nagle traciły swoje znaczenie - tak też się stało z odcinkiem Tczew-Chojnice po utracie przez Niemców Prus Wschodnich. Właśnie często z takich linii drugi tor rozbierano i materiał służył do odbudowy zniszczonej działaniami wojennymi, lub zrabowanej przez oddziały radzieckie infrastruktury. Np. drugi tor z odcinka Tczew-Starogard posłużył na odbudowę linii Malbork-Kwidzyn-Gardeja. |
|
Krzysztof
28.04.2008 10:08
|
Teraz również redukowane są niektóre linie dwutorowe. Ja osobiście przeszedłem się odcinkiem Głuszyca-Jedlina Zdrój na linii 286.Szkoda słów ......na to co tam zostało.... |
|
|
|
|
|
|
