| Komentarze |
?AWA
09.10.2007 21:30
|
no nareszcie ktoś zarzucił te suke 035,pokazującą historie na trasie Poznań-Bydgoszcz przez Wągrowiec i Kcynie.. piękne lata i wspomnienia... a dla ciekawostki,kiedyś w tym miejscu po ruszeniu ze Sławy w kierunku Skoków maszyna potrafiła sie ładnie bujnąc i to z taki składem jaki widoczny powyżej,wówczas norma ... ;DDD miodzio |
|
Remik
09.10.2007 21:48
|
To prawda, ponieważ od Sławy Wlkp. (dokładnie zmiana szlakowej była między tarczą ostrzegawczą, a semaforem od strony Poznania) szlakowa rosła z 50tki na 70tkę i po godzinie włóczęgi można było wreszcie przedmuchać kolektory wylotowe :-) Też pamiętam doskonale te czasy, ponieważ w lecie raz w tygodniu jeździło się pociągiem na działkę do Sławy, gdzie przeważnie była mijanka osobówek. A prawdziwy ruch na stacji to robił się w piątki wieczorem, kiedy ostatnim osobowym z Wągrowca wracały 2 lokomotywy, do tego kolejna z pociągiem z Poznania oraz na boku rumun przeważnie 21 ze zbiorowym z Gniezna do Gołańczy... |
|
?AWA
10.10.2007 15:17
|
ja niegdyś podróżowałem często z Pozka do Kcyni,gdzie teraz pozostały zarośnięte krzakami tory ... ;/// a ruch kiedyś był i to nie mały ... a na całej trasie do Pozka obowiązywała średnia szlakowa 75,teraz już jest chyba mniej ... a SU46-035 była kiedyś najładniejsza baną :))) a teraz nie ma Jej już w Poznaniu,tylko chyba w Węglińcu ... ;/ |
|
gość
27.10.2007 18:05
|
rozkładowa była max. 70 km/h.
A normą to oprócz Bipy były A + B + D ale to było 20 lat temu.
Z jednej strony szkoda spalinowych liniówek ale z drugiej jakby miało jeździć O poc. to lepiej niech jeżdżą SA.
A ruch w Sławie to jest jeszcze teraz ( gdzieś do 15.11.07 ) gdy zjedzie się osobowy i 2 prywaciarzy |
|
Rafał
11.06.2008 15:55
|
Miałem na nich praktyki w 1990r. i w takim zestawieniu pruliśmy do Bydgoszczy i z powrotem. |
|
|
|
|
|
|
